SKB CPNS Mualim III Kapal Kelas II 2026: Materi, Soal & Tryout Lengkap
Fakta: Lebih dari 80% peserta gagal di tahap SKB bukan karena tidak pintar, tapi karena salah fokus belajar.
Kalau kamu sedang mempersiapkan SKB CPNS untuk jabatan Mualim III Kapal Kelas II, halaman ini akan jadi senjata utama kamu. 🔥
Banyak peserta CPNS gugur di tahap SKB karena kurang memahami materi jabatan yang diujikan. Untuk membantu kamu lebih siap, halaman ini menyajikan materi, contoh soal, dan tryout SKB CPNS khusus untuk jabatan Mualim III Kapal Kelas II, agar proses belajar jadi lebih fokus dan peluang lulus semakin besar.
Materi Pokok SKB CPNS Mualim III Kapal Kelas II
Materi pokok SKB CPNS untuk jabatan Mualim III Kapal Kelas II berikut merangkum ruang lingkup kompetensi, pengetahuan teknis, dan tugas jabatan yang menjadi fokus penilaian dalam seleksi SKB CPNS. Pelajari setiap bagian secara bertahap agar pemahaman lebih menyeluruh.
Simulasi Tryout SKB CPNS Mualim III Kapal Kelas II
Melalui simulasi tryout SKB CPNS untuk jabatan Mualim III Kapal Kelas II, kamu bisa berlatih soal yang mendekati ujian sebenarnya sekaligus mengevaluasi kesiapan sebelum menghadapi tes SKB.
Tryout
Tryout untuk jabatan ini akan tersedia
Kami sedang menyiapkan paket tryout SKB khusus untuk Mualim III Kapal Kelas II. Nantinya kamu bisa latihan soal sesuai kisi-kisi resmi dan dapat pembahasan lengkap.
- Soal sesuai materi pokok jabatan
- Pembahasan detail & indikator kompetensi
- Skor otomatis + pembanding nasional
Coming soon
Contoh Soal SKB CPNS Mualim III Kapal Kelas II
Berikut contoh soal SKB CPNS untuk jabatan Mualim III Kapal Kelas II.
Soal 1
Berdasarkan konvensi STCW 2010, berapa jumlah jam istirahat minimum yang harus diberikan kepada personel dinas jaga dalam periode 7 hari?
A. 48 jam
B. 70 jam
C. 84 jam
D. 77 jam
E. 90 jam
Jawaban: D
Menurut STCW 2010 Manila Amendment Bagian A-VIII/1, jam istirahat tidak boleh kurang dari 77 jam dalam periode 7 hari apa pun untuk mencegah kelelahan.
Soal 2
Sesuai dengan P2TL 1972 Aturan 5, setiap kapal harus senantiasa melakukan pengamatan (look-out) yang layak dengan cara...
A. Hanya menggunakan radar di malam hari
B. Melalui radio komunikasi secara terus menerus
C. Menggunakan penglihatan dan pendengaran serta semua sarana yang tersedia
D. Hanya dilakukan saat kapal berada di alur pelayaran sempit
E. Menggunakan teropong pada siang hari saja
Jawaban: C
Aturan 5 P2TL (COLREG 1972) mewajibkan pengamatan yang layak melalui penglihatan, pendengaran, dan semua sarana yang tersedia sesuai keadaan untuk penilaian penuh terhadap situasi tubrukan.
Soal 3
Garis pada peta laut yang memotong semua meridian dengan sudut yang sama disebut dengan garis...
A. Ekuator
B. Orthodrom
C. Lingkaran Besar
D. Loxodrom
E. Meridian Utama
Jawaban: D
Loxodrom (Rhumb Line) adalah garis di permukaan bumi yang memotong semua meridian dengan sudut yang tetap, tampak sebagai garis lurus pada peta proyeksi Mercator.
Soal 4
Alat yang digunakan untuk mengukur tekanan udara di kapal guna memprediksi perubahan cuaca adalah...
A. Termometer
B. Psikrometer
C. Barometer
D. Anemometer
E. Hygrometer
Jawaban: C
Barometer adalah instrumen meteorologi yang digunakan untuk mengukur tekanan atmosfer, yang sangat krusial untuk memantau sistem tekanan rendah atau tinggi di laut.
