SKB CPNS Personel Operasional Bandar Udara 2026: Materi, Soal & Tryout Lengkap
Fakta: Lebih dari 80% peserta gagal di tahap SKB bukan karena tidak pintar, tapi karena salah fokus belajar.
Kalau kamu sedang mempersiapkan SKB CPNS untuk jabatan Personel Operasional Bandar Udara, halaman ini akan jadi senjata utama kamu. 🔥
Banyak peserta CPNS gugur di tahap SKB karena kurang memahami materi jabatan yang diujikan. Untuk membantu kamu lebih siap, halaman ini menyajikan materi, contoh soal, dan tryout SKB CPNS khusus untuk jabatan Personel Operasional Bandar Udara, agar proses belajar jadi lebih fokus dan peluang lulus semakin besar.
Materi Pokok SKB CPNS Personel Operasional Bandar Udara
Materi pokok SKB CPNS untuk jabatan Personel Operasional Bandar Udara berikut merangkum ruang lingkup kompetensi, pengetahuan teknis, dan tugas jabatan yang menjadi fokus penilaian dalam seleksi SKB CPNS. Pelajari setiap bagian secara bertahap agar pemahaman lebih menyeluruh.
Personel Operasional Bandar Udara
Simulasi Tryout SKB CPNS Personel Operasional Bandar Udara
Melalui simulasi tryout SKB CPNS untuk jabatan Personel Operasional Bandar Udara, kamu bisa berlatih soal yang mendekati ujian sebenarnya sekaligus mengevaluasi kesiapan sebelum menghadapi tes SKB.
Tryout
Tryout untuk jabatan ini akan tersedia
Kami sedang menyiapkan paket tryout SKB khusus untuk Personel Operasional Bandar Udara. Nantinya kamu bisa latihan soal sesuai kisi-kisi resmi dan dapat pembahasan lengkap.
- Soal sesuai materi pokok jabatan
- Pembahasan detail & indikator kompetensi
- Skor otomatis + pembanding nasional
Coming soon
Contoh Soal SKB CPNS Personel Operasional Bandar Udara
Berikut contoh soal SKB CPNS untuk jabatan Personel Operasional Bandar Udara.
Soal 1
Berdasarkan UU No. 1 Tahun 2009 tentang Penerbangan, wilayah daratan dan/atau perairan dengan batas-batas tertentu yang digunakan sebagai tempat pesawat udara mendarat dan lepas landas, naik turun penumpang, bongkar muat barang, dan tempat perpindahan intra dan antarmoda transportasi dinamakan...
A. Aerodrom
B. Kawasan Keselamatan Operasi Penerbangan
C. Sisi Udara
D. Terminal Bandar Udara
E. Bandar Udara
Jawaban: E
Menurut UU No. 1 Tahun 2009 Bab I Pasal 1 angka 33, Bandar Udara adalah kawasan di daratan dan/atau di perairan dengan batas-batas tertentu yang digunakan sebagai tempat pesawat udara mendarat dan lepas landas, naik turun penumpang, bongkar muat barang, dan tempat perpindahan intra dan antarmoda transportasi, yang dilengkapi dengan fasilitas keselamatan dan keamanan penerbangan, serta fasilitas pokok dan fasilitas penunjang lainnya.
Materi:
Regulasi Penerbangan Nasional (UU No. 1 Tahun 2009 tentang Penerbangan)
Soal 2
Dalam struktur organisasi Kementerian Perhubungan, unit kerja yang secara spesifik merumuskan serta melaksanakan kebijakan di bidang penerbangan sipil adalah...
A. Inspektorat Jenderal Kemenhub
B. Direktorat Jenderal Perhubungan Darat
C. Sekretariat Jenderal Kemenhub
D. Badan Kebijakan Transportasi
E. Direktorat Jenderal Perhubungan Udara
Jawaban: E
Direktorat Jenderal Perhubungan Udara adalah unit eselon I di bawah Kementerian Perhubungan yang bertugas menyelenggarakan perumusan dan pelaksanaan kebijakan di bidang perhubungan udara.
Materi:
Struktur Organisasi dan Tata Kerja Kementerian Perhubungan
Soal 3
Prinsip 'Just Culture' dalam budaya keselamatan (safety culture) di lingkungan transportasi memiliki makna...
A. Pemberian hukuman berat bagi setiap kesalahan prosedur agar tidak terulang kembali.
B. Kebijakan untuk merahasiakan semua insiden agar tidak merusak reputasi instansi.
C. Suasana yang mendorong pelaporan kesalahan secara jujur tanpa rasa takut akan hukuman, kecuali untuk kelalaian berat.
D. Kewajiban ASN untuk bekerja melebihi jam kerja demi keamanan penerbangan.
E. Sistem di mana keselamatan menjadi tanggung jawab penuh pimpinan tertinggi bandar udara saja.
Jawaban: C
Just Culture adalah budaya di mana personel garis depan tidak dihukum atas tindakan, kelalaian, atau keputusan yang mereka ambil yang sebanding dengan pengalaman dan pelatihan mereka, namun di mana kelalaian kotor, pelanggaran sengaja, dan tindakan destruktif tidak ditoleransi.
Materi:
Etika ASN dan Budaya Keselamatan (Safety Culture) di lingkungan transportasi
Soal 4
Area di bandar udara yang digunakan untuk pergerakan pesawat udara saat akan lepas landas atau setelah mendarat, yang menghubungkan apron dengan runway disebut...
A. Stopway
B. Clearway
C. Taxiway
D. Holding Bay
E. Shoulder
Jawaban: C
Taxiway adalah jalur di bandar udara di darat yang ditentukan untuk pemanduan (taxiing) pesawat udara dan dimaksudkan untuk memberikan hubungan antara satu bagian bandar udara dengan bagian lainnya, termasuk dari dan ke landas pacu (runway).
Materi:
Manajemen Sisi Udara (Airside Management): Pengawasan Runway, Taxiway, dan Apron
Soal 5
Segala benda asing yang ditemukan di area pergerakan pesawat (runway, taxiway, apron) yang berpotensi membahayakan keselamatan penerbangan disebut...
A. Foreign Object Debris (FOD)
B. Hazard Obstacle
C. Unserviceable Area
D. Wildlife Hazard
E. Temporary Obstruction
Jawaban: A
FOD (Foreign Object Debris) adalah benda asing (seperti baut, potongan logam, kerikil, sampah plastik) yang berada di tempat yang tidak seharusnya di area pergerakan pesawat dan dapat merusak pesawat atau mencederai personel.
Materi:
Identifikasi dan Mitigasi Foreign Object Debris (FOD) di area pergerakan pesawat
Soal 6
Sesuai dengan standar pelayanan pengguna jasa, fasilitas toilet di terminal penumpang bandar udara harus memenuhi kriteria berikut, kecuali...
A. Memiliki sirkulasi udara yang baik
B. Berbayar untuk menunjang biaya operasional
C. Mudah dijangkau oleh penyandang disabilitas
D. Ketersediaan air yang cukup
E. Kebersihan terjaga
Jawaban: B
Berdasarkan PM Perhubungan mengenai Standar Pelayanan Pengguna Jasa Bandar Udara, fasilitas pokok seperti toilet tidak boleh dipungut biaya (gratis) sebagai bagian dari standar pelayanan minimal kenyamanan pengguna jasa.
