SKB CPNS Inspektur Prasarana Perkeretaapian Ahli Pertama 2026: Materi, Soal & Tryout Lengkap
Fakta: Lebih dari 80% peserta gagal di tahap SKB bukan karena tidak pintar, tapi karena salah fokus belajar.
Kalau kamu sedang mempersiapkan SKB CPNS untuk jabatan Inspektur Prasarana Perkeretaapian Ahli Pertama, halaman ini akan jadi senjata utama kamu. 🔥
Banyak peserta CPNS gugur di tahap SKB karena kurang memahami materi jabatan yang diujikan. Untuk membantu kamu lebih siap, halaman ini menyajikan materi, contoh soal, dan tryout SKB CPNS khusus untuk jabatan Inspektur Prasarana Perkeretaapian Ahli Pertama, agar proses belajar jadi lebih fokus dan peluang lulus semakin besar.
Materi Pokok SKB CPNS Inspektur Prasarana Perkeretaapian Ahli Pertama
Materi pokok SKB CPNS untuk jabatan Inspektur Prasarana Perkeretaapian Ahli Pertama berikut merangkum ruang lingkup kompetensi, pengetahuan teknis, dan tugas jabatan yang menjadi fokus penilaian dalam seleksi SKB CPNS. Pelajari setiap bagian secara bertahap agar pemahaman lebih menyeluruh.
Simulasi Tryout SKB CPNS Inspektur Prasarana Perkeretaapian Ahli Pertama
Melalui simulasi tryout SKB CPNS untuk jabatan Inspektur Prasarana Perkeretaapian Ahli Pertama, kamu bisa berlatih soal yang mendekati ujian sebenarnya sekaligus mengevaluasi kesiapan sebelum menghadapi tes SKB.
Tryout
Tryout untuk jabatan ini akan tersedia
Kami sedang menyiapkan paket tryout SKB khusus untuk Inspektur Prasarana Perkeretaapian Ahli Pertama. Nantinya kamu bisa latihan soal sesuai kisi-kisi resmi dan dapat pembahasan lengkap.
- Soal sesuai materi pokok jabatan
- Pembahasan detail & indikator kompetensi
- Skor otomatis + pembanding nasional
Coming soon
Contoh Soal SKB CPNS Inspektur Prasarana Perkeretaapian Ahli Pertama
Berikut contoh soal SKB CPNS untuk jabatan Inspektur Prasarana Perkeretaapian Ahli Pertama.
Soal 1
Berdasarkan UU No 23 Tahun 2007 tentang Perkeretaapian, bidang tanah di kiri dan kanan ruang manfaat jalur kereta api yang digunakan untuk pengamanan konstruksi jalan rel disebut...
A. Ruang Pengawasan Jalur (Ruwasja)
B. Ruang Bebas (Clearance)
C. Ruang Sempadan Jalur
D. Ruang Manfaat Jalur (Rumaja)
E. Ruang Milik Jalur (Rumija)
Jawaban: E
Berdasarkan Pasal 39 UU No 23 Tahun 2007, Ruang Milik Jalur (Rumija) Kereta Api adalah bidang tanah di kiri dan kanan ruang manfaat jalur kereta api yang digunakan untuk pengamanan konstruksi jalan rel.
Soal 2
Peraturan Pemerintah No 6 Tahun 2017 mengubah beberapa ketentuan dalam PP No 56 Tahun 2009. Salah satu fokus perubahannya terkait dengan penyelenggaraan perkeretaapian khusus. Siapakah yang dapat menyelenggarakan perkeretaapian khusus berdasarkan aturan tersebut?
A. Perusahaan asing yang memiliki izin operasi internasional
B. Badan usaha yang kegiatan pokoknya bukan di bidang perkeretaapian untuk menunjang kegiatan pokoknya
C. Kementerian Perhubungan secara eksklusif
D. Hanya BUMN yang bergerak di bidang perkeretaapian
E. Pemerintah Daerah setempat tanpa melibatkan pihak swasta
Jawaban: B
Berdasarkan PP No 6 Tahun 2017 (dan UU 23/2007), perkeretaapian khusus diselenggarakan oleh badan usaha yang kegiatan pokoknya bukan di bidang perkeretaapian (seperti pertambangan, perkebunan) untuk menunjang kegiatan pokoknya.
Soal 3
Menurut Permenpan RB No 35 Tahun 2022, Jabatan Fungsional Inspektur Prasarana Perkeretaapian termasuk dalam rumpun...
