SKB CPNS Masinis III Kapal Kelas I 2026: Materi, Soal & Tryout Lengkap
Fakta: Lebih dari 80% peserta gagal di tahap SKB bukan karena tidak pintar, tapi karena salah fokus belajar.
Kalau kamu sedang mempersiapkan SKB CPNS untuk jabatan Masinis III Kapal Kelas I, halaman ini akan jadi senjata utama kamu. 🔥
Banyak peserta CPNS gugur di tahap SKB karena kurang memahami materi jabatan yang diujikan. Untuk membantu kamu lebih siap, halaman ini menyajikan materi, contoh soal, dan tryout SKB CPNS khusus untuk jabatan Masinis III Kapal Kelas I, agar proses belajar jadi lebih fokus dan peluang lulus semakin besar.
Materi Pokok SKB CPNS Masinis III Kapal Kelas I
Materi pokok SKB CPNS untuk jabatan Masinis III Kapal Kelas I berikut merangkum ruang lingkup kompetensi, pengetahuan teknis, dan tugas jabatan yang menjadi fokus penilaian dalam seleksi SKB CPNS. Pelajari setiap bagian secara bertahap agar pemahaman lebih menyeluruh.
Matematika Dasar
Bahasa Inggris Maritim
Teknologi Informatika
Kepedulian Lingkungan dan K3 (Kesehatan dan Keselamatan Kerja)
Sistem Manajemen Kapal
Peraturan Nasional dan Konvensi Internasional
Konstruksi dan Stabilitas Kapal
Mesin Penggerak Utama
Mesin Bantu
Sistem Kelistrikan Kapal, elektronika dan sistem kontrol
Ilmu Bahan
Perawatan dan Perbaikan Mesin Induk dan bantu
Simulasi Tryout SKB CPNS Masinis III Kapal Kelas I
Melalui simulasi tryout SKB CPNS untuk jabatan Masinis III Kapal Kelas I, kamu bisa berlatih soal yang mendekati ujian sebenarnya sekaligus mengevaluasi kesiapan sebelum menghadapi tes SKB.
Tryout
Tryout untuk jabatan ini akan tersedia
Kami sedang menyiapkan paket tryout SKB khusus untuk
Masinis III Kapal Kelas I.
Nantinya kamu bisa latihan soal sesuai kisi-kisi resmi dan dapat pembahasan lengkap.
Soal sesuai materi pokok jabatan
Pembahasan detail & indikator kompetensi
Skor otomatis + pembanding nasional
Coming soon
Contoh Soal SKB CPNS Masinis III Kapal Kelas I
Berikut contoh soal SKB CPNS untuk jabatan Masinis III Kapal Kelas I.
Soal 1
Sebuah tangki harian bahan bakar berbentuk silinder tegak memiliki diameter 2 meter dan tinggi 3 meter. Jika tangki tersebut terisi penuh, berapakah volume bahan bakar di dalamnya? (Gunakan π = 3,14)
A. 3,14 m³
B. 9,42 m³
C. 6,28 m³
D. 18,84 m³
E. 12,56 m³
Jawaban: B
Rumus volume silinder = π x r² x t. Jari-jari (r) adalah setengah dari diameter (1 meter). Maka, Volume = 3,14 x (1)² x 3 = 9,42 m³.
Soal 2
Dalam komunikasi Bahasa Inggris Maritim (SMCP), instruksi dari anjungan 'Finished with Engine' berarti...
A. Mesin induk tidak lagi diperlukan untuk navigasi dan personil mesin bisa beristirahat
B. Mesin induk sedang dalam pemanasan (warming up)
C. Mesin induk siap untuk olah gerak masuk pelabuhan
D. Terjadi kerusakan fatal pada sistem penggerak utama
E. Mesin induk harus segera dimatikan karena keadaan darurat
Jawaban: A
Menurut Standard Marine Communication Phrases (SMCP), 'Finished with Engine' menandakan akhir dari tugas jaga mesin untuk navigasi karena kapal sudah sandar atau berlabuh dengan aman.
Soal 3
Sistem perangkat lunak di kapal yang digunakan untuk mengelola jadwal perawatan mesin secara periodik dan preventif disebut...
