SKB CPNS Penilik Angkutan Laut 2026: Materi, Soal & Tryout Lengkap
Fakta: Lebih dari 80% peserta gagal di tahap SKB bukan karena tidak pintar, tapi karena salah fokus belajar.
Kalau kamu sedang mempersiapkan SKB CPNS untuk jabatan Penilik Angkutan Laut, halaman ini akan jadi senjata utama kamu. 🔥
Banyak peserta CPNS gugur di tahap SKB karena kurang memahami materi jabatan yang diujikan. Untuk membantu kamu lebih siap, halaman ini menyajikan materi, contoh soal, dan tryout SKB CPNS khusus untuk jabatan Penilik Angkutan Laut, agar proses belajar jadi lebih fokus dan peluang lulus semakin besar.
Materi Pokok SKB CPNS Penilik Angkutan Laut
Materi pokok SKB CPNS untuk jabatan Penilik Angkutan Laut berikut merangkum ruang lingkup kompetensi, pengetahuan teknis, dan tugas jabatan yang menjadi fokus penilaian dalam seleksi SKB CPNS. Pelajari setiap bagian secara bertahap agar pemahaman lebih menyeluruh.
Simulasi Tryout SKB CPNS Penilik Angkutan Laut
Melalui simulasi tryout SKB CPNS untuk jabatan Penilik Angkutan Laut, kamu bisa berlatih soal yang mendekati ujian sebenarnya sekaligus mengevaluasi kesiapan sebelum menghadapi tes SKB.
Tryout
Tryout untuk jabatan ini akan tersedia
Kami sedang menyiapkan paket tryout SKB khusus untuk Penilik Angkutan Laut. Nantinya kamu bisa latihan soal sesuai kisi-kisi resmi dan dapat pembahasan lengkap.
- Soal sesuai materi pokok jabatan
- Pembahasan detail & indikator kompetensi
- Skor otomatis + pembanding nasional
Coming soon
Contoh Soal SKB CPNS Penilik Angkutan Laut
Berikut contoh soal SKB CPNS untuk jabatan Penilik Angkutan Laut.
Soal 1
Dalam standar IMO Standard Marine Communication Phrases (SMCP), apa arti dari instruksi 'Stand by on VHF Channel 16'?
A. Laporkan posisi kapal setiap jam di kanal 16.
B. Pindah ke kanal 16 untuk melakukan percakapan pribadi.
C. Segera lakukan panggilan darurat di kanal 16.
D. Matikan radio VHF karena sedang berada di wilayah pelabuhan.
E. Tetap memantau dan bersiap menerima pesan di kanal 16.
Jawaban: E
Dalam Bahasa Inggris Maritim (SMCP), instruksi 'Stand by' berarti tetap memantau frekuensi tertentu dan siap untuk berkomunikasi jika diperlukan.
Soal 2
Teknologi yang digunakan untuk pertukaran data elektronik dokumen kapal secara otomatis antara instansi pemerintah di pelabuhan disebut...
A. Inaportnet
B. VTS
C. ECDIS
D. GMDSS
E. AIS
Jawaban: A
Inaportnet adalah sistem layanan tunggal berbasis internet/elektronik di Indonesia untuk mengintegrasikan sistem informasi standar dalam melayani kapal dan barang di pelabuhan.
Soal 3
Dalam ilmu ekonomi transportasi laut, kondisi di mana penawaran ruang muat kapal melebihi permintaan pengangkutan akan mengakibatkan...
A. Biaya pelabuhan menjadi gratis.
B. Pajak ekspor dikurangi.
C. Freight rate cenderung menurun.
D. Freight rate meningkat tajam.
E. Waktu tunggu kapal di pelabuhan (berthing time) meningkat.
Jawaban: C
Sesuai hukum permintaan dan penawaran, jika supply (ruang muat kapal) lebih besar dari demand (kargo), maka harga jasa (freight rate) akan mengalami penurunan.
Soal 4
Fasilitas pelabuhan yang berfungsi untuk menahan gelombang agar kapal dapat bertambat dengan aman di kolam pelabuhan disebut...
A. Dermaga
B. Breakwater
C. Trestle
D. Fender
E. Mooring Buoy
Jawaban: B
Breakwater atau pemecah gelombang adalah prasarana pelabuhan yang dibangun untuk melindungi perairan pelabuhan dari gangguan gelombang laut.
