SKB CPNS Juru Mesin Kapal Kelas II 2026: Materi, Soal & Tryout Lengkap
Fakta: Lebih dari 80% peserta gagal di tahap SKB bukan karena tidak pintar, tapi karena salah fokus belajar.
Kalau kamu sedang mempersiapkan SKB CPNS untuk jabatan Juru Mesin Kapal Kelas II, halaman ini akan jadi senjata utama kamu. 🔥
Banyak peserta CPNS gugur di tahap SKB karena kurang memahami materi jabatan yang diujikan. Untuk membantu kamu lebih siap, halaman ini menyajikan materi, contoh soal, dan tryout SKB CPNS khusus untuk jabatan Juru Mesin Kapal Kelas II, agar proses belajar jadi lebih fokus dan peluang lulus semakin besar.
Materi Pokok SKB CPNS Juru Mesin Kapal Kelas II
Materi pokok SKB CPNS untuk jabatan Juru Mesin Kapal Kelas II berikut merangkum ruang lingkup kompetensi, pengetahuan teknis, dan tugas jabatan yang menjadi fokus penilaian dalam seleksi SKB CPNS. Pelajari setiap bagian secara bertahap agar pemahaman lebih menyeluruh.
Dasar Pengetahuan tentang Bahasa Inggris Maritim
Dasar Pengetahuan Teknologi Informatika
Dasar Pengetahuan tentang Pelayaran Datar
Dasar Pengetahuan tentang Meteorologi
Dasar Pengetahuan tentang Prosedur Darurat dan SAR
Dasar Pengetahuan tentang Olah Gerak dan Pengendalian Kapal
Dasar Pengetahuan tentang Kepedulian Lingkungan
Undang-undang Pelayaran dan Pelaksanaanya
Kecakapan Bahari
Dasar Kepemimpinan dan Etos Kerja
Dasar Pengetahuan tentang Perbengkelan
Dasar Pengetahuan tentang Gambar dan Kapal Desain Permesinan
Pengenalan Permesinan Kapal
Dasar Pengetahuan tentang Listrik dan Elektronika
Dasar-dasar Akuntansi
Dasar Dasar Managemen Angkutan Laut
Dasar Peraturan Perundang-undangan Kepelabuhanan dan Undang- undang Terkait
Dasar Bisnis Keagenan Kapal
Dasar Bisnis Sewa Menyewa Kapal
Dasar Ganti Rugi dan Asuransi Angkutan Laut
Simulasi Tryout SKB CPNS Juru Mesin Kapal Kelas II
Melalui simulasi tryout SKB CPNS untuk jabatan Juru Mesin Kapal Kelas II, kamu bisa berlatih soal yang mendekati ujian sebenarnya sekaligus mengevaluasi kesiapan sebelum menghadapi tes SKB.
Tryout
Tryout untuk jabatan ini akan tersedia
Kami sedang menyiapkan paket tryout SKB khusus untuk
Juru Mesin Kapal Kelas II.
Nantinya kamu bisa latihan soal sesuai kisi-kisi resmi dan dapat pembahasan lengkap.
Soal sesuai materi pokok jabatan
Pembahasan detail & indikator kompetensi
Skor otomatis + pembanding nasional
Coming soon
Contoh Soal SKB CPNS Juru Mesin Kapal Kelas II
Berikut contoh soal SKB CPNS untuk jabatan Juru Mesin Kapal Kelas II.
Soal 1
Dalam komunikasi Maritim menggunakan bahasa Inggris, istilah 'Stand by engine' memiliki arti...
A. Mesin dalam keadaan mati total
B. Mesin beroperasi pada kecepatan penuh
C. Mesin sedang melakukan pengisian bahan bakar
D. Mesin sedang dalam perbaikan besar
E. Mesin siap digunakan sewaktu-waktu untuk olah gerak
Jawaban: E
Dalam Standard Marine Communication Phrases (SMCP), 'Stand by engine' adalah perintah agar kamar mesin bersiap untuk pengoperasian mesin segera, biasanya saat akan berlabuh, sandar, atau melewati alur sempit.
Soal 2
Perangkat lunak yang digunakan untuk mengelola data operasional kapal dan pemeliharaan mesin secara digital termasuk dalam kategori...