A. Vessel Traffic Service (VTS)
B. Global Maritime Distress and Safety System (GMDSS)
C. Electronic Chart Display and Information System (ECDIS)
D. Automatic Identification System (AIS)
E. Planned Maintenance System (PMS)
Jawaban: E
PMS (Planned Maintenance System) adalah aplikasi IT di kapal untuk merencanakan, melakukan, dan mendokumentasikan perawatan alat-alat mesin sesuai jam kerja atau periode waktu.
Soal 4
Alat Pemadam Api Ringan (APAR) yang paling tepat digunakan untuk memadamkan kebakaran akibat korsleting listrik di ruang kontrol mesin (ECR) adalah...
A. Selimut api (Fire Blanket) basah
B. APAR jenis Busa (Foam)
C. APAR jenis Air
D. APAR jenis Karbondioksida (CO2)
E. APAR jenis Bubuk Kimia Kering (Dry Chemical Powder) yang meninggalkan banyak residu
Jawaban: D
CO2 sangat efektif untuk kebakaran kelas C (listrik) karena tidak meninggalkan residu yang dapat merusak komponen elektronik sensitif di ECR. Bubuk kimia kering juga dapat digunakan namun meninggalkan residu yang dapat merusak sirkuit elektronik.
Soal 5
Tujuan utama dari penerapan ISM Code (International Safety Management Code) di atas kapal adalah...
A. Meningkatkan efisiensi bahan bakar mesin induk
B. Menyederhanakan administrasi kargo
C. Mengurangi pajak masuk pelabuhan bagi perusahaan
D. Menjamin keselamatan di laut dan mencegah pencemaran lingkungan
E. Mempercepat waktu bongkar muat di dermaga
Jawaban: D
ISM Code adalah standar internasional untuk manajemen keselamatan operasional kapal dan pencegahan polusi laut sesuai dengan regulasi IMO.
Soal 6
Bab dalam Konvensi SOLAS 1974 yang secara spesifik mengatur tentang instalasi permesinan dan instalasi listrik adalah...
A. Bab II-1
B. Bab IV
C. Bab V
D. Bab III
E. Bab I
Jawaban: A
SOLAS Chapter II-1 mengatur tentang konstruksi (struktur, stabilitas, instalasi permesinan, dan instalasi listrik).
Soal 7
Jarak vertikal antara titik berat kapal (G) dan titik metacentre (M) disebut...
A. Righting Arm (GZ)
B. Freeboard
C. Draft Kapal
D. Tinggi Metasentris (GM)
E. Center of Buoyancy (B)
Jawaban: D
GM (Metacentric Height) adalah parameter krusial stabilitas kapal. Jika GM positif, kapal memiliki stabilitas yang baik untuk kembali ke posisi tegak.
Soal 8
Pada mesin diesel 2-tak, proses pengeluaran gas sisa pembakaran dari dalam silinder dengan bantuan udara masuk disebut...
A. Compression
B. Supercharging
C. Turbocharging
D. Atomization
E. Scavenging (Pembilasan)
Jawaban: E
Scavenging adalah proses mendorong gas buang keluar dan mengisi silinder dengan udara bersih pada mesin diesel 2-tak.
Soal 9
Mesin bantu yang berfungsi untuk memurnikan bahan bakar dari kandungan air dan kotoran padat melalui gaya sentrifugal disebut...
A. Transfer Pump
B. Air Compressor
C. Purifier
D. Evaporator
E. Heat Exchanger
Jawaban: C
Purifier menggunakan prinsip gaya sentrifugal untuk memisahkan zat dengan berat jenis berbeda (minyak, air, dan lumpur/sludge).
Soal 10
Komponen listrik yang berfungsi untuk memutus aliran arus secara otomatis jika terjadi beban lebih (overload) adalah...
A. Rectifier
B. Inductor
C. Capacitor
D. Transformer
E. Circuit Breaker
Jawaban: E
Circuit Breaker (Pemutus Sirkuit) dirancang untuk melindungi rangkaian listrik dari kerusakan akibat arus berlebih atau korsleting.
Soal 11
Pemasangan 'Zinc Anode' pada lambung kapal atau cooler mesin bertujuan untuk mencegah korosi jenis...
