SKB CPNS Pengawas Operasional Bandar Udara 2026: Materi, Soal & Tryout Lengkap
Fakta: Lebih dari 80% peserta gagal di tahap SKB bukan karena tidak pintar, tapi karena salah fokus belajar.
Kalau kamu sedang mempersiapkan SKB CPNS untuk jabatan Pengawas Operasional Bandar Udara, halaman ini akan jadi senjata utama kamu. 🔥
Banyak peserta CPNS gugur di tahap SKB karena kurang memahami materi jabatan yang diujikan. Untuk membantu kamu lebih siap, halaman ini menyajikan materi, contoh soal, dan tryout SKB CPNS khusus untuk jabatan Pengawas Operasional Bandar Udara, agar proses belajar jadi lebih fokus dan peluang lulus semakin besar.
Materi Pokok SKB CPNS Pengawas Operasional Bandar Udara
Materi pokok SKB CPNS untuk jabatan Pengawas Operasional Bandar Udara berikut merangkum ruang lingkup kompetensi, pengetahuan teknis, dan tugas jabatan yang menjadi fokus penilaian dalam seleksi SKB CPNS. Pelajari setiap bagian secara bertahap agar pemahaman lebih menyeluruh.
Simulasi Tryout SKB CPNS Pengawas Operasional Bandar Udara
Melalui simulasi tryout SKB CPNS untuk jabatan Pengawas Operasional Bandar Udara, kamu bisa berlatih soal yang mendekati ujian sebenarnya sekaligus mengevaluasi kesiapan sebelum menghadapi tes SKB.
Tryout
Tryout untuk jabatan ini akan tersedia
Kami sedang menyiapkan paket tryout SKB khusus untuk Pengawas Operasional Bandar Udara. Nantinya kamu bisa latihan soal sesuai kisi-kisi resmi dan dapat pembahasan lengkap.
- Soal sesuai materi pokok jabatan
- Pembahasan detail & indikator kompetensi
- Skor otomatis + pembanding nasional
Coming soon
Contoh Soal SKB CPNS Pengawas Operasional Bandar Udara
Berikut contoh soal SKB CPNS untuk jabatan Pengawas Operasional Bandar Udara.
Soal 1
Berdasarkan Undang-Undang Nomor 1 Tahun 2009, yang dimaksud dengan 'Kawasan Keselamatan Operasi Penerbangan (KKOP)' adalah...
A. Wilayah daratan di sekitar bandar udara yang digunakan untuk kegiatan komersial.
B. Wilayah daratan dan/atau perairan serta ruang udara di sekitar bandar udara yang dipergunakan untuk kegiatan operasi penerbangan.
C. Area terbatas di dalam bandar udara yang hanya boleh dimasuki oleh personel bersertifikat.
D. Wilayah udara di atas bandar udara yang dikendalikan oleh unit Air Traffic Control (ATC) secara eksklusif.
E. Seluruh area bandar udara termasuk fasilitas sisi darat dan terminal penumpang.
Jawaban: B
Sesuai Pasal 1 angka 47 UU No. 1 Tahun 2009 tentang Penerbangan, KKOP adalah wilayah daratan dan/atau perairan serta ruang udara di sekitar bandar udara yang dipergunakan untuk kegiatan operasi penerbangan guna menjamin keselamatan penerbangan.
Soal 2
Sebagai seorang ASN, prinsip 'Akuntabel' dalam core values BerAKHLAK berarti...
A. Melaksanakan tugas dengan jujur, bertanggung jawab, cermat, disiplin, dan berintegritas tinggi.
B. Terus berinovasi dan antusias dalam menggerakkan ataupun menghadapi perubahan.
C. Membangun kerja sama yang sinergis dengan instansi lain.
D. Memberikan layanan bermutu demi kepuasan masyarakat pengguna jasa bandara.
E. Menghargai setiap orang apa pun latar belakangnya.
Jawaban: A
Dalam Core Values ASN BerAKHLAK, Akuntabel didefinisikan sebagai kewajiban untuk bertanggung jawab atas kepercayaan yang diberikan, tercermin dalam pelaksanaan tugas yang jujur, cermat, dan berintegritas.
