Panduan komprehensif seleksi kompetensi bidang untuk formasi Penguji Peralatan Keselamatan Pelayaran. Merangkum materi pokok teknis, indikator penilaian CAT BKN, bank soal studi kasus, serta simulasi tryout lengkap.
Materi Pokok SKB CPNS Penguji Peralatan Keselamatan Pelayaran
Materi pokok SKB CPNS untuk jabatan Penguji Peralatan Keselamatan Pelayaran berikut merangkum ruang lingkup kompetensi, pengetahuan teknis, dan tugas jabatan yang menjadi fokus penilaian dalam seleksi SKB CPNS. Pelajari setiap bagian secara bertahap agar pemahaman lebih menyeluruh.
Kompetensi Umum
5 Indikator
Undang-Undang Nomor 17 Tahun 2008 tentang Pelayaran
Peraturan Pemerintah Nomor 51 Tahun 2002 tentang Perkapalan
Konvensi Internasional SOLAS (Safety of Life at Sea) dan amandemennya
Tugas dan Fungsi Direktorat Jenderal Perhubungan Laut
Etika ASN, Nilai-Nilai Dasar BerAKHLAK, dan budaya keselamatan maritim
Kompetensi Khusus
10 Indikator
Teknis Pengujian Life Saving Appliances (LSA) sesuai LSA Code: Sekoci, Rakit Penolong, dan Life Jacket
Prosedur Pengujian Fire Fighting Equipment (FFE) sesuai FSS Code: APAR, Sistem CO2, dan Fire Pump
Mekanisme Inspeksi dan Pengujian Alat Peluncur Sekoci (Davit) dan Marine Evacuation System (MES)
Standar Teknis dan Pengujian Peralatan Navigasi Kapal (Radar, AIS, GPS, dan ECDIS)
Prosedur Pengujian Alat Komunikasi Radio Pelayaran (GMDSS) dan Emergency Position Indicating Radio Beacon (EPIRB)
Teknik Survey dan Inspeksi Keselamatan Perlengkapan Kapal (Safety Equipment Survey)
Manajemen Perawatan dan Kalibrasi Alat Ukur Pengujian Keselamatan Pelayaran
Kriteria Kelaiklautan Kapal Berdasarkan Perlengkapan Keselamatan dan Pencegahan Pencemaran
Prosedur Sertifikasi Keselamatan Kapal dan Dokumentasi Laporan Hasil Pengujian (LHP)
Pengetahuan Standar International Maritime Organization (IMO) terkait Pencegahan Kecelakaan di Laut
Melalui simulasi tryout SKB CPNS untuk jabatan Penguji Peralatan Keselamatan Pelayaran, kamu bisa berlatih soal yang mendekati ujian sebenarnya sekaligus mengevaluasi kesiapan sebelum menghadapi tes SKB.
Tryout CAT SKB Penguji Peralatan Keselamatan Pelayaran Sedang Disiapkan
Tim akademik Belajarbro sedang menyusun paket simulasi ujian CAT resmi untuk formasi Penguji Peralatan Keselamatan Pelayaran berdasarkan kisi-kisi dan materi pokok KemenPAN-RB terbaru. Paket ini akan dilengkapi timer sistem CAT standar BKN 90 menit, passing grade, kunci jawaban, dan pembahasan komprehensif.
Kerjakan soal di bawah, lalu lihat kunci dan pembahasan lengkap.
50 Soal
Benar: 0
Salah: 0
Dijawab: 0/50
0%
Soal 1
Berdasarkan Undang-Undang Nomor 17 Tahun 2008 tentang Pelayaran, keadaan kapal yang memenuhi persyaratan keselamatan kapal, pencegahan pencemaran perairan dari kapal, pengawakan, garis muat, pemuatan, kesejahteraan Awak Kapal dan kesehatan penumpang disebut sebagai...
Kunci Jawaban: D
Menurut UU No. 17 Tahun 2008 Pasal 1 angka 33, Kelaiklautan Kapal adalah keadaan kapal yang memenuhi persyaratan keselamatan kapal, pencegahan pencemaran perairan dari kapal, pengawakan, garis muat, pemuatan, kesejahteraan Awak Kapal dan kesehatan penumpang, status hukum kapal, manajemen keselamatan dan pencegahan pencemaran dari kapal, serta manajemen keamanan kapal untuk berlayar di perairan tertentu.
Materi Terkait: Undang-Undang Nomor 17 Tahun 2008 tentang Pelayaran
Soal 2
Sesuai dengan Peraturan Pemerintah Nomor 51 Tahun 2002, pemeriksaan dan pengujian terhadap perlengkapan kapal untuk memastikan pemeliharaan yang baik dilakukan melalui survey periodik. Survey yang dilakukan setiap tahun disebut...
