SKB CPNS Konstabel Kapal Kelas I 2026: Materi, Soal & Tryout Lengkap
Fakta: Lebih dari 80% peserta gagal di tahap SKB bukan karena tidak pintar, tapi karena salah fokus belajar.
Kalau kamu sedang mempersiapkan SKB CPNS untuk jabatan Konstabel Kapal Kelas I, halaman ini akan jadi senjata utama kamu. 🔥
Banyak peserta CPNS gugur di tahap SKB karena kurang memahami materi jabatan yang diujikan. Untuk membantu kamu lebih siap, halaman ini menyajikan materi, contoh soal, dan tryout SKB CPNS khusus untuk jabatan Konstabel Kapal Kelas I, agar proses belajar jadi lebih fokus dan peluang lulus semakin besar.
Materi Pokok SKB CPNS Konstabel Kapal Kelas I
Materi pokok SKB CPNS untuk jabatan Konstabel Kapal Kelas I berikut merangkum ruang lingkup kompetensi, pengetahuan teknis, dan tugas jabatan yang menjadi fokus penilaian dalam seleksi SKB CPNS. Pelajari setiap bagian secara bertahap agar pemahaman lebih menyeluruh.
Dasar Pengetahuan tentang Bahasa Inggris Maritim
Dasar Pengetahuan Teknologi Informatika
Dasar Pengetahuan tentang Pelayaran Datar
Dasar Pengetahuan tentang Meteorologi
Dasar Pengetahuan tentang Prosedur Darurat dan SAR
Dasar Pengetahuan tentang Olah Gerak dan Pengendalian Kapal
Dasar Pengetahuan tentang Kepedulian Lingkungan
Undang-undang Pelayaran dan Pelaksanaanya
Kecakapan Bahari
Dasar Kepemimpinan dan Etos Kerja
Dasar Pengetahuan tentang Perbengkelan
Dasar Pengetahuan tentang Gambar dan Kapal Desain Permesinan
Pengenalan Permesinan Kapal
Dasar Pengetahuan tentang Listrik dan Elektronika
Dasar-dasar Akuntansi
Dasar Dasar Managemen Angkutan Laut
Dasar Peraturan Perundang-undangan Kepelabuhanan dan Undang- undang Terkait
Dasar Bisnis Keagenan Kapal
Dasar Bisnis Sewa Menyewa Kapal
Dasar Ganti Rugi dan Asuransi Angkutan Laut
Simulasi Tryout SKB CPNS Konstabel Kapal Kelas I
Melalui simulasi tryout SKB CPNS untuk jabatan Konstabel Kapal Kelas I, kamu bisa berlatih soal yang mendekati ujian sebenarnya sekaligus mengevaluasi kesiapan sebelum menghadapi tes SKB.
Tryout
Tryout untuk jabatan ini akan tersedia
Kami sedang menyiapkan paket tryout SKB khusus untuk
Konstabel Kapal Kelas I.
Nantinya kamu bisa latihan soal sesuai kisi-kisi resmi dan dapat pembahasan lengkap.
Soal sesuai materi pokok jabatan
Pembahasan detail & indikator kompetensi
Skor otomatis + pembanding nasional
Coming soon
Contoh Soal SKB CPNS Konstabel Kapal Kelas I
Berikut contoh soal SKB CPNS untuk jabatan Konstabel Kapal Kelas I.
Soal 1
Dalam komunikasi maritim menggunakan IMO Standard Marine Communication Phrases (SMCP), apa arti dari instruksi 'Stand by on VHF Channel 16'?
A. Saluran 16 tidak dapat digunakan untuk komunikasi
B. Matikan radio VHF karena saluran 16 sedang sibuk
C. Segera pindah ke saluran 16 untuk berbicara
D. Gunakan saluran 16 hanya untuk panggilan darurat pribadi
E. Tetap mendengarkan dan bersiap di saluran 16
Jawaban: E
Dalam bahasa Inggris Maritim (SMCP), 'Stand by' berarti tetap mendengarkan dan bersiap pada frekuensi yang ditentukan untuk menerima instruksi selanjutnya.
Soal 2
Perangkat keras (hardware) yang berfungsi untuk menentukan posisi kapal secara akurat melalui sinyal satelit adalah...
