Soal SKB Juru Masak Kapal Kelas II 2026

Persiapkan diri Anda dengan 100 soal latihan yang dirancang khusus sesuai kisi-kisi CAT BKN terbaru.

Materi Ujian

Materi mencakup kompetensi teknis, regulasi terbaru bidang Juru Masak Kapal Kelas II, serta simulasi studi kasus HOTS (Higher Order Thinking Skills).

Daftar Latihan Soal

100 Soal Tersedia
Soal #1
Dalam teori olah gerak kapal, titik putar (pivot point) kapal yang sedang bergerak maju dengan kecepatan tetap di perairan tenang umumnya berada pada posisi...
A. Tepat di titik tengah panjang kapal (midship)
B. Sekitar 1/3 hingga 1/4 panjang kapal (L) dari linggi haluan
C. Tepat di poros kemudi dan daun kemudi (stern post)
D. Sekitar 1/3 panjang kapal dari buritan
E. Di luar badan kapal sejajar dengan titik apung (center of buoyancy)
Jawaban: B
Ketika kapal bergerak maju dengan kecepatan tetap (steady speed ahead), titik putar (pivot point) bergeser maju ke depan dan berada pada sekitar 1/3 hingga 1/4 panjang kapal (L) dihitung dari linggi haluan. Sebaliknya, saat kapal bergerak mundur, pivot point bergeser ke arah buritan (sekitar 1/4 L dari buritan). Referensi: Teori Olah Gerak dan Pengendalian Kapal (Ship Handling Principles, STCW 1978 as amended).
Soal #2
Pada kapal dengan baling-baling tunggal putar kanan (right-handed single screw), saat mesin digerakkan mundur (astern) dari posisi kapal diam, buritan kapal memiliki kecenderungan alami untuk terdorong ke arah...
A. Kiri (port side)
B. Kanan (starboard side)
C. Tetap lurus tanpa deviasi arah
D. Bawah (squatting)
E. Terangkat ke atas (trim by head)
Jawaban: A
Pada baling-baling tunggal putar kanan (clockwise saat maju), ketika mesin digerakkan mundur (counter-clockwise saat mundur), timbul gaya dorong melintang (transverse thrust / paddle wheel effect) yang kuat mendorong buritan ke arah kiri (port side), sehingga haluan kapal akan cenderung mengayun ke arah kanan (starboard side). Referensi: Teori Pengendalian dan Olah Gerak Kapal (Principles of Naval Architecture & Ship Manoeuvring).
Soal #3
Jarak membujur yang diukur dari posisi kapal saat kemudi mulai disimpangkan (cikar) hingga posisi di mana haluan kapal telah berubah sudut sebesar 90 derajat dari haluan semula disebut...
A. Transfer
B. Tactical Diameter
C. Final Diameter
D. Advance
E. Drift Angle
Jawaban: D
Advance adalah jarak yang ditempuh oleh kapal ke arah haluan awal, diukur dari titik saat kemudi mulai disimpangkan sampai saat haluan kapal berubah sebesar 90°. Sedangkan jarak tegak lurus dari haluan awal pada sudut 90° disebut Transfer. Tactical diameter adalah jarak perpindahan tegak lurus saat haluan berputar 180°. Referensi: IMO Resolution A.751(18) / MSC.137(76) Standards for Ship Manoeuvrability.
Soal #4
Fenomena hidrodinamika di mana sarat kapal bertambah (penurunan badan kapal) dan mengalami perubahan trim saat berlayar dengan kecepatan tertentu di perairan dangkal dikenal dengan istilah...
A. Bank suction
B. Squat effect
C. Bank cushion
D. Cushion effect
E. Cavitation
Jawaban: B
Squat effect adalah fenomena hidrodinamika akibat hukum Bernoulli di mana peningkatan kecepatan aliran air di bawah lunas kapal yang berlayar di perairan dangkal/sempit menyebabkan penurunan tekanan air, sehingga kapal tersedot ke bawah (draft bertambah/under-keel clearance berkurang) dan mengalami perubahan trim. Referensi: Ship Handling in Shallow and Confined Waters, IMO Navigation Guidance.
Soal #5
Ketika sebuah kapal berlayar terlalu dekat dengan tebing/tepi alur (bank) di alur pelayaran sempit, interaksi hidrodinamika yang terjadi pada haluan dan buritan kapal adalah...
A. Haluan terdorong menjauhi tebing (bank cushion) dan buritan tersedot mendekati tebing (bank suction)
B. Haluan tersedot mendekati tebing dan buritan terdorong menjauhi tebing
C. Seluruh badan kapal terdorong kuat menempel ke tebing secara merata
D. Haluan dan buritan sama-sama terdorong menjauhi tebing secara simetris
E. Kapal kehilangan daya apung dan langsung berhenti mendadak
Jawaban: A
Pada alur sempit, penyempitan air di antara haluan dan tebing alur menimbulkan tekanan positif tinggi yang menolak/mendorong haluan menjauhi tebing (bank cushion). Sebaliknya, di bagian buritan terjadi tekanan negatif akibat hisapan baling-baling yang menyebabkan buritan tertarik/tersedot mendekati tebing (bank suction). Referensi: Nautical Institute, Shiphandling at Low Speed and Confined Waters.