A. Malware Protection
B. Hardware Interface
C. Application Software (PMS - Planned Maintenance System)
D. Firmware
E. Operating System
Jawaban: C
Planned Maintenance System (PMS) adalah aplikasi perangkat lunak yang membantu kru kapal (khususnya bagian mesin) merencanakan, melakukan, dan mendokumentasikan perawatan alat.
Soal 3
Pada peta laut, garis yang menghubungkan titik-titik dengan kedalaman air yang sama disebut...
A. Garis Isobath (Isobath)
B. Garis Isogonal
C. Garis Isoter
D. Garis Isothermal
E. Garis Isobar
Jawaban: A
Dalam pelayaran datar, isobath atau garis kedalaman adalah garis pada peta yang menunjukkan kedalaman laut yang sama.
Soal 4
Alat meteorologi yang digunakan untuk mengukur tekanan udara di kapal guna memprediksi perubahan cuaca adalah...
A. Psikrometer
B. Termometer
C. Hygrometer
D. Barometer
E. Anemometer
Jawaban: D
Barometer berfungsi mengukur tekanan atmosfer. Penurunan tekanan udara yang drastis biasanya mengindikasikan akan datangnya cuaca buruk atau badai.
Soal 5
Sesuai prosedur SAR, sinyal darurat 'MAYDAY' diucapkan sebanyak...
A. 1 kali
B. 3 kali
C. 4 kali
D. 2 kali
E. 5 kali
Jawaban: B
Berdasarkan regulasi telekomunikasi internasional dan prosedur darurat, kata 'MAYDAY' diucapkan 3 kali untuk memastikan pesan tersebut didengar dengan jelas sebagai panggilan bahaya (distress call).
Soal 6
Pengaruh kemudi terhadap olah gerak kapal akan paling efektif apabila...
A. Kapal bergerak mundur perlahan
B. Air mengalir deras melewati daun kemudi (kecepatan cukup)
C. Kapal dalam kondisi berhenti
D. Daun kemudi berada di atas permukaan air
E. Kapal bergerak dengan kecepatan rendah
Jawaban: B
Gaya angkat (lift force) pada kemudi dihasilkan dari aliran air. Semakin cepat aliran air yang mengenai daun kemudi, semakin besar gaya yang dihasilkan untuk membelokkan kapal.
Soal 7
Berdasarkan MARPOL Annex I, buku yang wajib diisi oleh Juru Mesin mengenai setiap operasi pemindahan/pembuangan minyak adalah...
A. Garbage Record Book
B. Oil Record Book Part I
C. Engine Log Book
D. Bell Book
E. Cargo Record Book
Jawaban: B
MARPOL 73/78 Annex I mengatur pencegahan pencemaran oleh minyak. Oil Record Book Part I (Machinery Space Operations) wajib mencatat detail pembuangan air got mesin (bilge) dan sisa minyak (sludge).
Soal 8
Undang-undang di Indonesia yang mengatur secara komprehensif tentang pelayaran adalah...
A. UU No. 11 Tahun 2020
B. UU No. 21 Tahun 1992
C. UU No. 1 Tahun 2008
D. UU No. 5 Tahun 2014
E. UU No. 17 Tahun 2008
Jawaban: E
UU No. 17 Tahun 2008 tentang Pelayaran adalah payung hukum utama yang mengatur tentang kenavigasian, kepelabuhanan, kelaiklautan kapal, dan perlindungan lingkungan maritim.
Soal 9
Simpul yang digunakan untuk membuat mata tetap pada ujung tali dan tidak mudah slip disebut...
A. Simpul Mati
B. Simpul Pangkal
C. Simpul Jangkar
D. Simpul Laso
E. Simpul Tiang (Bowline)
Jawaban: E
Simpul Tiang (Bowline) adalah simpul dasar kecakapan bahari yang paling umum digunakan untuk membuat loop tetap di ujung tali karena kekuatannya dan kemudahannya untuk dilepas kembali.
Soal 10
Elemen penting dalam kepemimpinan di atas kapal (Shipboard Leadership) untuk mencegah kecelakaan kerja adalah...
