SKB CPNS Kerani Kapal Kelas I 2026: Materi, Soal & Tryout Lengkap
Fakta: Lebih dari 80% peserta gagal di tahap SKB bukan karena tidak pintar, tapi karena salah fokus belajar.
Kalau kamu sedang mempersiapkan SKB CPNS untuk jabatan Kerani Kapal Kelas I, halaman ini akan jadi senjata utama kamu. 🔥
Banyak peserta CPNS gugur di tahap SKB karena kurang memahami materi jabatan yang diujikan. Untuk membantu kamu lebih siap, halaman ini menyajikan materi, contoh soal, dan tryout SKB CPNS khusus untuk jabatan Kerani Kapal Kelas I, agar proses belajar jadi lebih fokus dan peluang lulus semakin besar.
Materi Pokok SKB CPNS Kerani Kapal Kelas I
Materi pokok SKB CPNS untuk jabatan Kerani Kapal Kelas I berikut merangkum ruang lingkup kompetensi, pengetahuan teknis, dan tugas jabatan yang menjadi fokus penilaian dalam seleksi SKB CPNS. Pelajari setiap bagian secara bertahap agar pemahaman lebih menyeluruh.
Dasar Pengetahuan tentang Bahasa Inggris Maritim
Dasar Pengetahuan Teknologi Informatika
Dasar Pengetahuan tentang Pelayaran Datar
Dasar Pengetahuan tentang Meteorologi
Dasar Pengetahuan tentang Prosedur Darurat dan SAR
Dasar Pengetahuan tentang Olah Gerak dan Pengendalian Kapal
Dasar Pengetahuan tentang Kepedulian Lingkungan
Undang-undang Pelayaran dan Pelaksanaanya
Kecakapan Bahari
Dasar Kepemimpinan dan Etos Kerja
Dasar Pengetahuan tentang Perbengkelan
Dasar Pengetahuan tentang Gambar dan Kapal Desain Permesinan
Pengenalan Permesinan Kapal
Dasar Pengetahuan tentang Listrik dan Elektronika
Dasar-dasar Akuntansi
Dasar Dasar Managemen Angkutan Laut
Dasar Peraturan Perundang-undangan Kepelabuhanan dan Undang- undang Terkait
Dasar Bisnis Keagenan Kapal
Dasar Bisnis Sewa Menyewa Kapal
Dasar Ganti Rugi dan Asuransi Angkutan Laut
Simulasi Tryout SKB CPNS Kerani Kapal Kelas I
Melalui simulasi tryout SKB CPNS untuk jabatan Kerani Kapal Kelas I, kamu bisa berlatih soal yang mendekati ujian sebenarnya sekaligus mengevaluasi kesiapan sebelum menghadapi tes SKB.
Tryout
Tryout untuk jabatan ini akan tersedia
Kami sedang menyiapkan paket tryout SKB khusus untuk
Kerani Kapal Kelas I.
Nantinya kamu bisa latihan soal sesuai kisi-kisi resmi dan dapat pembahasan lengkap.
Soal sesuai materi pokok jabatan
Pembahasan detail & indikator kompetensi
Skor otomatis + pembanding nasional
Coming soon
Contoh Soal SKB CPNS Kerani Kapal Kelas I
Berikut contoh soal SKB CPNS untuk jabatan Kerani Kapal Kelas I.
Soal 1
Dalam Standard Marine Communication Phrases (SMCP), pesan yang dikirim melalui radio untuk situasi mendesak terkait keselamatan kapal namun tidak mengancam jiwa manusia secara langsung menggunakan awalan...
A. WARNING
B. URGENT
C. MAYDAY
D. PAN-PAN
E. SECURITE
Jawaban: D
Dalam prosedur SMCP, 'MAYDAY' digunakan untuk marabahaya (distress), sedangkan 'PAN-PAN' digunakan untuk situasi mendesak (urgency) terkait keselamatan kapal atau orang namun belum mengancam jiwa segera.
Soal 2
Perangkat lunak (software) perkantoran yang paling efektif digunakan oleh seorang Kerani Kapal untuk mengelola 'Tally Sheet' atau daftar perhitungan muatan adalah...
A. Adobe Photoshop
B. Microsoft Excel
C. Microsoft Word
D. Microsoft PowerPoint
E. Microsoft Publisher
Jawaban: B
Microsoft Excel adalah aplikasi pengolah angka yang paling sesuai untuk pembuatan tabel, perhitungan otomatis, dan manajemen data logistik di atas kapal.
Soal 3
Satuan jarak yang digunakan dalam navigasi pelayaran datar adalah Mil Laut. Berapakah konversi 1 Mil Laut (Nautical Mile) ke dalam satuan meter?
