Soal SKB Juru Mudi Kapal Kelas II 2026

Persiapkan diri Anda dengan 400 soal latihan yang dirancang khusus sesuai kisi-kisi CAT BKN terbaru.

Materi Ujian

Materi mencakup kompetensi teknis, regulasi terbaru bidang Juru Mudi Kapal Kelas II, serta simulasi studi kasus HOTS (Higher Order Thinking Skills).

Daftar Latihan Soal

400 Soal Tersedia
Soal #1
Berdasarkan pedoman perintah kemudi standar maritim (Standard Marine Communication Phrases / IMO SMCP), apabila perwira jaga anjungan memberikan aba-aba kemudi 'Midships' kepada juru mudi, tindakan pengemudian yang benar adalah...
A. Memutar roda kemudi ke posisi nol derajat (tengah-tengah) sehingga daun kemudi tepat sejajar dengan garis lunas kapal
B. Memutar roda kemudi ke sudut maksimum cikar kiri sebesar 35 derajat
C. Memutar roda kemudi ke sudut maksimum cikar kanan sebesar 35 derajat
D. Mempertahankan haluan kapal pada kompas magnetik saat perintah diberikan
E. Mematikan motor pompa hidrolik kemudi seketika
Jawaban: A
Dalam IMO Standard Marine Communication Phrases (SMCP) Bagian B2.1 tentang Wheel Orders, aba-aba 'Midships' (atau 'Rudder amidships') berarti juru mudi harus segera mengembalikan posisi daun kemudi ke sudut 0° (tengah-tengah) sejajar lunas kapal. Juru mudi wajib mengulang aba-aba 'Midships' dengan lantang dan melaporkan kembali saat indikator sudut kemudi telah berada di posisi nol: 'Rudder is midships, Sir'. Referensi: IMO SMCP Wheel Orders & STCW Code Section A-II/4.
Soal #2
Ketika kapal sedang bermanuver di alur pelayaran dan nakhoda memberikan perintah kemudi 'Steady' atau 'Steady as she goes', arti dari perintah kemudi tersebut kepada juru mudi adalah...
A. Putar kemudi ke kiri dengan kecepatan penuh
B. Tahan putaran haluan kapal dan kemudikan kapal tepat pada angka derajat haluan kompas saat perintah tersebut diucapkan
C. Lepaskan pegangan roda kemudi dan biarkan kapal bergerak bebas
D. Kurangi kecepatan putaran baling-baling kapal menjadi setengah tenaga
E. Pindahkan kendali kemudi manual ke sistem kemudi otomatis (autopilot)
Jawaban: B
Berdasarkan IMO SMCP, perintah 'Steady' atau 'Steady as she goes' memerintahkan juru mudi untuk segera menghentikan laju perubahan haluan kapal dan mempertahankan kapal tetap stabil pada angka haluan yang sedang ditunjuk oleh pedoman/gyrocompass pada saat perintah itu diucapkan. Juru mudi mengulang perintah, mencatat angka haluan tersebut, dan melaporkannya kembali, misalnya: 'Steady on course two-seven-zero, Sir'. Referensi: IMO SMCP Wheel Orders & Bridge Procedures Guide.
Soal #3
Saat kapal sedang berbelok ke arah kiri dengan kecepatan putar haluan yang cepat dan perwira anjungan memberikan perintah 'Meet her', tindakan yang harus dilakukan oleh juru mudi adalah...
A. Menambah putaran kemudi ke kiri lebih banyak agar kapal berbelok lebih tajam
B. Menjatuhkan jangkar sebelah kiri kapal ke dasar laut
C. Memberikan simpangan kemudi ke arah berlawanan (ke arah kanan) secukupnya untuk mengerem atau menghentikan laju putaran haluan kapal
D. Mematikan mesin kapal mundur penuh
E. Mengunci posisi kemudi pada sudut tiga puluh derajat kiri
Jawaban: C
Dalam terminologi olah gerak maritim (IMO SMCP), perintah 'Meet her' (balas kemudi) berarti juru mudi harus memberikan simpangan kemudi ke arah yang berlawanan dari arah putaran kapal saat itu guna memeriksa/menghentikan laju putaran haluan kapal sebelum mencapai haluan yang diinginkan. Setelah ayunan kapal berhenti, kemudi dikembalikan ke posisi tengah atau sesuai haluan yang dituju. Referensi: IMO SMCP Section B2.1 & Principles of Ship Handling.
Soal #4
Perintah kemudi standar maritim 'Hard-a-starboard' yang diinstruksikan oleh pandu maritim di anjungan memiliki arti praktis...
A. Kemudikan kapal lurus ke depan dengan kecepatan konstan
B. Putar kemudi ke kiri sebesar lima belas derajat
C. Hentikan putaran baling-baling kapal sebelah kanan
D. Putar roda kemudi ke arah kanan penuh hingga mencapai sudut maksimum daun kemudi (biasanya 35 derajat kanan)
E. Balas kemudi ke posisi tengah-tengah
Jawaban: D
Perintah 'Hard-a-starboard' (cikar kanan) menginstruksikan juru mudi untuk memutar roda kemudi ke arah kanan (starboard) sepenuhnya sampai batas simpangan sudut kemudi maksimum (kemudi cikar, biasanya 35° kanan). Juru mudi wajib mengulang perintah 'Hard-a-starboard' dan melaporkan saat kemudi sudah cikar: 'Rudder is hard-a-starboard, Sir'. Referensi: IMO SMCP Wheel Orders.
Soal #5
Dalam komunikasi radio maritim VHF menggunakan IMO SMCP, kata penanda pesan (Message Marker) yang digunakan untuk mengawali pesan yang berisi perintah resmi yang harus ditaati dan dipatuhi oleh kapal penerima adalah...
A. INFORMATION
B. QUESTION
C. ADVICE
D. REQUEST
E. INSTRUCTION
Jawaban: E
Dalam IMO SMCP Bagian A1/1 tentang Message Markers, terdapat 8 penanda pesan standar komunikasi radio maritim: INSTRUCTION, ADVICE, WARNING, INFORMATION, QUESTION, ANSWER, REQUEST, dan INTENTION. Penanda 'INSTRUCTION' digunakan ketika pesan mengandung regulasi atau perintah wajib dari otoritas yang berwenang (misalnya VTS atau Syahbandar) yang memiliki kekuatan hukum mengikat bagi penerima. Referensi: IMO SMCP General Message Markers.

