SKB CPNS Operator VTS (Vessel Traffic Services)

Soal 1

Menurut Undang-Undang Nomor 17 Tahun 2008, pihak yang bertanggung jawab dalam penyelenggaraan Vessel Traffic Services (VTS) di Indonesia adalah...

A PT Pelabuhan Indonesia (Persero) B TNI Angkatan Laut C Badan Keamanan Laut (Bakamla) D Pemerintah (Direktorat Jenderal Perhubungan Laut) E Badan SAR Nasional

Kunci Jawaban: D Reset Pilihan

Berdasarkan UU No. 17 Tahun 2008 tentang Pelayaran, penyelenggaraan VTS merupakan bagian dari bantuan navigasi yang menjadi tanggung jawab Pemerintah melalui Ditjen Perhubungan Laut.

Materi Terkait: Undang-Undang Nomor 17 Tahun 2008 tentang Pelayaran

Soal 2

Dalam SOLAS Chapter V, Regulation 12, tujuan utama dari penyediaan Vessel Traffic Services (VTS) adalah untuk meningkatkan...

A Kecepatan bongkar muat barang di dermaga B Kualitas air di pelabuhan C Penerimaan Negara Bukan Pajak (PNBP) D Efisiensi pemanduan kapal (piloting) E Keselamatan jiwa di laut, keamanan navigasi, dan perlindungan lingkungan maritim

Kunci Jawaban: E Reset Pilihan

SOLAS Chapter V Regulation 12 menegaskan bahwa VTS berkontribusi pada keselamatan jiwa di laut (safety of life at sea), efisiensi navigasi, serta perlindungan lingkungan laut.

Materi Terkait: Konvensi Internasional SOLAS Chapter V tentang Safety of Navigation

Soal 3

Layanan VTS yang bertugas memberikan informasi penting pada waktu yang tepat kepada kapal untuk mendukung pengambilan keputusan navigasi disebut...

A Search and Rescue Service (SRS) B Navigational Assistance Service (NAS) C Port Logistics Service (PLS) D Information Service (INS) E Traffic Organization Service (TOS)

Kunci Jawaban: D Reset Pilihan

Sesuai IALA Recommendation V-128, Information Service (INS) adalah layanan yang menjamin informasi penting tersedia tepat waktu bagi navigasi kapal.

Materi Terkait: Manajemen Lalu Lintas Kapal: Prosedur INS, TOS, dan NAS

Soal 4

Peralatan VTS yang digunakan untuk mengidentifikasi nama kapal, posisi, haluan, dan kecepatan secara otomatis melalui transmisi data radio adalah...

A Echo Sounder B VHF Radio Channel 16 C Automatic Identification System (AIS) D Marine Radar E Radio Direction Finder (RDF)

Kunci Jawaban: C Reset Pilihan

AIS (Automatic Identification System) berfungsi untuk mengirimkan dan menerima data informasi kapal secara otomatis ke stasiun darat atau kapal lain.

Materi Terkait: Pengoperasian dan Pengawasan Peralatan VTS: Radar, AIS, VHF Radio, dan RDF

Soal 5

Dalam nilai-nilai dasar ASN BerAKHLAK, sikap seorang Operator VTS yang terus melakukan perbaikan tiada henti dalam pengawasan lalu lintas kapal mencerminkan nilai...

A Harmonis B Kompeten C Akuntabel D Loyal E Berorientasi Pelayanan

Kunci Jawaban: E Reset Pilihan

Nilai Berorientasi Pelayanan mencakup komitmen memberikan pelayanan prima demi kepuasan masyarakat dan melakukan perbaikan tiada henti.

Materi Terkait: Etika Profesi ASN dan Nilai-Nilai Dasar BerAKHLAK

Soal 6

Salah satu fungsi Direktorat Jenderal Perhubungan Laut di bidang kenavigasian adalah...

A Pembangunan galangan kapal swasta B Penyelenggaraan sarana bantu navigasi-pelayaran dan telekomunikasi pelayaran C Pelaksanaan audit keuangan pelabuhan D Penegakan hukum pidana umum di laut E Pengaturan tarif ekspor impor

Kunci Jawaban: B Reset Pilihan

Salah satu tupoksi Ditjen Hubla adalah melaksanakan perumusan dan pelaksanaan kebijakan di bidang kenavigasian, termasuk SBNP dan Telekomunikasi Pelayaran (VTS).

Materi Terkait: Tugas Pokok dan Fungsi Direktorat Jenderal Perhubungan Laut

Soal 7

Menurut PM 26 Tahun 2011, frekuensi radio VHF yang digunakan secara internasional sebagai saluran marabahaya, keamanan, dan panggilan rutin adalah...

A Channel 20 B Channel 14 C Channel 16 D Channel 12 E Channel 70

Kunci Jawaban: C Reset Pilihan

Channel 16 VHF (156.8 MHz) adalah frekuensi internasional untuk panggilan marabahaya (distress), urgensi, dan keamanan navigasi.