A. Kekayaan Intelektual
B. Manajemen
C. Pengawas Kualitas dan Keamanan
D. Pendidikan Tingkat Tinggi
E. Penegakan Hukum
Jawaban: C
Berdasarkan Permenpan RB No 35 Tahun 2022, Jabatan Fungsional Inspektur Prasarana Perkeretaapian termasuk dalam rumpun Pengawas Kualitas dan Keamanan.
Soal 4
PM 60 Tahun 2012 mengatur tentang Standar Teknis Jalur Kereta Api. Komponen jalan rel yang berfungsi untuk meneruskan beban dari rel ke balas dan menahan lebar sepur adalah...
A. Bantalan
B. Wesel
C. Pipa drainase
D. Penambat
E. Subgrade
Jawaban: A
Berdasarkan PM 60 Tahun 2012, bantalan (sleeper) berfungsi meneruskan beban dari rel ke lapisan balas serta menjaga/menahan lebar sepur (track gauge) agar tetap konstan.
Soal 5
Dalam PM 29 Tahun 2011 tentang Persyaratan Teknis Bangunan Stasiun Kereta Api, fasilitas yang digunakan untuk naik turun penumpang dan harus bebas dari hambatan disebut...
A. Emplasemen
B. Area komersial
C. Ruang tunggu
D. Concourse
E. Peron
Jawaban: E
Menurut PM 29 Tahun 2011, peron adalah fasilitas stasiun yang diperuntukkan bagi penumpang untuk naik dan turun dari kereta api, serta harus dirancang bebas dari rintangan untuk keselamatan.
Soal 6
Berdasarkan PM 36 Tahun 2011, prinsip utama dalam pembuatan perpotongan antara jalur kereta api dengan jalan raya adalah...
A. Diizinkan sebidang asalkan dilengkapi palang pintu manual
B. Dibuat sebidang agar biaya konstruksi lebih murah
C. Harus dibuat tidak sebidang, kecuali untuk jalur dengan frekuensi sangat rendah
D. Harus dilengkapi pos penjagaan ganda
E. Hanya diperbolehkan di kawasan industri padat
Jawaban: C
Berdasarkan PM 36 Tahun 2011 (dan UU 23/2007), perpotongan antara jalur kereta api dengan jalan harus dibuat tidak sebidang (flyover/underpass) demi keselamatan, kecuali pada kondisi tertentu yang sifatnya sementara atau frekuensi rendah sesuai izin.
Soal 7
PM Nomor 44 Tahun 2018 mengatur persyaratan teknis peralatan persinyalan. Peralatan yang berfungsi mengamankan rute kereta api dengan cara mengunci wesel dan sinyal agar tidak terjadi konflik rute disebut...
A. Interlocking
B. Track Circuit
C. Axle Counter
D. Sistem Telekomunikasi
E. Sistem Catu Daya
Jawaban: A
Menurut PM 44 Tahun 2018, sistem interlocking adalah bagian dari persinyalan perkeretaapian yang saling mengunci antara wesel, sinyal, dan sirkuit jalur untuk memastikan rute kereta api aman sebelum sinyal ditarik aman.
Soal 8
Berdasarkan PM Nomor 45 Tahun 2018, peralatan yang digunakan oleh Pusat Pengendali Operasi Kereta Api (PK) untuk berkomunikasi langsung dengan masinis di lintas disebut...
A. Public Address System
B. CCTV System
C. Sistem SCADA
D. Passenger Information Display
E. Radio Train Dispatching
Jawaban: E
PM 45 Tahun 2018 mengatur bahwa Radio Train Dispatching adalah sistem komunikasi radio tertutup yang digunakan secara khusus antara Pusat Pengendali (PK) dan kru kereta api (masinis) untuk operasional.
Soal 9
Pada prasarana perkeretaapian elektrifikasi sesuai PM Nomor 51 Tahun 2018, gardu yang berfungsi menurunkan tegangan listrik AC dari PLN dan menyearahkannya menjadi tegangan DC untuk Listrik Aliran Atas (LAA) disebut...
A. Gardu Sinyal
B. Gardu Traksi
C. Gardu Penghubung
D. Gardu Distribusi
E. Substation Sekunder
Jawaban: B
Dalam instalasi listrik perkeretaapian (PM 51/2018), Gardu Traksi (Traction Substation) berfungsi menerima tenaga listrik, mentransformasikannya, dan menyearahkannya (untuk sistem DC) guna disalurkan ke jaringan Listrik Aliran Atas (LAA).