Materi:
Peraturan Menteri Perhubungan mengenai Standar Pelayanan Pengguna Jasa Bandar Udara
Soal 7
Pemanduan parkir pesawat udara yang dilakukan oleh seorang Marshaller bertujuan untuk...
A. Menghubungkan garbarata ke pintu pesawat.
B. Mengarahkan pesawat udara secara visual masuk ke area parkir (stand) dengan aman.
C. Memeriksa jumlah bahan bakar pesawat sebelum terbang.
D. Memberikan instruksi lepas landas kepada pilot.
E. Mengatur jadwal keberangkatan pesawat di apron.
Jawaban: B
Marshalling adalah prosedur pemanduan visual yang dilakukan oleh personel darat (Marshaller) kepada pilot untuk memarkirkan pesawat di posisi stand yang telah ditentukan dengan aman.
Materi:
Prosedur Marshalling: Teknik pemanduan parkir pesawat udara
Soal 8
Tujuan utama dari Wildlife Hazard Management di sekitar bandar udara adalah...
A. Melestarikan habitat hewan liar di area runway.
B. Menyediakan pakan bagi burung yang melintasi bandara.
C. Mengurangi risiko tabrakan antara pesawat udara dengan hewan liar (Bird Strike).
D. Menjadikan bandara sebagai objek wisata fauna.
E. Menambah pendapatan bandara melalui ekspor hewan.
Jawaban: C
Wildlife Hazard Management bertujuan untuk mengidentifikasi dan memitigasi bahaya yang ditimbulkan oleh hewan (terutama burung dan mamalia) yang dapat mengganggu operasional atau menyebabkan kerusakan pada pesawat saat fase takeoff, landing, atau taxiing.
Materi:
Manajemen Bahaya Hewan Liar (Wildlife Hazard Management) di sekitar bandar udara
Soal 9
Berikut ini yang termasuk dalam fasilitas sisi darat (landside) bandar udara adalah...
A. Gedung Terminal dan Area Parkir Kendaraan
B. Aeronautical Ground Lighting (AGL)
C. Stasiun PKP-PK
D. Runway dan Taxiway
E. Apron dan Helipad
Jawaban: A
Fasilitas sisi darat (landside) mencakup area publik sebelum pemeriksaan keamanan penumpang (security checkpoint) dan fasilitas penunjang seperti terminal penumpang, akses jalan, dan tempat parkir.
Materi:
Pengetahuan Fasilitas Sisi Darat (Landside) dan Terminal Penumpang
Soal 10
Fasilitas sistem pencahayaan yang berfungsi memberikan panduan visual kepada pilot mengenai sudut kemiringan pendaratan yang benar (approach slope) disebut...
A. Runway Edge Light
B. Taxiway Centerline Light
C. Threshold Light
D. PAPI (Precision Approach Path Indicator)
E. Sequence Flashing Light
Jawaban: D
PAPI (Precision Approach Path Indicator) adalah lampu panduan visual yang membantu pilot mempertahankan jalur pendekatan (slope) yang benar saat mendarat melalui kombinasi warna lampu merah dan putih.
Materi:
Marka, Rambu, dan Sistem Pencahayaan Sisi Udara (Aeronautical Ground Lighting)
Soal 11
Dalam manajemen keadaan darurat, dokumen yang berisi prosedur koordinasi, tugas, dan tanggung jawab setiap unit saat terjadi kecelakaan pesawat di bandara disebut...
A. Standard Operating Procedure (SOP)
B. Aerodrome Manual
C. Airport Security Programme (ASP)
D. Safety Management System (SMS)
E. Airport Emergency Plan (AEP)
Jawaban: E
Airport Emergency Plan (AEP) atau Dokumen Rencana Penanggulangan Keadaan Darurat adalah rencana tertulis yang mengoordinasikan respons berbagai instansi bandara dan sekitarnya dalam menangani keadaan darurat.
Materi:
Airport Emergency Plan (AEP): Prosedur penanganan keadaan darurat bandara
Soal 12
Unit di bandar udara yang bertugas memberikan pertolongan kecelakaan penerbangan dan pemadaman kebakaran adalah...
A. Airport Maintenance
B. Aviation Security (Avsec)
C. Air Traffic Control (ATC)
D. PKP-PK (ARFF)
E. Ground Handling
Jawaban: D
PKP-PK (Pertolongan Kecelakaan Penerbangan dan Pemadam Kebakaran) atau dalam istilah internasional disebut ARFF (Aircraft Rescue and Firefighting) bertanggung jawab atas respons darurat kebakaran dan penyelamatan di bandara.
Materi:
Pelayanan Pertolongan Kecelakaan Penerbangan dan Pemadam Kebakaran (PKP-PK/ARFF)
Soal 13
Pengawasan kelaikan fasilitas bandar udara melalui inspeksi harian dilakukan untuk memastikan...
A. Harga tiket pesawat tetap murah.
B. Jumlah penumpang terus meningkat.
C. Fasilitas dalam kondisi siap operasi dan memenuhi standar keselamatan.
D. Semua toko di terminal buka tepat waktu.
E. Keuntungan pengelola bandara tercapai.
Jawaban: C
Pemeriksaan kelaikan secara berkala bertujuan untuk memastikan seluruh fasilitas operasional (seperti lampu landasan, marka, dan permukaan runway) berfungsi normal sesuai standar keselamatan penerbangan sipil.
Materi:
Pemeriksaan Kelaikan Fasilitas dan Peralatan Operasional Bandar Udara
Soal 14
Aviation Security (Keamanan Penerbangan) bertujuan untuk melindungi penerbangan sipil dari...
A. Kerusakan mesin pesawat secara teknis.
B. Keterlambatan jadwal (delay).
C. Cuaca buruk dan turbulensi.
D. Tindakan melawan hukum (acts of unlawful interference).
E. Persaingan harga antar maskapai.
Jawaban: D
Keamanan penerbangan sipil (Aviation Security) secara spesifik difokuskan untuk mencegah dan melindungi penumpang, kru, serta fasilitas dari tindakan sabotase, terorisme, dan tindakan melawan hukum lainnya.
Materi:
Konsep Dasar Keselamatan dan Keamanan Penerbangan Sipil (Aviation Safety and Security)
Soal 15
Pelayanan darat terhadap pesawat udara, penumpang, dan barang di bandar udara sejak pesawat mendarat hingga lepas landas kembali disebut dengan istilah...
A. Air Traffic Service
B. Airport Management
C. Cargo Management
D. Flight Operations
E. Ground Handling
Jawaban: E
Ground Handling adalah serangkaian proses pelayanan pesawat di darat (seperti pembersihan kabin, pengisian bahan bakar, penanganan bagasi, dan boarding penumpang).
Materi:
Tata Operasi Darat (Ground Handling): Prosedur pelayanan pesawat di darat
Soal 16
UU No. 1 Tahun 2009 menyatakan bahwa setiap personil pesawat udara, teknisi, dan personel bandara wajib memiliki...
A. Izin Usaha
B. Paspor Diplomatik
C. Surat Izin Mengemudi Alat Berat
D. Kartu Tanda Penduduk (KTP) lokal
E. Lisensi atau Sertifikat Kompetensi
Jawaban: E
Pasal 58 UU No. 1 Tahun 2009 mewajibkan setiap personel penerbangan untuk memiliki lisensi atau sertifikat kompetensi yang sah sesuai dengan bidang tugasnya.