A. Korosi Erosi
B. Korosi Bakteri
C. Korosi Kimia
D. Korosi Galvanik
E. Korosi Tegangan
Jawaban: D
Zinc Anode bertindak sebagai anoda korban (sacrificial anode) untuk melindungi logam utama kapal dari proses elektrokimia atau galvanik di air laut.
Soal 12
Proses pengecekan kelurusan poros engkol (crankshaft) dengan mengukur jarak antar pipi engkol pada posisi yang berbeda disebut...
A. Crankshaft Deflection
B. Calibration
C. Static Balancing
D. Centering
E. Dynamic Balancing
Jawaban: A
Crankshaft Deflection dilakukan untuk memastikan poros engkol tetap lurus dan tidak mengalami beban bengkok akibat keausan bearing atau pondasi mesin yang tidak rata.
Soal 13
Berdasarkan MARPOL 73/78 Annex V, manakah dari limbah berikut yang dilarang keras dibuang ke laut di mana pun kapal berada?
A. Air kotor dari dapur
B. Kertas hancur
C. Sisa makanan
D. Plastik
E. Limbah pembersihan palka
Jawaban: D
MARPOL Annex V melarang pembuangan segala jenis plastik ke laut karena sulit terurai dan merusak ekosistem maritim.
Soal 14
Jika sebuah kapal mengonsumsi 20 ton bahan bakar per hari pada kecepatan 10 knot, berapakah konsumsi bahan bakar yang diperkirakan untuk pelayaran selama 5 hari?
A. 120 ton
B. 50 ton
C. 80 ton
D. 100 ton
E. 150 ton
Jawaban: D
Konsumsi per hari (20 ton) dikalikan dengan durasi (5 hari) = 100 ton.
Soal 15
The component of the engine that seals the top of the cylinder and houses the valves and injectors is called...
A. Crankcase
B. Piston
C. Connecting Rod
D. Cylinder Head
E. Camshaft
Jawaban: D
Cylinder Head (Kepala Silinder) adalah bagian mesin yang menutup silinder dan tempat dudukan katup (valves) serta injektor.
Soal 16
Langkah preventif untuk melindungi data komputer kapal dari serangan siber (cyber attack) sesuai rekomendasi IMO adalah...
A. Menggunakan satu flashdisk yang sama untuk semua komputer
B. Melakukan pembaruan perangkat lunak dan menggunakan firewall
C. Menonaktifkan semua antivirus agar komputer cepat
D. Membagikan kata sandi kepada semua awak kapal
E. Membuka semua email dari pengirim tidak dikenal
Jawaban: B
Keamanan siber di laut melibatkan perlindungan infrastruktur IT melalui update rutin, firewall, dan kebijakan penggunaan media penyimpanan yang ketat.
Soal 17
Dalam prosedur keselamatan kerja, sebelum memasuki ruang tertutup (enclosed space), langkah awal yang wajib dilakukan adalah...
A. Memeriksa kadar oksigen dan gas berbahaya menggunakan gas detector
B. Membawa korek api untuk penerangan
C. Masuk sendirian untuk menghemat personil
D. Mematikan ventilasi agar udara tidak masuk
E. Langsung masuk setelah pintu dibuka
Jawaban: A
Enclosed space entry mewajibkan pengecekan atmosfer (oksigen >20.8%) dan ventilasi yang cukup sebelum personil masuk.
Soal 18
Siapakah personil di atas kapal yang bertanggung jawab atas penerapan SMS (Safety Management System) di departemen mesin secara keseluruhan?
A. Oiler
B. Masinis II
C. Kepala Kamar Mesin (Chief Engineer)
D. Nakhoda
E. Masinis III
Jawaban: C
Chief Engineer (KKM) memegang tanggung jawab teknis dan manajerial atas departemen mesin dalam kerangka ISM Code.
Soal 19
Berdasarkan Amandemen Manila 2010 STCW, jumlah waktu istirahat minimum bagi kru kapal dalam periode 24 jam adalah...
A. 8 jam
B. 6 jam
C. 10 jam
D. 14 jam
E. 12 jam
Jawaban: C
STCW mewajibkan minimal 10 jam istirahat dalam 24 jam, yang dapat dibagi menjadi maksimal dua periode (salah satunya minimal 6 jam).