A. 2.000 meter
B. 1.750 meter
C. 1.609 meter
D. 1.852 meter
E. 1.500 meter
Jawaban: D
Secara internasional, 1 Mil Laut ditetapkan setara dengan 1.852 meter, yang didasarkan pada satu menit busur lintang bumi.
Soal 4
Dalam pengamatan meteorologi maritim, alat yang digunakan untuk mengukur kelembapan udara di dek kapal disebut...
A. Chronometer
B. Termometer
C. Hygrometer
D. Anemometer
E. Barometer
Jawaban: C
Hygrometer adalah alat meteorologi yang berfungsi untuk mengukur kelembapan udara, sangat penting untuk menjaga kondisi muatan tertentu.
Soal 5
Sesuai prosedur darurat SOLAS, sinyal alarm umum (General Emergency Alarm) yang dibunyikan melalui peluit atau bel kapal terdiri dari...
A. Tiga tiupan pendek
B. Dua tiupan panjang dan satu pendek
C. Lima tiupan pendek secara berulang
D. Tujuh tiupan pendek diikuti satu tiupan panjang
E. Satu tiupan panjang terus menerus
Jawaban: D
Berdasarkan regulasi keselamatan jiwa di laut (SOLAS), General Emergency Alarm terdiri dari tujuh atau lebih tiupan pendek yang diikuti oleh satu tiupan panjang.
Soal 6
Saat kapal melakukan olah gerak dan nakhoda memerintahkan 'Dead Ahead', hal ini berarti kapal diminta untuk...
A. Berhenti total
B. Mundur dengan kecepatan penuh
C. Berbelok ke kiri perlahan
D. Berbelok tajam ke kanan
E. Maju lurus ke depan
Jawaban: E
Dalam pengendalian kapal, 'Dead Ahead' adalah instruksi untuk mengarahkan haluan kapal lurus tepat ke depan.
Soal 7
Berdasarkan Konvensi MARPOL 73/78 Annex V, jenis sampah yang sama sekali dilarang dibuang ke laut dalam kondisi apa pun adalah...
A. Logam sisa perbaikan
B. Limbah pembersihan dek
C. Kertas dan kardus
D. Sisa makanan
E. Plastik
Jawaban: E
MARPOL Annex V secara tegas melarang pembuangan sampah plastik ke laut karena sifatnya yang tidak mudah terurai dan berbahaya bagi ekosistem.
Soal 8
Pejabat pemerintah di pelabuhan yang memiliki wewenang tertinggi untuk mengeluarkan Surat Persetujuan Berlayar (SPB) berdasarkan UU No. 17 Tahun 2008 adalah...
A. Kepala Polisi Perairan
B. Manajer Pelindo
C. Syahbandar
D. Bea Cukai
E. Petugas Imigrasi
Jawaban: C
Pasal 207 UU No. 17 Tahun 2008 menyatakan bahwa Syahbandar melaksanakan fungsi pengawasan keselamatan dan keamanan pelayaran, termasuk penerbitan SPB.
Soal 9
Jenis simpul yang paling andal digunakan untuk membuat lingkaran tetap di ujung tali yang tidak akan menjerat atau mengecil saat ditarik beban adalah...
A. Simpul Pangkal (Clove Hitch)
B. Simpul Mati (Square Knot)
C. Simpul Tiang (Bowline)
D. Simpul Laso
E. Simpul Delapan (Figure Eight)
Jawaban: C
Simpul Tiang (Bowline) adalah simpul dasar dalam kecakapan bahari yang sangat kuat, tidak menjerat, namun mudah dilepas.
Soal 10
Seorang Kerani Kapal harus memiliki etos kerja yang jujur dalam mencatat logistik. Hal ini sesuai dengan prinsip kepemimpinan maritim yang mengutamakan...
A. Integritas dan Akuntabilitas
B. Kekayaan pribadi
C. Kesenangan kru
D. Hubungan baik dengan vendor saja
E. Kecepatan tanpa akurasi
Jawaban: A
Integritas (kejujuran) dan akuntabilitas (tanggung jawab) adalah pilar utama etos kerja dalam administrasi dan operasional kapal.
Soal 11
Dalam manajemen gudang perbengkelan di kapal, dokumen yang digunakan oleh Kerani untuk mencatat keluar-masuknya alat ukur presisi seperti Jangka Sorong adalah...
A. Manifest
B. Bill of Lading
C. Tool Card / Kartu Alat
D. Log Book Mesin
E. Invoice Pembelian
Jawaban: C
Sebagai Kerani, fokus kompetensi pada perbengkelan adalah sisi administrasinya. Kartu alat atau Tool Card digunakan untuk melacak peminjaman dan inventarisasi peralatan bengkel.