Materi Terkait: Peraturan Menteri Perhubungan Nomor PM 26 Tahun 2011 tentang Telekomunikasi Pelayaran

Soal 8

Prosedur VTS yang diberikan untuk membantu kapal dalam situasi navigasi yang sulit atau saat terjadi kerusakan peralatan di kapal disebut...

A Information Service (INS) B Emergency Monitoring Service (EMS) C Navigational Assistance Service (NAS) D Traffic Organization Service (TOS) E Ship Reporting System (SRS)

Kunci Jawaban: C Reset Pilihan

Navigational Assistance Service (NAS) diberikan ketika kapal mengalami kesulitan navigasi atau diminta oleh nakhoda dalam kondisi kritis.

Materi Terkait: Manajemen Lalu Lintas Kapal: Prosedur INS, TOS, dan NAS

Soal 9

Berdasarkan IALA V-128, personil VTS harus memiliki sertifikasi khusus yang disebut...

A Port State Control Officer Certificate B Aviation Radio Operator Certificate C GMDSS General Operator Certificate D Master Mariner Class I E VTS Operator Basic Training (V-103)

Kunci Jawaban: E Reset Pilihan

IALA menetapkan standar kompetensi personil VTS melalui IALA Model Course V-103/1 untuk operator.

Materi Terkait: Standar IALA terkait VTS (Rekomendasi V-128)

Soal 10

Dalam komunikasi maritim SMCP, kata 'MESSAGE MARKER' yang digunakan untuk menunjukkan bahwa pesan tersebut berisi saran tentang tindakan navigasi adalah...

A ADVICE B INSTRUCTION C INFORMATION D QUESTION E WARNING

Kunci Jawaban: A Reset Pilihan

Dalam IMO SMCP, 'ADVICE' digunakan untuk memberikan saran navigasi yang tidak bersifat memaksa (instruksi), namun penting bagi keselamatan.

Materi Terkait: Prosedur Komunikasi Maritim Menggunakan IMO Standard Marine Communication Phrases (SMCP)

Soal 11

Alur-pelayaran yang ditetapkan oleh Pemerintah bertujuan untuk...

A Menentukan wilayah tangkapan ikan nelayan B Membatasi jumlah kapal yang masuk ke Indonesia C Menambah biaya retribusi bagi kapal asing D Memperluas wilayah kedaulatan negara E Menjamin keselamatan dan keamanan berlayar serta kelancaran lalu lintas kapal

Kunci Jawaban: E Reset Pilihan

Berdasarkan UU Pelayaran, penetapan alur-pelayaran dimaksudkan untuk menjamin keselamatan navigasi dan efisiensi lalu lintas di perairan.

Materi Terkait: Pengetahuan Mengenai Alur-Pelayaran, Sistem Rute, dan Tata Cara Berlalu Lintas di Laut (COLREGs 1972)

Soal 12

Alat yang digunakan di stasiun VTS untuk menentukan arah datangnya sinyal radio dari kapal yang sedang berkomunikasi disebut...

A Marine Radar B Anemometer C Automatic Identification System (AIS) D CCTV Surveillance E Radio Direction Finder (RDF)

Kunci Jawaban: E Reset Pilihan

Radio Direction Finder (RDF) berfungsi untuk mendeteksi arah (bearing) dari sinyal transmisi radio VHF kapal.

Materi Terkait: Pengoperasian dan Pengawasan Peralatan VTS: Radar, AIS, VHF Radio, dan RDF

Soal 13

Data yang wajib dilaporkan oleh kapal saat memasuki wilayah cakupan VTS melalui Ship Reporting System (SRS) biasanya meliputi...

A Data riwayat kesehatan keluarga kru B Menu makanan kru kapal C Harga jual muatan di pasar internasional D Nama kapal, call sign, posisi, dan pelabuhan tujuan E Gaji nakhoda dan awak kapal

Kunci Jawaban: D Reset Pilihan

SRS mewajibkan kapal melaporkan identitas (nama/call sign), posisi, serta informasi perjalanan untuk monitoring keamanan navigasi.

Materi Terkait: Analisis Data Lalu Lintas Kapal dan Ship Reporting System (SRS)

Soal 14

Apabila terjadi kecelakaan kapal di wilayah VTS, langkah pertama yang harus dilakukan oleh Operator VTS adalah...

A Mematikan seluruh peralatan VTS B Meninggalkan ruangan VTS untuk melihat kejadian C Melakukan koordinasi awal dan memberikan informasi kepada otoritas SAR/KPLP D Menyalahkan nakhoda kapal melalui radio VHF E Menghubungi media massa untuk peliputan

Kunci Jawaban: C Reset Pilihan

Dalam manajemen keadaan darurat, VTS berperan sebagai pusat informasi awal yang harus segera berkoordinasi dengan SAR atau instansi terkait (KPLP).

Materi Terkait: Manajemen Keadaan Darurat: Koordinasi SAR dan Penanggulangan Musibah di Laut

Soal 15

Laporan harian yang disusun oleh Operator VTS di akhir shift bertujuan untuk...

