SKB CPNS Kerani Kapal Kelas III 2026: Materi, Soal & Tryout Lengkap
Fakta: Lebih dari 80% peserta gagal di tahap SKB bukan karena tidak pintar, tapi karena salah fokus belajar.
Kalau kamu sedang mempersiapkan SKB CPNS untuk jabatan Kerani Kapal Kelas III, halaman ini akan jadi senjata utama kamu. 🔥
Banyak peserta CPNS gugur di tahap SKB karena kurang memahami materi jabatan yang diujikan. Untuk membantu kamu lebih siap, halaman ini menyajikan materi, contoh soal, dan tryout SKB CPNS khusus untuk jabatan Kerani Kapal Kelas III, agar proses belajar jadi lebih fokus dan peluang lulus semakin besar.
Materi Pokok SKB CPNS Kerani Kapal Kelas III
Materi pokok SKB CPNS untuk jabatan Kerani Kapal Kelas III berikut merangkum ruang lingkup kompetensi, pengetahuan teknis, dan tugas jabatan yang menjadi fokus penilaian dalam seleksi SKB CPNS. Pelajari setiap bagian secara bertahap agar pemahaman lebih menyeluruh.
Dasar Pengetahuan tentang Bahasa Inggris Maritim
Dasar Pengetahuan Teknologi Informatika
Dasar Pengetahuan tentang Pelayaran Datar
Dasar Pengetahuan tentang Meteorologi
Dasar Pengetahuan tentang Prosedur Darurat dan SAR
Dasar Pengetahuan tentang Olah Gerak dan Pengendalian Kapal
Dasar Pengetahuan tentang Kepedulian Lingkungan
Undang-undang Pelayaran dan Pelaksanaanya
Kecakapan Bahari
Dasar Kepemimpinan dan Etos Kerja
Dasar Pengetahuan tentang Perbengkelan
Dasar Pengetahuan tentang Gambar dan Kapal Desain Permesinan
Pengenalan Permesinan Kapal
Dasar Pengetahuan tentang Listrik dan Elektronika
Dasar-dasar Akuntansi
Dasar Dasar Managemen Angkutan Laut
Dasar Peraturan Perundang-undangan Kepelabuhanan dan Undang- undang Terkait
Dasar Bisnis Keagenan Kapal
Dasar Bisnis Sewa Menyewa Kapal
Dasar Ganti Rugi dan Asuransi Angkutan Laut
Simulasi Tryout SKB CPNS Kerani Kapal Kelas III
Melalui simulasi tryout SKB CPNS untuk jabatan Kerani Kapal Kelas III, kamu bisa berlatih soal yang mendekati ujian sebenarnya sekaligus mengevaluasi kesiapan sebelum menghadapi tes SKB.
Tryout
Tryout untuk jabatan ini akan tersedia
Kami sedang menyiapkan paket tryout SKB khusus untuk
Kerani Kapal Kelas III.
Nantinya kamu bisa latihan soal sesuai kisi-kisi resmi dan dapat pembahasan lengkap.
Soal sesuai materi pokok jabatan
Pembahasan detail & indikator kompetensi
Skor otomatis + pembanding nasional
Coming soon
Contoh Soal SKB CPNS Kerani Kapal Kelas III
Berikut contoh soal SKB CPNS untuk jabatan Kerani Kapal Kelas III.
Soal 1
Dalam komunikasi maritim internasional, istilah 'Estimated Time of Arrival' (ETA) digunakan untuk menginformasikan...
A. Waktu yang dibutuhkan untuk proses bongkar muat
B. Perkiraan waktu kapal tiba di pelabuhan tujuan
C. Waktu keberangkatan kapal dari pelabuhan asal
D. Waktu tempuh rata-rata selama pelayaran
E. Perkiraan waktu kapal bersandar di dermaga
Jawaban: B
Berdasarkan Standard Marine Communication Phrases (SMCP), ETA atau Estimated Time of Arrival adalah perkiraan waktu kedatangan kapal di titik yang ditentukan (biasanya pelabuhan).