Materi:
Regulasi Penerbangan Nasional (UU No. 1 Tahun 2009 tentang Penerbangan)
Soal 17
Salah satu etika ASN dalam lingkungan transportasi adalah mengutamakan keselamatan. Manakah tindakan yang mencerminkan hal tersebut?
A. Memberikan informasi rahasia bandara kepada media tanpa izin.
B. Memperbolehkan penumpang membawa barang terlarang demi kenyamanan pelanggan.
C. Meninggalkan pos jaga sebelum waktu pergantian shift karena merasa sudah aman.
D. Mengabaikan kerusakan kecil pada marka jalan agar tidak mengganggu operasional.
E. Segera melaporkan temuan retakan pada runway kepada atasan/unit terkait.
Jawaban: E
Melaporkan potensi bahaya (hazard) adalah wujud nyata penerapan etika profesional ASN dan budaya keselamatan untuk mencegah terjadinya kecelakaan.
Materi:
Etika ASN dan Budaya Keselamatan (Safety Culture) di lingkungan transportasi
Soal 18
Lampu landasan yang berwarna merah dan diletakkan di ujung landasan pacu untuk menandai batas akhir landasan disebut...
A. Approach Light
B. Taxiway Edge Light
C. Runway Edge Light
D. Runway End Light
E. Threshold Light
Jawaban: D
Runway End Lights adalah lampu yang memancarkan cahaya merah searah ke arah pesawat yang mendarat/lepas landas untuk menandakan akhir dari landas pacu.
Materi:
Marka, Rambu, dan Sistem Pencahayaan Sisi Udara (Aeronautical Ground Lighting)
Soal 19
Aktivitas 'Pushback' pada pesawat udara termasuk dalam lingkup kegiatan...
A. Airside Management
B. Wildlife Management
C. Aviation Security
D. Ground Handling
E. Marshalling
Jawaban: D
Pushback adalah proses mendorong pesawat keluar dari gate/stand menuju taxiway menggunakan kendaraan penarik (tug), yang merupakan bagian dari tata operasi darat (ground handling).
Materi:
Tata Operasi Darat (Ground Handling): Prosedur pelayanan pesawat di darat
Soal 20
Dalam manajemen sisi udara, pemeriksaan harian (runway inspection) minimal dilakukan sebanyak...
A. Satu bulan sekali
B. Seminggu sekali
C. Hanya saat cuaca buruk
D. 3-5 kali sehari atau sesuai kebutuhan operasional
E. 1 kali sehari
Jawaban: D
Sesuai standar operasional, inspeksi runway dilakukan secara rutin (pagi, siang, sore/malam) untuk memastikan tidak ada FOD atau kerusakan permukaan yang membahayakan.
Materi:
Manajemen Sisi Udara (Airside Management): Pengawasan Runway, Taxiway, dan Apron
Soal 21
Berdasarkan UU No. 1 Tahun 2009, yang dimaksud dengan 'Kawasan Keselamatan Operasi Penerbangan (KKOP)' adalah...
A. Area di dalam pagar bandar udara yang hanya boleh dimasuki oleh orang yang memiliki izin khusus.
B. Wilayah daratan dan/atau perairan serta ruang udara di sekitar bandar udara yang digunakan untuk kegiatan operasi penerbangan agar tidak terganggu oleh rintangan.
C. Wilayah daratan dan perairan di sekitar bandar udara yang digunakan untuk kegiatan operasional penerbangan.
D. Batas wilayah kerja bandar udara yang ditetapkan oleh Menteri Perhubungan untuk keamanan penerbangan.
E. Ruang udara di atas bandar udara yang dikendalikan oleh unit pemanduan lalu lintas udara.
Jawaban: B
Berdasarkan UU No. 1 Tahun 2009 tentang Penerbangan, Kawasan Keselamatan Operasi Penerbangan (KKOP) adalah wilayah daratan dan/atau perairan serta ruang udara di sekitar bandar udara yang digunakan untuk kegiatan operasi penerbangan dalam rangka menjamin keselamatan penerbangan.
Materi:
Regulasi Penerbangan Nasional (UU No. 1 Tahun 2009 tentang Penerbangan)
Soal 22
Berapakah standar waktu tunggu pemeriksaan keamanan (security check) pada pemeriksaan pertama (SCP 1) di terminal penumpang menurut standar pelayanan?
A. Maksimal 30 menit
B. Maksimal 20 menit
C. Maksimal 15 menit
D. Maksimal 5 menit
E. Maksimal 10 menit
Jawaban: E
Berdasarkan Peraturan Menteri Perhubungan mengenai Standar Pelayanan Pengguna Jasa Bandar Udara (PM 178 Tahun 2015), standar waktu pemeriksaan keamanan di SCP 1 adalah maksimal 10 menit.
Materi:
Peraturan Menteri Perhubungan mengenai Standar Pelayanan Pengguna Jasa Bandar Udara
Soal 23
Siapakah yang bertanggung jawab utama terhadap keamanan penerbangan nasional sesuai dengan regulasi keselamatan dan keamanan penerbangan sipil?
A. Kepala Otoritas Bandar Udara
B. Kepala Kepolisian Republik Indonesia
C. Menteri Perhubungan
D. Direktur Jenderal Perhubungan Udara
E. General Manager Bandar Udara
Jawaban: C
Sesuai UU No. 1 Tahun 2009, Menteri Perhubungan bertanggung jawab terhadap keamanan penerbangan nasional yang pelaksanaannya dikoordinasikan oleh unit kerja terkait.
Materi:
Konsep Dasar Keselamatan dan Keamanan Penerbangan Sipil (Aviation Safety and Security)
Soal 24
Dalam struktur organisasi Kementerian Perhubungan, unit kerja yang secara spesifik merumuskan serta melaksanakan kebijakan di bidang penerbangan sipil adalah...
A. Direktorat Jenderal Perhubungan Udara
B. Badan Pengembangan Sumber Daya Manusia Perhubungan
C. Sekretariat Jenderal Kemenhub
D. Direktorat Jenderal Perhubungan Laut
E. Badan Kebijakan Transportasi
Jawaban: A
Direktorat Jenderal Perhubungan Udara (DJPU) memiliki tugas merumuskan serta melaksanakan kebijakan dan standardisasi teknis di bidang perhubungan udara.
Materi:
Struktur Organisasi dan Tata Kerja Kementerian Perhubungan
Soal 25
Apa yang menjadi pilar utama dalam membangun 'Safety Culture' di lingkungan operasional transportasi udara?
A. Menutupi kesalahan operasional agar reputasi bandara terjaga.
B. Penggunaan teknologi paling mutakhir dalam semua fasilitas bandara.
C. Sanksi yang berat bagi setiap pelanggar aturan keselamatan.
D. Penghematan biaya operasional secara maksimal.
E. Pelaporan kejadian atau potensi bahaya secara sukarela tanpa takut disalahkan (Just Culture).
Jawaban: E
Budaya keselamatan (Safety Culture) didorong oleh 'Just Culture', di mana personel didorong untuk melaporkan potensi bahaya tanpa takut dihukum secara tidak adil, guna mencegah kecelakaan di masa depan.