Kunci Jawaban: B
Dalam PP No. 51 Tahun 2002 tentang Perkapalan, Survey Tahunan (Annual Survey) adalah pemeriksaan rutin yang dilakukan setiap tahun untuk memastikan bahwa kondisi perlengkapan keselamatan tetap terjaga dan berfungsi dengan baik.
Materi Terkait: Peraturan Pemerintah Nomor 51 Tahun 2002 tentang Perkapalan
Soal 3
Dalam konvensi SOLAS, bab (Chapter) manakah yang secara khusus mengatur mengenai alat-alat penolong dan pengaturannya (Life-Saving Appliances and Arrangements)?
Kunci Jawaban: A
SOLAS Chapter III mengatur tentang Life-Saving Appliances and Arrangements (LSA), termasuk persyaratan untuk sekoci, rakit penolong, dan baju penolong.
Materi Terkait: Konvensi Internasional SOLAS (Safety of Life at Sea) dan amandemennya
Soal 4
Berdasarkan LSA Code, baju penolong (life jacket) untuk dewasa harus dirancang sedemikian rupa sehingga dapat membalikkan badan orang yang tidak sadar di dalam air dalam waktu maksimal...
Kunci Jawaban: C
Sesuai standar LSA Code, life jacket harus mampu membalikkan tubuh orang yang pingsan dari posisi apa pun ke posisi di mana mulut berada di atas air dalam waktu tidak lebih dari 5 detik.
Materi Terkait: Teknis Pengujian Life Saving Appliances (LSA) sesuai LSA Code: Sekoci, Rakit Penolong, dan Life Jacket
Soal 5
Pada pengujian sistem pemadam kebakaran tetap (Fixed Fire Extinguishing System) berbasis CO2 sesuai FSS Code, hal krusial yang harus dipastikan pada saat inspeksi katup pelepasan adalah...
Kunci Jawaban: A
FSS Code menekankan bahwa sistem CO2 harus memiliki alarm peringatan dini yang berbunyi secara otomatis sebelum gas dilepaskan ke ruangan yang diproteksi untuk memberikan waktu evakuasi bagi kru.
Materi Terkait: Prosedur Pengujian Fire Fighting Equipment (FFE) sesuai FSS Code: APAR, Sistem CO2, dan Fire Pump
Soal 6
Direktorat yang berada di bawah Direktorat Jenderal Perhubungan Laut yang memiliki tugas menyiapkan perumusan dan pelaksanaan kebijakan di bidang kelaiklautan kapal adalah...
Kunci Jawaban: E
Tugas dan fungsi pengawasan keselamatan kapal, termasuk pengujian peralatan, berada di bawah wewenang Direktorat Perkapalan dan Kepelautan (Ditkapel) Ditjen Perhubungan Laut.
Materi Terkait: Tugas dan Fungsi Direktorat Jenderal Perhubungan Laut
Soal 7
Dalam penerapan nilai BerAKHLAK, seorang Penguji Peralatan Keselamatan Pelayaran yang menolak gratifikasi dari pemilik kapal saat melakukan inspeksi merupakan perwujudan dari nilai...
Kunci Jawaban: C
Nilai Akuntabel mencakup integritas tinggi dan kejujuran, termasuk menolak suap atau gratifikasi dalam menjalankan tugas kedinasan.
Materi Terkait: Etika ASN, Nilai-Nilai Dasar BerAKHLAK, dan budaya keselamatan maritim
Soal 8
Peralatan komunikasi radio yang digunakan untuk mengirimkan sinyal bahaya secara otomatis melalui satelit jika kapal tenggelam adalah...
Kunci Jawaban: D
EPIRB adalah alat keselamatan yang berfungsi memancarkan sinyal marabahaya melalui satelit COSPAS-SARSAT untuk memberikan informasi posisi kapal yang mengalami kondisi darurat.
Materi Terkait: Prosedur Pengujian Alat Komunikasi Radio Pelayaran (GMDSS) dan Emergency Position Indicating Radio Beacon (EPIRB)
Soal 9
Mekanisme pengujian sekoci penolong (lifeboat) meliputi pengujian 'launching' dengan beban. Sesuai regulasi, beban yang digunakan untuk pengujian dinamis rem sekoci (brake test) adalah...
Kunci Jawaban: B
Berdasarkan pedoman IMO (MSC.1/Circ.1206), pengujian beban dinamis pada sistem peluncur sekoci (davit) dilakukan dengan beban 1,1 kali (110%) dari kapasitas maksimal sekoci.