A. Echo Sounder
B. AIS (Automatic Identification System)
C. Radar Screen
D. GPS Receiver
E. VHF Radio
Jawaban: D
GPS (Global Positioning System) adalah teknologi informatika berbasis satelit yang digunakan untuk menentukan koordinat posisi kapal di permukaan bumi.
Soal 3
Dalam pelayaran datar, jarak antara dua titik di peta laut diukur dengan menggunakan satuan...
A. Mil Darat (Statute Mile)
B. Kilometer
C. Meter
D. Mil Laut (Nautical Mile)
E. Knot
Jawaban: D
Satuan standar jarak dalam navigasi pelayaran datar adalah Mil Laut (Nautical Mile), di mana 1 NM setara dengan 1.852 meter.
Soal 4
Alat yang digunakan untuk mengukur tekanan udara di atas kapal guna memprediksi perubahan cuaca disebut...
A. Barometer
B. Higrometer
C. Termometer
D. Psikrometer
E. Anemometer
Jawaban: A
Barometer adalah instrumen meteorologi yang digunakan untuk mengukur tekanan atmosfer, yang sangat penting untuk memprediksi datangnya badai atau perubahan cuaca.
Soal 5
Isyarat visual yang menunjukkan bahwa sebuah kapal sedang dalam keadaan bahaya dan membutuhkan bantuan segera menurut SOLAS adalah...
A. Mengibarkan bendera kode 'G'
B. Menyalakan lampu navigasi berwarna hijau
C. Nyala api yang terus-menerus di atas kapal (flames on a vessel)
D. Membunyikan bel kapal secara berkala setiap 5 menit
E. Menurunkan sauh di tengah laut
Jawaban: C
Berdasarkan regulasi internasional (COLREGs dan SOLAS), nyala api di atas kapal (seperti dari tong minyak atau barel ter yang dibakar) merupakan isyarat bahaya (distress signal).
Soal 6
Faktor luar yang paling dominan mempengaruhi olah gerak kapal saat melakukan penyandaran di dermaga adalah...
A. Arus dan Angin
B. Jumlah awak kapal
C. Jenis bahan bakar
D. Tekanan minyak lumas
E. Warna cat lambung
Jawaban: A
Angin dan arus adalah faktor eksternal utama yang mempengaruhi kemampuan olah gerak dan pengendalian kapal (maneuvering).
Soal 7
Berdasarkan MARPOL 73/78, Annex I mengatur tentang pencegahan pencemaran laut oleh...
A. Sampah (Garbage)
B. Kotoran (Sewage)
C. Minyak (Oil)
D. Zat Cair Beracun (Noxious Liquid Substances)
E. Polusi Udara (Air Pollution)
Jawaban: C
MARPOL Annex I secara khusus mengatur regulasi internasional untuk mencegah pencemaran laut oleh minyak dari kapal.
Soal 8
Sesuai UU No. 17 Tahun 2008 tentang Pelayaran, setiap kapal yang berlayar di perairan Indonesia wajib memiliki surat persetujuan berlayar yang dikeluarkan oleh...
A. Pemilik Kapal
B. Syahbandar
C. Kepolisian Perairan
D. Bea Cukai
E. Nakhoda
Jawaban: B
Berdasarkan Pasal 219 UU No. 17 Tahun 2008, Surat Persetujuan Berlayar (SPB) dikeluarkan oleh Syahbandar setelah kapal memenuhi persyaratan kelaiklautan.
Soal 9
Jenis simpul yang digunakan untuk menyambung dua tali yang tidak sama besarnya dalam kecakapan bahari adalah...
A. Simpul Mati (Reef Knot)
B. Simpul Anyam (Sheet Bend)
C. Simpul Delapan (Figure of Eight)
D. Simpul Pangkal (Clove Hitch)
E. Simpul Tiang (Bowline)
Jawaban: B
Simpul Anyam (Sheet Bend) digunakan untuk menyambung dua tali yang ukurannya berbeda agar sambungan tetap kuat dan tidak mudah lepas.
Soal 10
Salah satu ciri etos kerja yang tinggi bagi seorang personel di atas kapal adalah...