Materi:
Etika ASN dan Budaya Keselamatan (Safety Culture) di lingkungan transportasi
Soal 26
Marka di runway yang berbentuk garis putus-putus berwarna putih di tengah sepanjang landasan disebut sebagai...
A. Runway Threshold Marking
B. Runway Centerline Marking
C. Aiming Point Marking
D. Runway Edge Line
E. Touchdown Zone Marking
Jawaban: B
Runway Centerline Marking adalah garis putus-putus berwarna putih yang terletak di sumbu landasan pacu untuk memberikan panduan visual bagi pilot selama lepas landas atau mendarat.
Materi:
Marka, Rambu, dan Sistem Pencahayaan Sisi Udara (Aeronautical Ground Lighting)
Soal 27
Area di bandar udara yang digunakan untuk parkir pesawat, pengisian bahan bakar, dan pemuatan kargo atau penumpang disebut...
A. Apron
B. Shoulder
C. Stopway
D. Taxiway
E. Runway
Jawaban: A
Apron adalah bagian dari bandar udara yang ditentukan untuk menempatkan pesawat udara untuk keperluan memuat dan menurunkan penumpang, pos dan kargo, pengisian bahan bakar, parkir atau pemeliharaan.
Materi:
Manajemen Sisi Udara (Airside Management): Pengawasan Runway, Taxiway, dan Apron
Soal 28
Tindakan pertama yang harus dilakukan personel ground handling saat melihat adanya tumpahan bahan bakar (fuel spill) di apron adalah...
A. Melanjutkan pelayanan pesawat agar tidak delay.
B. Mengabaikannya jika tumpahan hanya sedikit.
C. Menutup tumpahan dengan pasir secara diam-diam.
D. Segera membersihkannya dengan air mengalir tanpa koordinasi.
E. Menghentikan aktivitas operasional di sekitar area dan melaporkan kepada pihak pengawas apron/PKP-PK.
Jawaban: E
Keselamatan adalah prioritas utama. Tumpahan bahan bakar berisiko kebakaran, sehingga operasional harus dihentikan sementara dan dilaporkan kepada unit terkait seperti PKP-PK atau Apron Management Service (AMS).
Materi:
Tata Operasi Darat (Ground Handling): Prosedur pelayanan pesawat di darat
Soal 29
Target waktu tanggap (response time) personel PKP-PK untuk mencapai titik terjauh runway dari pos jaga pada kondisi cuaca normal adalah...
A. Tidak lebih dari 3 menit
B. Maksimal 5 menit
C. Maksimal 10 menit
D. Tidak lebih dari 2 menit
E. Sesuai dengan jarak bandara
Jawaban: A
Sesuai standar ICAO dan Peraturan Dirjen Perhubungan Udara (KP 14 Tahun 2015), response time PKP-PK adalah tidak melebihi 3 menit menuju area pergerakan operasional.
Materi:
Pelayanan Pertolongan Kecelakaan Penerbangan dan Pemadam Kebakaran (PKP-PK/ARFF)
Soal 30
Dalam teknik marshalling, posisi kedua tangan pemandu parkir yang diangkat membentuk huruf 'V' di atas kepala menandakan instruksi untuk...
A. Belok kiri
B. Berhenti darurat
C. Belok kanan
D. Terus maju (Straight ahead)
E. Mesin dimatikan
Jawaban: D
Posisi kedua tangan di atas kepala membentuk huruf V atau digerakkan ke atas dan ke bawah secara perlahan adalah sinyal umum bagi pilot untuk terus bergerak maju secara lurus (Straight ahead).
Materi:
Prosedur Marshalling: Teknik pemanduan parkir pesawat udara
Soal 31
Manakah dari benda berikut yang dikategorikan sebagai Foreign Object Debris (FOD) yang paling berbahaya bagi mesin jet pesawat?
A. Asap kendaraan ground handling
B. Baut atau serpihan logam
C. Kertas pengumuman
D. Genangan air hujan
E. Debu tipis di apron
Jawaban: B
FOD berupa benda keras seperti baut, kerikil, atau logam sangat berbahaya karena jika terhisap ke dalam mesin jet dapat menyebabkan kerusakan internal yang fatal (Engine Failure).
Materi:
Identifikasi dan Mitigasi Foreign Object Debris (FOD) di area pergerakan pesawat
Soal 32
Metode pasif dalam mitigasi bahaya hewan liar (wildlife hazard management) di bandara meliputi...
A. Penggunaan burung pemangsa terlatih
B. Pengelolaan rumput dan drainase agar tidak menarik hewan
C. Penggunaan laser hijau
D. Penggunaan sirene keras
E. Penembakan hewan pengganggu
Jawaban: B
Metode pasif adalah pengelolaan habitat, seperti pemotongan rumput pada ketinggian tertentu dan penutupan drainase agar hewan tidak bersarang atau mencari makan di area bandara.
Materi:
Manajemen Bahaya Hewan Liar (Wildlife Hazard Management) di sekitar bandar udara
Soal 33
Airport Emergency Plan (AEP) mencakup penanganan kejadian berikut, KECUALI...
A. Bencana alam (Gempa bumi)
B. Kecelakaan pesawat di bandara
C. Keterlambatan jadwal penerbangan (Delay)
D. Kebakaran terminal
E. Ancaman bom
Jawaban: C
AEP dirancang untuk menangani kondisi darurat yang mengancam keselamatan jiwa dan aset. Delay bukan merupakan kategori 'emergency' dalam konteks AEP, melainkan masalah pelayanan.
Materi:
Airport Emergency Plan (AEP): Prosedur penanganan keadaan darurat bandara
Soal 34
Area di terminal penumpang yang terletak setelah pemeriksaan keamanan kedua (SCP 2) dan sebelum naik ke pesawat disebut...
A. Boarding Lounge (Ruang Tunggu)
B. Arrival hall
C. Check-in area
D. Baggage claim area
E. Curbside
Jawaban: A
Boarding Lounge atau ruang tunggu keberangkatan adalah area di mana penumpang yang sudah bersih (setelah pemeriksaan keamanan) menunggu waktu untuk masuk ke dalam pesawat.
Materi:
Pengetahuan Fasilitas Sisi Darat (Landside) dan Terminal Penumpang
Soal 35
Warna lampu yang menandakan batas akhir (end) dari sebuah landasan pacu (runway) adalah...
A. Merah
B. Biru
C. Putih
D. Kuning
E. Hijau
Jawaban: A
Lampu Runway Threshold berwarna hijau (awal runway), sedangkan lampu Runway End berwarna merah untuk menandakan batas akhir landasan pacu.
Materi:
Marka, Rambu, dan Sistem Pencahayaan Sisi Udara (Aeronautical Ground Lighting)
Soal 36
Kegiatan pemeriksaan rutin yang dilakukan oleh personel bandara untuk memastikan permukaan runway bebas dari kerusakan atau benda asing dilakukan sebanyak...
A. Sebulan sekali
B. Seminggu sekali
C. Minimal 3-5 kali sehari
D. Setahun sekali saat audit
E. Hanya saat ada permintaan pilot
Jawaban: C
Inspeksi runway (Runway Inspection) dilakukan secara rutin minimal 3-5 kali sehari (tergantung kepadatan trafik) untuk memastikan keselamatan operasional (SOP Airside).