Soal 5
Sistem identifikasi otomatis yang mengirimkan data kapal seperti nama, posisi, dan kecepatan ke kapal lain atau stasiun darat adalah...
A. AIS
B. VDR
C. Echo Sounder
D. GMDSS
E. ARPA
Jawaban: A
Automatic Identification System (AIS) berfungsi mentransmisikan data statis dan dinamis kapal secara otomatis via frekuensi VHF untuk meningkatkan keselamatan navigasi.
Soal 6
Sudut antara Utara Sejati dan Utara Magnetik yang disebabkan oleh pengaruh kemagnetan bumi pada lokasi tertentu disebut...
A. Salah Tunjuk
B. Inklinasi
C. Variasi
D. Sembir
E. Deviasi
Jawaban: C
Variasi adalah sudut antara arah utara sejati (geografis) dan utara magnetik bumi. Nilainya tergantung pada posisi geografis dan waktu (tahun).
Soal 7
Dalam prosedur darurat 'Orang Jatuh ke Laut' (Man Overboard), tindakan pertama yang harus dilakukan oleh personel yang melihat adalah...
A. Menjalankan mesin mundur
B. Memasang bendera semboyan
C. Melapor ke Nakhoda
D. Berteriak 'Orang Jatuh ke Laut' dan melemparkan pelampung penolong (lifebuoy)
E. Menurunkan sekoci penolong
Jawaban: D
Tindakan segera adalah memberikan tanda visual (berteriak) dan melemparkan pelampung untuk memberikan daya apung serta menandai posisi korban.
Soal 8
Bendera isyarat internasional yang berarti 'Kapal saya sedang mogok/tidak dapat bergerak dan saya minta berkomunikasi dengan Anda' adalah bendera...
A. Hotel
B. Bravo
C. Foxtrot
D. Oscar
E. Alfa
Jawaban: C
Berdasarkan International Code of Signals (ICS), bendera Foxtrot memiliki arti tunggal 'I am disabled; communicate with me'.
Soal 9
Titik di mana kapal berputar saat melakukan olah gerak disebut...
A. Metacenter
B. Pivot Point
C. Center of Gravity
D. Keel
E. Tipping Center
Jawaban: B
Pivot Point adalah titik pusat putaran kapal saat mendapatkan gaya dari kemudi atau eksternal. Biasanya berada di 1/3 panjang kapal dari haluan saat maju.
Soal 10
Ruang kosong yang tersisa di antara muatan atau antara muatan dan dinding palka disebut...
A. Ullage
B. Innage
C. Broken Stowage
D. Deadweight
E. Stowage Factor
Jawaban: C
Broken Stowage adalah persentase ruang muat yang tidak terisi karena bentuk muatan yang tidak teratur atau adanya struktur kapal di dalam palka.
Soal 11
Buku catatan yang wajib diisi oleh Mualim untuk mencatat setiap kegiatan pembuangan atau pembersihan residu minyak sesuai MARPOL Annex I adalah...
A. Garbage Record Book
B. Deck Log Book
C. Official Log Book
D. Cargo Record Book
E. Oil Record Book Part I
Jawaban: E
Oil Record Book (ORB) Part I digunakan untuk mencatat operasi ruang mesin (machinery space operations) untuk semua kapal sesuai regulasi MARPOL 73/78.
Soal 12
Sekat kedap air yang terletak di bagian paling depan kapal untuk mencegah masuknya air jika terjadi tabrakan di haluan disebut...
A. After Peak Bulkhead
B. Corrugated Bulkhead
C. Transverse Bulkhead
D. Engine Room Bulkhead
E. Collision Bulkhead
Jawaban: E
Collision Bulkhead (Sekat Pelanggaran) adalah sekat kedap air terdepan yang dirancang untuk menjaga integritas kapal jika bagian haluan rusak.
Soal 13
Stabilitas kapal yang berkaitan dengan kemampuan kapal untuk kembali tegak setelah miring akibat gaya eksternal disebut stabilitas...
