SKB CPNS Inspektur Sarana Perkeretaapian Ahli Pertama 2026: Materi, Soal & Tryout Lengkap
Fakta: Lebih dari 80% peserta gagal di tahap SKB bukan karena tidak pintar, tapi karena salah fokus belajar.
Kalau kamu sedang mempersiapkan SKB CPNS untuk jabatan Inspektur Sarana Perkeretaapian Ahli Pertama, halaman ini akan jadi senjata utama kamu. 🔥
Banyak peserta CPNS gugur di tahap SKB karena kurang memahami materi jabatan yang diujikan. Untuk membantu kamu lebih siap, halaman ini menyajikan materi, contoh soal, dan tryout SKB CPNS khusus untuk jabatan Inspektur Sarana Perkeretaapian Ahli Pertama, agar proses belajar jadi lebih fokus dan peluang lulus semakin besar.
Materi Pokok SKB CPNS Inspektur Sarana Perkeretaapian Ahli Pertama
Materi pokok SKB CPNS untuk jabatan Inspektur Sarana Perkeretaapian Ahli Pertama berikut merangkum ruang lingkup kompetensi, pengetahuan teknis, dan tugas jabatan yang menjadi fokus penilaian dalam seleksi SKB CPNS. Pelajari setiap bagian secara bertahap agar pemahaman lebih menyeluruh.
Simulasi Tryout SKB CPNS Inspektur Sarana Perkeretaapian Ahli Pertama
Melalui simulasi tryout SKB CPNS untuk jabatan Inspektur Sarana Perkeretaapian Ahli Pertama, kamu bisa berlatih soal yang mendekati ujian sebenarnya sekaligus mengevaluasi kesiapan sebelum menghadapi tes SKB.
Tryout
Tryout untuk jabatan ini akan tersedia
Kami sedang menyiapkan paket tryout SKB khusus untuk Inspektur Sarana Perkeretaapian Ahli Pertama. Nantinya kamu bisa latihan soal sesuai kisi-kisi resmi dan dapat pembahasan lengkap.
- Soal sesuai materi pokok jabatan
- Pembahasan detail & indikator kompetensi
- Skor otomatis + pembanding nasional
Coming soon
Contoh Soal SKB CPNS Inspektur Sarana Perkeretaapian Ahli Pertama
Berikut contoh soal SKB CPNS untuk jabatan Inspektur Sarana Perkeretaapian Ahli Pertama.
Soal 1
Berdasarkan Undang-Undang Nomor 23 Tahun 2007, apa yang dimaksud dengan sarana perkeretaapian?
A. Prasarana dan fasilitas penunjang operasi perkeretaapian
B. Jalur kereta api dan stasiun kereta api yang saling terhubung
C. Rangkaian kereta api beserta awak sarana yang bertugas
D. Seluruh fasilitas operasi kereta api yang digunakan
E. Kendaraan yang dapat bergerak di jalan rel
Jawaban: E
Berdasarkan Pasal 1 angka 3 UU Nomor 23 Tahun 2007 tentang Perkeretaapian, Sarana Perkeretaapian adalah kendaraan yang dapat bergerak di jalan rel.
Soal 2
Menurut UU No. 23 Tahun 2007, setiap sarana perkeretaapian yang dioperasikan wajib memenuhi persyaratan kelaikan yang dibuktikan dengan...
A. Sertifikat uji kelaikan operasi
B. Sertifikat kecakapan awak sarana
C. Surat tanda kelulusan uji
D. Sertifikat uji
E. Sertifikat uji pertama
Jawaban: D
Berdasarkan UU No. 23 Tahun 2007 Pasal 113, persyaratan kelaikan sarana perkeretaapian dibuktikan dengan sertifikat uji, yang terdiri atas sertifikat uji pertama dan sertifikat uji berkala.
Soal 3
Jenis sarana perkeretaapian yang berfungsi sebagai tenaga penggerak yang berdiri sendiri dan tidak dirangkaikan dengan kereta atau gerbong adalah...