Soal 3
Menurut CASR Part 139, setiap penyelenggara bandar udara yang melayani penerbangan internasional wajib memiliki...
A. Sertifikat Bandar Udara (Aerodrome Certificate).
B. Surat Izin Usaha Perdagangan (SIUP) bidang aviasi.
C. Sertifikat standar ISO 9001 untuk seluruh fasilitas.
D. Izin Mendirikan Bangunan (IMB) khusus transportasi.
E. Rekomendasi dari pemerintah daerah setempat.
Jawaban: A
Regulasi CASR Part 139 (Aerodromes) mewajibkan bandar udara yang digunakan untuk pelayanan transportasi udara niaga dan melayani penerbangan internasional untuk memiliki Aerodrome Certificate (Sertifikat Bandar Udara).
Soal 4
Warna marka dasar untuk landas pacu (runway) menurut standar Annex 14 ICAO adalah...
A. Oranye
B. Merah
C. Putih
D. Hitam
E. Kuning
Jawaban: C
Berdasarkan ICAO Annex 14 Volume I (Aerodrome Design and Operations), marka landas pacu (runway markings) harus berwarna putih agar terlihat kontras dengan permukaan perkerasan.
Soal 5
Dalam implementasi Safety Management System (SMS), 'Safety Risk Management' melibatkan proses...
A. Pemberian penghargaan bagi karyawan yang paling rajin.
B. Pencatatan jumlah penumpang harian untuk keperluan statistik.
C. Identifikasi bahaya, analisis risiko, dan mitigasi risiko.
D. Penyusunan anggaran tahunan untuk pemeliharaan gedung terminal.
E. Promosi jabatan bagi personel operasional yang berpengalaman.
Jawaban: C
Salah satu komponen utama dalam SMS adalah Safety Risk Management yang terdiri dari identifikasi hazard (bahaya), penilaian risiko (risk assessment), dan pengendalian/mitigasi risiko (risk mitigation).
Soal 6
Foreign Object Debris (FOD) merupakan ancaman serius di airside. Tindakan pengawasan yang paling efektif untuk mitigasi FOD adalah...
A. Mewajibkan semua pesawat untuk mencuci ban sebelum mendarat.
B. Melakukan inspeksi runway, taxiway, dan apron secara berkala dan konsisten.
C. Mengurangi jumlah penerbangan pada malam hari.
D. Melarang petugas Ground Handling masuk ke area apron.
E. Menutup bandara setiap kali ada angin kencang.
Jawaban: B
Mitigasi FOD (benda asing yang dapat merusak pesawat) dilakukan melalui program kebersihan airside dan inspeksi rutin di area pergerakan pesawat (Runway, Taxiway, Apron).
Soal 7
Berdasarkan ICAO Annex 14, lampu PAPI (Precision Approach Path Indicator) digunakan untuk membantu penerbang dalam...
A. Melihat batas akhir taxiway.
B. Mengidentifikasi nomor runway saat malam hari.
C. Mempertahankan sudut pendekatan (glide path) yang benar saat mendarat.
D. Mengetahui jarak sisa landasan.
E. Menghindari tabrakan dengan kawanan burung.
Jawaban: C
PAPI adalah alat bantu visual (Aeronautical Ground Lighting) yang memberikan panduan visual kepada pilot untuk mempertahankan sudut pendekatan yang tepat saat melakukan pendaratan.
Soal 8
PP Nomor 40 Tahun 2012 mengatur tentang ambang batas kebisingan di sekitar bandar udara. Area yang terdampak kebisingan dibagi ke dalam zona yang disebut...
A. Kawasan Kebisingan 1, 2, dan 3 (WKP)
B. Area Steril Kebisingan
C. Batas Ruang Udara Terbatas
D. Ring 1, 2, dan 3
E. Zonasi Bahaya Kebisingan Tinggi
Jawaban: A
PP No. 40 Tahun 2012 menetapkan pembagian wilayah di sekitar bandara berdasarkan tingkat kebisingan ke dalam WKP (Wilayah Lingkungan Kerja) I, II, dan III yang menentukan peruntukan lahan.
