Soal SKB Pengawas Salvage dan Pekerjaan Bawah Air 2026

Persiapkan diri Anda dengan 400 soal latihan yang dirancang khusus sesuai kisi-kisi CAT BKN terbaru.

Materi Ujian

Materi mencakup kompetensi teknis, regulasi terbaru bidang Pengawas Salvage dan Pekerjaan Bawah Air, serta simulasi studi kasus HOTS (Higher Order Thinking Skills).

Daftar Latihan Soal

400 Soal Tersedia
Soal #1
Dalam standar komunikasi maritim internasional (IMO Standard Marine Communication Phrases / IMO SMCP), digunakan 'Message Markers' di awal kalimat untuk memperjelas maksud komunikasi radio VHF. Message Marker yang wajib digunakan oleh stasiun pengawas atau nakhoda untuk menyampaikan instruksi, arahan regulasi, atau perintah yang mengikat kepada kapal lain adalah...
A. INSTRUCTION
B. ADVICE
C. WARNING
D. INFORMATION
E. QUESTION
Jawaban: A
Berdasarkan IMO SMCP (Resolution A.918(22)), terdapat 8 Message Markers baku. 'INSTRUCTION' digunakan untuk menyatakan perintah atau kewajiban regulasi yang harus dipatuhi penerima (misal: 'INSTRUCTION: Do not enter the salvage exclusion zone'). 'ADVICE' digunakan untuk anjuran/saran yang tidak mengikat, 'WARNING' untuk peringatan bahaya, dan 'INFORMATION' untuk penyampaian fakta navigasi.
Soal #2
Dalam operasi salvage kapal yang mengalami kecelakaan, Pengawas Salvage harus memahami istilah posisi dan kondisi stabilitas kapal. Istilah maritim bahasa Inggris untuk menggambarkan kondisi kemiringan kapal statis ke salah satu sisi lambung (port atau starboard) yang disebabkan oleh distribusi muatan tidak merata atau masuknya air ke salah satu kompartemen adalah...
A. Trim
B. List
C. Heel
D. Draft
E. Sagging
Jawaban: B
Dalam terminologi stabilitas kapal maritim, 'List' adalah kemiringan statis kapal ke sisi kiri (port) atau kanan (starboard) yang terjadi akibat faktor internal kapal (ketidakseimbangan bobot muatan atau kompartemen banjir/kebocoran). 'Heel' adalah kemiringan dinamis akibat gaya eksternal sementara (seperti angin kencang atau belokan tajam), sedangkan 'Trim' adalah perbedaan sarat (draft) antara haluan (bow) dan buritan (stern).
Soal #3
Dalam pekerjaan bawah air (underwater works) komersial untuk operasi salvage, penyelam penyelamat sering melakukan penyelamatan pada kedalaman tinggi. Istilah bahasa Inggris untuk ruang atau bejana bertekanan khusus di kapal pendukung selam yang digunakan untuk mencegah atau mengobati penyakit dekompresi dengan memberikan oksigen murni pada tekanan tinggi terkendali adalah...
A. Diving Bell
B. Wet Bell
C. Hyperbaric Decompression Chamber
D. Air Compressor Tank
E. Ballast Tank
Jawaban: C
Hyperbaric Decompression Chamber' (atau Recompression Chamber) adalah bejana baja kedap bertekanan udara/oksigen tinggi yang esensial dalam keselamatan penyelaman komersial. Ruang ini digunakan untuk dekompresi permukaan (surface decompression) terjadwal maupun terapi hiperbarik darurat apabila penyelam salvage mengalami dekompresi (Decompression Sickness / DCS).
Soal #4
Pada saat kapal tunda penyelamat (salvage tug) melakukan penarikan kapal yang mengalami kerusakan mesin di laut lepas (towing operation), tali atau kawat baja berkekuatan tinggi yang menghubungkan kapal tunda dengan kapal yang ditarik disebut...
A. Anchor Rode
B. Mooring Line
C. Heaving Line
D. Towing Hawser
E. Painter Line
Jawaban: D
Dalam istilah maritim, 'Towing Hawser' (atau Towing Wire/Cable) adalah tali penarik tebal utama atau kawat baja fleksibel berkekuatan sangat tinggi yang digunakan antara drum derek tunda (towing winch) kapal tunda dan haluan kapal target. 'Mooring line' adalah tali tambat ke dermaga, sedangkan 'Heaving line' adalah tali lempar ringan berpemberat.
Soal #5
Berdasarkan regulasi komunikasi maritim internasional dan GMDSS, panggilan prioritas radio VHF yang digunakan oleh nakhoda atau pengawas ketika kapal menghadapi situasi darurat yang berkaitan dengan keselamatan kapal atau jiwa seseorang namun tidak berada dalam kondisi bahaya maut yang mengancam seketika (grave and imminent danger) adalah...
A. MAYDAY
B. SECURITE
C. ROGER
D. OVER
E. PAN-PAN
Jawaban: E
Tiga sinyal prioritas internasional dalam maritim: (1) 'MAYDAY' (Distress) untuk bahaya maut seketika yang memerlukan pertolongan segera (grave and imminent danger); (2) 'PAN-PAN' (Urgency) untuk pesan sangat mendesak terkait keselamatan kapal atau orang tanpa ancaman jiwa seketika; dan (3) 'SECURITE' (Safety) untuk pesan keselamatan navigasi penting atau peringatan cuaca buruk.