A. Kereta
B. KRL (Kereta Rel Listrik)
C. Gerbong
D. Lokomotif
E. Peralatan khusus
Jawaban: D
Sesuai dengan PP Nomor 56 Tahun 2009 dan UU No. 23 Tahun 2007, Lokomotif adalah sarana perkeretaapian yang memiliki tenaga penggerak sendiri yang bergerak di jalan rel dan tidak digunakan untuk mengangkut penumpang maupun barang.
Soal 4
Siapa yang berwenang menetapkan persyaratan teknis untuk sarana perkeretaapian menurut peraturan perundang-undangan?
A. Presiden Republik Indonesia
B. Direktur Jenderal Perkeretaapian
C. Pemerintah Daerah
D. Menteri Perhubungan
E. Badan Pengelola Kereta Api
Jawaban: D
Dalam UU No 23/2007, persyaratan teknis dan standar operasi untuk perkeretaapian ditetapkan oleh Menteri yang membidangi urusan transportasi, yaitu Menteri Perhubungan.
Soal 5
Uji berkala terhadap sarana perkeretaapian yang telah beroperasi bertujuan untuk memastikan...
A. Keandalan dan standar kelaikan operasi sarana
B. Peningkatan kapasitas angkut sarana
C. Kenyamanan pengguna jasa secara estetika
D. Kelengkapan dokumen administrasi sarana
E. Terpenuhinya spesifikasi desain pabrikan
Jawaban: A
Menurut UU 23/2007, pengujian berkala dilakukan untuk memastikan sarana tetap memenuhi keandalan dan standar kelaikan operasi selama masa penggunaannya.
Soal 6
Berdasarkan Peraturan Pemerintah Nomor 56 Tahun 2009, pengadaan sarana perkeretaapian dapat dilakukan dengan cara, kecuali...
A. Membeli sarana baru
B. Membangun atau merakit sendiri
C. Menerima hibah sarana
D. Membeli sarana bekas tanpa sertifikasi
E. Menyewa dari pihak lain
Jawaban: D
Berdasarkan PP 56 Tahun 2009, pengadaan sarana dapat berupa buatan dalam negeri, luar negeri, baru, maupun bekas pakai yang harus tetap memenuhi kelaikan jalan dan tersertifikasi.
Soal 7
Yang bertanggung jawab secara langsung terhadap perawatan sarana perkeretaapian agar selalu dalam kondisi laik operasi adalah...
A. Pabrikan pembuat sarana
B. Kementerian Perhubungan
C. Balai Pengujian Perkeretaapian
D. Penyelenggara Sarana Perkeretaapian
E. Inspektur Sarana Perkeretaapian
Jawaban: D
Menurut PP 56 Tahun 2009, Badan Usaha Penyelenggara Sarana Perkeretaapian wajib merawat sarana yang dioperasikannya agar tetap laik operasi.
Soal 8
Perawatan sarana perkeretaapian diklasifikasikan ke dalam beberapa jenis. Perawatan yang dilakukan secara rutin dengan interval waktu tertentu disebut...
A. Perawatan rehabilitasi
B. Perawatan preventif (berkala)
C. Perawatan darurat
D. Perawatan korektif
E. Perawatan prediktif
Jawaban: B
Sesuai pedoman dalam PP 56/2009, perawatan sarana terdiri atas perawatan berkala (preventif) dan perbaikan (korektif) untuk memastikan sarana andal.
Soal 9
Berdasarkan Permenpan RB Nomor 34 Tahun 2022, jabatan fungsional Inspektur Sarana Perkeretaapian termasuk dalam rumpun...
A. Teknik dan Mesin
B. Transportasi
C. Pengawas Kualitas dan Keamanan
D. Administrasi Pemerintahan
E. Fisika dan Kimia
Jawaban: C
Berdasarkan Permenpan RB Nomor 34 Tahun 2022, Jabatan Fungsional Inspektur Sarana Perkeretaapian secara resmi masuk dalam rumpun Pengawas Kualitas dan Keamanan.