A Dokumentasi operasional, statistik kunjungan kapal, dan evaluasi kejadian penting B Menambah beban administrasi kantor C Sebagai alat untuk menghukum kru kapal D Bahan untuk kenaikan gaji otomatis E Menyimpan rahasia negara dari publik

Kunci Jawaban: A Reset Pilihan

Laporan operasional VTS penting untuk evaluasi kinerja, statistik lalu lintas, dan track record jika terjadi insiden.

Materi Terkait: Penyusunan Laporan Operasional, Statistik Kunjungan Kapal, dan Kejadian Luar Biasa di Area VTS

Soal 16

Sesuai dengan nilai 'Kolaboratif' dalam BerAKHLAK, Operator VTS harus...

A Bekerja sendiri agar hasil kerja tidak dicuri orang lain B Membatasi informasi bagi kapal yang tidak membayar jasa C Membangun kerja sama yang sinergis dengan instansi lain seperti Basarnas dan Bea Cukai D Hanya berkomunikasi dengan rekan satu tim saja E Mengikuti semua kemauan nakhoda kapal meskipun melanggar aturan

Kunci Jawaban: C Reset Pilihan

Kolaboratif berarti memberi kesempatan kepada berbagai pihak untuk berkontribusi dan terbuka dalam bekerja sama untuk menghasilkan nilai tambah.

Materi Terkait: Etika Profesi ASN dan Nilai-Nilai Dasar BerAKHLAK

Soal 17

Prinsip utama dalam COLREGs 1972 yang mengatur cara menghindari tubrukan di laut adalah...

A Semua kapal harus berhenti jika melihat kapal lain B Kapal yang lebih besar selalu memiliki prioritas C Kapal harus mengambil tindakan sedini mungkin dengan memperhatikan kecakapan pelaut yang baik D Komunikasi via telepon seluler lebih diutamakan daripada radio E Kapal nelayan harus selalu mengalah pada kapal kargo

Kunci Jawaban: C Reset Pilihan

COLREGs menekankan tindakan preventif yang cepat dan tegas untuk menghindari risiko tubrukan (Rule 8).

Materi Terkait: Pengetahuan Mengenai Alur-Pelayaran, Sistem Rute, dan Tata Cara Berlalu Lintas di Laut (COLREGs 1972)

Soal 18

Layanan VTS yang berfokus pada pengaturan pergerakan kapal untuk mencegah kemacetan dan situasi berbahaya di area yang padat disebut...

A Navigational Assistance Service (NAS) B Layanan Pemanduan C Traffic Organization Service (TOS) D Layanan Karantina E Information Service (INS)

Kunci Jawaban: C Reset Pilihan

TOS (Traffic Organization Service) berkaitan dengan perencanaan operasional pergerakan kapal dan pencegahan kepadatan lalu lintas.

Materi Terkait: Manajemen Lalu Lintas Kapal: Prosedur INS, TOS, dan NAS

Soal 19

Pemeriksaan rutin terhadap sensor Radar dan server AIS di stasiun VTS termasuk dalam kegiatan...

A Manajemen Keuangan B Maintenance Oversight (Pemeliharaan Fasilitas) C Operasi Pencarian D Audit Kepegawaian E Pengawasan Bea Cukai

Kunci Jawaban: B Reset Pilihan

Monitoring dan evaluasi kinerja alat (Radar/AIS) adalah bagian dari pemeliharaan (maintenance) untuk memastikan ketersediaan layanan VTS.

Materi Terkait: Monitoring dan Evaluasi Kinerja Peralatan serta Fasilitas VTS (Maintenance Oversight)

Soal 20

Apa yang dimaksud dengan 'VTS Area' berdasarkan standar internasional?

A Seluruh wilayah laut Indonesia B Wilayah daratan di sekitar menara VTS C Zona Ekonomi Eksklusif (ZEE) D Hanya di dalam kolam pelabuhan E Area perairan tertentu yang ditetapkan di mana layanan VTS disediakan

Kunci Jawaban: E Reset Pilihan

VTS Area adalah area yang secara resmi ditetapkan oleh otoritas yang berwenang sebagai wilayah berlakunya layanan VTS.

Materi Terkait: Standar IALA terkait VTS (Rekomendasi V-128)

Soal 21

PRO

Menurut PM 26 Tahun 2011, sistem komunikasi radio yang digunakan untuk menjamin keselamatan pelayaran dan pengiriman berita marabahaya secara otomatis disebut...

A Marine Mobile Service Identity (MMSI) B Global Maritime Distress and Safety System (GMDSS) C Internet of Things (IoT) Marine D Long Range Identification and Tracking (LRIT) E Ship Security Alert System (SSAS)

Kunci Jawaban: B Reset Pilihan

GMDSS adalah sistem komunikasi global yang terintegrasi untuk menjamin pengiriman berita marabahaya secara otomatis dan handal.

Materi Terkait: Peraturan Menteri Perhubungan Nomor PM 26 Tahun 2011 tentang Telekomunikasi Pelayaran

Soal Khusus Member Bromax

Dapatkan akses pembahasan lengkap untuk seluruh soal SKB ini.

