Soal SKB Juru Minyak Kapal Kelas III 2026

Persiapkan diri Anda dengan 400 soal latihan yang dirancang khusus sesuai kisi-kisi CAT BKN terbaru.

Materi Ujian

Materi mencakup kompetensi teknis, regulasi terbaru bidang Juru Minyak Kapal Kelas III, serta simulasi studi kasus HOTS (Higher Order Thinking Skills).

Daftar Latihan Soal

400 Soal Tersedia
Soal #1
Berdasarkan STCW 1978 amandemen 2010 Seksi A-III/4, kompetensi bahasa Inggris maritim yang wajib dikuasai oleh seorang rating dinas jaga kamar mesin (Juru Minyak) terutama difokuskan pada kemampuan...
A. Memahami dan merespons perintah tugas kamar mesin serta instruksi keselamatan darurat dalam bahasa Inggris
B. Menyusun kontrak komersial sewa menyewa kapal (charter party)
C. Melakukan korespondensi diplomatik pelabuhan internasional
D. Menerjemahkan dokumen hukum asuransi maritim secara lengkap
E. Menulis laporan audit tahunan klasifikasi kapal
Jawaban: A
STCW Tabel A-III/4 menetapkan bahwa awak kapal tingkat rating kamar mesin wajib memiliki kemampuan dasar bahasa Inggris untuk memahami perintah kerja harian permesinan, membaca instruksi keselamatan, dan merespons alarm darurat.
Soal #2
Ketika panel kontrol kamar mesin membunyikan alarm dengan indikasi visual tertulis 'HIGH TEMPERATURE ALARM: MAIN ENGINE JACKET COOLING WATER', pesan teknis tersebut mengindikasikan bahwa...
A. Tekanan bahan bakar masuk mesin induk terlalu rendah
B. Suhu air tawar pendingin jaket silinder mesin induk melebihi batas normal yang diizinkan
C. Ketinggian oli pelumas di sump tank mengalami penurunan drastis
D. Tekanan udara bilas pada silinder mesin induk mengalami lonjakan
E. Suhu gas buang seluruh silinder mesin berada di bawah standar
Jawaban: B
Istilah teknis maritim 'Main Engine Jacket Cooling Water High Temperature' berarti temperatur air tawar yang mendinginkan jaket silinder mesin induk melampaui batas aman, sehingga Juru Minyak harus segera melapor ke Masinis Jaga.
Soal #3
Dalam proses pengisian bahan bakar kapal (bunkering), jika Juru Minyak melihat tangki bahan bakar meluap di geladak, perintah darurat standar dalam IMO SMCP yang harus segera diserukan adalah...
A. Slow down fuel transfer immediately!
B. Change over fuel oil filter now!
C. Stop bunkering immediately! Oil overflow on deck!
D. Open the manifold sampling valve!
E. Start bilge pump to overboard discharge!
Jawaban: C
Frasa baku IMO SMCP saat insiden luapan bunker adalah 'Stop bunkering immediately! Oil overflow on deck!'. Penghentian transfer bahan bakar secara instan krusial guna mencegah tumpahan meluas ke laut (MARPOL Annex I).
Soal #4
Alat ukur presisi perbengkelan kamar mesin yang digunakan oleh masinis dan juru minyak untuk mengukur celah renggang katup (valve clearance) dalam bahasa Inggris disebut...
A. Torque wrench
B. Inside micrometer
C. Dial bore indicator
D. Feeler gauge
E. Vernier caliper
Jawaban: D
Feeler gauge' (alat pengukur celah/ketebalan bilah presisi) adalah perkakas bengkel kapal standar yang digunakan untuk memeriksa dan menyetel kerenggangan celah katup isap dan katup buang (tappet/valve clearance) mesin.
Soal #5
Mesin bantu sentrifugal di kamar mesin yang berfungsi memisahkan air (water) dan kotoran padat (solid particles) dari bahan bakar minyak atau minyak pelumas menggunakan gaya sentrifugal disebut...
A. Hydrophore unit
B. Heat exchanger
C. Air compressor
D. Oily water separator
E. Oil purifier / Centrifugal separator
Jawaban: E
Oil purifier' atau 'centrifugal separator' adalah permesinan bantu pembersih bahan bakar/minyak lumas yang bekerja memanfaatkan perbedaan berat jenis fluida dan gaya putaran sentrifugal tinggi untuk memisahkan sludge dan air.

Akses 400 Soal Lengkap

Anda sedang berada dalam mode trial. Dapatkan akses penuh ke seluruh bank soal dan pembahasan mendalam untuk meloloskan Anda di CPNS 2026.

Rp25.000 / sekali bayar
Upgrade Premium Sekarang

Tanya Jawab (FAQ)

Apa itu soal SKB Juru Minyak Kapal Kelas III?

Soal SKB Juru Minyak Kapal Kelas III adalah kumpulan latihan soal Seleksi Kompetensi Bidang CPNS yang dirancang untuk mengukur kemampuan teknis peserta sesuai formasi jabatan yang dilamar.

Apakah soal SKB Juru Minyak Kapal Kelas III sesuai kisi-kisi terbaru?

Ya, materi soal SKB Juru Minyak Kapal Kelas III disusun berdasarkan kisi-kisi terbaru, pola CAT BKN, serta analisis tipe soal yang sering muncul pada seleksi CPNS.

Apa saja materi yang diujikan dalam soal SKB Juru Minyak Kapal Kelas III?

Materi soal SKB Juru Minyak Kapal Kelas III mencakup kompetensi teknis jabatan, studi kasus, pemahaman regulasi, kemampuan analisis, serta soal HOTS yang relevan dengan bidang pekerjaan.

Apakah tersedia pembahasan untuk setiap soal SKB Juru Minyak Kapal Kelas III?

Ya, setiap soal SKB Juru Minyak Kapal Kelas III dilengkapi dengan kunci jawaban dan pembahasan agar peserta dapat memahami konsep dan pola pengerjaan soal dengan lebih baik.

Berapa jumlah soal SKB Juru Minyak Kapal Kelas III yang tersedia?

Saat ini tersedia 400 soal SKB Juru Minyak Kapal Kelas III yang dapat digunakan sebagai bahan latihan menghadapi seleksi CPNS.

Apakah soal SKB Juru Minyak Kapal Kelas III ini cocok untuk latihan CAT CPNS?

Latihan soal SKB Juru Minyak Kapal Kelas III dirancang menyerupai pola ujian CAT CPNS sehingga dapat membantu peserta beradaptasi dengan format dan tingkat kesulitan soal sebenarnya.

Mengapa latihan soal SKB Juru Minyak Kapal Kelas III penting?

Latihan soal SKB Juru Minyak Kapal Kelas III membantu peserta memahami materi teknis, meningkatkan kecepatan mengerjakan soal, serta membiasakan diri dengan tipe soal yang sering keluar pada seleksi CPNS.

Apakah soal SKB Juru Minyak Kapal Kelas III diperbarui secara berkala?

Ya, bank soal SKB Juru Minyak Kapal Kelas III diperbarui secara berkala mengikuti perkembangan kisi-kisi, regulasi, dan pola soal terbaru dalam seleksi CPNS.

Statistik Latihan
Total Soal 400
Update Terakhir Mei 2026

Seringlah berlatih untuk membiasakan diri dengan batas waktu CAT.