Soal SKB Kasab Mesin Kapal Kelas I 2026

Persiapkan diri Anda dengan 395 soal latihan yang dirancang khusus sesuai kisi-kisi CAT BKN terbaru.

Materi Ujian

Materi mencakup kompetensi teknis, regulasi terbaru bidang Kasab Mesin Kapal Kelas I, serta simulasi studi kasus HOTS (Higher Order Thinking Skills).

Daftar Latihan Soal

395 Soal Tersedia
Soal #1
Dalam komunikasi maritim standar (IMO Standard Marine Communication Phrases / SMCP) antara anjungan (bridge) dan kamar mesin (engine room), perintah dari perwira navigasi yang menginstruksikan perwira mesin dan awak kamar mesin untuk bersiap-siap mengoperasikan mesin induk manuver sebelum kapal berlayar atau sandar adalah...
A. Stand by engine (S/B Engine)
B. Finished with engine (F/W/E)
C. Dead slow ahead
D. Full astern
E. Emergency stop engine
Jawaban: A
Perintah 'Stand by engine' (S/B Engine) adalah frase standar IMO SMCP yang diberikan oleh anjungan ke kamar mesin untuk memerintahkan seluruh tim mesin bersiaga penuh mengoperasikan mesin induk dan permesinan bantu dalam rangka manuver (misalnya saat kapal hendak berlabuh, sandar, atau melintasi alur sempit). Sebaliknya, 'Finished with engine' (F/W/E) menandakan manuver telah selesai dan mesin induk dapat dimatikan/istirahat. Referensi: IMO Standard Marine Communication Phrases (SMCP) Section B4.
Soal #2
Komponen utama pada sistem pembakaran mesin diesel induk kapal yang bertugas mengabutkan bahan bakar bertekanan tinggi menjadi butiran halus ke dalam ruang bakar silinder (combustion chamber) dalam istilah teknik bahasa Inggris maritim disebut...
A. Fuel oil feed pump
B. Fuel injector (Fuel injection valve / Atomizer)
C. Scavenge air manifold
D. Exhaust gas turbocharger
E. Cylinder liner lubrication quill
Jawaban: B
Fuel injector (sering disebut juga fuel injection valve atau atomizer) adalah komponen presisi pada kepala silinder (cylinder head) yang mengabutkan bahan bakar minyak bertekanan tinggi dari fuel injection pump ke dalam ruang bakar silinder mesin diesel agar terjadi pencampuran optimal dengan udara bertekanan untuk pembakaran sempurna. Referensi: Marine Engineering Dictionary & STCW Code Table A-III/1.
Soal #3
Ketika Masinis Jaga memberikan instruksi harian kepada Kasab Mesin: 'Please take sounding of all heavy fuel oil settling and service tanks, then record the readings in the sounding logbook', tindakan yang harus dilakukan oleh Kasab Mesin adalah...
A. Menguras seluruh isi tangki bahan bakar dan membuangnya ke laut
B. Menyalakan pompa pemindah bahan bakar dari tangki dasar berganda
C. Mengukur ketinggian permukaan cairan bahan bakar pada tangki endap dan tangki harian menggunakan pita sounding, lalu mencatat hasilnya di buku sounding
D. Membersihkan filter hisap bahan bakar sebelum masuk ke mesin induk
E. Mengambil sampel bahan bakar dari pipa manifold untuk uji laboratorium
Jawaban: C
Frase bahasa Inggris 'take sounding' bermakna mengukur kedalaman atau tinggi permukaan cairan (sounding) di dalam tangki kapal menggunakan sounding tape (pita sounding). Kalimat 'take sounding of all heavy fuel oil settling and service tanks, then record the readings in the sounding logbook' secara tepat berarti mengukur tinggi cairan bahan bakar pada tangki pengendapan (settling tank) dan tangki dinas harian (service tank), kemudian mencatat hasil pengukuran tersebut ke dalam buku log sounding. Referensi: IMO Model Course 3.17 (Maritime English) & Engine Room Watchkeeping.
Soal #4
Dalam prosedur pengisian bahan bakar kapal (bunkering operation), apabila Kasab Mesin melihat bahan bakar meluap dari pipa ventilasi tangki ke atas geladak (overflow), komunikasi darurat bahasa Inggris standar yang wajib segera diteriakkan atau disampaikan via handy-talkie kepada bunker barge/terminal adalah...
A. Increase the bunkering pumping rate immediately!
B. Change over to marine gas oil tank now!
C. Keep pumping at normal pressure!
D. Emergency stop! Stop pumping bunkering immediately, tank is overflowing!
E. Open the bunker manifold sampling valve!
Jawaban: D
Dalam operasi bunkering kapal, jika terjadi luapan bahan bakar (overflow), komunikasi darurat yang disepakati secara internasional (ISGOTT dan IMO SMCP) adalah 'Emergency Stop! Stop pumping immediately!' untuk menghentikan pemompaan seketika guna mencegah tumpahan minyak meluas ke perairan (marine pollution) yang melanggar MARPOL Annex I. Referensi: Bunkering Safety Checklist & ISGOTT (International Safety Guide for Oil Tankers and Terminals).
Soal #5
Dokumen izin kerja keselamatan resmi di atas kapal yang wajib diisi, ditandatangani, dan diverifikasi bersama Kepala Kamar Mesin sebelum awak kapal diizinkan memasuki ruang tertutup seperti bak engkol (crankcase), tangki bahan bakar, atau kotak udara bilas (scavenge air receiver) dalam bahasa Inggris disebut...
A. Hot Work Permit
B. Working Aloft Permit
C. Electrical Isolation Permit
D. Bunker Delivery Note (BDN)
E. Enclosed Space Entry Permit
Jawaban: E
Enclosed Space Entry Permit (Izin Masuk Ruang Tertutup) adalah dokumen izin kerja keselamatan resmi sesuai regulasi IMO Res. A.1050(27) dan ISM Code. Dokumen ini mensyaratkan pemeriksaan ventilasi, pengujian kandungan atmosfer (oksigen minimal 20,9%, kadar gas beracun/mudah terbakar 0%), ketersediaan alat bantu pernapasan (SCBA), dan penunjukan pengawas jaga (standby person) sebelum siapa pun diizinkan masuk ke ruang tertutup. Referensi: IMO Resolution A.1050(27) & Code of Safe Working Practices (COSWP).

