SKB CPNS Pilot 2026: Materi, Soal & Tryout Lengkap
Fakta: Lebih dari 80% peserta gagal di tahap SKB bukan karena tidak pintar, tapi karena salah fokus belajar.
Kalau kamu sedang mempersiapkan SKB CPNS untuk jabatan Pilot, halaman ini akan jadi senjata utama kamu. 🔥
Banyak peserta CPNS gugur di tahap SKB karena kurang memahami materi jabatan yang diujikan. Untuk membantu kamu lebih siap, halaman ini menyajikan materi, contoh soal, dan tryout SKB CPNS khusus untuk jabatan Pilot, agar proses belajar jadi lebih fokus dan peluang lulus semakin besar.
Materi Pokok SKB CPNS Pilot
Materi pokok SKB CPNS untuk jabatan Pilot berikut merangkum ruang lingkup kompetensi, pengetahuan teknis, dan tugas jabatan yang menjadi fokus penilaian dalam seleksi SKB CPNS. Pelajari setiap bagian secara bertahap agar pemahaman lebih menyeluruh.
Undang-Undang Nomor 1 Tahun 2009 tentang Penerbangan
Peraturan Pemerintah No. 32 Tahun 2021 tentang Penyelenggaraan Bidang Penerbangan
Keputusan Direktur Jenderal Perhubungan Udara Nomor PR 30 Tahun 2022 Tentang Standar Teknis dan Operasi Peraturan Keselamatan Penerbangan Sipil Bagian 139 (Manual Of Standard CASR Part 139) Volume IV Pelayanan Pertolongan Kecelakaan Penerbangan Dan Pemadam Kebakaran (PKP-PK)
ICAO Annexes
Keudaraan
PM 83 Tahun 2017 tentang Peraturan Keselamatan Penerbangan Sipil Bagian 139 (Civil Aviation Safety Regulation Part 139) tentang Bandar Udara (Aerodrome)
Peraturan Menteri Perhubungan Nomor PM 77 Tahun 2015 tentang Standarisasi dan Sertifikasi Fasilitas Bandar Udara
Peraturan Menteri Perhubungan Republik Indonesia Nomor PM 41 Tahun 2023 Tentang Pelayanan Jasa Kebandarudaraan di Bandar Udara
Peraturan Menteri Perhubungan Nomor PM 29 Tahun 2021 tentang Peraturan Keselamatan Penerbangan Sipil Bagian 172 tentang Penyelenggara Pelayanan Manajemen Lalu Lintas dan Telekomunikasi Penerbangan
Peraturan Direktur Jenderal Perhubungan Udara Nomor 326 Tahun 2019 tentang Standar Teknis dan Operasional Peraturan Keselamatan Penerbangan Sipil-Bagian 139 (Manual of Standard CASR-Part 139) Volume I Bandar Udara (Aerodrome)
Peraturan Menteri Perhubungan Nomor PM 36 Tahun 2021 tentang Standarisasi Fasilitas Bandar Udara
Peraturan Menteri Perhubungan Nomor 28 Tahun 2021 tentang Program Pendidikan dan Pelatihan Keamanan Penerbangan Nasional
Peraturan Menteri Perhubungan Nomor PM 37 Tahun 2021 tentang Personel Bandar Udara
Peraturan Menteri Perhubungan Nomor 40 Tahun 2020 tentang Program Pelatihan bagi Inspektur Penerbangan
Peraturan Menteri Perhubungan Nomor PM 51 Tahun 2020 tentang Keamanan Penerbangan Nasional
Peraturan Menteri Perhubungan Nomor PM 33 Tahun 2015 tentang Pengendalian Jalan Masuk (Access Control) ke Daerah Keamanan Terbatas di Bandar Udara
Keputusan Direktur Jenderal Perhubungan Udara Nomor PR 30 Tahun 2022 Tentang Standar Teknis dan Operasi Peraturan Keselamatan Penerbangan Sipil Bagian 139 (Manual Of Standard CASR Part 139) Volume IV Pelayanan Pertolongan Kecelakaan Penerbangan Dan Pemadam Kebakaran (PKP-PK)