Buka Akses Penuh

Soal 22

PRO

Dalam manajemen shift, penyerahan tugas (handover) antar Operator VTS harus mencakup informasi penting berikut, KECUALI...

A Kondisi peralatan dan sistem VTS B Laporan cuaca dan kondisi perairan saat ini C Status pergerakan kapal yang sedang dipantau D Pesan atau instruksi khusus dari manajemen E Opini pribadi operator sebelumnya mengenai karakter nakhoda

Kunci Jawaban: E Reset Pilihan

Handover harus bersifat objektif dan teknis. Opini pribadi yang subjektif tidak termasuk dalam standar prosedur operasional.

Materi Terkait: Pengawasan Operasional dan Manajemen Shift Personel Operator VTS

Soal Khusus Member Bromax

Dapatkan akses pembahasan lengkap untuk seluruh soal SKB ini.

Buka Akses Penuh

Soal 23

PRO

Kapan prosedur Navigational Assistance Service (NAS) harus berakhir (diselesaikan)?

A Saat operator VTS merasa bosan B Ketika kapal menyatakan bahwa bantuan tersebut tidak lagi diperlukan C Setiap pergantian jam genap D Saat kapal sudah keluar dari area VTS E Saat kapal sudah berlabuh jangkar

Kunci Jawaban: B Reset Pilihan

NAS berakhir ketika kapal menyatakan situasi sudah aman atau bantuan tidak lagi dibutuhkan, atau kapal mencapai tempat yang aman.

Materi Terkait: Manajemen Lalu Lintas Kapal: Prosedur INS, TOS, dan NAS

Soal Khusus Member Bromax

Dapatkan akses pembahasan lengkap untuk seluruh soal SKB ini.

Buka Akses Penuh

Soal 24

PRO

Dalam terminologi IALA, 'VTS Provider' adalah...

A Organisasi atau otoritas yang bertanggung jawab atas pengelolaan VTS B Asosiasi pelaut internasional C Vendor penyedia layanan internet di pelabuhan D Kapal yang mengirimkan data AIS E Perusahaan swasta yang menjual alat radar

Kunci Jawaban: A Reset Pilihan

VTS Provider adalah entitas (biasanya pemerintah/otoritas pelabuhan) yang memiliki kewenangan menyelenggarakan layanan VTS.

Materi Terkait: Standar IALA terkait VTS (Rekomendasi V-128)

Soal Khusus Member Bromax

Dapatkan akses pembahasan lengkap untuk seluruh soal SKB ini.

Buka Akses Penuh

Soal 25

PRO

SMCP menggunakan kata 'STAND BY' untuk menginstruksikan kapal agar...

A Berhenti di tengah alur B Tetap pada frekuensi radio yang ditentukan dan menunggu instruksi lanjut C Mematikan mesin kapal D Meningkatkan kecepatan maksimal E Segera menurunkan sekoci

Kunci Jawaban: B Reset Pilihan

Dalam SMCP, 'Stand by' berarti tetap mendengarkan frekuensi radio tersebut dan bersiap untuk komunikasi selanjutnya.

Materi Terkait: Prosedur Komunikasi Maritim Menggunakan IMO Standard Marine Communication Phrases (SMCP)

Soal Khusus Member Bromax

Dapatkan akses pembahasan lengkap untuk seluruh soal SKB ini.

Buka Akses Penuh

Soal 26

PRO

Berdasarkan COLREGs 1972 Aturan 5 (Pengamatan), setiap kapal harus senantiasa melakukan pengamatan yang layak dengan cara...

A Hanya dilakukan pada malam hari B Menggunakan teropong sepanjang waktu C Bertanya kepada kapal lain melalui VHF D Penglihatan, pendengaran, dan semua sarana yang tersedia E Hanya menggunakan radar tanpa melihat ke luar

Kunci Jawaban: D Reset Pilihan

Aturan 5 COLREGs mewajibkan pengamatan (look-out) yang layak melalui penglihatan, pendengaran, dan sarana elektronik (seperti radar) yang sesuai.

Materi Terkait: Pengetahuan Mengenai Alur-Pelayaran, Sistem Rute, dan Tata Cara Berlalu Lintas di Laut (COLREGs 1972)

Soal Khusus Member Bromax

Dapatkan akses pembahasan lengkap untuk seluruh soal SKB ini.

Buka Akses Penuh

Soal 27

PRO

Apa yang dimaksud dengan 'Harmoni' dalam nilai BerAKHLAK bagi Operator VTS saat menghadapi perbedaan pendapat dengan rekan kerja?

A Membuat kelompok-kelompok kecil di dalam tim B Melaporkan rekan kerja ke pimpinan agar dipecat C Memaksakan pendapat karena merasa lebih senior D Menghargai setiap orang apapun latar belakangnya dan membangun lingkungan kerja yang kondusif E Mengabaikan perbedaan dan tidak mau berkomunikasi lagi

Kunci Jawaban: D Reset Pilihan

Harmonis berarti saling peduli dan menghargai perbedaan untuk menciptakan lingkungan kerja yang nyaman.