Soal 9
Tugas utama Direktorat Jenderal Perhubungan Udara (DJPU) dalam tata kelola penerbangan di Indonesia adalah...
A. Merumuskan serta melaksanakan kebijakan dan standarisasi teknis di bidang perhubungan udara.
B. Mengelola maskapai penerbangan milik negara.
C. Membangun seluruh perumahan di sekitar bandara.
D. Menyediakan layanan katering untuk seluruh maskapai.
E. Menjual tiket pesawat secara langsung kepada masyarakat.
Jawaban: A
DJPU berfungsi sebagai regulator yang merumuskan dan melaksanakan kebijakan, standar, norma, pedoman, kriteria, dan prosedur di bidang perhubungan udara sesuai dengan Struktur Organisasi Kementerian Perhubungan.
Soal 10
Penanganan kondisi darurat di bandara harus dituangkan dalam dokumen panduan yang disebut...
A. Rencana Strategis Tahunan
B. SOP Pelayanan Pelanggan
C. Panduan Etika Pegawai
D. Airport Emergency Plan (AEP)
E. Master Plan Bandar Udara
Jawaban: D
Airport Emergency Plan (AEP) adalah dokumen yang merinci prosedur, koordinasi, dan tanggung jawab semua pihak terkait dalam menangani berbagai jenis keadaan darurat di bandara.
Soal 11
Apa kepanjangan dari ICAO sebagai organisasi penerbangan sipil internasional di bawah PBB?
A. International Civil Aircraft Organization
B. International Civil Aviation Organization
C. Integrated Civil Aviation Organization
D. International Civil Aviation Office
E. Intercontinental Civil Aviation Order
Jawaban: B
ICAO adalah singkatan dari International Civil Aviation Organization, sebuah badan khusus PBB yang mengatur standar dan regulasi penerbangan sipil dunia.
Soal 12
Pengawasan kelaikan peralatan operasional bandar udara dilakukan untuk memastikan...
A. Peralatan diproduksi oleh perusahaan dalam negeri saja.
B. Jumlah peralatan melebihi kapasitas gudang.
C. Peralatan memenuhi standar teknis dan berfungsi optimal untuk menjamin keselamatan.
D. Harga peralatan tetap murah.
E. Peralatan selalu terlihat baru dan mengkilap.
Jawaban: C
Pengawasan kelaikan bertujuan untuk memastikan seluruh fasilitas dan peralatan bandara (seperti mobil PKP-PK, genset, dll) berada dalam kondisi siap pakai dan sesuai standar keselamatan penerbangan.
Soal 13
Aspek utama dalam 'Standar Pelayanan Minimal (SPM)' di terminal bandar udara meliputi...
A. Jumlah staf yang bisa berbahasa asing lebih dari lima bahasa.
B. Harga tiket pesawat yang termurah bagi penumpang.
C. Kualitas makanan di lounge eksekutif.
D. Keselamatan, Keamanan, Keandalan/Keteraturan, Kenyamanan, Kemudahan, dan Kesetaraan.
E. Ketersediaan barang mewah di duty free.
Jawaban: D
SPM bandar udara mencakup standar kualitas pelayanan yang harus diberikan kepada pengguna jasa, meliputi keselamatan, keamanan, keandalan, kenyamanan, kemudahan, dan kesetaraan sesuai regulasi nasional.
Soal 14
Warna marka pada area Apron (pelataran parkir pesawat) umumnya menggunakan warna...
A. Kuning
B. Hijau
C. Biru
D. Putih
E. Merah
Jawaban: A
Sesuai ICAO Annex 14 dan regulasi teknis bandara, marka di area taxiway dan apron (seperti taxiline dan stand lead-in line) menggunakan warna kuning untuk membedakannya dengan marka putih di runway.