Soal 10
Dalam jenjang karir Jabatan Fungsional Inspektur Sarana Perkeretaapian, jabatan fungsional kategori keahlian dari yang paling rendah ke tinggi adalah...
A. Pertama, Muda, Madya, Utama
B. Pertama, Pelaksana, Madya, Utama
C. Pelaksana, Lanjutan, Penyelia
D. Pemula, Terampil, Mahir, Penyelia
E. Pratama, Muda, Madya, Utama
Jawaban: A
Berdasarkan Permenpan RB No 34 Tahun 2022 Pasal 5, jenjang Jabatan Fungsional keahlian terdiri dari Ahli Pertama, Ahli Muda, Ahli Madya, dan Ahli Utama.
Soal 11
Salah satu unsur kegiatan tugas jabatan fungsional Inspektur Sarana Perkeretaapian berdasarkan Permenpan RB 34/2022 adalah...
A. Merekrut masinis dan kondektur
B. Membuat desain komponen lokomotif
C. Membangun stasiun kereta api baru
D. Menerbitkan tiket perjalanan kereta api
E. Melakukan pengawasan kelaikan teknis dan operasional sarana
Jawaban: E
Menurut Permenpan RB No 34 Tahun 2022 Pasal 6, unsur kegiatan tugas jabatan tersebut meliputi pengawasan kelaikan teknis dan operasional sarana perkeretaapian.
Soal 12
Langkah pertama yang dilakukan dalam persiapan pengawasan kelaikan teknis sarana perkeretaapian adalah...
A. Menyusun rencana kerja dan instrumen pengawasan
B. Menyerahkan laporan hasil evaluasi
C. Memerintahkan pemberhentian operasi sarana
D. Membongkar komponen bogie sarana
E. Mengeluarkan surat tilang operasional
Jawaban: A
Dalam tahapan pengawasan (tupoksi inspektur), tahap persiapan diawali dengan menyusun dokumen rencana kerja dan instrumen/checklist pengawasan agar pelaksanaan terstruktur dan terukur.
Soal 13
Pengawasan pengadaan sarana perkeretaapian harus memastikan bahwa spesifikasi teknis sarana baru sesuai dengan...
A. Keinginan penyewa sarana
B. Standar komponen dari negara pembuat tanpa penyesuaian
C. Standar dan Persyaratan Teknis Sarana Perkeretaapian yang berlaku
D. Rekomendasi dari masinis senior
E. Harga pasar terendah di bursa
Jawaban: C
Pengawasan pengadaan bertujuan memastikan sarana yang diadakan memenuhi Standar Spesifikasi Teknis sesuai regulasi (misal PM 94/2010 dan PM terkait).
Soal 14
PM Nomor 22 Tahun 2011 mengatur tentang...
A. Sistem Manajemen Keselamatan Perkeretaapian
B. Persyaratan Teknis Sarana Perkeretaapian Non-Penggerak
C. Penyelenggaraan Perkeretaapian Khusus
D. Spesifikasi Teknis Jalur Kereta Api
E. Sertifikasi Kecakapan Awak Sarana Perkeretaapian
Jawaban: B
PM No 22 Tahun 2011 mengatur tentang persyaratan teknis sarana perkeretaapian tanpa motor penggerak (non-penggerak) seperti kereta dan gerbong.
Soal 15
Berdasarkan PM 94 Tahun 2010, spesifikasi teknis untuk sarana perkeretaapian dengan motor penggerak harus mempertimbangkan aspek berikut, kecuali...
A. Warna kursi masinis
B. Beban gandar
C. Kelistrikan dan propulsi
D. Dimensi ruang bangun
E. Sistem pengereman
Jawaban: A
PM 94 Tahun 2010 fokus pada teknis sarana dengan motor penggerak yang mengatur keselamatan dan kelaikan operasional seperti beban gandar, ruang bangun, dan pengereman. Warna kursi tidak termasuk dalam spesifikasi kelaikan utama.