A. Negatif
B. Longitudinal
C. Netral
D. Transversal
E. Dinamis
Jawaban: D
Stabilitas transversal adalah kemampuan kapal untuk kembali ke posisi tegak semula setelah miring ke arah kiri (port) atau kanan (starboard).
Soal 14
Jenis APAR yang paling efektif untuk memadamkan kebakaran kelas B (minyak/lemak) di atas kapal adalah...
A. Busa (Foam)
B. Air
C. Serbuk Kimia Kering (Dry Chemical Powder)
D. CO2
E. Jawaban A, C, dan D benar
Jawaban: E
Kebakaran kelas B memerlukan media pemadam yang dapat memutus suplai oksigen (smothering) seperti Powder, Foam, atau CO2. Air tidak boleh digunakan karena minyak akan mengapung, yang justru dapat memperluas kebakaran.
Soal 15
Pakaian pelindung yang dirancang untuk mengurangi kehilangan panas tubuh bagi orang yang berada di air yang dingin disebut...
A. Anti-Exposure Suit
B. Life Jacket
C. Thermal Protective Aid (TPA)
D. Immersion Suit
E. Wet Suit
Jawaban: D
Immersion Suit (pakaian benam) wajib tersedia di kapal sesuai SOLAS Bab III untuk melindungi kru dari hipotermia saat meninggalkan kapal di perairan dingin.
Soal 16
Dalam memberikan P3K, teknik RJP (Resusitasi Jantung Paru) dilakukan dengan perbandingan kompresi dada dan bantuan napas sebesar...
A. 30 : 2
B. 20 : 1
C. 15 : 2
D. 10 : 2
E. 30 : 5
Jawaban: A
Sesuai standar medis terkini, resusitasi pada orang dewasa dilakukan dengan 30 kompresi dada diikuti 2 kali napas buatan.
Soal 17 Premium
Aturan 15 P2TL mengatur tentang situasi bersilangan (crossing situation). Kapal mana yang wajib menyimpang?
A. Kapal yang melihat kapal lain di lambung kirinya
B. Kapal yang melihat kapal lain di lambung kanannya
C. Kapal yang datang dari arah belakang
D. Kapal yang ukurannya lebih kecil
E. Kapal yang sedang mengangkut muatan berbahaya
Soal 18
Konvensi internasional yang mengatur tentang standar keselamatan konstruksi, peralatan, dan pengoperasian kapal adalah...
A. SOLAS
B. Load Line Convention
C. STCW
D. MARPOL
E. MLC
Jawaban: A
SOLAS (Safety of Life at Sea) adalah konvensi utama IMO yang mengatur keselamatan kapal dagang.
Soal 19
Sebuah kapal menempuh jarak 30 mil laut dalam waktu 1,5 jam. Berapakah kecepatan rata-rata kapal tersebut?
A. 15 knots
B. 10 knots
C. 20 knots
D. 25 knots
E. 45 knots
Jawaban: C
Kecepatan = Jarak / Waktu. 30 mil / 1,5 jam = 20 knots.
Soal 20
Hukum fisika yang mendasari kapal dapat terapung karena gaya ke atas sama dengan berat zat cair yang dipindahkan adalah...
A. Hukum Pascal
B. Hukum Kepler
C. Hukum Archimedes
D. Hukum Newton I
E. Hukum Bernoulli
Jawaban: C
Hukum Archimedes menyatakan benda yang dicelupkan ke dalam zat cair akan mendapat gaya tekan ke atas sebesar berat zat cair yang dipindahkan.
Soal 21
Peta elektronik yang secara legal dapat menggantikan peta kertas di kapal jika memenuhi persyaratan IMO adalah...
A. Google Maps Maritime
B. ECS
C. ECDIS
D. GPS Chart Plotter
E. ENC
Jawaban: C
Electronic Chart Display and Information System (ECDIS) adalah sistem informasi navigasi yang memenuhi standar IMO sebagai pengganti peta kertas.
Soal 22 Premium
Menurut P2TL Aturan 13, kapal yang menyusul (overtaking) harus tetap menjauh dari kapal yang disusul. Kapan suatu kapal dianggap menyusul?