Soal 15
Apa peran utama A-CDM (Airport Collaborative Decision Making) dalam operasional bandara?
A. Menambah jumlah iklan di area terminal.
B. Memperluas area parkir kendaraan bermotor di sisi darat.
C. Meningkatkan efisiensi operasional dan manajemen slot melalui pertukaran data real-time antar stakeholder.
D. Menghitung jumlah keuntungan bersih maskapai per bulan.
E. Menggantikan peran pilot dalam menerbangkan pesawat.
Jawaban: C
A-CDM bertujuan mengoptimalkan penggunaan slot dan kapasitas bandara dengan cara meningkatkan koordinasi dan pertukaran informasi antara operator bandara, maskapai, ground handling, dan ATC.
Soal 16
Fasilitas pokok bandar udara yang berfungsi sebagai tempat pesawat melakukan lepas landas dan pendaratan adalah...
A. Terminal
B. Apron
C. Taxiway
D. Runway
E. Hangar
Jawaban: D
Runway (Landas Pacu) adalah area persegi panjang yang ditentukan pada bandar udara di daratan yang disiapkan untuk pendaratan dan lepas landas pesawat udara.
Soal 17
Wildlife Hazard Management difokuskan untuk mengantisipasi bahaya yang disebabkan oleh...
A. Pencurian barang penumpang.
B. Kerusakan aspal akibat beban berlebih.
C. Kehadiran hewan (seperti burung atau anjing) di sekitar area pergerakan pesawat.
D. Kebocoran bahan bakar di area fueling.
E. Kualitas udara yang buruk akibat asap knalpot.
Jawaban: C
Wildlife Hazard Management bertujuan meminimalkan risiko tabrakan antara pesawat dengan satwa liar (bird strike atau serangan hewan darat) di area bandara.
Soal 18
Implementasi core value ASN 'Harmonis' dapat ditunjukkan dengan...
A. Menaati semua perintah atasan meskipun melanggar regulasi.
B. Mempelajari teknologi baru untuk mempercepat pekerjaan.
C. Mengutamakan kepentingan pribadi di atas kepentingan pelayanan.
D. Bekerja sama dengan tim yang memiliki latar belakang suku berbeda tanpa diskriminasi.
E. Menyelesaikan tugas secara mandiri tanpa bantuan orang lain.
Jawaban: D
Harmonis dalam core values BerAKHLAK berarti menghargai perbedaan dan membangun lingkungan kerja yang kondusif/inklusif.
Soal 19
Annex 14 ICAO membahas secara khusus tentang...
A. Keamanan Penerbangan (Security).
B. Personel Penerbangan (Personnel Licensing).
C. Pencarian dan Pertolongan (Search and Rescue).
D. Pengangkutan Barang Berbahaya (Dangerous Goods).
E. Desain dan Operasional Bandar Udara (Aerodromes).
Jawaban: E
Annex 14 berjudul 'Aerodromes' dan berisi standar serta rekomendasi praktik (SARPs) untuk desain dan operasional bandar udara di seluruh dunia.
Soal 20
Berdasarkan UU No. 1 Tahun 2009, setiap personel bandar udara wajib memiliki sertifikat kompetensi atau...
A. Lisensi yang sah sesuai dengan bidang tugasnya.
B. Surat Keterangan Catatan Kepolisian (SKCK).
C. Sertifikat kursus bahasa Inggris tingkat lanjut.
D. Ijazah SMA sederajat.
E. Rekomendasi dari tokoh masyarakat.
Jawaban: A
Sesuai Pasal 222 UU No. 1 Tahun 2009, personel bandar udara yang terkait langsung dengan pelaksanaan pengoperasian dan/atau pemeliharaan fasilitas bandar udara wajib memiliki lisensi atau sertifikat kompetensi.
Soal 21 Premium
Dalam struktur organisasi DJPU, unit kerja yang bertanggung jawab langsung atas pengawasan kelaikan bandar udara di wilayah tertentu adalah...