Soal 16
Peraturan Menteri Perhubungan yang secara khusus mengatur tata cara pengujian sarana perkeretaapian adalah...
A. PM 175 Tahun 2015
B. KM 41 Tahun 2010
C. PM 54 Tahun 2016
D. PM 153 Tahun 2016
E. PM 22 Tahun 2011
Jawaban: D
PM Nomor 153 Tahun 2016 mengatur Tata Cara Pengujian Sarana Perkeretaapian, yang menjadi pedoman utama bagi inspektur/penguji dalam melaksanakan pengujian kelaikan.
Soal 17
Dalam pengujian sarana perkeretaapian sesuai PM 153/2016, uji statis meliputi pengujian...
A. Pengereman pada saat kecepatan maksimum
B. Getaran dan kebisingan rel saat kereta melaju
C. Stabilitas dinamis bogie
D. Dimensi, berat, dan fungsi komponen saat sarana berhenti
E. Kinerja akselerasi di tanjakan
Jawaban: D
Menurut PM 153 Tahun 2016, uji statis dilakukan dalam kondisi sarana tidak bergerak untuk mengecek dimensi, berat, peralatan pengereman statis, kelistrikan statis, dll.
Soal 18
Pelaksanaan pengawasan pengoperasian sarana perkeretaapian dilakukan dengan memeriksa kesesuaian antara...
A. Panjang rel dengan jumlah stasiun
B. Kondisi teknis sarana dengan buku perawatan harian (daily check)
C. Keinginan pelanggan dengan menu makanan kereta restorasi
D. Pendapatan tiket dengan biaya operasional
E. Jadwal Gapeka dengan kapasitas penumpang aktual
Jawaban: B
Pengawasan pengoperasian difokuskan pada kelaikan sarana saat hendak dan sedang dioperasikan, yang salah satunya dibuktikan melalui kesesuaian kondisi teknis dengan buku perawatan harian (daily check/pemeriksaan harian).
Soal 19
Kegiatan perbaikan pada sarana perkeretaapian yang mengalami kerusakan di luar jadwal perawatan rutin agar dapat kembali beroperasi disebut dengan perbaikan...
A. Korektif (Unscheduled Maintenance)
B. Mayor
C. Preventif
D. Berkala
E. Prediktif
Jawaban: A
Dalam sistem perawatan sarana perkeretaapian, perbaikan yang dilakukan karena adanya kerusakan mendadak di luar jadwal disebut perbaikan korektif (unscheduled maintenance).
Soal 20
Inspektur Sarana Perkeretaapian menemukan bahwa fasilitas pengereman sarana tidak berfungsi maksimal. Tindakan pengawasan yang tepat adalah...
A. Membiarkan sarana tetap beroperasi dengan kecepatan dikurangi
B. Memberikan sanksi teguran tertulis pada penumpang
C. Mencabut izin penyelenggara perkeretaapian saat itu juga
D. Merekomendasikan penggantian masinis
E. Merekomendasikan sarana tersebut dinyatakan tidak laik operasi dan masuk dipo perbaikan
Jawaban: E
Fungsi pengereman adalah aspek keselamatan kritis (No-Go item). Sesuai standar kelaikan operasi, sarana dengan rem yang bermasalah harus dinyatakan tidak laik operasi dan segera diperbaiki.
Soal 21 Premium
Peraturan Menteri Perhubungan yang mengatur standar spesifikasi teknis peralatan khusus perkeretaapian adalah...
A. PM 175 Tahun 2015
B. KM 41 Tahun 2010
C. PM 54 Tahun 2016
D. PM 22 Tahun 2011
E. PM 94 Tahun 2010
Soal 22 Premium
Menurut PM 54 Tahun 2016, aspek apa yang diatur terkait sarana perkeretaapian?
A. Tarif angkutan barang perkeretaapian
B. Standar Pelayanan Minimal (SPM) Angkutan Orang dengan Kereta Api
C. Sistem perizinan jalur kereta
D. Pengujian awak sarana perkeretaapian
E. Persyaratan teknis prasarana stasiun
Soal 23 Premium
Berdasarkan KM 41 Tahun 2010, standar spesifikasi teknis apa yang diatur di dalamnya?