Peraturan Direktur Jenderal Perhubungan Udara Nomor KP 479 Tahun 2015 Tentang Petunjuk dan Tata Cara Peraturan Keselamatan Penerbangan Sipil Bagian 139-10 (Advisory Circular CASR Part 139-10), Rencana Penanggulangan Keadaan Darurat Bandar Udara
Peraturan Direktur Jenderal Perhubungan Udara Nomor KP 038 Tahun 2017 Tentang Apron Management Service
Peraturan Menteri Perhubungan Nomor 164 Tahun 2015 tentang Peraturan Keselamatan Penerbangan Sipil Bagian 145 Amandemen tentang Organisasi Perusahaan Perawatan Pesawat Udara
Peraturan Menteri Perhubungan Republik Indonesia Nomor PM 75 Tahun 2017 tentang Peraturan Keselamatan Penerbangan Sipil Bagian 65 (Civil Aviation Safety Regulations Part 65) Sertifikasi Ahli Perawatan Pesawat Udara (Licensing Of Aircraft Maintenance Engineer) Edisi 1 Amandemen 0
Advisory Circular 171–05 Petunjuk dan Tata Cara Penyelenggaraan Kalibrasi Fasilitas Navigasi dan Prosedur Penerbangan
Civil Aviation Safety Regulation Part 61 Licensing of Pilots and Flight Instructors
Civil Aviation Safety Regulation Part 91 General Operating and Flight Rules
Civil Aviation Safety Regulation Part 135 Certification and Operating Requirement: For Commuter and Charter Certificate Holders
Peraturan Menteri Perhubungan Nomor PM 87 Tahun 2021 tentang Peraturan Keselamatan Penerbangan Sipil Bagian 69 Tentang Lisensi, Rating, Pelatihan, dan Kecakapan Personel Navigasi Penerbangan
Simulasi Tryout SKB CPNS Pilot
Melalui simulasi tryout SKB CPNS untuk jabatan Pilot, kamu bisa berlatih soal yang mendekati ujian sebenarnya sekaligus mengevaluasi kesiapan sebelum menghadapi tes SKB.
Tryout
Tryout untuk jabatan ini akan tersedia
Kami sedang menyiapkan paket tryout SKB khusus untuk
Pilot.
Nantinya kamu bisa latihan soal sesuai kisi-kisi resmi dan dapat pembahasan lengkap.
Soal sesuai materi pokok jabatan
Pembahasan detail & indikator kompetensi
Skor otomatis + pembanding nasional
Coming soon
Contoh Soal SKB CPNS Pilot
Berikut contoh soal SKB CPNS untuk jabatan Pilot.
Soal 1
Berdasarkan Undang-Undang Nomor 1 Tahun 2009, wilayah kedaulatan udara Republik Indonesia meliputi ruang udara di atas wilayah daratan dan wilayah perairan...
A. Tambahan
B. Landas Kontinen
C. Zona Ekonomi Eksklusif
D. Internasional
E. Teritorial
Jawaban: E
Pasal 5 UU No. 1 Tahun 2009 menyatakan bahwa Negara Kesatuan Republik Indonesia berdaulat penuh dan eksklusif atas ruang udara di atas wilayah daratan dan wilayah perairan teritorial.
Soal 2
Menurut CASR Part 61, seorang pemegang lisensi pilot yang ingin bertindak sebagai Pilot in Command (PIC) pada pesawat udara yang memerlukan lebih dari satu pilot harus memiliki...
A. Flight Instructor Rating
B. Category Rating
C. Class Rating
D. Type Rating
E. Instrument Rating saja
Jawaban: D
Sesuai CASR Part 61, Type Rating diperlukan untuk pesawat udara yang memiliki sertifikasi tipe untuk dioperasikan dengan minimal dua pilot atau pesawat turbojet tertentu.
Soal 3
Dalam CASR Part 91, berapakah jumlah cadangan bahan bakar minimum yang harus dibawa untuk penerbangan VFR pada siang hari?