Soal 10
Dalam tahapan proyek prasarana perkeretaapian, pengujian yang dilakukan di pabrik pembuat sebelum peralatan dikirim ke lokasi proyek dikenal dengan istilah...
A. System Integration Test (SIT)
B. Commissioning Test
C. Detail Engineering Design (DED)
D. Factory Acceptance Test (FAT)
E. Site Acceptance Test (SAT)
Jawaban: D
Factory Acceptance Test (FAT) adalah pengujian peralatan atau sistem yang dilakukan di fasilitas pabrik vendor/pembuat untuk memastikan peralatan berfungsi sesuai spesifikasi sebelum dikirim ke lapangan.
Soal 11
Salah satu identifikasi potensi bahaya pengawasan prasarana pada pekerjaan tanah (subgrade) di area berbukit adalah risiko terjadinya kelongsoran. Tindakan pencegahan yang sesuai standar adalah...
A. Membuat dinding penahan tanah (retaining wall) dan sistem drainase yang baik
B. Menambah ketebalan lapisan balas secara berlebihan
C. Memasang wesel pada area tersebut
D. Meningkatkan kecepatan kereta api saat melewati area tersebut
E. Membiarkan aliran air alami mengikis lereng
Jawaban: A
Untuk mencegah kelongsoran subgrade pada area berbukit, perlu dilakukan perkuatan lereng seperti pembuatan dinding penahan tanah (retaining wall) dan manajemen air permukaan/sub-permukaan melalui sistem drainase.
Soal 12
Rencana operasi prasarana perkeretaapian direpresentasikan secara grafis dalam suatu dokumen yang menunjukkan waktu perjalanan kereta api di berbagai stasiun. Dokumen ini disebut...
A. Manual Perawatan Prasarana
B. Buku Daftar Inventaris
C. Standard Operating Procedure (SOP)
D. Laporan Commissioning
E. Grafik Perjalanan Kereta Api (Gapeka)
Jawaban: E
Grafik Perjalanan Kereta Api (Gapeka) adalah pedoman pengaturan pelaksanaan perjalanan kereta api yang digambarkan secara grafis untuk mengendalikan operasi kereta api.
Soal 13
Berdasarkan Permenpan RB No 35 Tahun 2022, jenjang jabatan fungsional Inspektur Prasarana Perkeretaapian kategori keahlian dari yang paling rendah hingga tertinggi adalah...
A. Ahli Pertama, Ahli Muda, Ahli Madya, Ahli Utama
B. Pelaksana, Penyelia, Pengawas, Direktur
C. Pratama, Madya, Utama, Puncak
D. Inspektur II, Inspektur I, Inspektur Kepala
E. Pemula, Terampil, Mahir, Penyelia
Jawaban: A
Dalam Permenpan RB No 35 Tahun 2022, jenjang jabatan fungsional keahlian terdiri dari Ahli Pertama, Ahli Muda, Ahli Madya, dan Ahli Utama.
Soal 14
Sesuai UU No 23 Tahun 2007, prasarana perkeretaapian umum meliputi...
A. Kantor pusat perusahaan operator
B. Kereta, gerbong, dan lokomotif
C. Jalur kereta api, stasiun, dan fasilitas operasi kereta api
D. Terminal kargo dan pelabuhan
E. Hanya rel dan bantalan
Jawaban: C
Berdasarkan Pasal 1 Angka 3 UU No 23 Tahun 2007, Prasarana Perkeretaapian adalah jalur kereta api, stasiun kereta api, dan fasilitas operasi kereta api agar kereta api dapat dioperasikan.
Soal 15
Menurut PM 60 Tahun 2012, peninggian rel luar terhadap rel dalam pada lengkungan (kurva) yang bertujuan mengimbangi gaya sentrifugal disebut...
A. Peninggian (Cant / Superelevation)
B. Kelandaian
C. Ruang bebas
D. Lebar sepur
E. Gradien
Jawaban: A
Peninggian (Cant / Superelevation) diatur dalam PM 60 Tahun 2012, dibuat pada rel lengkung untuk mengimbangi gaya sentrifugal kereta yang sedang melaju pada tikungan agar stabil.
Soal 16
Dalam perancangan bangunan stasiun (PM 29 Tahun 2011), fasilitas difabel merupakan bagian dari fasilitas apa?