Soal 5
Dokumen bukti kepemilikan barang dan kontrak pengangkutan antara pengirim (shipper) dan pengangkut (carrier) adalah...
A. Manifest
B. Shipping Instruction
C. Mate's Receipt
D. Bill of Lading
E. Delivery Order
Jawaban: D
Konosemen atau Bill of Lading (B/L) memiliki tiga fungsi utama: tanda terima barang, bukti kontrak pengangkutan, dan dokumen kepemilikan (document of title).
Soal 6
Berdasarkan UU No. 17 Tahun 2008 tentang Pelayaran, kegiatan angkutan laut di perairan Indonesia wajib dilakukan oleh perusahaan angkutan laut nasional dengan menggunakan kapal berbendera Indonesia serta diawaki oleh awak kapal berkebangsaan Indonesia. Asas ini disebut...
A. Asas Kedaulatan Laut
B. Asas Teritorial
C. Asas Ekonomi Maritim
D. Asas Kebebasan Berlayar
E. Asas Cabotage
Jawaban: E
Asas Cabotage diatur dalam Pasal 8 UU No. 17 Tahun 2008 yang mewajibkan angkutan dalam negeri menggunakan kapal dan kru nasional.
Soal 7
Pencemaran laut oleh sampah (garbage) dari kapal diatur dalam Konvensi MARPOL 73/78 pada...
A. Annex II
B. Annex IV
C. Annex VI
D. Annex V
E. Annex I
Jawaban: D
Annex V MARPOL 73/78 berisi peraturan untuk pencegahan pencemaran oleh sampah dari kapal.
Soal 8
Manakah yang merupakan Alat Pelindung Diri (APD) wajib saat memasuki area operasional dermaga sesuai standar K3?
A. Helm keselamatan, sepatu keselamatan, dan rompi reflektif.
B. Jas hujan dan payung.
C. Sarung tangan lateks dan celemek.
D. Masker kain dan kacamata hitam.
E. Pakaian santai dan sandal.
Jawaban: A
Sesuai standar K3 pelabuhan, APD dasar meliputi Safety Helmet, Safety Shoes, dan High-Visibility Vest untuk mencegah kecelakaan kerja.
Soal 9
Sesuai ISM Code, dokumen yang diberikan kepada perusahaan yang telah memenuhi persyaratan sistem manajemen keselamatan disebut...
A. International Tonnage Certificate
B. Ship Security Certificate
C. Safety Management Certificate (SMC)
D. Cargo Ship Safety Certificate
E. Document of Compliance (DOC)
Jawaban: E
DOC diberikan kepada Perusahaan (Company), sedangkan SMC diberikan kepada Kapal (Ship) sebagai bukti implementasi ISM Code.
Soal 10
Pelayanan jasa pelabuhan yang berupa penyediaan kolam pelabuhan dan perairan untuk lalu lintas kapal dan tempat labuh disebut jasa...
A. Jasa Pemanduan
B. Jasa Penumpukan
C. Jasa Tambat
D. Jasa Labuh
E. Jasa Dermaga
Jawaban: D
Jasa Labuh adalah jasa yang diberikan terhadap kapal selama berada di kolam pelabuhan menunggu sandar atau melakukan kegiatan lain.
Soal 11
Dalam klasifikasi IMDG Code, barang berbahaya kategori 'Explosives' (Bahan Peledak) termasuk dalam...
A. Kelas 3
B. Kelas 7
C. Kelas 9
D. Kelas 1
E. Kelas 5
Jawaban: D
Berdasarkan International Maritime Dangerous Goods (IMDG) Code, Kelas 1 diperuntukkan bagi bahan peledak.
Soal 12
Berapa tingkat keamanan (Security Level) dalam ISPS Code yang menunjukkan kondisi risiko gangguan keamanan yang tinggi dan kemungkinan akan terjadi?
A. Level 3
B. Level 1
C. Level 4
D. Level 2
E. Level 0
Jawaban: A
ISPS Code mengenal 3 level keamanan. Level 3 adalah tingkat tertinggi di mana gangguan keamanan sangat mungkin terjadi (imminent risk).
Soal 13
Pengoperasian kapal secara tidak tetap dan tidak teratur, dengan rute dan jadwal yang tergantung pada permintaan muatan disebut...