A. Lembaga Penyelenggara Pelayanan Navigasi Penerbangan Indonesia (LPPNPI).
B. Unit Penyelenggara Bandar Udara (UPBU) setempat saja.
C. Badan Meteorologi Klimatologi dan Geofisika (BMKG).
D. Kantor Otoritas Bandar Udara (OBU).
E. Dinas Perhubungan Provinsi.
Soal 22 Premium
Berdasarkan CASR Part 139, 'Aerodrome Manual' harus memuat hal-hal berikut, KECUALI...
A. Struktur organisasi penyelenggara bandara.
B. Rencana penanggulangan keadaan darurat.
C. Prosedur pengoperasian fasilitas bandara.
D. Sistem Manajemen Keselamatan (SMS).
E. Daftar seluruh gaji karyawan maskapai yang beroperasi.
Soal 23 Premium
Area di ujung runway yang disiapkan untuk meminimalkan risiko kerusakan pesawat jika terjadi 'undershoot' atau 'overrun' disebut...
A. Taxiway Strip
B. Stopway
C. Runway End Safety Area (RESA)
D. Clearway
E. Object Free Zone
Soal 24 Premium
Dalam manajemen SMS di bandara, apa yang dimaksud dengan 'Acceptable Level of Safety Performance' (ALoSP)?
A. Jumlah kecelakaan yang diperbolehkan terjadi dalam setahun.
B. Target minimum tingkat keselamatan yang disepakati untuk dicapai oleh organisasi.
C. Standar minimal nilai tes masuk bagi personel bandara.
D. Kapasitas maksimal terminal dalam menampung penumpang.
E. Anggaran maksimal untuk perbaikan runway.
Soal 25 Premium
Inspeksi visual harian pada runway oleh Pengawas Operasional biasanya bertujuan untuk memeriksa hal berikut, KECUALI...
A. Kondisi lampu pendaratan (AGL).
B. Kejernihan sinyal radio komunikasi ATC.
C. Keberadaan benda asing (FOD).
D. Ketajaman marka landasan.
E. Kerusakan permukaan perkerasan (pavement cracks).
Soal 26 Premium
Sesuai PP No. 40 Tahun 2012, pelestarian lingkungan hidup bandar udara mencakup kegiatan pengolahan limbah. Limbah cair dari bengkel pesawat harus diolah melalui...
A. Dibuang langsung ke tanah agar meresap.
B. Dikumpulkan dalam drum dan dikubur di area buffer zone.
C. Dialirkan ke sungai terdekat tanpa pengolahan.
D. Saluran drainase air hujan biasa.
E. Instalasi Pengolahan Air Limbah (IPAL) khusus.
Soal 27 Premium
Apa yang dimaksud dengan 'Pushback' dalam prosedur pengawasan Ground Handling?
A. Pengisian bahan bakar pesawat saat mesin menyala.
B. Proses menunda keberangkatan pesawat karena cuaca.
C. Pengembalian bagasi yang tertukar kepada pemiliknya.
D. Tindakan penumpang yang memprotes keterlambatan.
E. Prosedur mendorong pesawat ke belakang dari posisi parkir menggunakan kendaraan towing.
Soal 28 Premium
Lampu ambang landas pacu (Runway Threshold Lights) dalam kondisi normal memancarkan cahaya berwarna...
A. Hijau searah (arah pendekatan).
B. Kuning berkedip.
C. Biru konstan.
D. Merah searah.
E. Putih searah.
Soal 29 Premium
Prinsip 'Loyal' dalam core values ASN di lingkungan perhubungan udara dapat diwujudkan dengan...
A. Mengkritik kebijakan pemerintah di media sosial tanpa dasar yang jelas.
B. Menjaga nama baik sesama ASN, pimpinan, instansi, dan negara.
C. Menyebarkan rahasia negara terkait protokol keamanan bandara kepada publik.
D. Menerima gratifikasi dari pihak ketiga untuk mempercepat izin slot.
E. Meninggalkan tugas pengawasan demi kepentingan hobi pribadi.
Soal 30 Premium
Kegiatan 'Bird Strike Prevention' di bandara melibatkan penggunaan alat-alat berikut, KECUALI...