A. Bekerja hanya saat diawasi atasan
B. Mengabaikan perintah nakhoda jika merasa lebih berpengalaman
C. Mengutamakan kecepatan kerja daripada keamanan
D. Disiplin waktu dan mengikuti prosedur keselamatan
E. Menunda laporan kerusakan mesin
Jawaban: D
Kedisiplinan dan kepatuhan terhadap standar prosedur operasional (SOP) merupakan inti dari kepemimpinan dan etos kerja di lingkungan maritim.
Soal 11
Alat tangan perbengkelan yang digunakan untuk membuat ulir dalam pada sebuah lubang benda kerja disebut...
A. Reamer
B. Sney (Die)
C. Pahat
D. Kikir
E. Tap
Jawaban: E
Tap adalah alat perbengkelan yang digunakan untuk membuat ulir dalam (internal thread), sedangkan Sney digunakan untuk ulir luar.
Soal 12
Garis yang menunjukkan batas pemuatan maksimum kapal agar kapal tetap memiliki cadangan daya apung yang cukup disebut garis...
A. Garis Gading (Frame Line)
B. Garis Tegak (Perpendicular)
C. Garis Air (Waterline)
D. Garis Dasar (Base Line)
E. Garis Muat (Load Line/Plimsoll Mark)
Jawaban: E
Load Line atau Plimsoll Mark adalah tanda pada lambung kapal yang menunjukkan batas tenggelam maksimum kapal demi keselamatan.
Soal 13
Mesin yang berfungsi sebagai penggerak utama untuk memutar poros baling-baling kapal disebut...
A. Generator Set
B. Boiler
C. Auxiliary Engine
D. Main Engine
E. Air Compressor
Jawaban: D
Main Engine (Mesin Induk) adalah mesin utama yang menghasilkan tenaga untuk mendorong kapal melalui sistem propulsi.
Soal 14
Alat ukur listrik yang digunakan untuk mengukur hambatan (resistansi) suatu komponen kabel adalah...
A. Voltmeter
B. Amperemeter
C. Wattmeter
D. Ohmmeter
E. Frequency Meter
Jawaban: D
Ohmmeter adalah instrumen listrik yang berfungsi untuk mengukur nilai hambatan atau resistansi dalam satuan Ohm.
Soal 15
Dalam dasar akuntansi, pencatatan setiap transaksi keuangan perusahaan ke dalam jurnal harus didasarkan pada...
A. Sisa saldo kas
B. Bukti transaksi (Invoice/Kuitansi)
C. Instruksi lisan direktur
D. Target keuntungan
E. Estimasi pengeluaran
Jawaban: B
Prinsip dasar akuntansi mensyaratkan bahwa setiap entri jurnal harus memiliki dokumen pendukung yang sah sebagai bukti transaksi.
Soal 16
Dokumen muatan yang berisi daftar seluruh barang yang diangkut oleh kapal dalam satu pelayaran disebut...
A. Bill of Lading
B. Manifest
C. Stowage Plan
D. Mate's Receipt
E. Tally Sheet
Jawaban: B
Manifest adalah dokumen resmi yang merinci daftar muatan, jumlah, dan jenis barang yang diangkut oleh kapal.
Soal 17
Berdasarkan regulasi kepelabuhanan, area di pelabuhan yang digunakan secara khusus untuk kegiatan bongkar muat disebut...
A. Anchorage Area
B. Kolam Putar
C. Terminal
D. Breakwater
E. Alur Pelayaran
Jawaban: C
Terminal adalah bagian dari pelabuhan yang terdiri atas daratan dan perairan yang dipergunakan sebagai tempat kapal bersandar dan melakukan bongkar muat.
Soal 18
Tugas utama dari agen kapal (shipping agent) saat kapal tiba di pelabuhan adalah...
A. Memperbaiki mesin yang rusak secara mandiri
B. Menjadi penjamin asuransi kargo
C. Mengemudikan kapal masuk ke dermaga
D. Mengurus izin masuk (clearance) dan kebutuhan kapal/awak
E. Menentukan rute pelayaran internasional
Jawaban: D
Agen kapal bertindak sebagai perwakilan pemilik kapal untuk mengurus segala administrasi pelabuhan, logistik, dan kebutuhan awak kapal.