A. Kereta rel listrik
B. Gerbong
C. Kereta Rel Diesel (KRD)
D. Lokomotif
E. Fasilitas stasiun
Soal 24 Premium
Sebagai seorang Ahli Muda Inspektur Sarana Perkeretaapian, salah satu butir kegiatan pengembangan profesi adalah...
A. Membersihkan area bengkel perawatan sarana
B. Melakukan pengereman lokomotif secara manual
C. Membuat nota keuangan perjalanan dinas
D. Mengatur jadwal kerja awak sarana
E. Menyusun karya tulis atau karya ilmiah di bidang kelaikan perkeretaapian
Soal 25 Premium
KM 44 Tahun 2010 merupakan peraturan yang memuat standar spesifikasi teknis untuk sarana jenis...
A. Kereta Rel Listrik
B. Kereta
C. Lokomotif
D. Kereta Rel Diesel
E. Gerbong
Soal 26 Premium
Dalam melaksanakan pengawasan pemeriksaan kelaikan operasional, instrumen utama yang diperiksa pada alat perangkai (coupler) adalah...
A. Toleransi keausan dan retak (crack)
B. Warna lampu indikator
C. Kapasitas penumpang
D. Tingkat kebersihan cat
E. Sistem pendingin udara
Soal 27 Premium
Pada tahap pengawasan pengadaan sarana perkeretaapian dari luar negeri, dokumen pengujian yang harus diverifikasi oleh Inspektur antara lain...
A. Dokumen Analisis Mengenai Dampak Lingkungan (AMDAL)
B. Surat Izin Mengemudi dari operator
C. Izin Mendirikan Bangunan pabrik pembuat
D. Sertifikat Uji Pabrik (Factory Acceptance Test/FAT)
E. Buku panduan wisata di negara asal
Soal 28 Premium
Pengawasan perawatan sarana perkeretaapian mengharuskan pihak penyelenggara memiliki dan menerapkan standar...
A. Rekrutmen masinis
B. Manual Perawatan (Maintenance Manual)
C. Desain interior gerbong
D. Harga tiket
E. Penjualan asuransi penumpang
Soal 29 Premium
Jika hasil pengawasan pemeriksaan menunjukkan adanya pelanggaran terhadap spesifikasi kelaikan yang mengancam keselamatan, Inspektur Sarana Perkeretaapian berwenang untuk...
A. Membekukan izin usaha penyelenggara secara sepihak
B. Menyita sarana perkeretaapian sebagai hak milik negara
C. Menjual sarana yang tidak laik kepada pihak ketiga
D. Memberikan rekomendasi pembatalan operasi atau pencabutan sertifikat laik operasi sarana tersebut
E. Menghukum penjara masinis
Soal 30 Premium
Peraturan Menteri Perhubungan Nomor PM 22 Tahun 2011 juga menyinggung tentang batasan dimensi ruang bebas dan ruang bangun yang erat kaitannya dengan...
A. Jenis seragam petugas
B. Jadwal pemberangkatan
C. Profil sarana terhadap prasarana rel dan terowongan
D. Tipe tiket penumpang
E. Sistem hidrolik persinyalan
Soal 31 Premium
Salah satu komponen pada sarana perkeretaapian yang berfungsi mengatur dinamika laju, menyalurkan berat sarana ke rel, dan meredam getaran adalah...
A. Pantograf
B. Coupler
C. Bogie
D. Kabin
E. Sistem Propulsi
Soal 32 Premium
Pada kegiatan pengawasan kelaikan pengoperasian, deadman pedal pada kabin masinis diperiksa untuk memastikan...
