Soal SKB Pengawas Personel Perawatan Pesawat Udara 2026

Persiapkan diri Anda dengan 300 soal latihan yang dirancang khusus sesuai kisi-kisi CAT BKN terbaru.

Materi Ujian

Materi mencakup kompetensi teknis, regulasi terbaru bidang Pengawas Personel Perawatan Pesawat Udara, serta simulasi studi kasus HOTS (Higher Order Thinking Skills).

Daftar Latihan Soal

300 Soal Tersedia
Soal #1
Berdasarkan Undang-Undang Nomor 1 Tahun 2009 tentang Penerbangan Pasal 58, setiap personel penerbangan, termasuk personel perawatan pesawat udara, wajib memiliki...
A. Lisensi atau sertifikat kecakapan yang sah dan masih berlaku serta memenuhi kualifikasi dan rating yang dipersyaratkan
B. Surat Izin Mengemudi (SIM) umum dan kartu tanda penduduk daerah setempat
C. Ijazah sarjana hukum penerbangan tanpa sertifikasi teknis
D. Sertifikat kepemilikan saham pada maskapai penerbangan nasional
E. Surat rekomendasi dari asosiasi agen perjalanan wisata
Jawaban: A
Pasal 58 ayat (1) UU No. 1 Tahun 2009 tentang Penerbangan menegaskan bahwa setiap personel penerbangan wajib memiliki lisensi atau sertifikat kecakapan yang sah dan masih berlaku. Selanjutnya ayat (2) menyatakan bahwa lisensi atau sertifikat kecakapan tersebut diperoleh setelah memenuhi persyaratan kualifikasi, kompetensi, dan kesehatan yang ditetapkan oleh Menteri.
Soal #2
Sesuai Pasal 43 UU Nomor 1 Tahun 2009, kegiatan perawatan pesawat udara, mesin pesawat udara, baling-baling, dan komponennya hanya boleh dilakukan oleh pihak yang telah memiliki sertifikat resmi dari Menteri, yaitu...
A. Bengkel karoseri kendaraan bermotor umum
B. Organisasi perawatan pesawat udara yang disetujui (Approved Maintenance Organization - AMO) atau personel perawatan pesawat udara yang memiliki lisensi dan rating yang sesuai
C. Pabrik perakitan elektronik konsumen rumah tangga
D. Koperasi karyawan bandara tanpa otorisasi regulator
E. Lembaga penjamin simpanan perbankan
Jawaban: B
Pasal 43 UU No. 1 Tahun 2009 mengatur bahwa perawatan pesawat udara, mesin pesawat udara, baling-baling, dan komponen pesawat udara harus dilakukan oleh organisasi perawatan pesawat udara yang disetujui (AMO) atau oleh personel perawatan pesawat udara yang memiliki lisensi perorangan dengan rating yang sesuai dengan jenis pekerjaan perawatan yang dilakukan.
Soal #3
Berdasarkan UU Nomor 1 Tahun 2009 Pasal 46, setelah pesawat udara selesai menjalani suatu pekerjaan perawatan atau perbaikan berkala, dokumen legal yang wajib diterbitkan oleh personel perawatan yang berwenang sebelum pesawat diizinkan terbang kembali adalah...
A. Surat Izin Usaha Perdagangan (SIUP)
B. Tiket penerbangan penumpang kelas bisnis
C. Persetujuan pengembalian ke pelayanan (Maintenance Release / Release to Service)
D. Faktur pembayaran pajak pertambahan nilai suku cadang
E. Kuitansi pembelian bahan bakar avtur
Jawaban: C
Pasal 46 UU No. 1 Tahun 2009 menetapkan bahwa setiap pesawat udara, mesin pesawat udara, baling-baling, dan komponen pesawat udara yang telah menjalani perawatan atau perbaikan wajib memiliki persetujuan pengembalian ke pelayanan (Release to Service / Maintenance Release) yang ditandatangani oleh personel perawatan berwenang yang memiliki lisensi dan otorisasi yang sah.
Soal #4
Dalam ketentuan pidana UU Nomor 1 Tahun 2009 Pasal 412, sanksi pidana yang dijatuhkan kepada setiap orang yang melakukan pekerjaan perawatan pesawat udara tanpa memiliki lisensi atau sertifikat kecakapan yang sah adalah...
A. Pidana kurungan selama 1 hari
B. Hukuman kerja sosial membersihkan terminal bandara selama 1 minggu
C. Denda administrasi sebesar sepuluh ribu rupiah
D. Pidana penjara paling lama 1 (satu) tahun atau denda paling banyak Rp200.000.000,00 (dua ratus juta rupiah)
E. Pencabutan hak pilih dalam pemilihan umum seumur hidup
Jawaban: D
Pasal 412 UU No. 1 Tahun 2009 secara tegas menetapkan: 'Setiap orang yang melakukan pekerjaan perawatan pesawat udara, mesin pesawat udara, baling-baling pesawat udara, dan komponen pesawat udara tanpa memiliki lisensi atau sertifikat kecakapan sebagaimana dimaksud dalam Pasal 43 dipidana dengan pidana penjara paling lama 1 (satu) tahun atau denda paling banyak Rp200.000.000,00 (dua ratus juta rupiah)'.
Soal #5
Sebagai Pengawas Personel Perawatan Pesawat Udara (Inspektur Kelaikudaraan), wewenang hukum yang diberikan oleh UU Nomor 1 Tahun 2009 (Pasal 39 dan Pasal 40) apabila menemukan pesawat udara yang tidak memenuhi persyaratan kelaikudaraan berkelanjutan adalah...
A. Menjual pesawat tersebut secara lelang tertutup
B. Meminta pilot untuk terbang secara sembunyi-sembunyi di malam hari
C. Mengabaikan temuan tersebut demi menjaga ketepatan waktu jadwal penerbangan maskapai
D. Mengubah status sertifikat kelaikudaraan secara lisan tanpa dokumen resmi
E. Melakukan penundaan penerbangan, pelarangan terbang (grounding), atau pembekuan/pencabutan sertifikat kelaikudaraan pesawat udara yang bersangkutan sampai seluruh ketidakpatuhan kelaikudaraan diperbaiki secara tuntas
Jawaban: E
Berdasarkan Pasal 39 dan 40 UU No. 1 Tahun 2009, inspektur penerbangan/pengawas memiliki kewenangan mandat negara untuk melakukan pengawasan kepatuhan kelaikudaraan. Jika pesawat tidak memenuhi standar kelaikudaraan berkelanjutan atau membahayakan keselamatan, pengawas berwenang melarang pesawat terbang (grounding) serta membekukan sertifikat kelaikudaraan (Certificate of Airworthiness).