A. Fasilitas Komersial
B. Fasilitas Pelayanan Penumpang
C. Fasilitas Eksekutif
D. Fasilitas Pengoperasian
E. Fasilitas Keselamatan
Jawaban: B
Berdasarkan PM 29 Tahun 2011, fasilitas bagi penumpang berkebutuhan khusus (difabel) termasuk dalam persyaratan teknis fasilitas pelayanan penumpang di stasiun.
Soal 17
Pada sistem persinyalan elektrik (PM 44/2018), alat yang digunakan untuk mendeteksi keberadaan kereta api di suatu petak jalan (blok) adalah...
A. Control Panel
B. Sinyal Keluar
C. Track Circuit (Sirkuit Jalur) atau Axle Counter
D. Wesel Elektrik
E. Palang Pintu Otomatis
Jawaban: C
Track Circuit (sirkuit jalur) atau Axle Counter (penghitung gandar) adalah peralatan utama dalam persinyalan elektrik yang berfungsi sebagai pendeteksi keberadaan kereta api di suatu blok/petak jalan.
Soal 18
Dalam tahap perencanaan teknis prasarana perkeretaapian, dokumen desain rekayasa yang sangat detail dan digunakan sebagai acuan teknis pelaksanaan konstruksi disebut...
A. Detail Engineering Design (DED)
B. As-Built Drawing
C. Feasibility Study (Studi Kelayakan)
D. Basic Engineering Design (BED)
E. Masterplan
Jawaban: A
Detail Engineering Design (DED) merupakan tahap perencanaan detail yang menghasilkan gambar kerja rinci, spesifikasi teknis, dan RAB yang siap digunakan untuk tahapan konstruksi. Catatan: Shop drawing berbeda dengan DED karena dibuat oleh kontraktor saat pelaksanaan.
Soal 19
Sesuai PP No 6 Tahun 2017, siapa yang bertanggung jawab melakukan perawatan prasarana perkeretaapian umum agar tetap laik operasi?
A. Pemerintah Daerah secara mandiri
B. Pihak Kepolisian
C. Penyelenggara Prasarana Perkeretaapian
D. Penyelenggara Sarana Perkeretaapian
E. Kementerian Keuangan
Jawaban: C
Perawatan prasarana perkeretaapian beserta fasilitas operasinya menjadi tanggung jawab dari Penyelenggara Prasarana Perkeretaapian (seperti PT KAI untuk jaringan nasional atau pihak lain yang diberi konsesi).
Soal 20
Salah satu bentuk rencana pengusahaan prasarana perkeretaapian adalah pemanfaatan aset selain untuk operasional kereta. Hal ini disebut sebagai pendapatan...
A. Tiket penumpang
B. Track Access Charge (TAC)
C. Non-Farebox
D. Farebox
E. Subsidi (PSO)
Jawaban: C
Dalam rencana pengusahaan prasarana, pendapatan dari pemanfaatan aset komersial seperti penyewaan ruang ritel di stasiun, pemasangan iklan, dan parkir disebut pendapatan non-farebox (di luar tiket).
Soal 21 Premium
Pada pekerjaan pengawasan prasarana perkeretaapian, lembar kerja (worksheet) inspeksi untuk jalan rel wajib memuat pengukuran geometri. Parameter yang mengukur beda tinggi antara kedua rel pada potongan melintang yang sama lurus adalah...
A. Kelandaian (gradient)
B. Lebar sepur (gauge)
C. Angkatan (profile)
D. Ketidakrataan melintang (cross level)
E. Listringan (alignment)
Soal 22 Premium
Menurut PM 60 Tahun 2012, berdasarkan kecepatan rencana, beban gandar, dan frekuensi lalu lintas, jalan rel di Indonesia diklasifikasikan ke dalam beberapa kelas. Klasifikasi tersebut memengaruhi...
A. Jumlah personel penjaga palang pintu
B. Penentuan tipe rel (misal R42, R54) dan ketebalan balas
C. Harga tiket kereta api penumpang
D. Jenis bahan bakar lokomotif yang digunakan
E. Pemilihan warna kereta api
Soal 23 Premium
Sebelum prasarana perkeretaapian yang baru dibangun dapat dioperasikan, wajib dilakukan pengujian fungsional secara keseluruhan di lokasi sebenarnya (on-site). Proses pengujian ini dikenal dengan...