Soal 19
Perjanjian sewa menyewa kapal di mana penyewa (charterer) menyewa kapal tanpa awak dan bertanggung jawab atas operasional teknis disebut...
A. Time Charter
B. Bareboat Charter
C. Lump Sum Charter
D. Booking Note
E. Voyage Charter
Jawaban: B
Bareboat Charter adalah penyewaan kapal 'kosong' tanpa awak dan tanpa bahan bakar, di mana manajemen operasional sepenuhnya di tangan penyewa.
Soal 20
Asuransi yang melindungi pemilik kapal dari tanggung jawab hukum kepada pihak ketiga (seperti tabrakan atau tumpahan minyak) adalah...
A. Fire Insurance
B. Hull & Machinery (H&M)
C. Protection and Indemnity (P&I)
D. Life Insurance
E. Cargo Insurance
Jawaban: C
P&I Club memberikan perlindungan asuransi bagi pemilik kapal terhadap risiko kewajiban kepada pihak ketiga (third-party liability).
Soal 21 Premium
Jika seorang perwira mengatakan 'The anchor is aweigh', hal ini berarti...
A. Jangkar baru saja dilepaskan dari kapal
B. Jangkar tersangkut di dasar laut
C. Jangkar sudah masuk ke dalam kluis (hawse pipe)
D. Rantai jangkar sedang macet di mesin
E. Jangkar sudah lepas dari dasar laut dan tergantung bebas
Agar peluang lulus SKB CPNS untuk jabatan Konstabel Kapal Kelas I semakin besar, peserta perlu memahami karakter soal dan fokus pada kompetensi yang diuji. Berikut beberapa tips yang dapat diterapkan saat persiapan hingga pelaksanaan SKB CPNS.
Pahami materi pokok jabatan. Pelajari kompetensi teknis, tugas, dan fungsi jabatan secara menyeluruh agar jawaban tetap relevan.
Latihan soal SKB secara rutin. Biasakan menjawab soal esai atau studi kasus untuk melatih alur berpikir dan ketepatan jawaban.
Perhatikan konteks instansi. Sesuaikan jawaban dengan peran jabatan di instansi yang dilamar.
Susun jawaban secara sistematis. Gunakan poin atau langkah yang jelas agar mudah dipahami oleh penguji.
Ikuti tryout SKB. Tryout membantu mengukur kesiapan, mengatur waktu, dan mengenali pola penilaian.
Persiapan yang matang menjadi kunci utama dalam menghadapi SKB CPNS. Dengan mempelajari materi pokok, berlatih soal, dan mengikuti tryout SKB CPNS untuk jabatan Konstabel Kapal Kelas I, peserta dapat meningkatkan pemahaman dan kepercayaan diri sebelum ujian. Semoga panduan ini membantu perjalananmu menuju kelulusan CPNS.
Pertanyaan Seputar SKB CPNS Konstabel Kapal Kelas I
SKB CPNS Konstabel Kapal Kelas I adalah seleksi kompetensi bidang yang menguji kemampuan teknis sesuai jabatan yang dilamar.
Materi SKB CPNS Konstabel Kapal Kelas I meliputi materi teknis jabatan, regulasi terkait, serta tugas dan fungsi jabatan.
Jumlah soal SKB CPNS umumnya berkisar 80 hingga 100 soal dalam bentuk pilihan ganda, dengan durasi pengerjaan 90 menit. Soal berjumlah 100 diberikan jika materi tidak dominan hitungan, sementara 80 soal digunakan jika materi dominan hitungan.
Untuk lulus SKB CPNS Konstabel Kapal Kelas I, pelajari materi jabatan, latihan soal secara rutin, dan ikuti simulasi tryout.
SKB CPNS tidak memiliki passing grade tetap, namun nilai akan digabung dengan SKD dan diranking sesuai formasi.
Soal SKB CPNS Konstabel Kapal Kelas I tidak sama setiap tahun, namun pola materi dan kompetensi yang diujikan relatif serupa sesuai kebutuhan jabatan.
Tingkat kesulitan SKB CPNS Konstabel Kapal Kelas I tergantung pemahaman materi, namun dapat ditingkatkan dengan latihan yang konsisten.