Soal 2
Perangkat lunak pengolah angka yang paling umum digunakan oleh seorang Kerani Kapal untuk mengelola manifest kargo dan laporan logistik adalah...
A. Microsoft Access
B. Microsoft Excel
C. Microsoft Word
D. Adobe Photoshop
E. Microsoft PowerPoint
Jawaban: B
Microsoft Excel adalah aplikasi spreadsheet yang digunakan untuk pengolahan data angka, tabel, dan perhitungan yang krusial untuk administrasi kargo.
Soal 3
Satuan jarak yang digunakan dalam navigasi laut internasional adalah Mil Laut (Nautical Mile). Berapakah konversi 1 mil laut ke dalam meter?
A. 1.750 meter
B. 2.000 meter
C. 1.852 meter
D. 1.500 meter
E. 1.609 meter
Jawaban: C
Secara internasional, 1 Nautical Mile (NM) ditetapkan setara dengan 1.852 meter.
Soal 4
Alat meteorologi yang berfungsi untuk mengukur tekanan udara di atas kapal guna memprediksi perubahan cuaca disebut...
A. Anemometer
B. Termometer
C. Barometer
D. Higrometer
E. Sekstan
Jawaban: C
Barometer digunakan untuk mengukur tekanan atmosfer. Penurunan tekanan yang drastis biasanya mengindikasikan akan datangnya cuaca buruk.
Soal 5
Berdasarkan regulasi SOLAS, berapa frekuensi minimal pelaksanaan latihan sekoci (Lifeboat Drill) untuk kru kapal?
A. Satu kali setiap minggu
B. Satu kali setiap enam bulan
C. Satu kali setiap tiga bulan
D. Dua kali dalam setahun
E. Satu kali setiap bulan
Jawaban: E
Sesuai regulasi International Convention for the Safety of Life at Sea (SOLAS) Chapter III, latihan sekoci dan pemadam kebakaran wajib dilakukan minimal sebulan sekali.
Soal 6
Jarak vertikal antara lunas kapal (keel) sampai ke permukaan air disebut dengan...
A. Freeboard
B. Length Over All
C. Draft (Sarat Kapal)
D. Breadth
E. Trim
Jawaban: C
Draft atau sarat air adalah jarak vertikal dari titik terendah badan kapal (lunas) hingga garis air, yang menentukan kedalaman perairan minimum agar kapal bisa melintas.
Soal 7
Regulasi internasional yang mengatur tentang pencegahan pencemaran laut oleh minyak dari kapal adalah...
A. MARPOL Annex III
B. MARPOL Annex I
C. MARPOL Annex IV
D. MARPOL Annex V
E. MARPOL Annex II
Jawaban: B
International Convention for the Prevention of Pollution from Ships (MARPOL) Annex I secara spesifik mengatur pencegahan pencemaran oleh minyak.
Soal 8
Menurut Undang-Undang Nomor 17 Tahun 2008 tentang Pelayaran, siapakah pemimpin tertinggi di kapal yang memiliki wewenang penegakan hukum?
A. Mualim I
B. Syahbandar
C. Pemilik Kapal
D. Nakhoda
E. Chief Engineer
Jawaban: D
Berdasarkan UU No. 17 Tahun 2008, Nakhoda adalah pemimpin tertinggi di kapal dan mewakili kepentingan pemilik serta memiliki wewenang penegakan hukum di atas kapal.
Soal 9
Jenis tali yang paling umum digunakan untuk menambatkan kapal di dermaga (mooring) karena daya tahannya terhadap air dan kekuatan tariknya adalah...
A. Tali Kapas
B. Tali Rami
C. Tali Ijuk
D. Tali Manila
E. Tali Polypropylene/Sintetis
Jawaban: E
Tali sintetis seperti Polypropylene banyak digunakan karena ringan, tahan busuk, kuat, dan memiliki elastisitas yang baik untuk menahan beban kejut kapal.
Soal 10
Seorang Kerani Kapal harus memiliki integritas tinggi. Apa maksud dari integritas dalam etos kerja?