A. Jika datang dari arah 45 derajat di depan melintang
B. Jika kapal depan adalah kapal layar
C. Jika datang dari arah lebih dari 22,5 derajat di belakang arah melintang
D. Jika kecepatan kapal belakang lebih tinggi 5 knots
E. Jika jarak antar kapal kurang dari 2 mil
Soal 23 Premium
Fitur pada Radar/ARPA yang digunakan untuk meminimalkan gangguan yang disebabkan oleh pantulan gelombang laut disebut...
A. Gain Control
B. Pulse Length
C. Rain Clutter
D. Tuning
E. Sea Clutter
Soal 24 Premium
Badai tropis di wilayah Samudra Pasifik Barat yang memiliki kecepatan angin sangat tinggi disebut...
A. Cyclone
B. Typhoon
C. Willy-willy
D. Hurricane
E. Tornado
Soal 25 Premium
Kesalahan kompas gasing (Gyro Compass) yang disebabkan oleh kecepatan kapal dan lintang posisi kapal disebut...
A. Balancing Error
B. Magnetic Deviation
C. Gimballing Error
D. Ballistic Deflection
E. Speed and Latitude Error
Soal 26 Premium
Fenomena penurunan tekanan air di bawah lunas kapal yang menyebabkan kapal seolah-olah bertambah saratnya saat bergerak di air dangkal disebut...
A. Squat Effect
B. Cavitation
C. Rolling
D. Bank Suction
E. Smelling the ground
Soal 27 Premium
Kode internasional yang mengatur tentang prosedur pengangkutan barang berbahaya di laut adalah...
A. IMDG Code
B. ISPS Code
C. IGC Code
D. IMSBC Code
E. IBC Code
Soal 28 Premium
Menurut MARPOL Annex VI, area di mana kontrol emisi gas buang (seperti SOx dan NOx) jauh lebih ketat dibandingkan wilayah lain disebut...
A. Special Area
B. ECA (Emission Control Area)
C. Territorial Sea
D. Particularly Sensitive Sea Area (PSSA)
E. EEZ
Soal 29 Premium
Lengan stabilitas statis (GZ) didefinisikan sebagai jarak horizontal antara...
A. Pusat berat (G) dan Metacenter (M)
B. Pusat berat (G) dan garis gaya apung
C. Pusat berat (G) dan pusat apung (B)
D. Keel (K) dan Metacenter (M)
E. Keel (K) dan pusat apung (B)
Soal 30 Premium
Frekuensi internasional yang digunakan untuk panggilan marabahaya (distress) pada radio VHF adalah...
A. Kanal 13
B. Kanal 70
C. Kanal 22
D. Kanal 16
E. Kanal 06
Soal 31 Premium
Isyarat bendera internasional yang menunjukkan 'Saya memiliki penyelam di dalam air; menjauhlah dengan kecepatan rendah' adalah...
A. Bendera A (Alfa)
B. Bendera B (Bravo)
C. Bendera D (Delta)
D. Bendera K (Kilo)
E. Bendera U (Uniform)
Soal 32 Premium
Konstruksi kerangka kapal yang berjalan dari haluan ke buritan dan berfungsi memperkuat struktur memanjang disebut...
A. Brackets
B. Floors
C. Longitudinals / Stringers
D. Beams
E. Frames
Soal 33 Premium
Pada sistem pemadam kebakaran tetap CO2, apa tindakan utama sebelum gas dilepaskan ke dalam ruang mesin?
A. Membuka semua ventilasi
B. Memastikan semua personel telah keluar dan ruang tertutup rapat
C. Menyemprotkan air ke pintu palka
D. Menambah kecepatan mesin
E. Mematikan semua lampu navigasi
Soal 34 Premium
Alat pelepas otomatis pada rakit penolong (liferaft) yang bekerja berdasarkan tekanan air saat kapal tenggelam disebut...
A. Painter Line
B. Davits
C. Quick Release Hook
D. Weak Link
E. Hydrostatic Release Unit (HRU)
Soal 35 Premium
Tindakan pertama dalam menangani perdarahan hebat pada anggota tubuh adalah...