A. Factory Acceptance Test (FAT)
B. Basic Engineering Design
C. System Integration & Commissioning Test
D. Decommissioning
E. Feasibility Study
Soal 24 Premium
Berdasarkan PM 45 Tahun 2018, jaringan kabel fiber optik untuk komunikasi data perkeretaapian sering ditempatkan pada sisi jalur kereta. Salah satu identifikasi bahaya pada pengawasan pemasangannya adalah...
A. Sinyal radio terputus karena cuaca mendung
B. Menurunkan kecepatan lokomotif
C. Risiko galian kabel merusak stabilitas subgrade/lereng jalur KA
D. Kecepatan propagasi cahaya yang terlalu tinggi
E. Kabel fiber optik menyebabkan radiasi elektromagnetik ke sinyal
Soal 25 Premium
Sesuai dengan UU No 23 Tahun 2007, Penyelenggara Prasarana Perkeretaapian berhak memungut biaya dari Penyelenggara Sarana Perkeretaapian atas penggunaan jalur. Biaya ini disebut...
A. Track Access Charge (TAC)
B. Public Service Obligation (PSO)
C. Passenger Service Charge (PSC)
D. Right of Way Fee (ROW Fee)
E. Infrastructure Maintenance Charge (IMC)
Soal 26 Premium
Dalam perpotongan jalur kereta api dengan pipa gas bertekanan tinggi (PM 36 Tahun 2011), persyaratan teknis instalasi yang harus diawasi adalah...
A. Pipa dibiarkan terbuka di atas lapisan balas
B. Pipa yang melintas di bawah rel harus dimasukkan dalam pipa pelindung (casing) dengan kedalaman tertentu
C. Tidak memerlukan perlindungan khusus jika pipa berukuran kecil
D. Pipa harus dipasang melayang (overhead) menggunakan tiang kayu
E. Pipa diletakkan sejajar dan menempel pada rel kereta api
Soal 27 Premium
Berdasarkan PM 51 Tahun 2018, jarak aman (clearance) instalasi Listrik Aliran Atas (LAA) terhadap benda kerja maupun ruang bebas kereta harus diinspeksi secara ketat. Hal ini bertujuan untuk...
A. Mencegah terjadinya loncatan bunga api (arcing) dan hubung singkat yang membahayakan sarana dan penumpang
B. Menghemat biaya penggunaan kawat konduktor
C. Mengurangi berat jenis kawat tembaga
D. Mempercepat laju kereta api listrik
E. Meningkatkan nilai estetika stasiun kereta api
Soal 28 Premium
Permenpan RB No 35 Tahun 2022 mengatur bahwa pejabat fungsional Inspektur Prasarana Perkeretaapian wajib mengumpulkan angka kredit. Salah satu unsur utama kegiatan yang dinilai adalah...
A. Menjadi pengurus partai politik
B. Membuat laporan keuangan perusahaan kereta api
C. Menjual tiket kereta api di stasiun
D. Menyusun amdal tanpa lisensi
E. Pengawasan, pemeriksaan, dan pengujian keandalan prasarana perkeretaapian
Soal 29 Premium
Dalam penyusunan Studi Kelayakan (Feasibility Study) pembangunan jalur kereta api baru, aspek-aspek yang harus dianalisis secara komprehensif meliputi...
A. Aspek teknis, ekonomi/finansial, lingkungan, dan hukum/kelembagaan
B. Hanya aspek desain arsitektur stasiun
C. Aspek penyusunan jadwal masinis
D. Hanya aspek perhitungan struktur baja
E. Aspek pemilihan vendor luar negeri
Soal 30 Premium
Peralatan persinyalan (PM 44/2018) memiliki prinsip fail-safe. Prinsip dasar fail-safe pada sistem persinyalan kereta api berarti...
A. Sistem akan membunyikan alarm keras saat rusak
B. Sistem tidak akan pernah rusak selamanya
C. Sistem akan terus bekerja menggunakan daya baterai
D. Bila terjadi kerusakan komponen, sistem secara otomatis akan beralih ke kondisi yang paling aman (misalnya sinyal menunjukkan aspek merah/berhenti)
E. Sistem secara otomatis memperbaiki perangkat yang rusak
Soal 31 Premium
Berdasarkan PP No 6 Tahun 2017, Penyelenggara Prasarana Perkeretaapian wajib memiliki sertifikat. Sertifikat yang membuktikan bahwa prasarana perkeretaapian telah lulus uji pertama dan siap dioperasikan disebut...