A. Feeder Service
B. Intermodal Transport
C. Tramp Service
D. Liner Service
E. Direct Call
Jawaban: C
Tramp service adalah pelayaran yang tidak memiliki jadwal dan rute tetap, biasanya digunakan untuk muatan curah.
Soal 14
Agen kapal yang ditunjuk oleh pemilik kapal untuk mengurus segala keperluan kapal selama berada di pelabuhan disebut...
A. Stevedoring Agent
B. Port Agent / Husbandry Agent
C. Chartering Agent
D. General Agent
E. Ship Chandler
Jawaban: B
Port Agent atau husbandry agent bertanggung jawab atas operasional kapal seperti pembersihan, air tawar, kru, dan dokumen di pelabuhan.
Soal 15
Salah satu konsep dalam Supply Chain Management yang bertujuan meminimalkan stok barang di gudang dengan mendatangkan barang hanya saat dibutuhkan disebut...
A. Safety Stock
B. Just In Time (JIT)
C. Bullwhip Effect
D. Cross Docking
E. Lead Time Management
Jawaban: B
Just In Time (JIT) adalah strategi manajemen logistik untuk meningkatkan efisiensi dengan menerima barang hanya saat diperlukan dalam proses produksi atau distribusi.
Soal 16
Sistem perawatan kapal yang dilakukan secara rutin berdasarkan interval waktu yang telah ditentukan disebut...
A. Planned Maintenance System (PMS)
B. Corrective Maintenance
C. Breakdown Maintenance
D. Predictive Maintenance
E. Emergency Maintenance
Jawaban: A
Planned Maintenance System (PMS) adalah sistem perawatan preventif terjadwal guna mencegah kerusakan mendadak pada mesin dan peralatan kapal.
Soal 17
Standar internasional untuk Sistem Manajemen Mutu yang sering diterapkan oleh perusahaan pelayaran adalah...
A. ISO 22000
B. ISO 45001
C. ISO 14001
D. ISO 27001
E. ISO 9001
Jawaban: E
ISO 9001 adalah standar internasional untuk manajemen mutu guna memastikan organisasi memberikan produk/layanan yang memenuhi persyaratan pelanggan.
Soal 18
Biaya yang tetap harus dikeluarkan oleh perusahaan pelayaran meskipun kapal tidak beroperasi (diam di pelabuhan) disebut...
A. Bunker Cost
B. Port Charges
C. Fixed Cost / Capital Cost
D. Fuel Cost
E. Variable Cost
Jawaban: C
Fixed cost (biaya tetap) meliputi depresiasi kapal, biaya asuransi, dan bunga pinjaman yang nilainya konstan terhadap operasional.
Soal 19
Konvensi internasional yang mengatur tentang standar keselamatan konstruksi, peralatan, dan pengoperasian kapal adalah...
A. STCW 78
B. MARPOL 73/78
C. SOLAS 74
D. COLREG 1972
E. MLC 2006
Jawaban: C
SOLAS (Safety of Life at Sea) 1974 adalah konvensi IMO yang paling penting mengenai keselamatan kapal dagang.
Soal 20
Dokumen yang diterbitkan oleh agen kapal kepada pemilik barang untuk mengambil barang dari gudang pelabuhan disebut...
A. Mate's Receipt
B. Manifest
C. Shipping Instruction
D. Tally Sheet
E. Delivery Order (DO)
Jawaban: E
Delivery Order (DO) adalah surat perintah penyerahan barang dari pengangkut kepada pemilik barang atau wakilnya.
Soal 21 Premium
Dalam komunikasi maritim, prosedur kata 'MAYDAY' digunakan untuk situasi...
A. Pesan keselamatan untuk kapal sekitar (Urgency).
B. Gangguan navigasi ringan.
C. Keadaan darurat yang mengancam jiwa atau kapal (Distress).
D. Informasi cuaca rutin.
E. Permintaan bahan bakar.
Soal 22 Premium
Pemisahan (Segregation) barang berbahaya dalam IMDG Code yang mewajibkan penempatan di kompartemen yang berbeda, atau jarak horizontal minimal 6 meter untuk muatan di atas geladak, disebut dengan istilah...