Materi Terkait: Etika Profesi ASN dan Nilai-Nilai Dasar BerAKHLAK

Soal Khusus Member Bromax

Dapatkan akses pembahasan lengkap untuk seluruh soal SKB ini.

Buka Akses Penuh

Soal 28

PRO

Dalam SRS (Ship Reporting System), pesan dengan format 'MAYDAY' mengindikasikan bahwa kapal dalam keadaan...

A Bahaya besar dan mengancam jiwa (distress) serta membutuhkan bantuan segera B Ingin melakukan pergantian kru C Akan memasuki wilayah pelabuhan dalam 1 jam D Membutuhkan informasi cuaca E Mengalami gangguan mesin ringan

Kunci Jawaban: A Reset Pilihan

MAYDAY adalah sinyal distress internasional yang menunjukkan ancaman bahaya maut dan kebutuhan bantuan segera.

Materi Terkait: Analisis Data Lalu Lintas Kapal dan Ship Reporting System (SRS)

Soal Khusus Member Bromax

Dapatkan akses pembahasan lengkap untuk seluruh soal SKB ini.

Buka Akses Penuh

Soal 29

PRO

Peralatan VTS yang mampu mendeteksi objek di permukaan laut meskipun objek tersebut tidak memancarkan sinyal radio adalah...

A Radar B VHF Radio C NAVTEX D GMDSS E AIS

Kunci Jawaban: A Reset Pilihan

Radar menggunakan pantulan gelombang elektromagnetik sehingga bisa mendeteksi objek fisik (pulau, kapal tanpa AIS, sampah laut) di layar monitor.

Materi Terkait: Pengoperasian dan Pengawasan Peralatan VTS: Radar, AIS, VHF Radio, dan RDF

Soal Khusus Member Bromax

Dapatkan akses pembahasan lengkap untuk seluruh soal SKB ini.

Buka Akses Penuh

Soal 30

PRO

Seorang Operator VTS yang membocorkan data posisi kapal niaga kepada pihak yang tidak berwenang untuk keuntungan pribadi telah melanggar nilai...

A Kompeten B Akuntabel C Adaptif D Loyal E Kolaboratif

Kunci Jawaban: B Reset Pilihan

Nilai Akuntabel mencakup integritas dan kewajiban menjaga rahasia jabatan serta tidak menyalahgunakan wewenang.

Materi Terkait: Etika Profesi ASN dan Nilai-Nilai Dasar BerAKHLAK

Soal Khusus Member Bromax

Dapatkan akses pembahasan lengkap untuk seluruh soal SKB ini.

Buka Akses Penuh

Soal 31

PRO

Manakah di bawah ini yang merupakan komponen dari Traffic Organization Service (TOS)?

A Membantu kapal yang mengalami kemudi macet B Memberikan informasi mengenai posisi kapal lain yang sedang berlabuh C Menyiarkan berita cuaca setiap 4 jam D Alokasi ruang (space allocation) dan pengaturan urutan masuk kapal (slot management) E Menghitung biaya labuh kapal

Kunci Jawaban: D Reset Pilihan

TOS mencakup pengaturan pergerakan lalu lintas kapal di dalam area VTS melalui perencanaan dan monitoring.

Materi Terkait: Manajemen Lalu Lintas Kapal: Prosedur INS, TOS, dan NAS

Soal Khusus Member Bromax

Dapatkan akses pembahasan lengkap untuk seluruh soal SKB ini.

Buka Akses Penuh

Soal 32

PRO

Berdasarkan IALA V-128, akurasi data sensor Radar di stasiun VTS harus diverifikasi secara berkala melalui proses...

A Restart komputer B Penggantian kabel power C Instalasi ulang D Pengecatan ulang menara E Kalibrasi

Kunci Jawaban: E Reset Pilihan

Kalibrasi sensor diperlukan untuk memastikan data posisi (bearing/range) yang ditampilkan di monitor VTS sesuai dengan kondisi sebenarnya di lapangan.

Materi Terkait: Monitoring dan Evaluasi Kinerja Peralatan serta Fasilitas VTS (Maintenance Oversight)

Soal Khusus Member Bromax

Dapatkan akses pembahasan lengkap untuk seluruh soal SKB ini.

Buka Akses Penuh

Soal 33

PRO

Menurut UU No. 17 Tahun 2008, 'Kelaiklautan Kapal' mencakup hal-hal berikut, KECUALI...

A Pencegahan pencemaran perairan dari kapal B Keuntungan bisnis perusahaan pelayaran C Keselamatan kapal D Kesejahteraan awak kapal dan kesehatan penumpang E Status hukum kapal

Kunci Jawaban: B Reset Pilihan

Kelaiklautan kapal (seaworthiness) berfokus pada aspek teknis, hukum, dan keselamatan, bukan pada profitabilitas bisnis pemilik kapal.

Materi Terkait: Undang-Undang Nomor 17 Tahun 2008 tentang Pelayaran

Soal Khusus Member Bromax

Dapatkan akses pembahasan lengkap untuk seluruh soal SKB ini.