Akses 300 Soal Lengkap

Anda sedang berada dalam mode trial. Dapatkan akses penuh ke seluruh bank soal dan pembahasan mendalam untuk meloloskan Anda di CPNS 2026.

Rp25.000 / sekali bayar
Upgrade Premium Sekarang

Tanya Jawab (FAQ)

Apa itu soal SKB Pengawas Personel Perawatan Pesawat Udara?

Soal SKB Pengawas Personel Perawatan Pesawat Udara adalah kumpulan latihan soal Seleksi Kompetensi Bidang CPNS yang dirancang untuk mengukur kemampuan teknis peserta sesuai formasi jabatan yang dilamar.

Apakah soal SKB Pengawas Personel Perawatan Pesawat Udara sesuai kisi-kisi terbaru?

Ya, materi soal SKB Pengawas Personel Perawatan Pesawat Udara disusun berdasarkan kisi-kisi terbaru, pola CAT BKN, serta analisis tipe soal yang sering muncul pada seleksi CPNS.

Apa saja materi yang diujikan dalam soal SKB Pengawas Personel Perawatan Pesawat Udara?

Materi soal SKB Pengawas Personel Perawatan Pesawat Udara mencakup kompetensi teknis jabatan, studi kasus, pemahaman regulasi, kemampuan analisis, serta soal HOTS yang relevan dengan bidang pekerjaan.

Apakah tersedia pembahasan untuk setiap soal SKB Pengawas Personel Perawatan Pesawat Udara?

Ya, setiap soal SKB Pengawas Personel Perawatan Pesawat Udara dilengkapi dengan kunci jawaban dan pembahasan agar peserta dapat memahami konsep dan pola pengerjaan soal dengan lebih baik.

Berapa jumlah soal SKB Pengawas Personel Perawatan Pesawat Udara yang tersedia?

Saat ini tersedia 300 soal SKB Pengawas Personel Perawatan Pesawat Udara yang dapat digunakan sebagai bahan latihan menghadapi seleksi CPNS.

Apakah soal SKB Pengawas Personel Perawatan Pesawat Udara ini cocok untuk latihan CAT CPNS?

Latihan soal SKB Pengawas Personel Perawatan Pesawat Udara dirancang menyerupai pola ujian CAT CPNS sehingga dapat membantu peserta beradaptasi dengan format dan tingkat kesulitan soal sebenarnya.

Mengapa latihan soal SKB Pengawas Personel Perawatan Pesawat Udara penting?

Latihan soal SKB Pengawas Personel Perawatan Pesawat Udara membantu peserta memahami materi teknis, meningkatkan kecepatan mengerjakan soal, serta membiasakan diri dengan tipe soal yang sering keluar pada seleksi CPNS.

Apakah soal SKB Pengawas Personel Perawatan Pesawat Udara diperbarui secara berkala?

Ya, bank soal SKB Pengawas Personel Perawatan Pesawat Udara diperbarui secara berkala mengikuti perkembangan kisi-kisi, regulasi, dan pola soal terbaru dalam seleksi CPNS.

Statistik Latihan
Total Soal 300
Update Terakhir Mei 2026

Seringlah berlatih untuk membiasakan diri dengan batas waktu CAT.