A. Pengelolaan vegetasi (pemotongan rumput agar tidak terlalu panjang).
B. Gas cannon (meriam karbit/gas).
C. Senjata api dengan peluru tajam untuk membasmi semua spesies burung.
D. Laser gun khusus pengusir burung.
E. Bird repellent (suara ultrasonik).
Soal 31 Premium
Dalam Airport Emergency Plan (AEP), koordinasi tingkat tinggi saat terjadi kecelakaan pesawat di dalam area bandara dipimpin oleh...
A. Ketua Komite Nasional Keselamatan Transportasi (KNKT).
B. General Manager Bandar Udara / Airport Director.
C. Pilot in Command dari pesawat yang mengalami musibah.
D. Kepala Polisi setempat.
E. On-Scene Commander.
Soal 32 Premium
Marka landas pacu yang berbentuk garis-garis sejajar berwarna putih di dekat ambang landasan disebut...
A. Touchdown Zone Marking
B. Threshold Marking (Marka Ambang)
C. Aiming Point Marking
D. Runway Centerline Marking
E. Side Stripe Marking
Soal 33 Premium
Salah satu syarat sertifikasi personel pengawas operasional bandara adalah memiliki 'Rating'. Apa fungsi dari rating tersebut?
A. Memberikan hak untuk bebas masuk ke kabin pesawat maskapai mana pun.
B. Sebagai syarat untuk mutasi ke instansi di luar Kementerian Perhubungan.
C. Menunjukkan kewenangan personel untuk bertugas pada lokasi atau alat tertentu.
D. Menentukan besaran tunjangan kinerja bulanan.
E. Sebagai tanda bahwa personel sudah mengikuti diklat kepemimpinan.
Soal 34 Premium
Berdasarkan UU 1/2009, 'Daerah Keamanan Terbatas (Security Restricted Area)' adalah area di bandara yang...
A. Boleh dimasuki siapa saja asal memakai masker.
B. Ditetapkan oleh pengelola bandara untuk dilakukan pemeriksaan keamanan terhadap orang dan barang.
C. Wilayah di luar pagar bandara yang dijaga TNI.
D. Hanya diperuntukkan bagi penumpang kelas bisnis dan VIP.
E. Tempat penyimpanan bahan bakar pesawat (Fuel Farm).
Soal 35 Premium
Penilaian risiko keselamatan dalam SMS menggunakan matriks yang memadukan dua parameter, yaitu...
A. Ketinggian dan Tekanan Udara.
B. Biaya dan Waktu.
C. Probabilitas (Likelihood) dan Keparahan (Severity).
D. Jumlah personil dan Jumlah peralatan.
E. Jarak dan Kecepatan.
Soal 36 Premium
Kriteria Standar Pelayanan Minimal (SPM) untuk aspek 'Kemudahan' di bandara dicontohkan oleh...
A. Penyediaan kursi roda bagi penumpang disabilitas.
B. Tersedianya informasi arah (signage) yang jelas dan mudah dipahami oleh penumpang.
C. Pengecekan suhu tubuh penumpang di pintu masuk.
D. Pemasangan CCTV di seluruh area.
E. Adanya petugas pemadam kebakaran yang standby 24 jam.
Soal 37 Premium
Apa yang dimaksud dengan 'Apron Management Service (AMS)'?
A. Prosedur pemeriksaan paspor oleh petugas imigrasi.
B. Layanan penjualan tiket di counter depan.
C. Layanan pembersihan lantai terminal.
D. Pengelolaan toko-toko retail di area ruang tunggu.
E. Unit yang mengatur pergerakan pesawat dan kendaraan di apron untuk mencegah tabrakan.
Soal 38 Premium
Berapa lama masa berlaku Sertifikat Bandar Udara (Aerodrome Certificate) menurut regulasi yang berlaku jika tidak ada perubahan signifikan?