Buka Akses Penuh

Soal 34

PRO

Di bawah ini, manakah frasa yang BENAR menurut SMCP untuk menanyakan ketersediaan pandu?

A Question. Is pilot boat available? B Is there anyone to help me drive? C Please, I need pilot service D Do you have any pilot for me? E I want a pilot now

Kunci Jawaban: A Reset Pilihan

SMCP menggunakan Message Marker 'Question' untuk menanyakan informasi, dan struktur kalimat standar untuk menanyakan ketersediaan pandu.

Materi Terkait: Prosedur Komunikasi Maritim Menggunakan IMO Standard Marine Communication Phrases (SMCP)

Soal Khusus Member Bromax

Dapatkan akses pembahasan lengkap untuk seluruh soal SKB ini.

Buka Akses Penuh

Soal 35

PRO

Dalam koordinasi SAR, unit VTS sering kali bertindak sebagai OSC pada tahap awal jika diperintahkan. Apa kepanjangan dari OSC?

A Official Safety Coordinator B On-Scene Coordinator C Over-Sea Commander D Ocean Safety Chief E Operation Search Center

Kunci Jawaban: B Reset Pilihan

On-Scene Coordinator (OSC) adalah pihak yang mengoordinasikan operasi SAR di lokasi kejadian.

Materi Terkait: Manajemen Keadaan Darurat: Koordinasi SAR dan Penanggulangan Musibah di Laut

Soal Khusus Member Bromax

Dapatkan akses pembahasan lengkap untuk seluruh soal SKB ini.

Buka Akses Penuh

Soal 36

PRO

Aturan 7 COLREGs 1972 menyatakan bahwa risiko tubrukan dianggap ada jika...

A Kapal berada di alur yang sama B Salah satu kapal mematikan lampu navigasinya C Kapal lain terlihat di radar D Baringan pedoman (compass bearing) dari kapal yang mendekat tidak menunjukkan perubahan yang berarti E Kedua kapal saling berkomunikasi melalui radio

Kunci Jawaban: D Reset Pilihan

Jika baringan (bearing) kapal lain tetap (tidak berubah) sementara jarak semakin dekat, maka risiko tubrukan (risk of collision) secara teknis dianggap ada.

Materi Terkait: Pengetahuan Mengenai Alur-Pelayaran, Sistem Rute, dan Tata Cara Berlalu Lintas di Laut (COLREGs 1972)

Soal Khusus Member Bromax

Dapatkan akses pembahasan lengkap untuk seluruh soal SKB ini.

Buka Akses Penuh

Soal 37

PRO

Data AIS yang bersifat statis dan tidak berubah selama pelayaran (kecuali jika ada pergantian alat) adalah...

A MMSI dan Nama Kapal B Haluan (COG) C Kecepatan (SOG) D Draft kapal E Posisi GPS

Kunci Jawaban: A Reset Pilihan

Data statis AIS meliputi nomor MMSI, nama kapal, call sign, dan dimensi kapal. Data seperti posisi dan kecepatan bersifat dinamis.

Materi Terkait: Pengoperasian dan Pengawasan Peralatan VTS: Radar, AIS, VHF Radio, dan RDF

Soal Khusus Member Bromax

Dapatkan akses pembahasan lengkap untuk seluruh soal SKB ini.

Buka Akses Penuh

Soal 38

PRO

Berdasarkan PM 26 Tahun 2011, setiap stasiun radio kapal dan stasiun radio darat wajib memiliki identitas unik 9 digit yang disebut...

A Call Sign B Serial Number C IMO Number D Hull Number E MMSI (Maritime Mobile Service Identity)

Kunci Jawaban: E Reset Pilihan

MMSI adalah nomor identitas sembilan digit yang digunakan dalam komunikasi digital (DSC/AIS) untuk mengidentifikasi kapal atau stasiun darat.

Materi Terkait: Peraturan Menteri Perhubungan Nomor PM 26 Tahun 2011 tentang Telekomunikasi Pelayaran

Soal Khusus Member Bromax

Dapatkan akses pembahasan lengkap untuk seluruh soal SKB ini.

Buka Akses Penuh

Soal 39

PRO

Sistem yang digunakan untuk memantau kapal secara global di luar jangkauan Radar dan AIS pantai dengan menggunakan transmisi satelit adalah...

A EPIRB B RDF C SART D LRIT (Long Range Identification and Tracking) E VHF Radio

Kunci Jawaban: D Reset Pilihan

LRIT digunakan untuk memantau kapal di seluruh dunia melalui satelit dengan frekuensi transmisi data yang sudah ditentukan (biasanya 4 kali sehari).

Materi Terkait: Analisis Data Lalu Lintas Kapal dan Ship Reporting System (SRS)

Soal Khusus Member Bromax

Dapatkan akses pembahasan lengkap untuk seluruh soal SKB ini.