A. Menyerahkan semua keputusan kepada bawahan
B. Bekerja sendirian agar lebih fokus
C. Komunikasi yang efektif dan kerjasama tim (Teamwork)
D. Memberikan sanksi berat secara sepihak
E. Mengabaikan prosedur demi kecepatan kerja
Jawaban: C
Berdasarkan standar STCW, kepemimpinan dan manajemen sumber daya (Resource Management) menekankan pada komunikasi dan kerjasama tim untuk menjaga keselamatan operasional kapal.
Soal 11
Alat tangan perbengkelan yang digunakan untuk membuat ulir dalam pada sebuah lubang benda kerja adalah...
A. Kikir
B. Tap
C. Reamer
D. Pahat
E. Sneij (Die)
Jawaban: B
Dalam teknik perbengkelan mesin kapal, 'Tap' digunakan untuk membuat ulir dalam (misal pada mur/lubang baut), sedangkan 'Sneij' digunakan untuk membuat ulir luar (pada baut).
Soal 12
Garis putus-putus pendek pada gambar teknik mesin kapal biasanya digunakan untuk menunjukkan...
A. Garis ukuran
B. Bagian benda yang tidak terlihat (hidden line)
C. Garis batas pemotongan
D. Garis benda yang terlihat jelas
E. Garis sumbu (as)
Jawaban: B
Dalam standar gambar teknik, garis putus-putus digunakan untuk merepresentasikan tepi atau garis benda yang terhalang/tidak terlihat dari sudut pandang gambar tersebut.
Soal 13
Komponen mesin induk yang berfungsi untuk mengubah gerak naik turun piston menjadi gerak putar adalah...
A. Crankshaft (Poros Engkol)
B. Cylinder Liner
C. Flywheel
D. Connecting Rod (Batang Piston)
E. Camshaft
Jawaban: A
Crankshaft atau poros engkol menerima gaya dari piston melalui batang penghubung dan mengubah gerakan translasi tersebut menjadi rotasi untuk memutar baling-baling.
Soal 14
Alat listrik di kapal yang berfungsi untuk menaikkan atau menurunkan tegangan arus bolak-balik (AC) disebut...
A. Alternator
B. Rectifier
C. Inverter
D. Transformator (Trafo)
E. Kondensator
Jawaban: D
Transformator adalah perangkat elektromagnetik statis yang memindahkan energi listrik antar sirkuit melalui induksi elektromagnetik untuk mengubah level tegangan.
Soal 15
Penyusutan nilai aset kapal atau mesin kapal akibat penggunaan dan usia dalam akuntansi disebut...
A. Depresiasi (Penyusutan)
B. Defisit
C. Likuidasi
D. Amortisasi
E. Akrual
Jawaban: A
Depresiasi adalah alokasi sistematis jumlah yang dapat disusutkan dari suatu aset (seperti mesin kapal) selama masa manfaatnya.
Soal 16
Pihak yang bertanggung jawab menyelenggarakan angkutan laut di Indonesia menurut regulasi adalah...
A. Beacukai
B. Perusahaan Pelayaran
C. Syahbandar
D. Otoritas Pelabuhan
E. Biro Klasifikasi Indonesia
Jawaban: B
Sesuai UU No. 17 Tahun 2008, kegiatan angkutan laut dilakukan oleh perusahaan angkutan laut nasional dan/atau perusahaan angkutan laut asing.
Soal 17
Pejabat pemerintah di pelabuhan yang memiliki kewenangan tertinggi untuk mengawasi kelaiklautan kapal dan keselamatan pelayaran adalah...
A. Manajer Operasional Terminal
B. Direktur Utama Pelindo
C. Surveyor Klasifikasi
D. Syahbandar
E. Kepala Polairud
Jawaban: D
Berdasarkan Pasal 1 angka 56 UU No. 17 Tahun 2008, Syahbandar adalah pejabat pemerintah di pelabuhan yang diangkat oleh Menteri dan memiliki kewenangan tertinggi untuk menjalankan dan mengawasi dipenuhinya ketentuan peraturan perundang-undangan.
Soal 18
Layanan agen kapal yang mengurus kebutuhan kru kapal (seperti medis, penggantian kru) disebut...
A. Marketing Agency
B. Technical Agency
C. Chartering Agency
D. Husbandry Agency
E. Cargo Agency
Jawaban: D
Husbandry agency adalah layanan keagenan kapal yang berfokus pada kebutuhan kapal dan kru secara operasional di luar penanganan kargo.