Materi Terkait: Mekanisme Inspeksi dan Pengujian Alat Peluncur Sekoci (Davit) dan Marine Evacuation System (MES)
Soal 10
AIS (Automatic Identification System) wajib dipasang pada kapal sesuai regulasi SOLAS. Manfaat utama AIS dalam keselamatan pelayaran adalah...
Kunci Jawaban: E
AIS berfungsi untuk pertukaran data informasi kapal (identitas, posisi, haluan, kecepatan) secara otomatis untuk meningkatkan kesadaran situasi (situational awareness) dan mencegah tabrakan.
Materi Terkait: Standar Teknis dan Pengujian Peralatan Navigasi Kapal (Radar, AIS, GPS, dan ECDIS)
Soal 11
Pengujian pompa pemadam darurat (emergency fire pump) harus memastikan bahwa pompa mampu menghasilkan tekanan minimal yang cukup untuk menyemprotkan air melalui dua nozzle. Tekanan minimal yang umum dipersyaratkan adalah...
Kunci Jawaban: C
Sesuai FSS Code, pompa pemadam kebakaran harus mampu mempertahankan tekanan minimal sekitar 2.1 bar hingga 2.7 bar tergantung pada ukuran dan jenis kapal saat menyuplai nozzle yang dipersyaratkan.
Materi Terkait: Prosedur Pengujian Fire Fighting Equipment (FFE) sesuai FSS Code: APAR, Sistem CO2, dan Fire Pump
Soal 12
Setiap alat ukur yang digunakan dalam pengujian keselamatan pelayaran, seperti ultrasonic thickness gauge atau pressure gauge, wajib dilakukan...
Kunci Jawaban: E
Kalibrasi berkala sangat penting untuk memastikan keakuratan hasil pengukuran alat uji agar data yang dihasilkan valid dan dapat dipertanggungjawabkan dalam laporan hasil pengujian.
Materi Terkait: Manajemen Perawatan dan Kalibrasi Alat Ukur Pengujian Keselamatan Pelayaran
Soal 13
Dalam teknik survey keselamatan perlengkapan kapal, jika ditemukan peralatan yang tidak berfungsi, inspektur harus mengeluarkan...
Kunci Jawaban: C
Jika ditemukan ketidaksesuaian atau kerusakan pada alat keselamatan, penguji/surveyor wajib memberikan rekomendasi perbaikan (deficiency list) yang harus dipenuhi sebelum sertifikat keselamatan dapat diterbitkan atau dikukuhkan.
Materi Terkait: Teknik Survey dan Inspeksi Keselamatan Perlengkapan Kapal (Safety Equipment Survey)
Soal 14
Dokumen resmi yang diterbitkan setelah dilakukan pemeriksaan dan pengujian teknis yang menyatakan hasil uji suatu peralatan keselamatan disebut...
Kunci Jawaban: D
Laporan Hasil Pengujian (LHP) adalah dokumen teknis yang mencatat rincian metode, data, dan kesimpulan dari pengujian peralatan keselamatan kapal sebagai dasar penerbitan sertifikat.
Materi Terkait: Prosedur Sertifikasi Keselamatan Kapal dan Dokumentasi Laporan Hasil Pengujian (LHP)
Soal 15
Sesuai standar IMO, pencegahan kecelakaan di laut tidak hanya bergantung pada peralatan, tetapi juga pada elemen manusia yang diatur dalam konvensi...
Kunci Jawaban: A
Konvensi STCW (Standards of Training, Certification and Watchkeeping) mengatur tentang standar kompetensi pelaut sebagai faktor kunci pencegahan kecelakaan akibat human error.
Materi Terkait: Pengetahuan Standar International Maritime Organization (IMO) terkait Pencegahan Kecelakaan di Laut
Soal 16
Pelampung penolong (lifebuoy) harus memiliki massa minimal tertentu agar tidak mudah terbawa angin saat dilempar. Massa minimal lifebuoy menurut LSA Code adalah...
Kunci Jawaban: D
Berdasarkan LSA Code Chapter II, setiap lifebuoy harus memiliki massa tidak kurang dari 2.5 kg.
Materi Terkait: Teknis Pengujian Life Saving Appliances (LSA) sesuai LSA Code: Sekoci, Rakit Penolong, dan Life Jacket
Soal 17
Alat navigasi yang berfungsi untuk menampilkan peta elektronik dan posisi kapal secara kontinu guna membantu nakhoda dalam perencanaan rute adalah...