Akses 100 Soal Lengkap

Anda sedang berada dalam mode trial. Dapatkan akses penuh ke seluruh bank soal dan pembahasan mendalam untuk meloloskan Anda di CPNS 2026.

Rp25.000 / sekali bayar
Upgrade Premium Sekarang

Tanya Jawab (FAQ)

Apa itu soal SKB Juru Masak Kapal Kelas II?

Soal SKB Juru Masak Kapal Kelas II adalah kumpulan latihan soal Seleksi Kompetensi Bidang CPNS yang dirancang untuk mengukur kemampuan teknis peserta sesuai formasi jabatan yang dilamar.

Apakah soal SKB Juru Masak Kapal Kelas II sesuai kisi-kisi terbaru?

Ya, materi soal SKB Juru Masak Kapal Kelas II disusun berdasarkan kisi-kisi terbaru, pola CAT BKN, serta analisis tipe soal yang sering muncul pada seleksi CPNS.

Apa saja materi yang diujikan dalam soal SKB Juru Masak Kapal Kelas II?

Materi soal SKB Juru Masak Kapal Kelas II mencakup kompetensi teknis jabatan, studi kasus, pemahaman regulasi, kemampuan analisis, serta soal HOTS yang relevan dengan bidang pekerjaan.

Apakah tersedia pembahasan untuk setiap soal SKB Juru Masak Kapal Kelas II?

Ya, setiap soal SKB Juru Masak Kapal Kelas II dilengkapi dengan kunci jawaban dan pembahasan agar peserta dapat memahami konsep dan pola pengerjaan soal dengan lebih baik.

Berapa jumlah soal SKB Juru Masak Kapal Kelas II yang tersedia?

Saat ini tersedia 100 soal SKB Juru Masak Kapal Kelas II yang dapat digunakan sebagai bahan latihan menghadapi seleksi CPNS.

Apakah soal SKB Juru Masak Kapal Kelas II ini cocok untuk latihan CAT CPNS?

Latihan soal SKB Juru Masak Kapal Kelas II dirancang menyerupai pola ujian CAT CPNS sehingga dapat membantu peserta beradaptasi dengan format dan tingkat kesulitan soal sebenarnya.

Mengapa latihan soal SKB Juru Masak Kapal Kelas II penting?

Latihan soal SKB Juru Masak Kapal Kelas II membantu peserta memahami materi teknis, meningkatkan kecepatan mengerjakan soal, serta membiasakan diri dengan tipe soal yang sering keluar pada seleksi CPNS.

Apakah soal SKB Juru Masak Kapal Kelas II diperbarui secara berkala?

Ya, bank soal SKB Juru Masak Kapal Kelas II diperbarui secara berkala mengikuti perkembangan kisi-kisi, regulasi, dan pola soal terbaru dalam seleksi CPNS.

Statistik Latihan
Total Soal 100
Update Terakhir Mei 2026

Seringlah berlatih untuk membiasakan diri dengan batas waktu CAT.