Soal 19
Jenis sewa menyewa kapal di mana penyewa (charterer) menyewa kapal tanpa kru dan bertanggung jawab penuh atas operasional disebut...
A. Bareboat Charter
B. Lumpsum Charter
C. Space Charter
D. Time Charter
E. Voyage Charter
Jawaban: A
Bareboat charter adalah perjanjian sewa kapal di mana pemilik kapal hanya menyediakan kapal kosong (bare boat), sedangkan kru dan biaya operasional ditanggung penyewa.
Soal 20
Asuransi yang melindungi pemilik kapal dari tuntutan pihak ketiga akibat kerusakan lingkungan atau tabrakan biasanya dijamin oleh...
A. Hull and Machinery (H&M) Insurance
B. Fire Insurance
C. Protection and Indemnity (P&I) Club
D. Life Insurance
E. Cargo Insurance
Jawaban: C
P&I Club adalah perkumpulan gotong royong pemilik kapal untuk memberikan perlindungan asuransi atas tanggung jawab pihak ketiga (liabilities).
Soal 21 Premium
In maritime English, the term 'Scavenging' in a diesel engine refers to...
A. The process of refueling
B. Lubricating the crankshaft
C. Cooling the cylinder head
D. The removal of exhaust gases by blowing in fresh air
Berdasarkan ISM Code, personel di darat yang ditunjuk perusahaan sebagai penghubung antara pihak manajemen dengan kru kapal serta memonitor aspek keselamatan adalah...
Agar peluang lulus SKB CPNS untuk jabatan Juru Mesin Kapal Kelas II semakin besar, peserta perlu memahami karakter soal dan fokus pada kompetensi yang diuji. Berikut beberapa tips yang dapat diterapkan saat persiapan hingga pelaksanaan SKB CPNS.
Pahami materi pokok jabatan. Pelajari kompetensi teknis, tugas, dan fungsi jabatan secara menyeluruh agar jawaban tetap relevan.
Latihan soal SKB secara rutin. Biasakan menjawab soal esai atau studi kasus untuk melatih alur berpikir dan ketepatan jawaban.
Perhatikan konteks instansi. Sesuaikan jawaban dengan peran jabatan di instansi yang dilamar.
Susun jawaban secara sistematis. Gunakan poin atau langkah yang jelas agar mudah dipahami oleh penguji.
Ikuti tryout SKB. Tryout membantu mengukur kesiapan, mengatur waktu, dan mengenali pola penilaian.
Persiapan yang matang menjadi kunci utama dalam menghadapi SKB CPNS. Dengan mempelajari materi pokok, berlatih soal, dan mengikuti tryout SKB CPNS untuk jabatan Juru Mesin Kapal Kelas II, peserta dapat meningkatkan pemahaman dan kepercayaan diri sebelum ujian. Semoga panduan ini membantu perjalananmu menuju kelulusan CPNS.
Pertanyaan Seputar SKB CPNS Juru Mesin Kapal Kelas II
SKB CPNS Juru Mesin Kapal Kelas II adalah seleksi kompetensi bidang yang menguji kemampuan teknis sesuai jabatan yang dilamar.
Materi SKB CPNS Juru Mesin Kapal Kelas II meliputi materi teknis jabatan, regulasi terkait, serta tugas dan fungsi jabatan.
Jumlah soal SKB CPNS umumnya berkisar 80 hingga 100 soal dalam bentuk pilihan ganda, dengan durasi pengerjaan 90 menit. Soal berjumlah 100 diberikan jika materi tidak dominan hitungan, sementara 80 soal digunakan jika materi dominan hitungan.
Untuk lulus SKB CPNS Juru Mesin Kapal Kelas II, pelajari materi jabatan, latihan soal secara rutin, dan ikuti simulasi tryout.
SKB CPNS tidak memiliki passing grade tetap, namun nilai akan digabung dengan SKD dan diranking sesuai formasi.
Soal SKB CPNS Juru Mesin Kapal Kelas II tidak sama setiap tahun, namun pola materi dan kompetensi yang diujikan relatif serupa sesuai kebutuhan jabatan.
Tingkat kesulitan SKB CPNS Juru Mesin Kapal Kelas II tergantung pemahaman materi, namun dapat ditingkatkan dengan latihan yang konsisten.