Kunci Jawaban: E
ECDIS adalah sistem informasi navigasi yang memenuhi standar IMO dan dapat digunakan sebagai pengganti peta kertas (paper charts).
Materi Terkait: Standar Teknis dan Pengujian Peralatan Navigasi Kapal (Radar, AIS, GPS, dan ECDIS)
Soal 18
Berdasarkan UU No. 17 Tahun 2008, sanksi bagi kapal yang berlayar tanpa memiliki Surat Persetujuan Berlayar (SPB) yang dikeluarkan oleh Syahbandar adalah...
Kunci Jawaban: A
Berlayar tanpa SPB merupakan pelanggaran serius yang diancam dengan sanksi pidana penjara dan denda sebagaimana diatur dalam ketentuan pidana UU Pelayaran.
Materi Terkait: Undang-Undang Nomor 17 Tahun 2008 tentang Pelayaran
Soal 19
Warna khas yang diwajibkan untuk perlengkapan keselamatan seperti sekoci dan rakit penolong agar mudah terlihat saat pencarian (SAR) adalah...
Kunci Jawaban: B
Standar internasional (LSA Code) mewajibkan alat penolong menggunakan warna yang kontras dengan warna laut, yaitu oranye menyala, untuk memudahkan deteksi visual.
Materi Terkait: Teknis Pengujian Life Saving Appliances (LSA) sesuai LSA Code: Sekoci, Rakit Penolong, dan Life Jacket
Soal 20
Pemeriksaan terhadap alat pemadam api ringan (APAR) di kapal meliputi pengecekan tekanan pada manometer. Jarum manometer yang menunjukkan kondisi siap pakai harus berada di area berwarna...
Kunci Jawaban: D
Area hijau pada pressure gauge APAR menandakan bahwa tekanan gas pendorong berada dalam range operasional yang tepat.
Materi Terkait: Prosedur Pengujian Fire Fighting Equipment (FFE) sesuai FSS Code: APAR, Sistem CO2, dan Fire Pump
Soal 21
PRO
Sesuai amandemen SOLAS, kapal penumpang yang dibangun setelah tahun 2010 wajib memenuhi kriteria 'Safe Return to Port'. Konsep ini berarti...
Kunci Jawaban: D
Kriteria Safe Return to Port (SRtP) bertujuan meningkatkan ketahanan kapal penumpang sehingga tetap aman dan memiliki fungsi esensial untuk kembali ke pelabuhan setelah mengalami kecelakaan tertentu.
Materi Terkait: Konvensi Internasional SOLAS (Safety of Life at Sea) dan amandemennya
Soal Khusus Member Bromax
Dapatkan akses pembahasan lengkap untuk seluruh soal SKB ini.
Pengujian Hydrostatic Release Unit (HRU) pada rakit penolong (inflatable liferaft) dilakukan untuk memastikan bahwa rakit akan terlepas secara otomatis pada kedalaman air sekitar...
Kunci Jawaban: C
HRU dirancang untuk melepaskan ikatan lashing liferaft secara otomatis karena tekanan hidrostatis saat kapal tenggelam pada kedalaman antara 1,5 hingga 4 meter.
Materi Terkait: Teknis Pengujian Life Saving Appliances (LSA) sesuai LSA Code: Sekoci, Rakit Penolong, dan Life Jacket
Soal Khusus Member Bromax
Dapatkan akses pembahasan lengkap untuk seluruh soal SKB ini.
Pada Marine Evacuation System (MES), pengujian pengembangan (deployment test) biasanya dilakukan setiap jangka waktu tertentu sesuai arahan pabrikan dan regulasi. Berapa lama waktu maksimal yang diizinkan untuk MES hingga siap digunakan setelah aktivasi?
Kunci Jawaban: B
Berdasarkan standar LSA Code, sistem MES harus dapat dikembangkan sepenuhnya dalam waktu yang sangat singkat untuk mendukung evakuasi cepat, umumnya prosedur pengujian menargetkan kesiapan total dalam waktu kurang dari 5 menit.
Materi Terkait: Mekanisme Inspeksi dan Pengujian Alat Peluncur Sekoci (Davit) dan Marine Evacuation System (MES)
Soal Khusus Member Bromax
Dapatkan akses pembahasan lengkap untuk seluruh soal SKB ini.
GMDSS Sea Area A2 didefinisikan sebagai wilayah yang berada dalam cakupan radio komunikasi...
Kunci Jawaban: D
Sea Area A2 adalah wilayah di luar Sea Area A1 yang berada dalam jangkauan komunikasi stasiun pantai frekuensi menengah (MF) yang memberikan peringatan DSC secara terus-menerus.