A. Away from
B. Separated longitudinally by an intervening complete compartment from
C. Separated by a complete compartment from
D. Separated from
E. Keep dry
Soal 23 Premium
Personel yang ditunjuk oleh perusahaan pelayaran untuk bertanggung jawab atas keamanan kapal (Ship Security) dan menjamin terlaksananya Ship Security Plan (SSP) adalah...
A. Master
B. Port Facility Security Officer (PFSO)
C. Ship Security Officer (SSO)
D. Chief Officer
E. Company Security Officer (CSO)
Soal 24 Premium
Berdasarkan Incoterms 2020, tanggung jawab penjual berakhir ketika barang dimuat di atas kapal di pelabuhan pengapalan, dan pembeli menanggung semua biaya sejak saat itu. Syarat ini disebut...
A. EXW (Ex Works)
B. DDP (Delivered Duty Paid)
C. FOB (Free On Board)
D. CFR (Cost and Freight)
E. CIF (Cost, Insurance, and Freight)
Soal 25 Premium
Dalam regulasi nasional Indonesia, izin operasional bagi perusahaan keagenan kapal yang diberikan oleh pemerintah pusat disebut...
A. SIOPS
B. Tanda Daftar Perusahaan
C. SIUPAL
D. SIPB
E. SIUPKK
Soal 26 Premium
Pencegahan perpindahan spesies akuatik berbahaya melalui air balas kapal diatur dalam...
A. SOLAS Chapter VI
B. UNCLOS 1982
C. London Dumping Convention
D. BWM Convention (Ballast Water Management)
E. MARPOL Annex III
Soal 27 Premium
Prosedur 'Enclosed Space Entry' dalam K3 maritim mewajibkan pengecekan udara untuk memastikan kadar oksigen berada pada level normal, yaitu sebesar...
A. 30%
B. 25%
C. 18%
D. 16%
E. 20.9% / 21%
Soal 28 Premium
Sesuai ISM Code, nakhoda memiliki 'Overriding Authority'. Apa artinya?
A. Nakhoda wajib mengikuti perintah perusahaan meski berbahaya.
B. Nakhoda boleh menolak instruksi perusahaan demi keselamatan jiwa dan lingkungan.
C. Nakhoda bebas dari pemeriksaan bea cukai.
D. Nakhoda boleh mengubah tarif pengangkutan sepihak.
E. Nakhoda berwenang memecat agen kapal di pelabuhan.
Soal 29 Premium
Parameter untuk mengukur efisiensi logistik pelabuhan yang menghitung waktu rata-rata kapal berada di pelabuhan disebut...
A. Yard Occupancy Ratio (YOR)
B. Berth Occupancy Ratio (BOR)
C. Turn Around Time (TAT)
D. Truck Loss Time
E. Dwell Time
Soal 30 Premium
Fenomena penggabungan beberapa perusahaan pelayaran untuk membentuk aliansi strategi bertujuan untuk mencapai...
A. Penurunan kualitas layanan.
B. Penghapusan pajak internasional.
C. Economies of Scale (Skala Ekonomi) dan efisiensi biaya.
D. Penggunaan bendera murah (Flags of Convenience).
E. Monopoli pasar.
Soal 31 Premium
Nilai perbandingan antara waktu penggunaan dermaga dengan waktu yang tersedia dalam satu periode disebut...
A. NOT (Net Operating Time)
B. BOR (Berth Occupancy Ratio)
C. Effective Time
D. TRT (Turn Round Time)
E. TAT
Soal 32 Premium
Dokumen daftar seluruh muatan yang ada di atas kapal yang harus diserahkan kepada Bea Cukai saat tiba di pelabuhan disebut...
A. Bill of Lading
B. Stowage Plan
C. Tally Sheet
D. Notice of Readiness
E. Cargo Manifest
Soal 33 Premium
Laporan rincian pengeluaran berupa tagihan akhir yang disusun oleh agen kapal untuk ditagihkan kepada pemilik kapal setelah kapal selesai dilayani di pelabuhan disebut...
A. Freight Premium
B. Disbursement Account (D/A)
C. Advance Funds / Cash to Master
D. Agency Fee
E. Demurrage
Soal 34 Premium
Berapa lama periode maksimal kapal niaga wajib melakukan 'Dry Docking' (pengedokan) untuk survei lambung bawah air sesuai regulasi BKI/IACS?
