Soal SKB Juru Mesin Kapal Kelas I 2026

Persiapkan diri Anda dengan 396 soal latihan yang dirancang khusus sesuai kisi-kisi CAT BKN terbaru.

Materi Ujian

Materi mencakup kompetensi teknis, regulasi terbaru bidang Juru Mesin Kapal Kelas I, serta simulasi studi kasus HOTS (Higher Order Thinking Skills).

Daftar Latihan Soal

396 Soal Tersedia
Soal #1
In maritime standard communication (IMO SMCP), when the bridge sends the engine telegraph order 'Stand By Engine' (SBE) prior to arrival or departure, what does this order mean to the duty engineer and motorman (Juru Mesin) in the engine room?
A. Prepare the main engine, auxiliary machinery, and steering gear to be fully ready for immediate maneuvering operations
B. Shut down all auxiliary diesel generators and switch off the switchboard
C. Stop the main engine permanently and dismiss the watchkeeping crew
D. Drain all lubrication oil from the main engine sump tank to the bilge
E. Leave the engine room immediately and assemble at the muster station
Jawaban: A
Berdasarkan IMO Standard Marine Communication Phrases (SMCP) dan STCW Code Section A-VIII/2, perintah telegraf mesin 'Stand By Engine' (SBE) dari anjungan ke kamar mesin menginstruksikan perwira jaga mesin dan juru mesin (motorman/oiler) untuk mempersiapkan mesin induk, generator bantu, kompresor udara start, dan mesin kemudi agar berada dalam status siaga penuh untuk olah gerak manuver (maneuvering) kapal masuk/keluar pelabuhan. Referensi: IMO SMCP Section B4/1 & STCW 1978 as amended Table A-III/4.
Soal #2
Which essential precision measuring tool is described in maritime technical English as 'an instrument used to measure the thickness of tiny clearances, such as piston ring gaps, valve tappet clearances, and bearing clearances'?
A. Feeler gauge
B. Torque wrench
C. Pipe cutter
D. Hydraulic jack
E. Chipping hammer
Jawaban: A
Dalam istilah permesinan kapal (marine engineering tools), 'feeler gauge' (alat pengukur celah / bilah ukur presisi) adalah alat ukur yang terdiri dari bilah-bilah baja tipis dengan ketebalan presisi tertera dalam milimeter/inci. Feeler gauge digunakan oleh juru mesin dan masinis untuk mengukur celah renggang yang sangat kecil (tiny clearances), seperti celah ujung cincin torak (piston ring gap), celah katup hisap/buang (valve tappet clearance), dan defleksi bantalan. Referensi: Marine Engineering Workshop Practice & IMO Model Course 3.17.
Soal #3
During daily engine watchkeeping routine, a Motorman (Juru Mesin) is instructed by the Second Engineer: 'Please take the sounding of the heavy fuel oil settling tank and double bottom bilge wells.' What does the maritime term 'sounding' mean?
A. Measuring the liquid depth or level in a tank or well using a sounding tape or rod
B. Listening to the abnormal sound of the fuel transfer pump using a stethoscope
C. Blowing the emergency horn to test the engine alarm system
D. Emptying the fuel oil tank completely into the ocean water
E. Heating the fuel tank to its maximum boiling point
Jawaban: A
Dalam terminologi maritim baku, istilah 'sounding' mengacu pada tindakan pengukuran tinggi permukaan atau kedalaman cairan (bahan bakar minyak, minyak pelumas, air tawar, atau got bilga) di dalam tangki kapal dengan menggunakan pita sounding (sounding tape) berbandul atau batang sounding (sounding rod). Hasil sounding kemudian dicocokkan dengan tabel kalibrasi tangki (sounding table) untuk menghitung volume muatan cair secara akurat. Referensi: STCW Table A-III/4 & Standard Marine Engineering Practice.
Soal #4
In the engine room, safety notices are posted everywhere. What does the mandatory safety warning sign 'ENCLOSED SPACE - DO NOT ENTER WITHOUT A VALID PERMIT' mean to the engine rating?
A. No crew member is permitted to enter the designated space (such as empty fuel tanks, cofferdams, or scavenge air trunks) until the atmosphere is tested, properly ventilated, and an official Entry Permit is signed by the Master or Chief Engineer
B. The space is completely free of dangerous gases and anyone can enter freely without informing the officer
C. The space is reserved exclusively for storing clean bed linen and cabin stores
D. The door must be kept wide open permanently day and night
E. Only visitors and harbor guests are allowed inside without restrictions
Jawaban: A
Sesuai IMO Resolution A.1050(27) dan standar keselamatan maritim (SOLAS Chapter XI-1 Regulation 7), tanda peringatan 'Enclosed Space' (ruang tertutup) menandakan area dengan ventilasi terbatas yang berpotensi kekurangan oksigen (oxygen deficiency) atau mengandung gas beracun/mudah terbakar (seperti tangki BBM, cofferdam, ruang bilga tertutup, scavenge trunk). Awak kapal dilarang keras masuk sebelum pengujian kadar gas dilakukan (oksigen min 21%), ventilasi mekanis dipasang, dan surat izin resmi (Enclosed Space Entry Permit) disetujui. Referensi: IMO Res. A.1050(27) & Code of Safe Working Practices for Merchant Seafarers (COSWP).
Soal #5
Which auxiliary machine in the engine room is professionally defined in maritime English as 'a centrifugal separator used to purify fuel oil or lubricating oil by removing solid impurities, sludge, and water'?
A. Air Compressor
B. Purifier / Centrifugal Oil Separator
C. Fresh Water Generator (Evaporator)
D. Auxiliary Steam Boiler
E. Hydrophore Pressure Tank
Jawaban: B
Dalam permesinan kapal, 'Purifier' atau 'Centrifugal Oil Separator' (sentrifugal pembersih minyak) adalah permesinan bantu yang bekerja memanfaatkan gaya sentrifugal kecepatan tinggi untuk memisahkan kotoran padat (sludge/partikel karat), endapan kotor, dan kandungan air bebas dari bahan bakar (HFO/MGO) atau minyak pelumas (lube oil). Mengoperasikan, membersihkan mangkuk pemisah (bowl cleaning), dan merawat purifier merupakan salah satu tugas rutin juru mesin kapal kelas I. Referensi: Marine Auxiliary Machinery (McGeorge) & STCW Code Section A-III/4.