Materi Terkait: Prosedur Pengujian Alat Komunikasi Radio Pelayaran (GMDSS) dan Emergency Position Indicating Radio Beacon (EPIRB)
Soal Khusus Member Bromax
Dapatkan akses pembahasan lengkap untuk seluruh soal SKB ini.
Dalam prosedur pengujian sistem deteksi asap (smoke detection system) di ruang muat, inspektur harus memverifikasi bahwa alarm visual dan audio akan aktif di anjungan dalam waktu maksimal...
Kunci Jawaban: A
Sesuai FSS Code, sistem pengambilan sampel asap harus mampu memberikan sinyal indikasi ke panel kontrol di anjungan dalam waktu tidak lebih dari 120 detik (2 menit).
Materi Terkait: Prosedur Pengujian Fire Fighting Equipment (FFE) sesuai FSS Code: APAR, Sistem CO2, dan Fire Pump
Soal Khusus Member Bromax
Dapatkan akses pembahasan lengkap untuk seluruh soal SKB ini.
Peralatan radar di kapal harus memiliki fitur 'Performance Monitor'. Fungsi utama fitur ini saat dilakukan pengujian teknis adalah...
Kunci Jawaban: B
Performance Monitor pada radar digunakan untuk memverifikasi apakah degradasi performa radar terjadi, sehingga operator tahu apakah jangkauan deteksi radar masih sesuai standar.
Materi Terkait: Standar Teknis dan Pengujian Peralatan Navigasi Kapal (Radar, AIS, GPS, dan ECDIS)
Soal Khusus Member Bromax
Dapatkan akses pembahasan lengkap untuk seluruh soal SKB ini.
Sesuai MARPOL Annex I, peralatan yang wajib diuji fungsionalitasnya untuk mencegah pencemaran minyak dari ruang mesin ke laut adalah...
Kunci Jawaban: D
OWS berfungsi memisahkan minyak dari air bilga, dan OCM memastikan air yang dibuang ke laut memiliki kandungan minyak tidak lebih dari 15 parts per million (ppm).
Materi Terkait: Kriteria Kelaiklautan Kapal Berdasarkan Perlengkapan Keselamatan dan Pencegahan Pencemaran
Soal Khusus Member Bromax
Dapatkan akses pembahasan lengkap untuk seluruh soal SKB ini.
Berapa lama masa berlaku Sertifikat Keselamatan Perlengkapan Kapal Barang (Cargo Ship Safety Equipment Certificate) menurut ketentuan SOLAS dan PP 51/2002?
Kunci Jawaban: A
Sesuai SOLAS Regulation I/14 dan PP No. 51 Tahun 2002, sertifikat keselamatan perlengkapan kapal barang diterbitkan untuk jangka waktu maksimal 5 tahun, dengan kewajiban survey tahunan.
Materi Terkait: Prosedur Sertifikasi Keselamatan Kapal dan Dokumentasi Laporan Hasil Pengujian (LHP)
Soal Khusus Member Bromax
Dapatkan akses pembahasan lengkap untuk seluruh soal SKB ini.
Nilai dasar ASN 'Harmonis' dalam konteks budaya keselamatan maritim di lingkungan kerja Direktorat Jenderal Perhubungan Laut dicontohkan dengan...
Kunci Jawaban: A
Nilai Harmonis ditekankan pada saling peduli dan menghargai perbedaan, yang sangat penting dalam kerja tim inspeksi untuk memastikan tidak ada aspek keselamatan yang terlewat.
Materi Terkait: Etika ASN, Nilai-Nilai Dasar BerAKHLAK, dan budaya keselamatan maritim
Soal Khusus Member Bromax
Dapatkan akses pembahasan lengkap untuk seluruh soal SKB ini.
Pada pengujian sekoci tipe tertutup (totally enclosed lifeboat), sistem udara mandiri (self-contained air support system) harus mampu menyediakan udara pernapasan bagi seluruh kru selama minimal...
Kunci Jawaban: E
Berdasarkan LSA Code, sekoci tertutup yang dilengkapi sistem udara mandiri harus mampu beroperasi dengan semua pintu tertutup selama minimal 10 menit untuk melewati area kebakaran atau gas beracun.
Materi Terkait: Teknis Pengujian Life Saving Appliances (LSA) sesuai LSA Code: Sekoci, Rakit Penolong, dan Life Jacket
Soal Khusus Member Bromax
Dapatkan akses pembahasan lengkap untuk seluruh soal SKB ini.