A. Cukup untuk terbang ke tujuan ditambah 30 menit
B. Cukup untuk terbang ke tujuan ditambah 60 menit
C. Cukup untuk terbang ke tujuan ditambah 15 menit
D. Hanya cukup sampai bandara tujuan
E. Cukup untuk terbang ke tujuan ditambah 45 menit
Jawaban: A
CASR 91.167 mengatur bahwa untuk penerbangan VFR siang hari, pesawat harus membawa bahan bakar yang cukup untuk terbang ke titik pendaratan pertama dan setelah itu terbang selama minimal 30 menit pada kecepatan jelajah normal.
Soal 4
Dokumen yang menyatakan bahwa pesawat udara telah memenuhi persyaratan kelaikudaraan sesuai dengan UU No. 1 Tahun 2009 disebut...
A. Sertifikat Pendaftaran
B. Lisensi Personel Pesawat Udara
C. Sertifikat Kelaikudaraan (Certificate of Airworthiness)
D. Sertifikat Tipe
E. Sertifikat Operator Pesawat Udara
Jawaban: C
Berdasarkan UU No. 1 Tahun 2009, Sertifikat Kelaikudaraan adalah dokumen legal yang menyatakan pesawat memenuhi standar keselamatan untuk terbang.
Soal 5
Berdasarkan CASR Part 91, apabila dua pesawat udara dengan kategori yang sama saling mendekat secara berhadapan (head-on), maka tindakan yang benar adalah...
A. Kedua pilot mengubah haluan ke kiri
B. Pesawat yang lebih kecil memberikan jalan
C. Kedua pilot mengubah haluan ke kanan
D. Pesawat yang lebih rendah harus menanjak
E. Tetap pada jalur masing-masing
Jawaban: C
Aturan Right of Way dalam CASR 91.113 menyatakan bahwa jika dua pesawat mendekat secara berhadapan, masing-masing harus mengubah haluan ke kanan (alter course to the right).
Soal 6
ICAO Annex manakah yang secara khusus mengatur tentang Personnel Licensing?
A. Annex 14
B. Annex 6
C. Annex 1
D. Annex 17
E. Annex 2
Jawaban: C
ICAO Annex 1 berisi standar dan rekomendasi internasional mengenai pemberian lisensi bagi personel penerbangan, termasuk pilot.
Soal 7
Sesuai CASR Part 61, masa berlaku Sertifikat Medis Kelas 1 untuk pilot yang berusia di bawah 40 tahun adalah...
A. 12 bulan
B. 24 bulan
C. 60 bulan
D. 6 bulan
E. 36 bulan
Jawaban: A
Berdasarkan regulasi keselamatan penerbangan sipil (CASR), medical certificate class 1 untuk pilot di bawah usia 40 tahun umumnya berlaku selama 12 bulan kalender.
Soal 8
Marka di landas pacu yang berbentuk garis-garis putih sejajar di awal runway disebut...
A. Threshold Marking
B. Runway Edge Lights
C. Aiming Point Marking
D. Centerline Marking
E. Touchdown Zone Marking
Jawaban: A
Threshold marking adalah marka berbentuk garis-garis sejajar yang menunjukkan permulaan dari bagian runway yang tersedia untuk pendaratan (berdasarkan CASR 139 / PM 83 Tahun 2017).
Soal 9
Berdasarkan CASR Part 91, penggunaan oksigen tambahan (supplemental oxygen) wajib digunakan oleh kru pesawat jika terbang pada ketinggian tekanan (pressure altitude) di atas 12.500 kaki hingga 14.000 kaki selama lebih dari...
A. 15 menit
B. 60 menit
C. 45 menit
D. 30 menit
E. Kapan saja tanpa batasan waktu
Jawaban: D
CASR 91.211 mensyaratkan kru menggunakan oksigen jika berada di ketinggian 12.500 - 14.000 kaki MSL selama lebih dari 30 menit.
Soal 10
Sesuai CASR Part 135, apa yang dimaksud dengan 'Commuter Operation'?