Akses 396 Soal Lengkap

Anda sedang berada dalam mode trial. Dapatkan akses penuh ke seluruh bank soal dan pembahasan mendalam untuk meloloskan Anda di CPNS 2026.

Rp25.000 / sekali bayar
Upgrade Premium Sekarang

Tanya Jawab (FAQ)

Apa itu soal SKB Juru Mesin Kapal Kelas I?

Soal SKB Juru Mesin Kapal Kelas I adalah kumpulan latihan soal Seleksi Kompetensi Bidang CPNS yang dirancang untuk mengukur kemampuan teknis peserta sesuai formasi jabatan yang dilamar.

Apakah soal SKB Juru Mesin Kapal Kelas I sesuai kisi-kisi terbaru?

Ya, materi soal SKB Juru Mesin Kapal Kelas I disusun berdasarkan kisi-kisi terbaru, pola CAT BKN, serta analisis tipe soal yang sering muncul pada seleksi CPNS.

Apa saja materi yang diujikan dalam soal SKB Juru Mesin Kapal Kelas I?

Materi soal SKB Juru Mesin Kapal Kelas I mencakup kompetensi teknis jabatan, studi kasus, pemahaman regulasi, kemampuan analisis, serta soal HOTS yang relevan dengan bidang pekerjaan.

Apakah tersedia pembahasan untuk setiap soal SKB Juru Mesin Kapal Kelas I?

Ya, setiap soal SKB Juru Mesin Kapal Kelas I dilengkapi dengan kunci jawaban dan pembahasan agar peserta dapat memahami konsep dan pola pengerjaan soal dengan lebih baik.

Berapa jumlah soal SKB Juru Mesin Kapal Kelas I yang tersedia?

Saat ini tersedia 396 soal SKB Juru Mesin Kapal Kelas I yang dapat digunakan sebagai bahan latihan menghadapi seleksi CPNS.

Apakah soal SKB Juru Mesin Kapal Kelas I ini cocok untuk latihan CAT CPNS?

Latihan soal SKB Juru Mesin Kapal Kelas I dirancang menyerupai pola ujian CAT CPNS sehingga dapat membantu peserta beradaptasi dengan format dan tingkat kesulitan soal sebenarnya.

Mengapa latihan soal SKB Juru Mesin Kapal Kelas I penting?

Latihan soal SKB Juru Mesin Kapal Kelas I membantu peserta memahami materi teknis, meningkatkan kecepatan mengerjakan soal, serta membiasakan diri dengan tipe soal yang sering keluar pada seleksi CPNS.

Apakah soal SKB Juru Mesin Kapal Kelas I diperbarui secara berkala?

Ya, bank soal SKB Juru Mesin Kapal Kelas I diperbarui secara berkala mengikuti perkembangan kisi-kisi, regulasi, dan pola soal terbaru dalam seleksi CPNS.

Statistik Latihan
Total Soal 396
Update Terakhir Mei 2026

Seringlah berlatih untuk membiasakan diri dengan batas waktu CAT.