A. Sertifikat Laik Operasi
B. Surat Izin Mengemudi Kereta
C. Sertifikat Uji Berkala
D. Izin Trayek
E. Sertifikat Hak Milik
Soal 32 Premium
Dalam kegiatan perawatan prasarana berupa jalur kereta api, mesin berat yang digunakan untuk memadatkan kembali batu balas di bawah bantalan rel agar geometri jalan rel kembali standar adalah...
A. Multiple Tie Tamper (MTT)
B. Excavator
C. Rail Grinding Machine
D. Ballast Cleaning Machine
E. Bulldozer
Soal 33 Premium
Penyusunan Rencana Kerja Pengawasan (Inspection Plan) untuk instalasi wesel elektrik harus mencakup uji fungsi (functional test). Parameter utama yang harus dipastikan aman saat uji wesel adalah...
A. Keselarasan antara indikasi di meja pelayanan (panel) dengan posisi aktual lidah wesel di lapangan
B. Warna cat motor wesel
C. Kecepatan kereta saat melintas harus maksimal
D. Suara mesin wesel harus senyap sama sekali
E. Panjang kabel listrik wesel secara akurat hingga satuan milimeter
Soal 34 Premium
PM 29 Tahun 2011 membagi stasiun menjadi stasiun penumpang, stasiun barang, dan stasiun operasi. Fasilitas penunjang di stasiun penumpang yang tidak mutlak harus ada namun menambah kenyamanan adalah...
A. Lampu penerangan
B. Toilet penumpang
C. Peron
D. Kawasan ritel (pertokoan) komersial
E. Ruang pengatur perjalanan kereta api (PPKA)
Soal 35 Premium
Sesuai UU No 23 Tahun 2007, lahan yang dibebaskan dan dikuasai oleh penyelenggara prasarana, digunakan sebagai ruang pengamanan ekstra di luar Rumija disebut...
A. Area Terlarang
B. Ruang Pengawasan Jalur (Ruwasja)
C. Ruang Terbuka Hijau
D. Ruang Sempadan Jalur
E. Ruang Bebas
Soal 36 Premium
Basic Engineering Design (BED) pada perancangan sistem telekomunikasi kereta api menghasilkan...
A. Dokumen kontrak pemeliharaan
B. Sertifikat kelaikan fungsi
C. Gambar instalasi kabel untuk tukang di lapangan
D. Bill of Quantity akhir dan definitif
E. Rancangan konseptual, topologi jaringan dasar, dan kriteria desain sistem (design criteria)
Soal 37 Premium
Berdasarkan PM 45 Tahun 2018, jaringan transmisi telekomunikasi utama antar stasiun pada kereta api perkotaan modern (seperti MRT/LRT) umumnya menggunakan media...
A. Radio HT Analog (VHF)
B. Pipa pneumatik
C. Kawat tembaga (copper wire) udara
D. Fiber Optic (Serat Optik)
E. Gelombang suara akustik
Soal 38 Premium
Sebagai Inspektur Prasarana Perkeretaapian, identifikasi bahaya pada pengawasan rel kereta api mencakup potensi rel menekuk (buckling) akibat pemuaian. Faktor kritis yang diinspeksi untuk mencegahnya pada rel menerus (Continuous Welded Rail/CWR) adalah...
A. Penggunaan bantalan kayu tua
B. Gaya jepit penambat rel (fastening clamping force) dan ketahanan lateral balas
C. Sistem pendingin air pada rel
D. Bentuk aerodinamis kereta
E. Warna rel
Soal 39 Premium
Berdasarkan PM 51 Tahun 2018, sistem kawat konduktor telanjang yang dipasang di atas rel untuk menyalurkan energi listrik ke pantograf kereta api listrik disebut...
A. Overhead Catenary System (OCS) / Jaringan Listrik Aliran Atas (JLAA)
B. Third Rail (Rel Ketiga)
C. Busbar Konduktor Stasiun
D. Underground Power Cable
E. High Voltage Tower
Soal 40 Premium
Penilaian prestasi kerja pejabat fungsional Inspektur Prasarana Perkeretaapian (Permenpan RB 35/2022) dievaluasi melalui...
A. Laporan kepuasan pelanggan secara daring
B. Ujian kompetensi tertulis setiap bulan
C. Penetapan Sasaran Kinerja Pegawai (SKP) dan Perilaku Kerja
D. Survei opini publik
E. Target pencapaian jumlah tiket terjual
Soal 41 Premium
Sesuai dengan UU 23 Tahun 2007 dan PP terkait, perlintasan sebidang yang liar atau tidak berizin membahayakan keselamatan umum. Tindakan hukum yang menjadi kewenangan pemerintah dan/atau pemerintah daerah adalah...