Akses 400 Soal Lengkap

Anda sedang berada dalam mode trial. Dapatkan akses penuh ke seluruh bank soal dan pembahasan mendalam untuk meloloskan Anda di CPNS 2026.

Rp25.000 / sekali bayar
Upgrade Premium Sekarang

Tanya Jawab (FAQ)

Apa itu soal SKB Pengawas Salvage dan Pekerjaan Bawah Air?

Soal SKB Pengawas Salvage dan Pekerjaan Bawah Air adalah kumpulan latihan soal Seleksi Kompetensi Bidang CPNS yang dirancang untuk mengukur kemampuan teknis peserta sesuai formasi jabatan yang dilamar.

Apakah soal SKB Pengawas Salvage dan Pekerjaan Bawah Air sesuai kisi-kisi terbaru?

Ya, materi soal SKB Pengawas Salvage dan Pekerjaan Bawah Air disusun berdasarkan kisi-kisi terbaru, pola CAT BKN, serta analisis tipe soal yang sering muncul pada seleksi CPNS.

Apa saja materi yang diujikan dalam soal SKB Pengawas Salvage dan Pekerjaan Bawah Air?

Materi soal SKB Pengawas Salvage dan Pekerjaan Bawah Air mencakup kompetensi teknis jabatan, studi kasus, pemahaman regulasi, kemampuan analisis, serta soal HOTS yang relevan dengan bidang pekerjaan.

Apakah tersedia pembahasan untuk setiap soal SKB Pengawas Salvage dan Pekerjaan Bawah Air?

Ya, setiap soal SKB Pengawas Salvage dan Pekerjaan Bawah Air dilengkapi dengan kunci jawaban dan pembahasan agar peserta dapat memahami konsep dan pola pengerjaan soal dengan lebih baik.

Berapa jumlah soal SKB Pengawas Salvage dan Pekerjaan Bawah Air yang tersedia?

Saat ini tersedia 400 soal SKB Pengawas Salvage dan Pekerjaan Bawah Air yang dapat digunakan sebagai bahan latihan menghadapi seleksi CPNS.

Apakah soal SKB Pengawas Salvage dan Pekerjaan Bawah Air ini cocok untuk latihan CAT CPNS?

Latihan soal SKB Pengawas Salvage dan Pekerjaan Bawah Air dirancang menyerupai pola ujian CAT CPNS sehingga dapat membantu peserta beradaptasi dengan format dan tingkat kesulitan soal sebenarnya.

Mengapa latihan soal SKB Pengawas Salvage dan Pekerjaan Bawah Air penting?

Latihan soal SKB Pengawas Salvage dan Pekerjaan Bawah Air membantu peserta memahami materi teknis, meningkatkan kecepatan mengerjakan soal, serta membiasakan diri dengan tipe soal yang sering keluar pada seleksi CPNS.

Apakah soal SKB Pengawas Salvage dan Pekerjaan Bawah Air diperbarui secara berkala?

Ya, bank soal SKB Pengawas Salvage dan Pekerjaan Bawah Air diperbarui secara berkala mengikuti perkembangan kisi-kisi, regulasi, dan pola soal terbaru dalam seleksi CPNS.

Statistik Latihan
Total Soal 400
Update Terakhir Mei 2026

Seringlah berlatih untuk membiasakan diri dengan batas waktu CAT.