Materi:
Pemeriksaan Kelaikan Fasilitas dan Peralatan Operasional Bandar Udara
Soal 37
Penerapan etika ASN dalam pelayanan di bandara diwujudkan melalui sikap 'BerAKHLAK'. Huruf 'A' pertama dalam akronim tersebut bermakna...
A. Amanah
B. Antusias
C. Akuntabel
D. Adaptif
E. Berorientasi Pelayanan
Jawaban: E
Core values ASN adalah BerAKHLAK, yang dimulai dengan 'Berorientasi Pelayanan', Akuntabel, Kompeten, Harmonis, Loyal, Adaptif, dan Kolaboratif.
Materi:
Etika ASN dan Budaya Keselamatan (Safety Culture) di lingkungan transportasi
Soal 38
Rambu yang memberikan informasi mengenai arah menuju runway atau terminal di area pergerakan disebut...
A. Stop Sign
B. Warning Sign
C. Information Sign
D. Boundary Sign
E. Mandatory Instruction Sign
Jawaban: C
Information Sign di airside berfungsi memberikan petunjuk arah, lokasi, atau informasi tujuan bagi pilot dan pengemudi kendaraan di area pergerakan.
Materi:
Marka, Rambu, dan Sistem Pencahayaan Sisi Udara (Aeronautical Ground Lighting)
Soal 39
Unit di bandar udara yang bertugas memonitor pergerakan orang dan kendaraan di apron agar tertib dan aman adalah...
A. Aviation Security (Avsec)
B. Apron Management Service (AMS)
C. Quarantine
D. Ground Handling Agency
E. Air Traffic Controller (ATC)
Jawaban: B
AMS atau Unit Pengelola Apron bertanggung jawab atas pengaturan parkir pesawat serta pengawasan pergerakan kendaraan dan orang di apron.
Materi:
Manajemen Sisi Udara (Airside Management): Pengawasan Runway, Taxiway, dan Apron
Soal 40
Menurut UU No. 1 Tahun 2009, sertifikat yang diberikan kepada bandar udara yang melayani penerbangan internasional adalah...
A. Register Bandar Udara
B. Sertifikat Bandar Udara (SBU)
C. Lisensi Operasional Sipil
D. Izin Operasi Luar Negeri
E. Pas Bandara Internasional
Jawaban: B
Bandar udara yang melayani penerbangan internasional atau domestik dengan kapasitas tertentu wajib memiliki Sertifikat Bandar Udara (SBU) sesuai standar keselamatan.
Materi:
Regulasi Penerbangan Nasional (UU No. 1 Tahun 2009 tentang Penerbangan)
Soal 41
Premium
Sesuai UU No. 1 Tahun 2009, ancaman hukuman bagi setiap orang yang membuat halangan (obstacle) dan/atau melakukan kegiatan lain di kawasan keselamatan operasi penerbangan (KKOP) yang dapat membahayakan keselamatan penerbangan adalah...
A. Hanya teguran lisan
B. Denda administratif saja
C. Pidana penjara dan/atau denda
D. Larangan masuk bandara seumur hidup
E. Pencabutan KTP
Soal 42
Premium
Kategori fasilitas PKP-PK (ARFF) di suatu bandar udara ditentukan berdasarkan...
A. Dimensi pesawat terbesar (panjang dan lebar badan pesawat) yang dilayani
B. Luas terminal penumpang
C. Jumlah personil yang tersedia
D. Ketinggian menara ATC
E. Jumlah jadwal penerbangan per hari
Soal 43
Premium
Response Time (waktu bereaksi) unit PKP-PK sejak panggilan diterima hingga kendaraan pertama mencapai titik tengah landasan pacu terjauh dan memancarkan busa dengan debit minimal 50% tidak boleh melebihi...
A. 10 menit
B. 5 menit
C. 3 menit
D. 2 menit
E. 1 menit
Soal 44
Premium
Dalam teknik Marshalling, posisi tangan Marshaller yang menyilang di atas kepala dengan memegang 'wands' (tongkat lampu) memberikan sinyal kepada pilot untuk...
A. Belok kanan
B. Belok kiri
C. Matikan mesin
D. Berhenti darurat (Emergency Stop)
E. Terus maju
Soal 45
Premium
Berdasarkan PM Perhubungan mengenai Standar Pelayanan, waktu tunggu maksimum untuk proses check-in per penumpang di bandar udara kelas utama adalah...
A. 10 menit
B. 60 menit
C. 20 menit
D. 30 menit
E. 45 menit
Soal 46
Premium
Fasilitas pencahayaan 'Runway Edge Lights' pada landas pacu yang digunakan untuk pendaratan instrumen (instrument runway) memiliki transisi warna lampu pada 600 meter terakhir landasan, yaitu...
A. Dari hijau menjadi putih
B. Dari putih menjadi merah
C. Tetap putih sampai ujung
D. Dari biru menjadi kuning
E. Dari putih menjadi kuning
Soal 47
Premium
Metode mitigasi 'Wildlife Hazard' yang bersifat 'Habitat Management' dilakukan dengan cara...
A. Menyemprotkan zat kimia beracun di seluruh area airside.
B. Memasang jaring pengaman di seluruh perimeter bandara.
C. Mempekerjakan anjing pelacak di area runway.
D. Menggunakan mercon/pyrotechnics untuk menakuti burung.
E. Memotong rumput dengan ketinggian tertentu agar tidak menjadi tempat bersarang atau sumber makanan hewan.
Soal 48
Premium
Peta yang membagi wilayah bandara dan sekitarnya menjadi kotak-kotak kecil dengan referensi koordinat untuk mempermudah penentuan lokasi kecelakaan pesawat disebut...
A. Grid Map
B. Terminal Chart
C. Topography Map
D. Obstacle Limitation Map
E. Aeronautical Chart
Soal 49
Premium
Dalam pengawasan apron, area yang dicat dengan garis merah kontinu yang melingkari area parkir pesawat dan dilarang dimasuki kendaraan saat pesawat akan masuk atau keluar disebut...
A. Taxi Guide Line
B. Aircraft Stand Safety Line / Red Line
C. Service Road
D. Equipment Parking Area
E. Safety Bumper Zone
Soal 50
Premium
Kriteria 'Unserviceable Area' di sisi udara yang ditandai dengan kerucut (cones) atau lampu berwarna merah menandakan bahwa...
A. Area tersebut merupakan tempat pembuangan limbah pesawat.
B. Area tersebut mengalami kerusakan atau dalam perbaikan dan tidak boleh dilalui pesawat.
C. Area tersebut sedang digunakan untuk parkir VIP.
D. Area tersebut memiliki sinyal Wi-Fi yang lemah.
E. Area tersebut khusus untuk pengisian bahan bakar.
Soal 51
Premium
Pemeriksaan harian terhadap 'Precision Approach Path Indicator' (PAPI) difokuskan pada...
A. Harga bohlam lampu di pasar.
B. Suara yang dihasilkan oleh trafo lampu.
C. Jarak lampu dari gedung terminal.
D. Ketinggian rumput di sekitar lampu dan kebersihan lensa serta sudut kemiringan (angle) lampu.
E. Warna tiang lampu.
Soal 52
Premium
Tindakan 'Security Screening' kedua (Secondary Screening) dilakukan apabila...