A. Membangun pos penjagaan permanen tanpa evaluasi keselamatan
B. Menarik retribusi keamanan dari perlintasan tersebut
C. Menjadikan lokasi wisata fotografi
D. Mewajibkan warga mengatur lalu lintas sendiri
E. Menutup perlintasan sebidang yang tidak berizin tersebut
Soal 42 Premium
Dalam Rencana Perawatan Prasarana (Track Maintenance Plan), penggantian komponen wesel seperti lidah wesel yang telah aus dilakukan berdasarkan parameter...
A. Keluhan masinis atas warna rel
B. Siklus waktu (time-based) atau tingkat keausan hasil inspeksi (condition-based)
C. Jumlah debu yang menempel
D. Tingkat kelembaban udara
E. Tahun pembelian di kuitansi
Soal 43 Premium
PM 44 Tahun 2018 mensyaratkan jarak pengereman (braking distance) yang memadai dalam desain persinyalan (penempatan sinyal). Faktor utama dalam menghitung jarak pengereman kereta api adalah...
A. Tinggi stasiun dari permukaan laut
B. Warna kereta dan jumlah kursi
C. Jumlah lampu stasiun
D. Nama stasiun tujuan
E. Kecepatan maksimal kereta dan kelandaian (gradien) lintasan
Soal 44 Premium
Pengawasan pekerjaan Detail Engineering Design (DED) instalasi listrik (PM 51/2018) pada sistem MRT mengharuskan adanya kajian aliran daya (Load Flow Study). Tujuan utama kajian tersebut adalah...
A. Menentukan warna kawat kabel
B. Memilih desain bentuk tiang listrik yang artistik
C. Mengetahui kebutuhan ukuran kabel, jatuh tegangan (voltage drop), dan kapasitas trafo daya
D. Menghitung jumlah tiket yang akan dijual
E. Menghitung biaya lembur pekerja proyek
Soal 45 Premium
Site Installation Test (SIT) persinyalan kereta api mewajibkan verifikasi perkabelan internal pada rak peralatan. Prosedur standar dalam SIT untuk mendeteksi kabel putus atau salah sambung adalah...
A. Megger Test dan Uji Kontinuitas (Continuity Test)
B. Uji berat kabel (weighing test)
C. Penarikan kabel dengan alat berat
D. Visual inspection warna cat kabel saja
E. Uji emisi gas buang
Soal 46 Premium
Berdasarkan PM 60 Tahun 2012, batas ukuran penampang melintang maksimum sarana kereta api (lebar dan tinggi bodi kereta) yang diperbolehkan agar dapat melintasi struktur prasarana dengan aman disebut...
A. Ruang Manfaat Jalur
B. Ruang Bebas (Clearance Gauge)
C. Lebar Sepur (Track Gauge)
D. Ruang Bangun (Structure Gauge)
E. Batas Ruang Sarana (Rolling Stock Kinematic Envelope / Loading Gauge)
Soal 47 Premium
Dalam identifikasi potensi bahaya pengawasan stasiun (PM 29/2011), penggunaan material lantai peron keramik licin memiliki risiko bahaya...
A. Terjadi korsleting listrik
B. Mudah terbakar
C. Lantai akan memantulkan suara kereta berlebihan
D. Mengganggu sinyal telekomunikasi HT petugas
E. Penumpang tergelincir (slip and fall) saat kondisi basah/hujan
Soal 48 Premium
Penyusunan Rencana Operasi perkeretaapian komuter (seperti KRL) umumnya memiliki headway yang pendek. Apa yang dimaksud dengan Headway dalam perencanaan operasi kereta api?
A. Jarak pengereman maksimum kereta api
B. Durasi waktu pintu kereta terbuka di stasiun
C. Kecepatan operasional rata-rata
D. Waktu tempuh dari stasiun awal ke stasiun akhir
E. Selisih waktu atau jarak antara dua kereta api berturut-turut yang berjalan pada arah dan jalur yang sama
Soal 49 Premium
Sesuai ketentuan PM 36 Tahun 2011, jembatan penyeberangan orang (JPO) atau underpass merupakan solusi untuk mengurangi perpotongan sebidang orang (pedestrian) melintas rel. Aspek teknis yang paling utama diinspeksi pada JPO di area rel beraliran listrik LAA (DC 1500V) adalah...