A. 1 tahun
B. 2 tahun
C. Berlaku selamanya tanpa evaluasi.
D. 10 tahun
E. 5 tahun
Soal 39 Premium
Dalam tata kelola pemerintahan yang baik, transparansi berarti...
A. Menutup-nutupi kesalahan operasional agar bandara tidak ditegur pusat.
B. Menggunakan kaca transparan untuk seluruh dinding gedung bandara.
C. Memberikan akses informasi yang relevan kepada publik mengenai kinerja dan penggunaan anggaran.
D. Membocorkan data pribadi penumpang kepada pihak iklan.
E. Bekerja secara rahasia agar tidak diganggu oleh media.
Soal 40 Premium
Salah satu fasilitas penunjang bandar udara adalah Depot Pengisian Pesawat Udara (DPPU). Pengawasan operasional di area ini berfokus pada...
A. Jumlah kendaraan yang parkir di luar area pagar.
B. Warna seragam petugas pengisi bahan bakar.
C. Prosedur keselamatan kerja dan pencegahan bahaya kebakaran saat refuelling.
D. Kecepatan jaringan Wi-Fi di area tersebut.
E. Kualitas makanan katering.
Soal 41 Premium
Menurut Annex 14, lampu taxiway centerline harus berwarna...
A. Merah berkedip.
B. Putih terang.
C. Biru konstan.
D. Hijau konstan.
E. Kuning searah.
Soal 42 Premium
Penerapan 'A-CDM' sangat bergantung pada...
A. Kecanggihan mesin jet pesawat.
B. Jumlah petugas keamanan yang banyak.
C. Harga bahan bakar avtur yang stabil.
D. Pertukaran data yang akurat dan tepat waktu (Timely Information Sharing).
E. Ketersediaan lahan parkir yang luas.
Soal 43 Premium
Jika terjadi tumpahan bahan bakar (oil spill) di apron, tindakan pertama yang harus diawasi oleh pengawas operasional adalah...
A. Mendiamkan saja agar menguap sendiri.
B. Menyemprot tumpahan dengan air tekanan tinggi ke arah runway.
C. Meminta pesawat tetap parkir di atas tumpahan tersebut.
D. Melakukan penutupan area tumpahan dan pembersihan menggunakan material penyerap (absorbent).
E. Memanggil polisi untuk melakukan olah TKP.
Soal 44 Premium
Dokumen BUBK (Buku Udara Bandar Udara) berfungsi sebagai...
A. Catatan data teknis dan fasilitas bandara sebagai referensi publikasi informasi penerbangan (AIP).
B. Catatan keluhan pelanggan di terminal.
C. Buku daftar hadir pegawai kantoran.
D. Panduan cara menerbangkan pesawat komersial.
E. Kumpulan puisi tentang dunia penerbangan.
Soal 45 Premium
Dalam UU No. 1 Tahun 2009, sanksi bagi setiap orang yang membangun gedung yang mengganggu KKOP adalah...
A. Gedung dijadikan aset milik pengelola bandara secara paksa.
B. Hanya teguran lisan dari camat setempat.
C. Sanksi administratif hingga sanksi pidana penjara dan denda.
D. Pemotongan pajak bumi dan bangunan.
E. Pemberian subsidi renovasi gedung.
Soal 46 Premium
Salah satu fungsi 'Adaptive' dalam BerAKHLAK bagi Pengawas Operasional Bandar Udara adalah...
A. Tetap menggunakan cara lama meskipun sudah ada teknologi baru.
B. Menolak instruksi atasan jika dirasa sulit.
C. Cepat menyesuaikan diri menghadapi perubahan regulasi penerbangan internasional.
D. Mengisolasi diri dari perkembangan teknologi digital.
E. Hanya bekerja jika diawasi oleh pimpinan.
Soal 47 Premium
Penyediaan fasilitas bagi penyandang disabilitas di bandara merupakan bentuk implementasi prinsip...
A. Kesetaraan (Equity) dalam SPM
B. Sentralisasi
C. Komersialisasi
D. Efisiensi
E. Formalitas
Soal 48 Premium
ICAO Annex 19 secara khusus mengatur tentang...