Buka Akses Penuh

Soal 40

PRO

Jika seorang Operator VTS melihat dua kapal memiliki risiko tubrukan (CPA sangat kecil) di layar monitor, tindakan yang paling tepat sesuai prosedur NAS adalah...

A Meminta kapal untuk saling bertabrakan agar ada pekerjaan SAR B Diam saja karena itu tanggung jawab nakhoda C Mematikan radar agar tidak perlu membuat laporan D Segera memberikan peringatan kepada kedua kapal dan memberikan saran tindakan navigasi jika diperlukan E Menghubungi polisi perairan untuk melakukan penilangan

Kunci Jawaban: D Reset Pilihan

Sebagai bagian dari NAS, Operator VTS harus proaktif memberikan peringatan bahaya untuk mencegah insiden.

Materi Terkait: Manajemen Lalu Lintas Kapal: Prosedur INS, TOS, dan NAS

Soal Khusus Member Bromax

Dapatkan akses pembahasan lengkap untuk seluruh soal SKB ini.

Buka Akses Penuh

Soal 41

PRO

Sesuai tugasnya, Direktorat Jenderal Perhubungan Laut memiliki unit pelaksana teknis yang menangani penegakan hukum di laut dan penanggulangan musibah, yaitu...

A Pangkalan Utama TNI AL B Kesatuan Penjagaan Laut dan Pantai (KPLP) C Badan Meteorologi, Klimatologi, dan Geofisika (BMKG) D Bakamla E Polairud

Kunci Jawaban: B Reset Pilihan

KPLP (Sea and Coast Guard Indonesia) adalah unit di bawah Ditjen Hubla yang bertugas menjaga keselamatan dan keamanan di laut serta penegakan aturan pelayaran.

Materi Terkait: Tugas Pokok dan Fungsi Direktorat Jenderal Perhubungan Laut

Soal Khusus Member Bromax

Dapatkan akses pembahasan lengkap untuk seluruh soal SKB ini.

Buka Akses Penuh

Soal 42

PRO

Dalam manajemen data lalu lintas, singkatan 'CPA' sangat krusial dalam algoritma pencegahan tabrakan. CPA adalah singkatan dari...

A Critical Point Area B Collision Prevention Alert C Clear Passage Agreement D Captain's Professional Advice E Closest Point of Approach

Kunci Jawaban: E Reset Pilihan

Closest Point of Approach (CPA) adalah jarak terdekat yang akan dicapai oleh dua benda yang bergerak berdasarkan lintasan mereka saat ini.

Materi Terkait: Analisis Data Lalu Lintas Kapal dan Ship Reporting System (SRS)

Soal Khusus Member Bromax

Dapatkan akses pembahasan lengkap untuk seluruh soal SKB ini.

Buka Akses Penuh

Soal 43

PRO

Prinsip 'Loyal' dalam BerAKHLAK bagi seorang ASN Perhubungan mencakup...

A Memegang teguh ideologi Pancasila, UUD 1945, NKRI, serta pemerintahan yang sah B Menutupi kesalahan rekan kerja demi solidaritas C Selalu lembur tanpa dibayar setiap hari D Setia kepada pimpinan meskipun disuruh melakukan tindakan korupsi E Memprioritaskan kepentingan rekan satu angkatan di atas aturan

Kunci Jawaban: A Reset Pilihan

Loyal berarti berdedikasi dan mengutamakan kepentingan bangsa dan negara di atas kepentingan pribadi atau golongan.

Materi Terkait: Etika Profesi ASN dan Nilai-Nilai Dasar BerAKHLAK

Soal Khusus Member Bromax

Dapatkan akses pembahasan lengkap untuk seluruh soal SKB ini.

Buka Akses Penuh

Soal 44

PRO

Apa yang dimaksud dengan 'TSS' (Traffic Separation Scheme) dalam sistem rute pelayaran?

A Tempat sandar kapal secara bergantian B Skema pemisahan jalur lalu lintas untuk kapal yang bergerak berlawanan arah C Terminal khusus untuk kapal kontainer D Wilayah penangkapan ikan di pelabuhan E Sistem pembagian waktu kerja operator VTS

Kunci Jawaban: B Reset Pilihan

TSS adalah sistem rute yang bertujuan memisahkan arus lalu lintas yang berlawanan arah untuk mengurangi risiko tabrukan.

Materi Terkait: Pengetahuan Mengenai Alur-Pelayaran, Sistem Rute, dan Tata Cara Berlalu Lintas di Laut (COLREGs 1972)

Soal Khusus Member Bromax

Dapatkan akses pembahasan lengkap untuk seluruh soal SKB ini.

Buka Akses Penuh

Soal 45

PRO

Penyusunan statistik kunjungan kapal di VTS sangat bermanfaat bagi manajemen pelabuhan untuk...

A Menentukan harga tiket penumpang B Sebagai bahan promosi pariwisata daerah C Memilih kapal mana yang boleh masuk berdasarkan kecantikan kapal D Perencanaan pengembangan infrastruktur dan analisis kepadatan alur E Mengontrol isi muatan setiap kapal secara detail

Kunci Jawaban: D Reset Pilihan

Data statistik lalu lintas kapal digunakan untuk perencanaan strategis, evaluasi keselamatan, dan pengembangan fasilitas pelabuhan.