Akses 400 Soal Lengkap

Anda sedang berada dalam mode trial. Dapatkan akses penuh ke seluruh bank soal dan pembahasan mendalam untuk meloloskan Anda di CPNS 2026.

Rp25.000 / sekali bayar
Upgrade Premium Sekarang

Tanya Jawab (FAQ)

Apa itu soal SKB Juru Mudi Kapal Kelas II?

Soal SKB Juru Mudi Kapal Kelas II adalah kumpulan latihan soal Seleksi Kompetensi Bidang CPNS yang dirancang untuk mengukur kemampuan teknis peserta sesuai formasi jabatan yang dilamar.

Apakah soal SKB Juru Mudi Kapal Kelas II sesuai kisi-kisi terbaru?

Ya, materi soal SKB Juru Mudi Kapal Kelas II disusun berdasarkan kisi-kisi terbaru, pola CAT BKN, serta analisis tipe soal yang sering muncul pada seleksi CPNS.

Apa saja materi yang diujikan dalam soal SKB Juru Mudi Kapal Kelas II?

Materi soal SKB Juru Mudi Kapal Kelas II mencakup kompetensi teknis jabatan, studi kasus, pemahaman regulasi, kemampuan analisis, serta soal HOTS yang relevan dengan bidang pekerjaan.

Apakah tersedia pembahasan untuk setiap soal SKB Juru Mudi Kapal Kelas II?

Ya, setiap soal SKB Juru Mudi Kapal Kelas II dilengkapi dengan kunci jawaban dan pembahasan agar peserta dapat memahami konsep dan pola pengerjaan soal dengan lebih baik.

Berapa jumlah soal SKB Juru Mudi Kapal Kelas II yang tersedia?

Saat ini tersedia 400 soal SKB Juru Mudi Kapal Kelas II yang dapat digunakan sebagai bahan latihan menghadapi seleksi CPNS.

Apakah soal SKB Juru Mudi Kapal Kelas II ini cocok untuk latihan CAT CPNS?

Latihan soal SKB Juru Mudi Kapal Kelas II dirancang menyerupai pola ujian CAT CPNS sehingga dapat membantu peserta beradaptasi dengan format dan tingkat kesulitan soal sebenarnya.

Mengapa latihan soal SKB Juru Mudi Kapal Kelas II penting?

Latihan soal SKB Juru Mudi Kapal Kelas II membantu peserta memahami materi teknis, meningkatkan kecepatan mengerjakan soal, serta membiasakan diri dengan tipe soal yang sering keluar pada seleksi CPNS.

Apakah soal SKB Juru Mudi Kapal Kelas II diperbarui secara berkala?

Ya, bank soal SKB Juru Mudi Kapal Kelas II diperbarui secara berkala mengikuti perkembangan kisi-kisi, regulasi, dan pola soal terbaru dalam seleksi CPNS.

Statistik Latihan
Total Soal 400
Update Terakhir Mei 2026

Seringlah berlatih untuk membiasakan diri dengan batas waktu CAT.