A. Hanya jika terjadi kecelakaan.
B. 10 tahun sekali.
C. 30 bulan sekali (2 kali dalam 5 tahun).
D. 5 tahun sekali tanpa survei antara.
E. 1 tahun sekali.
Soal 35 Premium
Konsep manajemen mutu yang mengutamakan perbaikan terus-menerus (continuous improvement) disebut dengan istilah Jepang...
A. Kanban
B. Muda
C. Poka-yoke
D. Seiri
E. Kaizen
Soal 36 Premium
Penyewaan kapal di mana penyewa (charterer) menyewa seluruh kapal (termasuk kru, asuransi, dan pemeliharaan ditanggung pemilik) untuk jangka waktu tertentu disebut...
A. Time Charter
B. Demise Charter
C. Voyage Charter
D. Slot Charter
E. Bareboat Charter
Soal 37 Premium
Sistem informasi navigasi yang memberikan informasi real-time mengenai posisi, nama kapal, muatan, dan tujuan kapal secara otomatis disebut...
A. SART
B. RADAR
C. VTS
D. Automatic Identification System (AIS)
E. GPS
Soal 38 Premium
Konvensi internasional yang khusus mengatur hak-hak pelaut, standar upah, jam kerja, dan kesejahteraan awak kapal adalah...
A. STCW 2010
B. ISPS Code
C. SOLAS Chapter V
D. ILO 185
E. MLC 2006 (Maritime Labour Convention)
Soal 39 Premium
Kegiatan memindahkan barang dari palka kapal ke dermaga atau sebaliknya disebut...
A. Stevedoring
B. Delivery
C. Receiving
D. Haulage
E. Cargodoring
Soal 40 Premium
Barang berbahaya dalam IMDG Code yang diangkut dalam jumlah kecil per kemasan dan mendapatkan keringanan aturan pelabelan tertentu disebut...
A. Limited Quantities (LQ)
B. High Risk Goods
C. Excepted Quantities
D. Marine Pollutants
E. Dangerous Goods Manifest
Soal 41 Premium
Rencana Keamanan Fasilitas Pelabuhan yang disetujui oleh instansi pemerintah yang berwenang disebut...
A. PFSA (Port Facility Security Assessment)
B. PFSP (Port Facility Security Plan)
C. DoS (Declaration of Security)
D. SSP (Ship Security Plan)
E. CSR (Continuous Synopsis Record)
Soal 42 Premium
Total daya angkut sebuah kapal, yang meliputi berat muatan barang, bahan bakar, air tawar, perbekalan, kru, dan penumpang, hingga kapal mencapai batas sarat air (draft) maksimal yang diizinkan, disebut...
A. Net Tonnage (NT)
B. Lightweight
C. Gross Tonnage (GT)
D. Deadweight Tonnage (DWT)
E. Displacement
Soal 43 Premium
Langkah pertama yang harus dilakukan dalam proses 'Risk Assessment' di lingkungan kerja angkutan laut adalah...
A. Mengidentifikasi bahaya (Hazard Identification).
B. Mengevaluasi efektivitas.
C. Menentukan kontrol risiko.
D. Menilai risiko.
E. Membuat laporan kecelakaan.
Soal 44 Premium
Indeks efisiensi energi untuk kapal baru yang bertujuan mengurangi emisi CO2 disebut...
A. EEXI (Energy Efficiency Existing Ship Index)
B. EEDI (Energy Efficiency Design Index)
C. CII
D. EEOI
E. SEEMP
Soal 45 Premium
Dokumen pengangkutan yang diterbitkan jika pengirim tidak memerlukan dokumen kepemilikan (non-negotiable) dan menginginkan pengiriman dokumen yang lebih cepat adalah...
A. Through B/L
B. Sea Waybill
C. Charter Party B/L
D. Order B/L
E. Clean B/L
Soal 46 Premium
Agen kapal yang ditunjuk oleh pemilik kapal (owner) untuk mengawasi operasional dan melindungi kepentingannya di pelabuhan, khususnya ketika agen utama ditunjuk oleh pihak penyewa (charterer), disebut...