A. Mengutamakan kepentingan pribadi di atas tugas negara
B. Selalu setuju dengan semua pendapat rekan kerja
C. Kesesuaian antara tindakan dengan nilai, prinsip, dan aturan yang berlaku
D. Bekerja hanya saat diawasi pimpinan
E. Kemampuan menyelesaikan tugas dengan cepat meskipun tidak akurat
Jawaban: C
Integritas adalah salah satu pilar etos kerja yang berarti bertindak jujur dan memegang teguh prinsip moral serta aturan organisasi secara konsisten.
Soal 11
Alat perbengkelan yang digunakan untuk mengukur diameter luar suatu poros dengan tingkat ketelitian hingga 0,02 mm atau 0,05 mm adalah...
A. Obeng
B. Kunci Inggris
C. Mistar baja
D. Palu konde
E. Jangka Sorong (Vernier Caliper)
Jawaban: E
Jangka sorong adalah alat ukur presisi untuk mengukur dimensi benda kerja (diameter luar, dalam, dan kedalaman).
Soal 12
Dalam gambar teknik permesinan kapal, garis putus-putus pendek (hidden line) biasanya digunakan untuk menunjukkan...
A. Garis ukuran/dimensi
B. Garis batas tepi kertas
C. Bagian benda yang tidak terlihat secara langsung
D. Garis potong benda
E. Garis sumbu benda
Jawaban: C
Hidden line atau garis tersembunyi berfungsi untuk merepresentasikan tepi atau kontur benda yang berada di belakang permukaan lain dalam gambar proyeksi.
Soal 13
Komponen mesin kapal yang berfungsi untuk mengubah gerakan naik-turun piston menjadi gerakan putar adalah...
A. Cylinder Head
B. Camshaft
C. Connecting Rod
D. Flywheel
E. Crankshaft (Poros Engkol)
Jawaban: E
Poros engkol (crankshaft) menerima tenaga dari connecting rod dan mengubah gerakan translasi piston menjadi gerakan rotasi untuk memutar baling-baling.
Soal 14
Satuan dari tegangan listrik dalam sistem kelistrikan kapal adalah...
A. Ohm
B. Ampere
C. Volt
D. Watt
E. Hertz
Jawaban: C
Tegangan listrik (beda potensial) diukur dalam satuan Volt. Ampere untuk arus, Ohm untuk hambatan, dan Watt untuk daya.
Soal 15
Dalam dasar akuntansi, selisih antara aset (harta) dengan liabilitas (utang) disebut sebagai...
A. Beban
B. Kas
C. Piutang
D. Pendapatan
E. Ekuitas (Modal)
Jawaban: E
Persamaan dasar akuntansi adalah Aset = Liabilitas + Ekuitas. Maka, Aset - Liabilitas = Ekuitas.
Soal 16
Dokumen angkutan laut yang berfungsi sebagai bukti penerimaan barang, bukti kepemilikan kargo, dan kontrak pengangkutan adalah...
A. Delivery Order
B. Packing List
C. Invoice
D. Manifest
E. Bill of Lading (Konosemen)
Jawaban: E
Bill of Lading (B/L) adalah dokumen paling vital dalam administrasi kapal karena memiliki tiga fungsi utama tersebut.
Soal 17
Wewenang untuk melakukan pengawasan tertib lalu lintas kapal di perairan pelabuhan dan keselamatan pelayaran berada pada...
A. Imigrasi
B. Syahbandar
C. Bea Cukai
D. Polisi Air
E. Operator Terminal
Jawaban: B
Berdasarkan regulasi kepelabuhanan di Indonesia (UU No. 17/2008), Syahbandar adalah pejabat pemerintah yang memiliki fungsi pengawasan keselamatan dan keamanan pelayaran.
Soal 18
Perusahaan yang mewakili pemilik kapal asing/nasional untuk mengurus segala keperluan kapal selama di pelabuhan disebut...
A. Stevedoring
B. Terminal Operator
C. Freight Forwarder
D. Perusahaan Keagenan Kapal
E. Ship Chandler
Jawaban: D
Agen kapal bertugas mengurus perizinan, logistik, kebutuhan kru, dan administrasi kargo selama kapal berada di area pelabuhan.