A. Masinis memiliki ruang kaki yang nyaman
B. Kereta dapat mengerem dengan lebih halus
C. Konsumsi bahan bakar dapat dikontrol secara manual
D. Masinis tidak dapat menambah kecepatan melebihi batas
E. Alat peringatan dan penghenti darurat otomatis aktif jika masinis kehilangan kesadaran
Soal 33 Premium
Pengusahaan pengawasan kelaikan teknis sarana perkeretaapian berkaitan erat dengan audit terhadap...
A. Strategi pemasaran dan promosi tiket
B. Sistem pelaporan keuangan perusahaan
C. Audit kepatuhan badan usaha terhadap standar keselamatan dan kelaikan sarana
D. Rencana ekspansi rute internasional
E. Pembagian deviden pemegang saham
Soal 34 Premium
Menurut PM 54 Tahun 2016, dalam kondisi terjadi keterlambatan kedatangan kereta penumpang di atas batas waktu tertentu, pihak penyelenggara sarana wajib...
A. Mengembalikan seluruh harga tiket 100% tanpa potongan
B. Meminta maaf melalui media cetak nasional
C. Membatalkan seluruh jadwal selanjutnya
D. Memberikan kompensasi (seperti makanan/minuman) kepada penumpang sesuai ketentuan SPM
E. Membiarkan penumpang menunggu tanpa informasi
Soal 35 Premium
Tahap pengembangan pengawasan kelaikan teknis dan operasional sarana perkeretaapian berfokus pada...
A. Pembelian sarana perkeretaapian bekas dari luar negeri
B. Pembangunan jalur kereta cepat
C. Penyusunan rekomendasi perbaikan sistem, adopsi teknologi baru, dan pembaruan instrumen pengawasan
D. Pemisahan antara Ditjen Perkeretaapian dan KNKT
E. Pemberian dana hibah kepada PT KAI
Soal 36 Premium
Apa yang dimaksud dengan uji dinamis sarana perkeretaapian menurut PM 153 Tahun 2016?
A. Pengujian material logam di laboratorium
B. Pengujian suara peluit pada posisi diam
C. Pengujian berat dan dimensi di depo
D. Pengujian yang dilakukan di jalan rel dengan sarana dalam kondisi bergerak
E. Pengecekan fungsi lampu pada saat depo mati lampu
Soal 37 Premium
Peralatan khusus pada sarana perkeretaapian, sesuai PM 175 Tahun 2015, digunakan untuk keperluan...
A. Pendidikan dan pelatihan pramugari
B. Mendukung kelancaran operasi dan perawatan jalan rel, perawatan sarana, serta pertolongan kecelakaan
C. Melayani penumpang antarkota jarak jauh
D. Mengangkut tamu VVIP/Presiden
E. Mengangkut batubara curah
Soal 38 Premium
Sertifikat laik operasi sarana perkeretaapian memiliki batas waktu masa berlaku. Jika batas waktu akan habis, hal yang harus diawasi dalam proses persiapan adalah...
A. Penjualan sarana kepada pihak rongsokan
B. Penggantian seluruh awak sarana
C. Pembongkaran interior kereta
D. Pengajuan uji berkala oleh penyelenggara sebelum masa berlaku habis
E. Penerbitan ulang sertifikat tanpa pemeriksaan ulang
Soal 39 Premium
Berdasarkan Permenpan RB Nomor 34 Tahun 2022, instansi pembina dari Jabatan Fungsional Inspektur Sarana Perkeretaapian adalah...
A. PT Kereta Api Indonesia (Persero)
B. Kementerian Pekerjaan Umum dan Perumahan Rakyat
C. Badan Kepegawaian Negara
D. Kementerian Perhubungan
E. Kementerian Pendayagunaan Aparatur Negara dan Reformasi Birokrasi
Soal 40 Premium
Salah satu indikator utama kelaikan teknis pada gerbong pengangkut barang berbahaya adalah adanya peralatan...
A. Sistem hiburan audio
B. Plakat/label bahan berbahaya (Hazardous material label) dan sistem katup darurat
C. Toilet untuk penjaga gerbong
D. Sistem pendingin udara masinis
E. Kamera CCTV di setiap sudut
Soal 41 Premium
Ketebalan flens roda (wheel flange) pada sarana perkeretaapian harus selalu dimonitor dalam pengawasan pemeriksaan kelaikan operasional. Jika flens terlalu tipis akibat keausan, bahaya utama yang mengancam adalah...