A. Langsung memasang tourniquet
B. Memberikan minuman hangat
C. Mengoleskan antiseptik sebanyak mungkin
D. Menutup luka dengan plastik
E. Melakukan penekanan langsung (direct pressure) pada luka
Soal 36 Premium
Sesuai regulasi SOLAS Bab III, semua peralatan keselamatan (LSA) harus diperiksa secara rutin. Pemeriksaan mingguan meliputi...
A. Pelepasan HRU
B. Penurunan sekoci ke air
C. Pengecatan ulang lambung sekoci
D. Pemeriksaan visual sekoci, rakit penolong, dan pengujian mesin sekoci
E. Penggantian makanan cadangan di sekoci
Soal 37 Premium
Elemen kunci dalam Bridge Resource Management (BRM) untuk memastikan keselamatan navigasi adalah...
A. Membatasi jumlah kru di anjungan
B. Komunikasi yang efektif, kesadaran situasional, dan kerja sama tim
C. Penggunaan alat navigasi elektronik secara mandiri tanpa campur tangan manusia
D. Hierarki absolut di mana tidak ada yang boleh membantah nakhoda
E. Menyerahkan semua keputusan kepada perwira jaga paling junior
Soal 38 Premium
Dalam navigasi astronomi, titik di bola langit yang berada tepat di atas kepala pengamat disebut...
A. Azimuth
B. Zenith
C. Horizon
D. Nadir
E. Ecliptic
Soal 39 Premium
Penentuan posisi kapal dengan cara memplot arah dan jarak dari titik terakhir yang diketahui tanpa pengamatan eksternal disebut...
A. Visual Fix
B. Celestial Fix
C. Parallel Indexing
D. Radar Overlay
E. Dead Reckoning (DR)
Soal 40 Premium
Kapal menempuh 120 mil dalam 6 jam. Jika konsumsi bahan bakar adalah 2 ton per jam, berapa total bahan bakar yang dihabiskan untuk perjalanan tersebut?
A. 12 ton
B. 10 ton
C. 24 ton
D. 20 ton
E. 15 ton
Soal 41 Premium
Momen kopel yang dihasilkan oleh gaya dari kemudi terhadap pivot point kapal menyebabkan...
A. Kapal mengalami pitching
B. Kapal berputar (turning)
C. Kapal berhenti seketika
D. Kapal bertambah kecepatannya
E. Kapal mengalami kenaikan sarat
Soal 42 Premium
Ancaman keamanan siber (cyber security) pada sistem navigasi kapal yang paling mungkin terjadi adalah...
A. Kerusakan fisik pada kabel antena
B. Kesalahan pembacaan sextant
C. Variasi magnetik yang tinggi
D. Spoofing atau jamming sinyal GPS
E. Kehabisan kertas peta
Soal 43 Premium
Menurut P2TL Aturan 19, kapal yang mendeteksi keberadaan kapal lain hanya melalui radar di dalam kondisi penglihatan terbatas harus...
A. Segera berbelok ke kiri (port)
B. Mengabaikan kapal tersebut jika jaraknya masih 10 mil
C. Menunggu sampai mendengar semboyan bunyi
D. Tetap mempertahankan kecepatan penuh
E. Menentukan apakah sedang berkembang bahaya tubrukan
Soal 44 Premium
Perwira jaga navigasi dilarang menyerahkan tugas jaga kepada perwira pengganti jika...
A. Perwira pengganti tampak tidak mampu melaksanakan tugas (misal: mabuk/sakit)
B. Nakhoda sedang berada di anjungan
C. Kapal sedang berada di laut lepas
D. Waktu jaga sudah berakhir
E. Cuaca sedang cerah
Soal 45 Premium
Pengaruh interaksi antara lambung kapal dan tepi saluran/tebing sungai yang menyebabkan buritan kapal tertarik ke arah tebing disebut...
A. Shallow Water Effect
B. Bank Suction
C. Propeller Walk
D. Bow Thruster Effect
E. Bank Cushion
Soal 46 Premium
Bahan kayu atau material lain yang diletakkan di bawah atau di antara muatan untuk melindungi muatan dari kelembapan atau pergeseran disebut...
A. Lashing
B. Dunnage
C. Shackles
D. Sling
E. Turnbuckles
Soal 47 Premium
Manajemen Air Balas (Ballast Water Management) bertujuan utama untuk mencegah...