Materi Terkait: Penyusunan Laporan Operasional, Statistik Kunjungan Kapal, dan Kejadian Luar Biasa di Area VTS

Soal Khusus Member Bromax

Dapatkan akses pembahasan lengkap untuk seluruh soal SKB ini.

Buka Akses Penuh

Soal 46

PRO

Apa yang harus dilakukan operator VTS jika terjadi 'System Failure' pada layar display utama?

A Menelepon semua kapal dan menyuruh mereka berhenti bergerak B Segera pulang ke rumah karena tidak bisa bekerja C Membiarkan saja sampai sistem restart sendiri D Mencoba memperbaiki sirkuit internal hardware sendiri E Mengaktifkan prosedur darurat (contingency plan), menggunakan sistem cadangan, dan segera melapor ke tim maintenance

Kunci Jawaban: E Reset Pilihan

Contingency plan harus tersedia di setiap stasiun VTS untuk menjamin kelangsungan layanan meskipun terjadi kerusakan alat.

Materi Terkait: Monitoring dan Evaluasi Kinerja Peralatan serta Fasilitas VTS (Maintenance Oversight)

Soal Khusus Member Bromax

Dapatkan akses pembahasan lengkap untuk seluruh soal SKB ini.

Buka Akses Penuh

Soal 47

PRO

Dalam prosedur manajemen shift, 'Logbook' VTS berfungsi sebagai...

A Daftar absen kehadiran pegawai B Catatan resmi kronologis semua kejadian, komunikasi, dan operasional selama shift berlangsung C Buku resep makanan di dapur VTS D Tempat mencatat hutang antar rekan kerja E Buku harian curahan hati operator

Kunci Jawaban: B Reset Pilihan

Logbook adalah dokumen hukum dan operasional yang sangat penting untuk melacak aktivitas di stasiun VTS.

Materi Terkait: Pengawasan Operasional dan Manajemen Shift Personel Operator VTS

Soal Khusus Member Bromax

Dapatkan akses pembahasan lengkap untuk seluruh soal SKB ini.

Buka Akses Penuh

Soal 48

PRO

IALA mendefinisikan VTS sebagai layanan yang diimplementasikan oleh otoritas yang kompeten, dirancang untuk...

A Mempercepat proses bea cukai B Meningkatkan pendapatan pajak dari pelayaran C Meningkatkan keselamatan dan efisiensi lalu lintas kapal serta melindungi lingkungan D Mengambil alih tanggung jawab nakhoda secara penuh dalam mengemudikan kapal E Memberikan hiburan bagi kru kapal melalui radio

Kunci Jawaban: C Reset Pilihan

VTS adalah layanan bantuan navigasi untuk keselamatan, efisiensi, dan perlindungan lingkungan, namun nakhoda tetap memegang tanggung jawab akhir atas kapalnya.

Materi Terkait: Standar IALA terkait VTS (Rekomendasi V-128)

Soal Khusus Member Bromax

Dapatkan akses pembahasan lengkap untuk seluruh soal SKB ini.

Buka Akses Penuh

Soal 49

PRO

Manakah yang merupakan contoh penerapan nilai 'Adaptif' bagi Operator VTS?

A Pasif dan menunggu perintah atasan dalam situasi darurat B Mengikuti semua kebiasaan buruk operator senior C Hanya mau bekerja jika kondisi ruangan sangat dingin D Cepat menyesuaikan diri dan mempelajari sistem perangkat lunak VTS terbaru yang lebih canggih E Menolak menggunakan teknologi baru karena sudah nyaman dengan sistem lama

Kunci Jawaban: D Reset Pilihan

Adaptif berarti terus berinovasi dan antusias dalam menggerakkan ataupun menghadapi perubahan teknologi dan lingkungan kerja.

Materi Terkait: Etika Profesi ASN dan Nilai-Nilai Dasar BerAKHLAK

Soal Khusus Member Bromax

Dapatkan akses pembahasan lengkap untuk seluruh soal SKB ini.

Buka Akses Penuh

Soal 50

PRO

Kejadian luar biasa (KLB) yang harus segera dilaporkan oleh Operator VTS dalam laporan harian meliputi hal-hal berikut, KECUALI...

A Kapal kandas B Tabrakan kapal C Gangguan teknis pada sensor radar utama D Waktu istirahat makan siang operator yang terlambat 5 menit E Tumpahan minyak di laut

Kunci Jawaban: D Reset Pilihan

KLB berfokus pada insiden keselamatan pelayaran, perlindungan lingkungan, dan kegagalan sistem kritis VTS. Hal administratif kecil bukan termasuk KLB.

Materi Terkait: Penyusunan Laporan Operasional, Statistik Kunjungan Kapal, dan Kejadian Luar Biasa di Area VTS

Soal Khusus Member Bromax

Dapatkan akses pembahasan lengkap untuk seluruh soal SKB ini.

Buka Akses Penuh