A. Terdapat keraguan pada hasil pemeriksaan pertama atau instruksi khusus dari otoritas.
B. Pesawat mengalami keterlambatan (delay).
C. Penumpang mengenakan seragam dinas.
D. Penumpang ingin membeli makanan di dalam gate.
E. Penumpang memiliki status 'Frequent Flyer'.
Soal 53
Premium
Marka di landas pacu yang berbentuk garis-garis putih sejajar yang terletak di awal landas pacu dan jumlahnya menunjukkan lebar landasan disebut...
A. Centerline Markings
B. Aiming Point Markings
C. Touchdown Zone Markings
D. Side Stripe Markings
E. Threshold Markings
Soal 54
Premium
Kegiatan mitigasi FOD dengan menggunakan kendaraan yang dilengkapi dengan sikat berputar atau sistem vakum disebut...
A. Chemical Cleaning
B. FOD Walk
C. Manual Pick-up
D. Mechanical Sweeping
E. Pressure Washing
Soal 55
Premium
Fasilitas terminal yang berfungsi sebagai tempat pemeriksaan dokumen imigrasi dan bea cukai bagi penumpang internasional merupakan bagian dari...
A. Check-in Hall
B. Domestic Terminal Area
C. Boarding Lounge
D. Public Area
E. CIQ (Customs, Immigration, and Quarantine) Area
Soal 56
Premium
Warna lampu 'Taxiway Edge Lights' yang menandai batas pinggir jalur taxiway adalah...
A. Hijau
B. Putih
C. Biru
D. Merah
E. Kuning
Soal 57
Premium
Dalam struktur organisasi Kemenhub, fungsi audit dan pengawasan internal terhadap kinerja dan keuangan kementerian dijalankan oleh...
A. Badan Pengelola Transportasi Jabodetabek
B. Sekretariat Jenderal
C. Inspektorat Jenderal
D. Badan Pengembangan SDM Perhubungan
E. Direktorat Jenderal Laut
Soal 58
Premium
Fasilitas 'Aviobridge' atau Garbarata dalam tata operasi darat berfungsi untuk...
A. Mengisi bahan bakar melalui jalur bawah tanah.
B. Menarik pesawat keluar dari apron.
C. Menimbang berat bagasi penumpang secara otomatis.
D. Mendinginkan mesin pesawat.
E. Menyediakan akses tertutup bagi penumpang dari terminal ke pesawat.
Soal 59
Premium
Manajemen bahaya hewan liar menggunakan teknik 'Pyrotechnics' melibatkan penggunaan...
A. Gelombang ultrasonik.
B. Umpan beracun.
C. Lampu laser hijau.
D. Kembang api atau senjata suara untuk menimbulkan efek ledakan yang mengejutkan hewan.
E. Burung pemangsa (falconry).
Soal 60
Premium
ASN di lingkungan transportasi harus menghindari konflik kepentingan. Contoh tindakan yang melanggar etika ini adalah...
A. Mengikuti pelatihan peningkatan kompetensi secara rutin.
B. Melakukan inspeksi runway sesuai jadwal.
C. Memberikan prioritas slot parkir pesawat kepada maskapai milik keluarga sendiri tanpa alasan operasional.
D. Bersikap ramah kepada seluruh pengguna jasa bandara.
E. Menolak gratifikasi dari vendor pengadaan peralatan bandara.
Soal 61
Premium
Dalam Airport Emergency Plan (AEP), kategori 'Full Emergency' ditetapkan apabila...
A. Terjadi mati lampu di gedung terminal.
B. Ada kecelakaan kendaraan di area parkir terminal.
C. Adanya ancaman bom melalui telepon yang belum terverifikasi.
D. Pesawat dalam kondisi bahaya besar yang mengancam keselamatan pendaratan (misal: mesin terbakar/roda macet).
E. Pesawat mengalami kerusakan ringan yang tidak mengganggu fungsi terbang.
Soal 62
Premium
Marka berupa garis kuning sejajar di apron yang menjadi panduan bagi ban depan pesawat agar tetap berada di jalur yang aman menuju stand disebut...
A. Lead-in Line
B. Service Road Line
C. Apron Boundary Line
D. Zipper Line
E. Clearance Line
Soal 63
Premium
Fasilitas 'Holding Bay' di sisi udara berfungsi sebagai...
A. Area karantina bagi hewan liar.
B. Tempat penyimpanan bagasi yang tertinggal.
C. Area di dekat ujung landasan untuk pesawat menunggu antrean lepas landas atau pengecekan mesin terakhir.
D. Tempat membuang sisa bahan bakar.
E. Tempat istirahat kru pesawat.
Soal 64
Premium
Menurut UU No. 1 Tahun 2009, pihak yang bertanggung jawab atas keamanan di bandar udara secara keseluruhan adalah...
A. Kepala Unit Penyelenggara Bandar Udara atau Badan Usaha Bandar Udara
B. Kepala Kepolisian setempat
C. Maskapai Penerbangan
D. Komandan Pangkalan Udara
E. Gubernur/Wali Kota setempat
Soal 65
Premium
Pemeriksaan teknis kelaikan kendaraan operasional sisi udara (seperti Follow Me Car) dilakukan untuk memastikan hal berikut, kecuali...
A. Ketersediaan fasilitas hiburan (TV/Video) di dalam kendaraan.
B. Radio komunikasi dua arah (VHF) berfungsi baik.
C. Fungsi rem dan mesin normal.
D. Kendaraan memiliki izin masuk (PASS) yang masih berlaku.
E. Lampu rotari (beacons) berwarna kuning berfungsi.
Soal 66
Premium
Penggunaan bahan pemadam 'AFFF' (Aqueous Film Forming Foam) oleh unit PKP-PK sangat efektif untuk memadamkan kebakaran pesawat karena...
A. Berfungsi sebagai bahan bakar cadangan pesawat.
B. Aman untuk diminum oleh personil.
C. Harganya sangat murah dan mudah didapat.
D. Mampu membentuk lapisan film air yang memutus pasokan oksigen ke bahan bakar minyak.
E. Bisa digunakan untuk memadamkan api pada ketinggian 10.000 kaki.
Soal 67
Premium
Dalam standar pelayanan, fasilitas 'Flight Information Display System' (FIDS) harus diletakkan di tempat strategis yang bertujuan untuk...
A. Menghitung jumlah orang yang masuk terminal.
B. Menayangkan siaran berita nasional.
C. Memberikan informasi real-time jadwal keberangkatan dan kedatangan pesawat kepada penumpang.
D. Menampilkan foto-foto pejabat bandara.
E. Menampilkan iklan produk-produk mewah.
Soal 68
Premium
Kegiatan 'FOD Walk' biasanya dilakukan oleh petugas operasional dengan cara...
A. Berlari cepat di sepanjang landasan.
B. Berjalan bersama dalam barisan (saf) untuk menyisir dan memungut benda asing di permukaan apron atau taxiway.
C. Melihat dari menara ATC menggunakan teropong.
D. Mengemudikan mobil patroli dengan kecepatan tinggi.
E. Menunggu laporan dari pilot mengenai adanya benda asing.
Soal 69
Premium
Alat komunikasi utama yang digunakan oleh petugas operasional di sisi udara untuk berkoordinasi dengan menara ATC (Air Traffic Control) adalah...