A. Karat pada tangki
B. Kerusakan pompa ballast
C. Kebocoran minyak
D. Pemindahan spesies akuatik invasif antar wilayah perairan
E. Pencemaran udara
Soal 48 Premium
Bagian dari struktur kapal yang merupakan perpanjangan dari lunas kapal ke atas pada bagian paling depan disebut...
A. Bulwark
B. Rudder Stock
C. Transom
D. Stern Post
E. Stem (Linggi Haluan)
Soal 49 Premium
Empat elemen yang diperlukan untuk terjadinya api dalam konsep 'Fire Tetrahedron' adalah...
A. Bahan bakar, Panas, Oksigen, Reaksi Kimia Berantai
B. Bahan bakar, Panas, Oksigen, Air
C. Radiasi, Konveksi, Konduksi, Oksigen
D. Kayu, Bensin, Listrik, Magnesium
E. Karbon, Hidrogen, Nitrogen, Oksigen
Soal 50 Premium
Sertifikat yang membuktikan bahwa perusahaan pelayaran dan kapalnya telah memenuhi persyaratan manajemen keselamatan sesuai ISM Code adalah...
A. Certificate of Registry
B. Safety Management Certificate (SMC)
C. International Oil Pollution Prevention (IOPP)
D. Cargo Ship Safety Construction
E. Minimum Safe Manning Document
Tips Lulus SKB CPNS Mualim III Kapal Kelas II
Agar peluang lulus SKB CPNS untuk jabatan Mualim III Kapal Kelas II semakin besar, peserta perlu memahami karakter soal dan fokus pada kompetensi yang diuji. Berikut beberapa tips yang dapat diterapkan saat persiapan hingga pelaksanaan SKB CPNS.
- Pahami materi pokok jabatan. Pelajari kompetensi teknis, tugas, dan fungsi jabatan secara menyeluruh agar jawaban tetap relevan.
- Latihan soal SKB secara rutin. Biasakan menjawab soal esai atau studi kasus untuk melatih alur berpikir dan ketepatan jawaban.
- Perhatikan konteks instansi. Sesuaikan jawaban dengan peran jabatan di instansi yang dilamar.
- Susun jawaban secara sistematis. Gunakan poin atau langkah yang jelas agar mudah dipahami oleh penguji.
- Ikuti tryout SKB. Tryout membantu mengukur kesiapan, mengatur waktu, dan mengenali pola penilaian.
Persiapan yang matang menjadi kunci utama dalam menghadapi SKB CPNS. Dengan mempelajari materi pokok, berlatih soal, dan mengikuti tryout SKB CPNS untuk jabatan Mualim III Kapal Kelas II, peserta dapat meningkatkan pemahaman dan kepercayaan diri sebelum ujian. Semoga panduan ini membantu perjalananmu menuju kelulusan CPNS.
Pertanyaan Seputar SKB CPNS Mualim III Kapal Kelas II
SKB CPNS Mualim III Kapal Kelas II adalah seleksi kompetensi bidang yang menguji kemampuan teknis sesuai jabatan yang dilamar.
Materi SKB CPNS Mualim III Kapal Kelas II meliputi materi teknis jabatan, regulasi terkait, serta tugas dan fungsi jabatan.
Jumlah soal SKB CPNS umumnya berkisar 80 hingga 100 soal dalam bentuk pilihan ganda, dengan durasi pengerjaan 90 menit. Soal berjumlah 100 diberikan jika materi tidak dominan hitungan, sementara 80 soal digunakan jika materi dominan hitungan.
Untuk lulus SKB CPNS Mualim III Kapal Kelas II, pelajari materi jabatan, latihan soal secara rutin, dan ikuti simulasi tryout.
SKB CPNS tidak memiliki passing grade tetap, namun nilai akan digabung dengan SKD dan diranking sesuai formasi.
Soal SKB CPNS Mualim III Kapal Kelas II tidak sama setiap tahun, namun pola materi dan kompetensi yang diujikan relatif serupa sesuai kebutuhan jabatan.
Tingkat kesulitan SKB CPNS Mualim III Kapal Kelas II tergantung pemahaman materi, namun dapat ditingkatkan dengan latihan yang konsisten.