Pengujian tekanan statis (hydrostatic test) pada tabung APAR dilakukan untuk menguji kekuatan konstruksi tabung. Biasanya tekanan uji yang diberikan adalah...
Kunci Jawaban: B
Hydrostatic test pada tabung bertekanan seperti APAR umumnya dilakukan pada tekanan 1.5 hingga 2 kali tekanan kerja normal (sesuai standar ISO/NFPA yang diacu FSS Code) untuk memastikan tidak ada deformasi atau kebocoran.
Materi Terkait: Prosedur Pengujian Fire Fighting Equipment (FFE) sesuai FSS Code: APAR, Sistem CO2, dan Fire Pump
Soal Khusus Member Bromax
Dapatkan akses pembahasan lengkap untuk seluruh soal SKB ini.
ISM Code (International Safety Management Code) merupakan bagian dari SOLAS yang mengatur tentang...
Kunci Jawaban: C
ISM Code diwajibkan melalui SOLAS Chapter IX, fokus pada sistem manajemen keselamatan (Safety Management System/SMS) perusahaan dan kapal untuk mengurangi human error.
Materi Terkait: Pengetahuan Standar International Maritime Organization (IMO) terkait Pencegahan Kecelakaan di Laut
Soal Khusus Member Bromax
Dapatkan akses pembahasan lengkap untuk seluruh soal SKB ini.
Apa yang dimaksud dengan 'On-load Release Mechanism' pada sistem peluncur sekoci yang harus diperiksa secara sangat teliti oleh penguji?
Kunci Jawaban: B
On-load release sangat berbahaya jika gagal fungsi, karena memungkinkan sekoci jatuh dari ketinggian. Pengujiannya diatur ketat dalam IMO MSC.1/Circ.1392.
Materi Terkait: Mekanisme Inspeksi dan Pengujian Alat Peluncur Sekoci (Davit) dan Marine Evacuation System (MES)
Soal Khusus Member Bromax
Dapatkan akses pembahasan lengkap untuk seluruh soal SKB ini.
Sesuai aturan SOLAS V/19, kapal dengan ukuran 3000 GT ke atas wajib dilengkapi dengan radar yang beroperasi pada frekuensi...
Kunci Jawaban: B
Kapal berukuran 3000 GT atau lebih wajib memiliki dua radar fungsional yang bekerja pada band yang berbeda (X-band untuk resolusi tinggi dan S-band untuk cuaca buruk).
Materi Terkait: Standar Teknis dan Pengujian Peralatan Navigasi Kapal (Radar, AIS, GPS, dan ECDIS)
Soal Khusus Member Bromax
Dapatkan akses pembahasan lengkap untuk seluruh soal SKB ini.
Pada alat SART (Search and Rescue Transponder), pengujian rutin dilakukan dengan memeriksa respon pada layar radar. SART yang aktif akan memunculkan pola tertentu pada layar radar X-band berupa...
Kunci Jawaban: C
Respon SART pada radar berupa 12 titik yang akan berubah menjadi busur/lingkaran saat kapal penyelamat mendekat, memudahkan penentuan lokasi.
Materi Terkait: Prosedur Pengujian Alat Komunikasi Radio Pelayaran (GMDSS) dan Emergency Position Indicating Radio Beacon (EPIRB)
Soal Khusus Member Bromax
Dapatkan akses pembahasan lengkap untuk seluruh soal SKB ini.
LHP (Laporan Hasil Pengujian) yang dibuat oleh Penguji harus mencantumkan 'Conclusion'. Jika peralatan dinyatakan 'Not Fit for Purpose', tindakan selanjutnya adalah...
Kunci Jawaban: D
Kesesuaian (compliance) adalah syarat mutlak. Jika tidak laik, sertifikat tidak boleh diberikan/dikukuhkan demi keselamatan jiwa di laut.
Materi Terkait: Prosedur Sertifikasi Keselamatan Kapal dan Dokumentasi Laporan Hasil Pengujian (LHP)
Soal Khusus Member Bromax
Dapatkan akses pembahasan lengkap untuk seluruh soal SKB ini.
Berdasarkan UU 17/2008, pemeriksaan keselamatan kapal dilakukan oleh Pejabat Pemeriksa Keselamatan Kapal. Pejabat ini memiliki kewenangan untuk...
Kunci Jawaban: D
UU Pelayaran memberikan wewenang kepada Pejabat Pemeriksa Keselamatan Kapal (Marine Inspector) untuk melakukan verifikasi teknis atas kelaiklautan kapal.