A. Telepon seluler (Smartphone)
B. Sinyal bendera
C. Surat elektronik (Email)
D. Pengeras suara terminal
E. HT dengan frekuensi VHF (Very High Frequency) Airband
Soal 70
Premium
Seorang personel operasional menemukan marka landasan yang sudah pudar (tidak kontras). Sesuai prinsip safety culture, langkah yang paling tepat adalah...
A. Menghapus sisa marka agar landasan terlihat polos.
B. Mendokumentasikan temuan dan melaporkannya melalui sistem pelaporan keselamatan (Safety Reporting System).
C. Membiarkan saja karena pilot pasti sudah hafal landasannya.
D. Menunggu sampai ada pesawat yang komplain.
E. Melakukan pengecatan sendiri tanpa berkoordinasi.
Soal 71
Premium
Dalam PM 178 Tahun 2015, standar ketersediaan kursi di ruang tunggu keberangkatan adalah...
A. 100% dari jumlah penumpang pada waktu sibuk
B. 70% dari jumlah penumpang pada waktu sibuk
C. 80% dari jumlah penumpang pada waktu sibuk
D. 50% dari jumlah penumpang pada waktu sibuk
E. 90% dari jumlah penumpang pada waktu sibuk
Soal 72
Premium
Berdasarkan UU No. 1 Tahun 2009, setiap personil pesawat udara yang melanggar ketentuan tidak memiliki lisensi dapat dipidana dengan penjara paling lama...
A. 5 tahun
B. 1 tahun
C. 2 tahun
D. 10 tahun
E. 3 tahun
Soal 73
Premium
Kategori PKP-PK sebuah bandar udara ditentukan berdasarkan...
A. Luas terminal penumpang
B. Kepadatan lalu lintas kendaraan darat
C. Jumlah personil keamanan
D. Ketinggian menara ATC
E. Panjang keseluruhan (overall length) dan lebar badan pesawat terbesar yang dilayani
Soal 74
Premium
Seorang marshaller memberikan sinyal dengan menyilangkan kedua tangan yang memegang wand di atas kepala secara cepat. Ini berarti...
A. Buka pintu pesawat
B. Parkir selesai
C. Berhenti (Emergency Stop)
D. Mesin terbakar
E. Pasang wheel chocks
Soal 75
Premium
Dalam manajemen keselamatan (SMS), insiden yang terjadi karena kesalahan manusia yang tidak disengaja namun berpotensi bahaya disebut...
A. Sabotage
B. Error
C. Accident
D. Violation
E. Crime
Soal 76
Premium
Jenis lampu PAPI (Precision Approach Path Indicator) digunakan untuk membantu pilot dalam hal...
A. Mengetahui posisi pesawat terhadap garis tengah landasan
B. Menghindari tabrakan dengan kendaraan di apron
C. Mengidentifikasi nama taxiway
D. Menentukan ketinggian pesawat terhadap sudut pendaratan (glide slope)
E. Mengetahui jarak sisa landasan
Soal 77
Premium
Apa yang dimaksud dengan 'Sterile Area' dalam konteks keamanan bandar udara?
A. Area terminal setelah melewati pemeriksaan keamanan terakhir di mana penumpang menunggu masuk pesawat.
B. Area gudang kargo internasional.
C. Area parkir kendaraan dinas pimpinan.
D. Area yang telah dibersihkan dari virus dan bakteri.
E. Area di antara SCP 1 dan SCP 2.
Soal 78
Premium
Fasilitas 'Pushback Tug' dalam operasional ground handling berfungsi untuk...
A. Mendorong pesawat keluar dari posisi parkir menuju taxiway
B. Membersihkan permukaan runway
C. Menarik kargo dari gudang ke apron
D. Membantu menaikkan penumpang dengan kursi roda
E. Mengisi bahan bakar pesawat
Soal 79
Premium
Dalam Wildlife Hazard Management, metode 'Habitat Modification' dilakukan dengan cara...
A. Menggunakan meriam suara (gas cannon)
B. Menangkap hewan dengan jaring
C. Memasang patung burung hantu di sekitar runway
D. Menghilangkan sumber air dan makanan yang mengundang kehadiran satwa liar
E. Menyemprotkan bahan kimia beracun
Soal 80
Premium
Siapakah yang memimpin komando saat terjadi keadaan darurat kecelakaan pesawat di dalam area bandar udara sesuai dokumen AEP?
A. Pilot in Command
B. Direktur Jenderal Perhubungan Udara
C. General Manager Bandara
D. Kepala Polisi setempat
E. Komandan PKP-PK (On Scene Commander)
Soal 81
Premium
Istilah 'Runway Excursion' dalam manajemen sisi udara merujuk pada kejadian...
A. Hewan liar masuk ke area runway
B. Pesawat tergelincir keluar dari landasan pacu saat lepas landas atau mendarat
C. Pesawat memasuki runway tanpa izin (runway incursion)
D. Pesawat menabrak pesawat lain di taxiway
E. Personel memasuki runway tanpa membawa radio
Soal 82
Premium
Bahan pemadam api utama (Principal Extinguishing Agents) yang wajib dibawa oleh kendaraan PKP-PK adalah...
A. Pasir dan air
B. Cairan alkohol
C. Gas CO2 murni
D. Busa (Foam) dan Air
E. Tepung kimia kering (Dry Chemical Powder) saja
Soal 83
Premium
Rambu Mandatory Instruction Sign memiliki ciri visual...
A. Tulisan merah dengan latar kuning
B. Tulisan putih dengan latar merah
C. Tulisan hitam dengan latar kuning
D. Tulisan kuning dengan latar hitam
E. Tulisan hijau dengan latar putih
Soal 84
Premium
Alat yang digunakan untuk mengukur tingkat kekesalan (friction) permukaan runway disebut...
A. Mu-Meter atau Skiddometer
B. Anemometer
C. Lux Meter
D. Pavement Core Drill
E. Theodolite
Soal 85
Premium
Fungsi utama dari 'Safety Management System' (SMS) di bandara adalah...
A. Menggantikan peran polisi bandara dalam pengamanan
B. Pendekatan sistematis untuk mengelola keselamatan, termasuk struktur organisasi dan kebijakan
C. Hanya untuk memenuhi syarat audit internasional
D. Mempercepat proses check-in penumpang
E. Meningkatkan keuntungan bandara melalui efisiensi
Soal 86
Premium
Berdasarkan standar operasional, personel yang melakukan Marshalling wajib menggunakan peralatan berikut agar terlihat oleh pilot, KECUALI...
A. Marshalling Wands (lampu tongkat)
B. Ear muff / Ear protector
C. Kacamata hitam (sun glasses) saat malam hari
D. Radio komunikasi dua arah
E. High visibility vest (rompi reflektif)
Soal 87
Premium
Apa kepanjangan dari FOD dalam lingkungan operasional bandara?
A. Fuel Output Detection
B. Front Office Department
C. Flight Operation Division
D. Foreign Object Debris
E. First Officer Duty
Soal 88
Premium
Sesuai tata organisasi Kemenhub (PM 17/2022), Otoritas Bandar Udara (Otban) merupakan unit kerja yang berada di bawah...