A. Dilengkapi AC di lorong penyeberangan
B. Adanya pagar pelindung solid (mesh) dan jarak aman clearance vertikal JPO dari kawat LAA untuk mencegah bahaya sengatan listrik pada pejalan kaki
C. Warna cat JPO harus terang
D. Adanya lift kaca
E. Penggunaan lantai kayu parket
Soal 50 Premium
Dalam pelaporan hasil pelaksanaan tugas Inspektur Prasarana Perkeretaapian (Permenpan RB 35/2022), jika ditemukan ketidaksesuaian/defisiensi prasarana yang bersifat kritikal (mengancam keselamatan seketika), maka tindakan inspektur adalah...
A. Menunggu jadwal rapat bulan depan untuk melaporkan
B. Menerbitkan surat rekomendasi pembatasan kecepatan darurat (TSR) atau penutupan operasi pada lokasi tersebut dan melaporkan segera
C. Mengajukan proposal penggantian kepada vendor secara pribadi
D. Menyuruh masinis mempercepat kereta di titik tersebut agar cepat lewat
E. Mencatat di buku saku dan mengabaikannya jika perbaikan mahal
Tips Lulus SKB CPNS Inspektur Prasarana Perkeretaapian Ahli Pertama
Agar peluang lulus SKB CPNS untuk jabatan Inspektur Prasarana Perkeretaapian Ahli Pertama semakin besar, peserta perlu memahami karakter soal dan fokus pada kompetensi yang diuji. Berikut beberapa tips yang dapat diterapkan saat persiapan hingga pelaksanaan SKB CPNS.
- Pahami materi pokok jabatan. Pelajari kompetensi teknis, tugas, dan fungsi jabatan secara menyeluruh agar jawaban tetap relevan.
- Latihan soal SKB secara rutin. Biasakan menjawab soal esai atau studi kasus untuk melatih alur berpikir dan ketepatan jawaban.
- Perhatikan konteks instansi. Sesuaikan jawaban dengan peran jabatan di instansi yang dilamar.
- Susun jawaban secara sistematis. Gunakan poin atau langkah yang jelas agar mudah dipahami oleh penguji.
- Ikuti tryout SKB. Tryout membantu mengukur kesiapan, mengatur waktu, dan mengenali pola penilaian.
Persiapan yang matang menjadi kunci utama dalam menghadapi SKB CPNS. Dengan mempelajari materi pokok, berlatih soal, dan mengikuti tryout SKB CPNS untuk jabatan Inspektur Prasarana Perkeretaapian Ahli Pertama, peserta dapat meningkatkan pemahaman dan kepercayaan diri sebelum ujian. Semoga panduan ini membantu perjalananmu menuju kelulusan CPNS.
Pertanyaan Seputar SKB CPNS Inspektur Prasarana Perkeretaapian Ahli Pertama
SKB CPNS Inspektur Prasarana Perkeretaapian Ahli Pertama adalah seleksi kompetensi bidang yang menguji kemampuan teknis sesuai jabatan yang dilamar.
Materi SKB CPNS Inspektur Prasarana Perkeretaapian Ahli Pertama meliputi materi teknis jabatan, regulasi terkait, serta tugas dan fungsi jabatan.
Jumlah soal SKB CPNS umumnya berkisar 80 hingga 100 soal dalam bentuk pilihan ganda, dengan durasi pengerjaan 90 menit. Soal berjumlah 100 diberikan jika materi tidak dominan hitungan, sementara 80 soal digunakan jika materi dominan hitungan.
Untuk lulus SKB CPNS Inspektur Prasarana Perkeretaapian Ahli Pertama, pelajari materi jabatan, latihan soal secara rutin, dan ikuti simulasi tryout.
SKB CPNS tidak memiliki passing grade tetap, namun nilai akan digabung dengan SKD dan diranking sesuai formasi.
Soal SKB CPNS Inspektur Prasarana Perkeretaapian Ahli Pertama tidak sama setiap tahun, namun pola materi dan kompetensi yang diujikan relatif serupa sesuai kebutuhan jabatan.
Tingkat kesulitan SKB CPNS Inspektur Prasarana Perkeretaapian Ahli Pertama tergantung pemahaman materi, namun dapat ditingkatkan dengan latihan yang konsisten.