Materi Terkait: Undang-Undang Nomor 17 Tahun 2008 tentang Pelayaran
Soal Khusus Member Bromax
Dapatkan akses pembahasan lengkap untuk seluruh soal SKB ini.
Salah satu kriteria pengujian baju pelonong (life jacket) adalah ketahanan terhadap api. Life jacket harus tidak terus terbakar atau meleleh setelah dibungkus api selama...
Kunci Jawaban: E
Menurut LSA Code, baju penolong harus diuji tahan api (fire test) di mana ia tidak boleh terus terbakar atau meleleh setelah terpapar api selama 2 detik.
Materi Terkait: Teknis Pengujian Life Saving Appliances (LSA) sesuai LSA Code: Sekoci, Rakit Penolong, dan Life Jacket
Soal Khusus Member Bromax
Dapatkan akses pembahasan lengkap untuk seluruh soal SKB ini.
Sistem pemadam kebakaran tipe busa (Fixed Foam Fire Extinguishing System) sangat efektif untuk memadamkan kebakaran kategori...
Kunci Jawaban: C
Busa (foam) bekerja dengan cara menyelimuti permukaan cairan yang terbakar, memisahkan oksigen dari uap bahan bakar, sehingga sangat cocok untuk tanki muatan minyak atau ruang mesin.
Materi Terkait: Prosedur Pengujian Fire Fighting Equipment (FFE) sesuai FSS Code: APAR, Sistem CO2, dan Fire Pump
Soal Khusus Member Bromax
Dapatkan akses pembahasan lengkap untuk seluruh soal SKB ini.
Dalam manajemen perawatan alat ukur, istilah 'Traceability' (Ketertelusuran) berarti...
Kunci Jawaban: B
Traceability memastikan bahwa kalibrasi alat ukur penguji merujuk pada standar yang lebih tinggi hingga ke standar primer, menjamin keabsahan nilai ukur secara global.
Materi Terkait: Manajemen Perawatan dan Kalibrasi Alat Ukur Pengujian Keselamatan Pelayaran
Soal Khusus Member Bromax
Dapatkan akses pembahasan lengkap untuk seluruh soal SKB ini.
Seorang Penguji yang senantiasa mengikuti perkembangan teknologi sensor terbaru untuk alat uji keselamatan menunjukkan penerapan nilai BerAKHLAK yaitu...
Kunci Jawaban: B
Adaptif berarti terus berinovasi dan antusias dalam menggerakkan ataupun menghadapi perubahan, termasuk perkembangan teknologi pengujian.
Materi Terkait: Etika ASN, Nilai-Nilai Dasar BerAKHLAK, dan budaya keselamatan maritim
Soal Khusus Member Bromax
Dapatkan akses pembahasan lengkap untuk seluruh soal SKB ini.
Berdasarkan SOLAS, setiap kapal harus melakukan latihan sekoci (abandon ship drill) dan latihan pemadam kebakaran minimal...
Kunci Jawaban: D
SOLAS Chapter III Regulation 19 mewajibkan latihan sekoci dan pemadam kebakaran dilakukan oleh seluruh kru minimal sebulan sekali, atau dalam 24 jam setelah kapal meninggalkan pelabuhan jika lebih dari 25% kru diganti.
Materi Terkait: Konvensi Internasional SOLAS (Safety of Life at Sea) dan amandemennya
Soal Khusus Member Bromax
Dapatkan akses pembahasan lengkap untuk seluruh soal SKB ini.
VDR (Voyage Data Recorder) sering disebut sebagai 'Black Box' kapal. Dalam pengujian teknis, hal utama yang diperiksa adalah...
Kunci Jawaban: D
VDR berfungsi merekam data penting pelayaran untuk kepentingan investigasi kecelakaan. Penguji harus memastikan sensor-sensor terhubung dan merekam dengan benar.
Materi Terkait: Standar Teknis dan Pengujian Peralatan Navigasi Kapal (Radar, AIS, GPS, dan ECDIS)
Soal Khusus Member Bromax
Dapatkan akses pembahasan lengkap untuk seluruh soal SKB ini.
IMO Member State Audit Scheme (IMSAS) bertujuan untuk...
Kunci Jawaban: B
Audit IMSAS memastikan negara bendera (flag state) seperti Indonesia menjalankan fungsinya dalam mengawasi keselamatan kapal sesuai standar internasional.
Materi Terkait: Pengetahuan Standar International Maritime Organization (IMO) terkait Pencegahan Kecelakaan di Laut
Soal Khusus Member Bromax
Dapatkan akses pembahasan lengkap untuk seluruh soal SKB ini.