Akses 395 Soal Lengkap

Anda sedang berada dalam mode trial. Dapatkan akses penuh ke seluruh bank soal dan pembahasan mendalam untuk meloloskan Anda di CPNS 2026.

Rp25.000 / sekali bayar
Upgrade Premium Sekarang

Tanya Jawab (FAQ)

Apa itu soal SKB Kasab Mesin Kapal Kelas I?

Soal SKB Kasab Mesin Kapal Kelas I adalah kumpulan latihan soal Seleksi Kompetensi Bidang CPNS yang dirancang untuk mengukur kemampuan teknis peserta sesuai formasi jabatan yang dilamar.

Apakah soal SKB Kasab Mesin Kapal Kelas I sesuai kisi-kisi terbaru?

Ya, materi soal SKB Kasab Mesin Kapal Kelas I disusun berdasarkan kisi-kisi terbaru, pola CAT BKN, serta analisis tipe soal yang sering muncul pada seleksi CPNS.

Apa saja materi yang diujikan dalam soal SKB Kasab Mesin Kapal Kelas I?

Materi soal SKB Kasab Mesin Kapal Kelas I mencakup kompetensi teknis jabatan, studi kasus, pemahaman regulasi, kemampuan analisis, serta soal HOTS yang relevan dengan bidang pekerjaan.

Apakah tersedia pembahasan untuk setiap soal SKB Kasab Mesin Kapal Kelas I?

Ya, setiap soal SKB Kasab Mesin Kapal Kelas I dilengkapi dengan kunci jawaban dan pembahasan agar peserta dapat memahami konsep dan pola pengerjaan soal dengan lebih baik.

Berapa jumlah soal SKB Kasab Mesin Kapal Kelas I yang tersedia?

Saat ini tersedia 395 soal SKB Kasab Mesin Kapal Kelas I yang dapat digunakan sebagai bahan latihan menghadapi seleksi CPNS.

Apakah soal SKB Kasab Mesin Kapal Kelas I ini cocok untuk latihan CAT CPNS?

Latihan soal SKB Kasab Mesin Kapal Kelas I dirancang menyerupai pola ujian CAT CPNS sehingga dapat membantu peserta beradaptasi dengan format dan tingkat kesulitan soal sebenarnya.

Mengapa latihan soal SKB Kasab Mesin Kapal Kelas I penting?

Latihan soal SKB Kasab Mesin Kapal Kelas I membantu peserta memahami materi teknis, meningkatkan kecepatan mengerjakan soal, serta membiasakan diri dengan tipe soal yang sering keluar pada seleksi CPNS.

Apakah soal SKB Kasab Mesin Kapal Kelas I diperbarui secara berkala?

Ya, bank soal SKB Kasab Mesin Kapal Kelas I diperbarui secara berkala mengikuti perkembangan kisi-kisi, regulasi, dan pola soal terbaru dalam seleksi CPNS.

Statistik Latihan
Total Soal 395
Update Terakhir Mei 2026

Seringlah berlatih untuk membiasakan diri dengan batas waktu CAT.