A. Direktorat Jenderal Perhubungan Udara
B. General Manager Angkasa Pura
C. Gubernur setempat
D. Menteri Perhubungan secara langsung
E. Sekretariat Jenderal
Soal 89
Premium
Area transisi antara landside dan airside di gedung terminal, tempat penumpang melakukan drop-off disebut...
A. Apron
B. Concourse
C. Curbside
D. Taxi stand
E. Gate
Soal 90
Premium
Warna garis marka pada Taxiway secara standar internasional dan nasional adalah...
A. Kuning
B. Putih
C. Biru
D. Hitam
E. Merah
Soal 91
Premium
Dalam manajemen airside, 'Runway Incursion' didefinisikan sebagai...
A. Kerusakan aspal di runway akibat beban pesawat
B. Pesawat mendarat di taxiway secara sengaja
C. Keberadaan pesawat, kendaraan, atau orang yang tidak sah di area lindung permukaan runway
D. Pendaratan darurat di luar area bandara
E. Penutupan runway karena cuaca buruk
Soal 92
Premium
Menurut standar PM 178 Tahun 2015, fasilitas toilet di bandara harus dibersihkan secara rutin dengan frekuensi...
A. Setiap hari sekali
B. Seminggu dua kali
C. Terjaga kebersihannya setiap saat (setiap jam/setelah digunakan)
D. Hanya di pagi hari sebelum operasional
E. Setiap kali ada laporan kotor
Soal 93
Premium
Pemeriksaan harian (Daily Inspection) terhadap fasilitas Aeronautical Ground Lighting (AGL) meliputi...
A. Pengukuran resistansi kabel bawah tanah
B. Pengecatan ulang tiang lampu
C. Penggantian seluruh bohlam lampu
D. Audit sistem manajemen energi
E. Pengecekan fisik lampu yang mati atau pecah secara visual
Soal 94
Premium
Berikut adalah tindakan mitigasi aktif dalam penanganan burung (bird strike) di bandara, yaitu...
A. Membiarkan rumput tumbuh sangat tinggi
B. Menanam pohon yang tinggi di dekat runway
C. Menggunakan alat pengusir suara (pyrotechnics atau gas cannon)
D. Menyebar biji-bijian agar burung berkumpul di satu titik jauh
E. Membuat kolam air di pinggir landasan
Soal 95
Premium
Dalam struktur AEP, Grid Map bandara sangat penting digunakan untuk...
A. Memudahkan penentuan lokasi kejadian darurat secara cepat dan akurat
B. Mengatur jadwal kerja shift pegawai
C. Menghitung pajak bandara
D. Melihat rute penerbangan internasional
E. Menentukan zonasi toko di terminal
Soal 96
Premium
Sesuai etika ASN, jika seorang petugas operasional menemukan barang tertinggal milik penumpang di area terminal, tindakan yang benar adalah...
A. Melaporkan dan menyerahkannya ke unit Lost and Found sesuai prosedur
B. Membuka isinya untuk memastikan ada barang berharga atau tidak
C. Menyimpannya sendiri jika tidak ada yang melihat
D. Membiarkannya saja agar diambil pemiliknya nanti
E. Membawanya pulang untuk diberikan kepada yang membutuhkan
Soal 97
Premium
Batas kecepatan maksimum kendaraan di area apron (service road) umumnya diatur sebesar...
A. 100 km/jam
B. 5 km/jam
C. 80 km/jam
D. 25 km/jam
E. 60 km/jam
Soal 98
Premium
Marka 'Threshold' pada runway yang terdiri dari garis-garis sejajar berwarna putih berfungsi sebagai...
A. Penanda batas kecepatan pesawat
B. Area khusus untuk pengisian bahan bakar
C. Tempat parkir pesawat
D. Titik evakuasi penumpang
E. Penanda awal dari bagian landasan yang tersedia untuk pendaratan
Soal 99
Premium
Dalam pelayanan ground handling, alat 'GPU' (Ground Power Unit) digunakan untuk...
A. Mengukur berat kargo
B. Menyediakan pasokan listrik ke pesawat saat mesin utama mati di darat
C. Mendinginkan suhu kabin pesawat
D. Menarik koper penumpang
E. Membersihkan toilet pesawat
Soal 100
Premium
UU No. 1 Tahun 2009 menyatakan bahwa setiap orang dilarang membuat halangan (obstacles) di KKOP. Pelanggaran terhadap ketentuan ini dapat diancam pidana penjara paling lama...
A. 1 tahun
B. 10 tahun
C. 5 tahun
D. 3 tahun
E. 6 bulan
Tips Lulus SKB CPNS Personel Operasional Bandar Udara
Agar peluang lulus SKB CPNS untuk jabatan Personel Operasional Bandar Udara semakin besar, peserta perlu memahami karakter soal dan fokus pada kompetensi yang diuji. Berikut beberapa tips yang dapat diterapkan saat persiapan hingga pelaksanaan SKB CPNS.
- Pahami materi pokok jabatan. Pelajari kompetensi teknis, tugas, dan fungsi jabatan secara menyeluruh agar jawaban tetap relevan.
- Latihan soal SKB secara rutin. Biasakan menjawab soal esai atau studi kasus untuk melatih alur berpikir dan ketepatan jawaban.
- Perhatikan konteks instansi. Sesuaikan jawaban dengan peran jabatan di instansi yang dilamar.
- Susun jawaban secara sistematis. Gunakan poin atau langkah yang jelas agar mudah dipahami oleh penguji.
- Ikuti tryout SKB. Tryout membantu mengukur kesiapan, mengatur waktu, dan mengenali pola penilaian.
Persiapan yang matang menjadi kunci utama dalam menghadapi SKB CPNS. Dengan mempelajari materi pokok, berlatih soal, dan mengikuti tryout SKB CPNS untuk jabatan Personel Operasional Bandar Udara, peserta dapat meningkatkan pemahaman dan kepercayaan diri sebelum ujian. Semoga panduan ini membantu perjalananmu menuju kelulusan CPNS.
Pertanyaan Seputar SKB CPNS Personel Operasional Bandar Udara
SKB CPNS Personel Operasional Bandar Udara adalah seleksi kompetensi bidang yang menguji kemampuan teknis sesuai jabatan yang dilamar.
Materi SKB CPNS Personel Operasional Bandar Udara meliputi materi teknis jabatan, regulasi terkait, serta tugas dan fungsi jabatan.
Jumlah soal SKB CPNS umumnya berkisar 80 hingga 100 soal dalam bentuk pilihan ganda, dengan durasi pengerjaan 90 menit. Soal berjumlah 100 diberikan jika materi tidak dominan hitungan, sementara 80 soal digunakan jika materi dominan hitungan.
Untuk lulus SKB CPNS Personel Operasional Bandar Udara, pelajari materi jabatan, latihan soal secara rutin, dan ikuti simulasi tryout.
SKB CPNS tidak memiliki passing grade tetap, namun nilai akan digabung dengan SKD dan diranking sesuai formasi.
Soal SKB CPNS Personel Operasional Bandar Udara tidak sama setiap tahun, namun pola materi dan kompetensi yang diujikan relatif serupa sesuai kebutuhan jabatan.
Tingkat kesulitan SKB CPNS Personel Operasional Bandar Udara tergantung pemahaman materi, namun dapat ditingkatkan dengan latihan yang konsisten.