A. Getaran berlebih di dalam kabin
B. Konsumsi bahan bakar meningkat
C. Sistem pengereman tidak merespon
D. Kereta akan melaju terlalu lambat
E. Anjlokan (derailment)
Soal 42 Premium
Menurut KM 43 Tahun 2010, standar spesifikasi teknis untuk Kereta Rel Diesel (KRD) mengatur bahwa emisi gas buang dari mesin diesel harus...
A. Dihilangkan sepenuhnya dengan katalis nol emisi
B. Dibiarkan sesuai kondisi pabrik pembuat
C. Berwarna hitam pekat untuk efisiensi
D. Dialirkan ke ruang penumpang untuk pemanas
E. Memenuhi ambang batas emisi ramah lingkungan sesuai ketentuan yang berlaku
Soal 43 Premium
Terkait pengawasan kelaikan pengoperasian fasilitas AC pada kereta penumpang, apabila sistem pendingin (AC) mengalami kerusakan di tengah perjalanan, sesuai PM 54/2016 penyelenggara wajib...
A. Membuka jendela secara manual sepanjang perjalanan
B. Memberikan kompensasi kipas angin portabel
C. Mewajibkan penumpang turun dari kereta di tengah jalan
D. Melakukan penanganan kerusakan dan apabila tidak dapat diatasi wajib mengganti kereta atau memberikan kompensasi
E. Membiarkan penumpang menunggu perbaikan di stasiun berikutnya tanpa batas waktu
Soal 44 Premium
Pengumpulan data teknis mengenai tingkat keausan komponen brake block selama satu tahun operasi merupakan langkah dari kegiatan...
A. Penghapusan aset sarana
B. Pengembangan pengawasan perawatan kelaikan teknis
C. Pembebasan lahan untuk sarana
D. Persiapan uji rancang bangun
E. Pembuatan jadwal perjalanan Gapeka
Soal 45 Premium
Dalam PM 94 Tahun 2010, kelengkapan wajib dalam kabin masinis pada lokomotif untuk menunjang komunikasi operasional adalah...
A. Radio komunikasi masinis (Train Dispatching Radio)
B. Telepon seluler pribadi masinis
C. Interkom ke seluruh penumpang
D. Mesin faks
E. Televisi layar datar
Soal 46 Premium
Faktor apa yang menjadi fokus utama dalam pengawasan pengadaan sarana perkeretaapian tipe KRL (Kereta Rel Listrik)?
A. Kualitas cat eksterior yang anti karat
B. Kekedapan suara klakson
C. Kompatibilitas pantograf dengan tegangan listrik aliran atas (LAA)
D. Kapasitas tangki bahan bakar solar
E. Desain knalpot emisi gas buang
Soal 47 Premium
Apabila hasil evaluasi Inspektur Sarana Perkeretaapian merekomendasikan perlunya revisi metode pengujian karena adanya sarana teknologi baru (seperti High Speed Train), hal ini merupakan wujud dari...
A. Intervensi asing dalam perkeretaapian
B. Pemborosan anggaran negara
C. Pengembangan pengawasan kelaikan teknis dan operasional
D. Penurunan kualitas pelayanan
E. Kegagalan penyelenggara sarana
Soal 48 Premium
Berdasarkan PM 153 Tahun 2016, pihak yang berwenang memberikan persetujuan penerbitan Sertifikat Uji Berkala setelah melalui rangkaian pengujian oleh tim penguji adalah...
A. Direktur Utama PT KAI
B. Direktur Jenderal Perkeretaapian atas usulan Balai Pengujian
C. Kepala Stasiun
D. Inspektur Sarana Perkeretaapian tingkat Pemula
E. Masinis Senior
Soal 49 Premium
Tupoksi harian Inspektur Sarana Perkeretaapian di dipo/balai yasa meliputi pengecekan kelengkapan APAR dan alat P3K.