Soal 19
Penyewaan kapal untuk satu rute perjalanan tertentu (sekali jalan) disebut dengan istilah...
A. Bareboat Charter
B. Demise Charter
C. Lumpsum Charter
D. Voyage Charter
E. Time Charter
Jawaban: D
Voyage Charter adalah kontrak sewa kapal di mana pemilik kapal setuju untuk mengangkut barang untuk satu kali perjalanan.
Soal 20
Asuransi yang menjamin tanggung jawab pemilik kapal terhadap pihak ketiga, termasuk kerusakan kabel bawah laut atau polusi minyak, biasanya ditangani oleh...
A. Cargo Insurance
B. Social Security
C. Hull and Machinery Insurance
D. Protection and Indemnity (P&I) Club
E. Life Insurance
Jawaban: D
P&I Club adalah bentuk asuransi gotong royong antar pemilik kapal untuk menanggung risiko kewajiban pihak ketiga.
Soal 21 Premium
Dalam terminologi maritim, apa arti dari pesan 'I am dragging my anchor'?
A. Jangkar saya tersangkut di kabel bawah laut
B. Jangkar saya tidak bisa diturunkan
C. Saya sedang mengangkat jangkar
D. Saya sedang berlabuh jangkar dengan aman
E. Jangkar saya terseret (tidak mencengkeram dasar laut)
Agar peluang lulus SKB CPNS untuk jabatan Kerani Kapal Kelas III semakin besar, peserta perlu memahami karakter soal dan fokus pada kompetensi yang diuji. Berikut beberapa tips yang dapat diterapkan saat persiapan hingga pelaksanaan SKB CPNS.
Pahami materi pokok jabatan. Pelajari kompetensi teknis, tugas, dan fungsi jabatan secara menyeluruh agar jawaban tetap relevan.
Latihan soal SKB secara rutin. Biasakan menjawab soal esai atau studi kasus untuk melatih alur berpikir dan ketepatan jawaban.
Perhatikan konteks instansi. Sesuaikan jawaban dengan peran jabatan di instansi yang dilamar.
Susun jawaban secara sistematis. Gunakan poin atau langkah yang jelas agar mudah dipahami oleh penguji.
Ikuti tryout SKB. Tryout membantu mengukur kesiapan, mengatur waktu, dan mengenali pola penilaian.
Persiapan yang matang menjadi kunci utama dalam menghadapi SKB CPNS. Dengan mempelajari materi pokok, berlatih soal, dan mengikuti tryout SKB CPNS untuk jabatan Kerani Kapal Kelas III, peserta dapat meningkatkan pemahaman dan kepercayaan diri sebelum ujian. Semoga panduan ini membantu perjalananmu menuju kelulusan CPNS.
Pertanyaan Seputar SKB CPNS Kerani Kapal Kelas III
SKB CPNS Kerani Kapal Kelas III adalah seleksi kompetensi bidang yang menguji kemampuan teknis sesuai jabatan yang dilamar.
Materi SKB CPNS Kerani Kapal Kelas III meliputi materi teknis jabatan, regulasi terkait, serta tugas dan fungsi jabatan.
Jumlah soal SKB CPNS umumnya berkisar 80 hingga 100 soal dalam bentuk pilihan ganda, dengan durasi pengerjaan 90 menit. Soal berjumlah 100 diberikan jika materi tidak dominan hitungan, sementara 80 soal digunakan jika materi dominan hitungan.
Untuk lulus SKB CPNS Kerani Kapal Kelas III, pelajari materi jabatan, latihan soal secara rutin, dan ikuti simulasi tryout.
SKB CPNS tidak memiliki passing grade tetap, namun nilai akan digabung dengan SKD dan diranking sesuai formasi.
Soal SKB CPNS Kerani Kapal Kelas III tidak sama setiap tahun, namun pola materi dan kompetensi yang diujikan relatif serupa sesuai kebutuhan jabatan.
Tingkat kesulitan SKB CPNS Kerani Kapal Kelas III tergantung pemahaman materi, namun dapat ditingkatkan dengan latihan yang konsisten.