Soal 20
Alat pada mesin induk yang berfungsi untuk memanfaatkan energi gas buang guna memutar kompresor udara masuk disebut...
A. Turbocharger
B. Intercooler
C. Fuel Pump
D. Air Receiver
E. Governor
Jawaban: A
Turbocharger meningkatkan efisiensi mesin dengan memampatkan udara masuk ke silinder menggunakan tenaga sisa gas buang.
Soal 21 Premium
Sesuai regulasi SOLAS, sistem kemudi bantu (auxiliary steering gear) atau pasokan daya darurat kemudi harus mampu bekerja dalam waktu maksimal ... detik setelah terjadi kegagalan sistem utama.
Menurut UU Pelayaran No. 17 Tahun 2008, pejabat pemerintah di pelabuhan yang memiliki kewenangan tertinggi untuk mengawasi kelaiklautan kapal adalah...
Menurut MARPOL Annex IV, kapal diizinkan membuang air kotor (sewage) yang telah diproses dan didisinfeksi ke laut dengan jarak minimal ... mil dari daratan terdekat.
Sebuah mesin menghasilkan daya sebesar 500 kW pada putaran 200 RPM. Berapakah torsi yang dihasilkan mesin tersebut? (Rumus Daya P = 2πnT / 60.000, n dalam RPM, P dalam kW, T dalam Nm. Gunakan π = 3,14)
Komponen pada sistem refrigerasi (pendingin makanan) yang berfungsi mengubah gas refrigeran tekanan tinggi menjadi cair dengan melepaskan panas adalah...
Agar peluang lulus SKB CPNS untuk jabatan Masinis III Kapal Kelas I semakin besar, peserta perlu memahami karakter soal dan fokus pada kompetensi yang diuji. Berikut beberapa tips yang dapat diterapkan saat persiapan hingga pelaksanaan SKB CPNS.
Pahami materi pokok jabatan. Pelajari kompetensi teknis, tugas, dan fungsi jabatan secara menyeluruh agar jawaban tetap relevan.
Latihan soal SKB secara rutin. Biasakan menjawab soal esai atau studi kasus untuk melatih alur berpikir dan ketepatan jawaban.
Perhatikan konteks instansi. Sesuaikan jawaban dengan peran jabatan di instansi yang dilamar.
Susun jawaban secara sistematis. Gunakan poin atau langkah yang jelas agar mudah dipahami oleh penguji.
Ikuti tryout SKB. Tryout membantu mengukur kesiapan, mengatur waktu, dan mengenali pola penilaian.
Persiapan yang matang menjadi kunci utama dalam menghadapi SKB CPNS. Dengan mempelajari materi pokok, berlatih soal, dan mengikuti tryout SKB CPNS untuk jabatan Masinis III Kapal Kelas I, peserta dapat meningkatkan pemahaman dan kepercayaan diri sebelum ujian. Semoga panduan ini membantu perjalananmu menuju kelulusan CPNS.
Pertanyaan Seputar SKB CPNS Masinis III Kapal Kelas I
SKB CPNS Masinis III Kapal Kelas I adalah seleksi kompetensi bidang yang menguji kemampuan teknis sesuai jabatan yang dilamar.
Materi SKB CPNS Masinis III Kapal Kelas I meliputi materi teknis jabatan, regulasi terkait, serta tugas dan fungsi jabatan.
Jumlah soal SKB CPNS umumnya berkisar 80 hingga 100 soal dalam bentuk pilihan ganda, dengan durasi pengerjaan 90 menit. Soal berjumlah 100 diberikan jika materi tidak dominan hitungan, sementara 80 soal digunakan jika materi dominan hitungan.
Untuk lulus SKB CPNS Masinis III Kapal Kelas I, pelajari materi jabatan, latihan soal secara rutin, dan ikuti simulasi tryout.
SKB CPNS tidak memiliki passing grade tetap, namun nilai akan digabung dengan SKD dan diranking sesuai formasi.
Soal SKB CPNS Masinis III Kapal Kelas I tidak sama setiap tahun, namun pola materi dan kompetensi yang diujikan relatif serupa sesuai kebutuhan jabatan.
Tingkat kesulitan SKB CPNS Masinis III Kapal Kelas I tergantung pemahaman materi, namun dapat ditingkatkan dengan latihan yang konsisten.