A. Efisiensi biaya operasional
B. Pemeliharaan estetika interior
C. Keselamatan dan fasilitas kondisi darurat pada sarana
D. Kenyamanan visual penumpang
E. Peningkatan kecepatan tempuh
Soal 50 Premium
Dalam kegiatan pengusahaan pengawasan, Inspektur mengevaluasi ketersediaan suku cadang (spare part) di dipo perawatan badan usaha. Hal ini bertujuan untuk...
A. Mengatur tata letak gudang depo
B. Mengetahui keuntungan perusahaan
C. Menghitung jumlah karyawan di gudang
D. Memastikan program perawatan preventif dan korektif sarana dapat berjalan tepat waktu tanpa gangguan ketiadaan komponen
E. Menilai nilai aset untuk pajak
Tips Lulus SKB CPNS Inspektur Sarana Perkeretaapian Ahli Pertama
Agar peluang lulus SKB CPNS untuk jabatan Inspektur Sarana Perkeretaapian Ahli Pertama semakin besar, peserta perlu memahami karakter soal dan fokus pada kompetensi yang diuji. Berikut beberapa tips yang dapat diterapkan saat persiapan hingga pelaksanaan SKB CPNS.
- Pahami materi pokok jabatan. Pelajari kompetensi teknis, tugas, dan fungsi jabatan secara menyeluruh agar jawaban tetap relevan.
- Latihan soal SKB secara rutin. Biasakan menjawab soal esai atau studi kasus untuk melatih alur berpikir dan ketepatan jawaban.
- Perhatikan konteks instansi. Sesuaikan jawaban dengan peran jabatan di instansi yang dilamar.
- Susun jawaban secara sistematis. Gunakan poin atau langkah yang jelas agar mudah dipahami oleh penguji.
- Ikuti tryout SKB. Tryout membantu mengukur kesiapan, mengatur waktu, dan mengenali pola penilaian.
Persiapan yang matang menjadi kunci utama dalam menghadapi SKB CPNS. Dengan mempelajari materi pokok, berlatih soal, dan mengikuti tryout SKB CPNS untuk jabatan Inspektur Sarana Perkeretaapian Ahli Pertama, peserta dapat meningkatkan pemahaman dan kepercayaan diri sebelum ujian. Semoga panduan ini membantu perjalananmu menuju kelulusan CPNS.
Pertanyaan Seputar SKB CPNS Inspektur Sarana Perkeretaapian Ahli Pertama
SKB CPNS Inspektur Sarana Perkeretaapian Ahli Pertama adalah seleksi kompetensi bidang yang menguji kemampuan teknis sesuai jabatan yang dilamar.
Materi SKB CPNS Inspektur Sarana Perkeretaapian Ahli Pertama meliputi materi teknis jabatan, regulasi terkait, serta tugas dan fungsi jabatan.
Jumlah soal SKB CPNS umumnya berkisar 80 hingga 100 soal dalam bentuk pilihan ganda, dengan durasi pengerjaan 90 menit. Soal berjumlah 100 diberikan jika materi tidak dominan hitungan, sementara 80 soal digunakan jika materi dominan hitungan.
Untuk lulus SKB CPNS Inspektur Sarana Perkeretaapian Ahli Pertama, pelajari materi jabatan, latihan soal secara rutin, dan ikuti simulasi tryout.
SKB CPNS tidak memiliki passing grade tetap, namun nilai akan digabung dengan SKD dan diranking sesuai formasi.
Soal SKB CPNS Inspektur Sarana Perkeretaapian Ahli Pertama tidak sama setiap tahun, namun pola materi dan kompetensi yang diujikan relatif serupa sesuai kebutuhan jabatan.
Tingkat kesulitan SKB CPNS Inspektur Sarana Perkeretaapian Ahli Pertama tergantung pemahaman materi, namun dapat ditingkatkan dengan latihan yang konsisten.