A. Owner's Agent
B. Sub Agent
C. Protecting Agent
D. Charterer's Agent
E. Stevedore Agent
Soal 47 Premium
Strategi perawatan kapal yang dilakukan berdasarkan data monitoring kondisi mesin (seperti analisis getaran atau analisis pelumas) disebut...
A. Planned Maintenance
B. Condition Based Maintenance (CBM)
C. Corrective Maintenance
D. Reliability Centered Maintenance
E. Breakdown Repair
Soal 48 Premium
Dalam logistik, proses pemindahan barang dari transportasi masuk (inbound) langsung ke transportasi keluar (outbound) tanpa disimpan di gudang disebut...
A. Warehousing
B. Lead Time
C. Consolidation
D. Outsourcing
E. Cross-docking
Soal 49 Premium
Berdasarkan Peraturan Pemerintah No. 20 Tahun 2010 tentang Angkutan di Perairan, kapal asing dilarang melakukan kegiatan angkutan laut dalam negeri, kecuali...
A. Harganya lebih murah.
B. Mengangkut barang milik pemerintah.
C. Sudah beroperasi lebih dari 10 tahun.
D. Kapal nasional belum tersedia/mencukupi dan telah mendapat izin khusus.
E. Dimiliki oleh investor Indonesia.
Soal 50 Premium
Dalam manajemen perusahaan pelayaran, indikator yang mengukur pendapatan rata-rata yang diperoleh kapal per hari selama periode pelayaran tertentu disebut...
A. Operating Margin
B. Daily Running Cost
C. EBITDA
D. Return on Investment
E. Time Charter Equivalent (TCE)
Tips Lulus SKB CPNS Penilik Angkutan Laut
Agar peluang lulus SKB CPNS untuk jabatan Penilik Angkutan Laut semakin besar, peserta perlu memahami karakter soal dan fokus pada kompetensi yang diuji. Berikut beberapa tips yang dapat diterapkan saat persiapan hingga pelaksanaan SKB CPNS.
- Pahami materi pokok jabatan. Pelajari kompetensi teknis, tugas, dan fungsi jabatan secara menyeluruh agar jawaban tetap relevan.
- Latihan soal SKB secara rutin. Biasakan menjawab soal esai atau studi kasus untuk melatih alur berpikir dan ketepatan jawaban.
- Perhatikan konteks instansi. Sesuaikan jawaban dengan peran jabatan di instansi yang dilamar.
- Susun jawaban secara sistematis. Gunakan poin atau langkah yang jelas agar mudah dipahami oleh penguji.
- Ikuti tryout SKB. Tryout membantu mengukur kesiapan, mengatur waktu, dan mengenali pola penilaian.
Persiapan yang matang menjadi kunci utama dalam menghadapi SKB CPNS. Dengan mempelajari materi pokok, berlatih soal, dan mengikuti tryout SKB CPNS untuk jabatan Penilik Angkutan Laut, peserta dapat meningkatkan pemahaman dan kepercayaan diri sebelum ujian. Semoga panduan ini membantu perjalananmu menuju kelulusan CPNS.
Pertanyaan Seputar SKB CPNS Penilik Angkutan Laut
SKB CPNS Penilik Angkutan Laut adalah seleksi kompetensi bidang yang menguji kemampuan teknis sesuai jabatan yang dilamar.
Materi SKB CPNS Penilik Angkutan Laut meliputi materi teknis jabatan, regulasi terkait, serta tugas dan fungsi jabatan.
Jumlah soal SKB CPNS umumnya berkisar 80 hingga 100 soal dalam bentuk pilihan ganda, dengan durasi pengerjaan 90 menit. Soal berjumlah 100 diberikan jika materi tidak dominan hitungan, sementara 80 soal digunakan jika materi dominan hitungan.
Untuk lulus SKB CPNS Penilik Angkutan Laut, pelajari materi jabatan, latihan soal secara rutin, dan ikuti simulasi tryout.
SKB CPNS tidak memiliki passing grade tetap, namun nilai akan digabung dengan SKD dan diranking sesuai formasi.
Soal SKB CPNS Penilik Angkutan Laut tidak sama setiap tahun, namun pola materi dan kompetensi yang diujikan relatif serupa sesuai kebutuhan jabatan.
Tingkat kesulitan SKB CPNS Penilik Angkutan Laut tergantung pemahaman materi, namun dapat ditingkatkan dengan latihan yang konsisten.