Garis muat (Load Line) pada lambung kapal diperiksa untuk memastikan kapal tidak dimuati secara berlebihan. Jarak vertikal dari garis air ke bagian atas geladak lambung bebas disebut...
Kunci Jawaban: A
Lambung bebas (freeboard) adalah cadangan daya apung kapal. Semakin kecil freeboard, semakin besar risiko kapal kemasukan air saat cuaca buruk.
Materi Terkait: Kriteria Kelaiklautan Kapal Berdasarkan Perlengkapan Keselamatan dan Pencegahan Pencemaran
Soal Khusus Member Bromax
Dapatkan akses pembahasan lengkap untuk seluruh soal SKB ini.
Penyusunan laporan hasil pengujian (LHP) harus dilakukan secara objektif berdasarkan data empiris di lapangan. Hal ini merupakan perwujudan dari etika profesi penguji yaitu...
Kunci Jawaban: D
Integritas menuntut penguji untuk melaporkan kondisi apa adanya demi menjamin keselamatan nyawa dan lingkungan, bukan berdasarkan tekanan pihak luar.
Materi Terkait: Prosedur Sertifikasi Keselamatan Kapal dan Dokumentasi Laporan Hasil Pengujian (LHP)
Soal Khusus Member Bromax
Dapatkan akses pembahasan lengkap untuk seluruh soal SKB ini.
Informasi mengenai jabatan Penguji Peralatan Keselamatan Pelayaran pada halaman ini disusun dengan mengacu pada peraturan dan ketentuan resmi pemerintah yang berlaku sebagai referensi utama.
PermenPANRB Nomor 45 Tahun 2022 tentang Jabatan Pelaksana Pegawai Negeri Sipil di Lingkungan Instansi Pemerintah
Dasar Acuan Sah
KepmenPANRB Nomor 282 Tahun 2025 tentang Jabatan Pelaksana Aparatur Sipil Negara di Lingkungan Instansi Pemerintah
Agar peluang lulus SKB CPNS untuk jabatan Penguji Peralatan Keselamatan Pelayaran semakin besar, peserta perlu memahami karakter soal dan fokus pada kompetensi yang diuji. Berikut beberapa tips yang dapat diterapkan saat persiapan hingga pelaksanaan SKB CPNS.
Soal SKB masa kini berbasis analisis kasus terapan, bukan lagi hafalan definisi teoritis belaka.
3
Manajemen Waktu CAT
Waktu 90 menit untuk 100 soal berarti Anda hanya memiliki kurang dari 54 detik per butir soal.
4
Evaluasi Melalui Tryout Rutin
Uji akurasi dan ketahanan fokus melalui simulasi tryout berkala agar terbiasa dengan ritme CAT.
Persiapan yang matang menjadi kunci utama dalam menghadapi SKB CPNS. Dengan mempelajari materi pokok, berlatih soal, dan mengikuti tryout SKB CPNS untuk jabatan Penguji Peralatan Keselamatan Pelayaran, peserta dapat meningkatkan pemahaman dan kepercayaan diri sebelum ujian. Semoga panduan ini membantu perjalananmu menuju kelulusan CPNS.
Jawaban resmi atas hal yang paling sering ditanyakan para pejuang CPNS.
Materi SKB CPNS Penguji Peralatan Keselamatan Pelayaran menguji kompetensi teknis jabatan dan kemampuan umum sesuai Keputusan MenPAN-RB, meliputi penguasaan regulasi, tugas pokok fungsi, etika profesi, serta studi kasus teknis sesuai bidang.
Ujian CAT BKN SKB umumnya berjumlah 80 hingga 100 soal pilihan ganda dengan durasi waktu 90 menit (soal 80 jika dominan hitungan teknis, 100 jika dominan analisis teks dan konsep).
SKB CAT CPNS tidak menerapkan nilai ambang batas (passing grade) mutlak seperti SKD, melainkan dinilai murni dengan bobot 60% dalam penentuan kelulusan akhir integrasi nilai SKD (40%) + SKB (60%).
Pelajari kisi-kisi resmi kompetensi umum & khusus jabatan, pahami regulasi dan dasar hukum terbaru yang mengatur formasi ini, serta lakukan latihan drill soal CAT secara konsisten di Belajarbro.
Pola soal dan kisi-kisi kompetensi mengacu pada standar jabatan yang sama, namun narasi studi kasus dan konteks kebijakan selalu disesuaikan dengan peraturan terkini pemerintah.
Kisi-Kisi Formasi SKB Terkait
Eksplorasi materi pokok jabatan serumpun atau formasi instansi lainnya untuk persiapan seleksi CPNS.