Soal 12
Dalam gambar teknik kapal, pandangan yang memperlihatkan potongan membujur kapal tepat pada bidang simetri tengah disebut...
A. Lines Plan
B. Longitudinal Section
C. Cross Section
D. Midship Section
E. General Arrangement
Jawaban: B
Longitudinal section atau potongan memanjang digunakan untuk melihat struktur bagian dalam kapal dari arah samping secara memanjang.
Soal 13
Data operasional permesinan kapal yang wajib dicatat oleh Kerani dalam laporan harian terkait konsumsi bahan bakar mesin induk (Main Engine) biasanya bersumber dari...
A. Manifest Muatan
B. Engine Daily Log Book
C. Bill of Lading
D. Crew List
E. Tally Sheet
Jawaban: B
Kerani bertanggung jawab atas administrasi kapal. Untuk mencatat data teknis seperti konsumsi BBM, Kerani merujuk pada Log Book harian yang diisi oleh departemen mesin.
Soal 14
Satuan daya listrik yang umumnya digunakan untuk menyatakan kapasitas beban pada motor-motor listrik di kapal adalah...
A. Ohm
B. Farad
C. Ampere
D. Volt
E. Watt / Kilowatt
Jawaban: E
Watt (atau Kilowatt) adalah satuan daya listrik. Volt untuk tegangan, Ampere untuk arus, dan Ohm untuk hambatan.
Soal 15
Dalam akuntansi dasar, pencatatan setiap transaksi keuangan secara kronologis untuk pertama kalinya dilakukan di dalam...
A. Laporan Laba Rugi
B. Buku Inventaris
C. Buku Besar
D. Neraca Saldo
E. Jurnal Umum
Jawaban: E
Jurnal adalah buku harian transaksi yang mencatat mutasi keuangan secara urut waktu sebelum diposting ke buku besar.
Soal 16
Dokumen angkutan laut yang berfungsi sebagai tanda terima barang, bukti kontrak pengangkutan, dan bukti kepemilikan barang adalah...
A. Bill of Lading (B/L)
B. Manifest
C. Mate's Receipt
D. Invoice
E. Packing List
Jawaban: A
Bill of Lading atau Konosemen adalah dokumen paling vital dalam manajemen angkutan laut dengan tiga fungsi utama tersebut.
Soal 17
Berdasarkan peraturan kepelabuhanan, biaya yang dikenakan pada kapal karena menggunakan jasa pemanduan saat masuk atau keluar alur pelabuhan disebut...
A. Berthing Fee
B. Pilotage Fee
C. Light Dues
D. Anchorage Fee
E. Towage Fee
Jawaban: B
Pilotage fee adalah biaya atas jasa pandu yang menaiki kapal untuk memberikan saran navigasi kepada nakhoda.
Soal 18
Penyedia logistik pihak ketiga yang bertugas memasok bahan makanan (provision) dan suku cadang ke atas kapal di pelabuhan disebut...
A. Forwarder
B. Consignee
C. Surveyor
D. Ship Chandler
E. Stevedore
Jawaban: D
Ship Chandler adalah agen atau pemasok yang melayani kebutuhan operasional dan konsumsi awak kapal selama di pelabuhan.
Soal 19
Perjanjian sewa menyewa kapal di mana penyewa (charterer) bertanggung jawab penuh atas biaya operasional, gaji kru, dan manajemen teknis kapal disebut...
A. Bareboat Charter
B. Time Charter
C. Voyage Charter
D. Slot Charter
E. Lump Sum Charter
Jawaban: A
Dalam Bareboat Charter, pemilik kapal hanya menyerahkan kapal kosong. Manajemen dan biaya operasional ditanggung oleh penyewa.
Soal 20
Klub asuransi mutual yang beranggotakan para pemilik kapal untuk saling menanggung risiko ganti rugi terhadap pihak ketiga (seperti tumpahan minyak atau kecelakaan kru) disebut...
A. Reasuransi
B. Lloyd's of London
C. P&I Club (Protection and Indemnity)
D. Hull and Machinery
E. Cargo Insurance
Jawaban: C
P&I Club adalah bentuk asuransi tanggung jawab hukum (liability) yang dikelola secara kooperatif oleh para pemilik kapal.
Soal 21 Premium
Dalam terminologi Bahasa Inggris Maritim, instruksi nakhoda 'Stand by the anchor' kepada kru dek berarti...
Sistem informasi di kapal yang mengintegrasikan data navigasi, radar, dan peta elektronik secara digital untuk memantau pergerakan kapal lain disebut...