A. Pengukuran Satuan Udara.
B. Manajemen Keselamatan (Safety Management).
C. Fasilitasi (Facilitation).
D. Keselamatan Operasi Helikopter.
E. Sistem Komunikasi Radio.
Soal 49 Premium
Kegiatan 'Rubber Removal' dilakukan untuk...
A. Mengambil sampah plastik di terminal.
B. Memperbaiki kabel lampu landasan yang terkelupas.
C. Menghapus marka yang sudah salah pasang.
D. Membersihkan area perumahan karyawan dari limbah karet.
E. Membersihkan sisa ban pesawat yang menempel di runway agar koefisien gesek tetap terjaga.
Soal 50 Premium
Sesuai PP 40/2012, setiap pembangunan bandar udara wajib memiliki dokumen lingkungan hidup berupa...
A. Pernyataan tidak keberatan dari seluruh warga kota.
B. Amdal atau UKL-UPL sesuai dengan skala dampak lingkungannya.
C. Sertifikat Tanah Hak Milik.
D. Izin Gangguan (HO).
E. Surat Keterangan Domisili Usaha.
Tips Lulus SKB CPNS Pengawas Operasional Bandar Udara
Agar peluang lulus SKB CPNS untuk jabatan Pengawas Operasional Bandar Udara semakin besar, peserta perlu memahami karakter soal dan fokus pada kompetensi yang diuji. Berikut beberapa tips yang dapat diterapkan saat persiapan hingga pelaksanaan SKB CPNS.
- Pahami materi pokok jabatan. Pelajari kompetensi teknis, tugas, dan fungsi jabatan secara menyeluruh agar jawaban tetap relevan.
- Latihan soal SKB secara rutin. Biasakan menjawab soal esai atau studi kasus untuk melatih alur berpikir dan ketepatan jawaban.
- Perhatikan konteks instansi. Sesuaikan jawaban dengan peran jabatan di instansi yang dilamar.
- Susun jawaban secara sistematis. Gunakan poin atau langkah yang jelas agar mudah dipahami oleh penguji.
- Ikuti tryout SKB. Tryout membantu mengukur kesiapan, mengatur waktu, dan mengenali pola penilaian.
Persiapan yang matang menjadi kunci utama dalam menghadapi SKB CPNS. Dengan mempelajari materi pokok, berlatih soal, dan mengikuti tryout SKB CPNS untuk jabatan Pengawas Operasional Bandar Udara, peserta dapat meningkatkan pemahaman dan kepercayaan diri sebelum ujian. Semoga panduan ini membantu perjalananmu menuju kelulusan CPNS.
Pertanyaan Seputar SKB CPNS Pengawas Operasional Bandar Udara
SKB CPNS Pengawas Operasional Bandar Udara adalah seleksi kompetensi bidang yang menguji kemampuan teknis sesuai jabatan yang dilamar.
Materi SKB CPNS Pengawas Operasional Bandar Udara meliputi materi teknis jabatan, regulasi terkait, serta tugas dan fungsi jabatan.
Jumlah soal SKB CPNS umumnya berkisar 80 hingga 100 soal dalam bentuk pilihan ganda, dengan durasi pengerjaan 90 menit. Soal berjumlah 100 diberikan jika materi tidak dominan hitungan, sementara 80 soal digunakan jika materi dominan hitungan.
Untuk lulus SKB CPNS Pengawas Operasional Bandar Udara, pelajari materi jabatan, latihan soal secara rutin, dan ikuti simulasi tryout.
SKB CPNS tidak memiliki passing grade tetap, namun nilai akan digabung dengan SKD dan diranking sesuai formasi.
Soal SKB CPNS Pengawas Operasional Bandar Udara tidak sama setiap tahun, namun pola materi dan kompetensi yang diujikan relatif serupa sesuai kebutuhan jabatan.
Tingkat kesulitan SKB CPNS Pengawas Operasional Bandar Udara tergantung pemahaman materi, namun dapat ditingkatkan dengan latihan yang konsisten.