A. VHF Radio
B. GMDSS
C. Echo Sounder
D. ECDIS (Electronic Chart Display and Information System)
Berdasarkan regulasi SAR, warna asap yang dihasilkan oleh isyarat asap (smoke signal) darurat untuk menunjukkan lokasi korban pada siang hari adalah...
Saat melakukan stock opname suku cadang perbengkelan, dokumen yang menjadi tanggung jawab Kerani untuk memastikan jumlah fisik sesuai dengan catatan adalah...
Laporan inventaris suku cadang permesinan bantu seperti Purifier harus dikelola oleh Kerani dengan merujuk pada kode klasifikasi barang yang disebut...
Syarat penyerahan barang (Incoterms) di mana risiko beralih dari penjual ke pembeli saat barang telah ditempatkan di atas kapal di pelabuhan muat disebut...
Dalam bisnis sewa menyewa kapal, denda yang dibayar oleh penyewa kepada pemilik kapal karena melebihi batas waktu muat/bongkar yang disepakati (laytime) disebut...
Prinsip asuransi maritim di mana kerugian yang sengaja dikorbankan demi keselamatan seluruh kapal dan muatan harus ditanggung bersama oleh semua pihak disebut...
Pejabat pemerintah di pelabuhan yang berwenang melakukan pemeriksaan Port State Control (PSC) terhadap kapal asing guna memastikan pemenuhan standar internasional adalah...
Perangkat GMDSS yang berfungsi memancarkan sinyal lokasi secara otomatis ke satelit saat terjadi marabahaya guna memudahkan pencarian oleh tim SAR disebut...
A. Inmarsat-C
B. VHF Radio
C. SART
D. Navtex
E. EPIRB (Emergency Position Indicating Radio Beacon)
Pada sistem koordinat bumi dalam pelayaran datar, jarak busur sepanjang khatulistiwa antara meridian nol (Greenwich) dengan meridian suatu tempat disebut...
Agar peluang lulus SKB CPNS untuk jabatan Kerani Kapal Kelas I semakin besar, peserta perlu memahami karakter soal dan fokus pada kompetensi yang diuji. Berikut beberapa tips yang dapat diterapkan saat persiapan hingga pelaksanaan SKB CPNS.
Pahami materi pokok jabatan. Pelajari kompetensi teknis, tugas, dan fungsi jabatan secara menyeluruh agar jawaban tetap relevan.
Latihan soal SKB secara rutin. Biasakan menjawab soal esai atau studi kasus untuk melatih alur berpikir dan ketepatan jawaban.
Perhatikan konteks instansi. Sesuaikan jawaban dengan peran jabatan di instansi yang dilamar.
Susun jawaban secara sistematis. Gunakan poin atau langkah yang jelas agar mudah dipahami oleh penguji.
Ikuti tryout SKB. Tryout membantu mengukur kesiapan, mengatur waktu, dan mengenali pola penilaian.
Persiapan yang matang menjadi kunci utama dalam menghadapi SKB CPNS. Dengan mempelajari materi pokok, berlatih soal, dan mengikuti tryout SKB CPNS untuk jabatan Kerani Kapal Kelas I, peserta dapat meningkatkan pemahaman dan kepercayaan diri sebelum ujian. Semoga panduan ini membantu perjalananmu menuju kelulusan CPNS.
Pertanyaan Seputar SKB CPNS Kerani Kapal Kelas I
SKB CPNS Kerani Kapal Kelas I adalah seleksi kompetensi bidang yang menguji kemampuan teknis sesuai jabatan yang dilamar.
Materi SKB CPNS Kerani Kapal Kelas I meliputi materi teknis jabatan, regulasi terkait, serta tugas dan fungsi jabatan.
Jumlah soal SKB CPNS umumnya berkisar 80 hingga 100 soal dalam bentuk pilihan ganda, dengan durasi pengerjaan 90 menit. Soal berjumlah 100 diberikan jika materi tidak dominan hitungan, sementara 80 soal digunakan jika materi dominan hitungan.
Untuk lulus SKB CPNS Kerani Kapal Kelas I, pelajari materi jabatan, latihan soal secara rutin, dan ikuti simulasi tryout.
SKB CPNS tidak memiliki passing grade tetap, namun nilai akan digabung dengan SKD dan diranking sesuai formasi.
Soal SKB CPNS Kerani Kapal Kelas I tidak sama setiap tahun, namun pola materi dan kompetensi yang diujikan relatif serupa sesuai kebutuhan jabatan.
Tingkat kesulitan SKB CPNS Kerani Kapal Kelas I tergantung pemahaman materi, namun dapat ditingkatkan dengan latihan yang konsisten.