A. Operasi kargo internasional
B. Operasi berjadwal dengan pesawat konfigurasi tempat duduk penumpang 9 atau kurang
C. Penerbangan pelatihan pilot
D. Penerbangan militer
E. Operasi pesawat jet pribadi
Jawaban: B
CASR Part 135 mengatur operasi komersial untuk pesawat udara kecil, termasuk operasi berjadwal (commuter) dengan kapasitas kursi penumpang maksimal 9 kursi.
Soal 11
Menurut UU No. 1 Tahun 2009, setiap orang yang mengoperasikan pesawat udara yang membahayakan keselamatan pesawat udara, personel, dan fasilitas penerbangan dapat dikenakan sanksi...
A. Administratif saja
B. Hanya denda materiil
C. Teguran lisan
D. Pencabutan lisensi seumur hidup saja
E. Pidana penjara dan denda
Jawaban: E
Ketentuan pidana dalam UU No. 1 Tahun 2009 (Bab XXII) mengatur sanksi penjara dan denda bagi pelanggaran yang membahayakan keselamatan penerbangan.
Soal 12
Indikator visual yang memberikan informasi posisi pesawat terhadap glide path saat melakukan pendaratan adalah...
A. NDB
B. Windcone
C. REIL
D. DME
E. VASI / PAPI
Jawaban: E
PAPI (Precision Approach Path Indicator) atau VASI (Visual Approach Slope Indicator) adalah alat bantu pendaratan visual di bandar udara (CASR 139).
Soal 13
Berdasarkan CASR Part 91, berapakah ketinggian minimum yang diizinkan saat terbang di atas area pemukiman (congested area)?
A. 1.000 kaki di atas rintangan tertinggi dalam radius 2.000 kaki
B. 2.000 kaki di atas rintangan tertinggi
C. Tidak ada batas minimum
D. 1.500 kaki di atas permukaan laut
E. 500 kaki di atas rintangan tertinggi
Jawaban: A
CASR 91.119 menyatakan bahwa di atas area padat (congested area), pesawat harus terbang minimal 1.000 kaki di atas rintangan tertinggi dalam radius horisontal 2.000 kaki dari pesawat.
Soal 14
Manakah Annex ICAO yang mengatur tentang Rules of the Air?
A. Annex 3
B. Annex 1
C. Annex 2
D. Annex 5
E. Annex 4
Jawaban: C
Annex 2 ICAO berjudul 'Rules of the Air' yang berisi aturan-aturan dasar navigasi dan operasi pesawat udara di ruang udara.
Soal 15
Dalam CASR Part 61, untuk menjaga kecakapan (recent flight experience), seorang pilot tidak boleh membawa penumpang kecuali telah melakukan 3 kali lepas landas dan pendaratan dalam...
A. 90 hari terakhir
B. 60 hari terakhir
C. 30 hari terakhir
D. 6 bulan terakhir
E. 120 hari terakhir
Jawaban: A
CASR 61.57 mensyaratkan 3 take-off dan landing dalam 90 hari terakhir pada tipe atau kelas pesawat yang sama agar pilot diizinkan membawa penumpang.
Soal 16
Fasilitas Bandar Udara yang berfungsi memberikan informasi arah dan kecepatan angin secara visual adalah...
A. Transponder
B. Altimeter
C. Anemometer
D. Wind Direction Indicator (Windcone)
E. Radar Primary
Jawaban: D
Sesuai PM 83 Tahun 2017, bandar udara wajib dilengkapi dengan minimal satu Wind Direction Indicator (Windcone).
Soal 17
Berdasarkan PM 51 Tahun 2020, tindakan melawan hukum (acts of unlawful interference) dalam keamanan penerbangan meliputi...
A. Kerusakan mesin pesawat
B. Pembajakan pesawat udara
C. Pelayanan bagasi yang lambat
D. Pembatalan tiket oleh penumpang
E. Keterlambatan jadwal penerbangan
Jawaban: B
PM 51 Tahun 2020 mendefinisikan tindakan melawan hukum termasuk pembajakan, sabotase, dan ancaman bom terhadap fasilitas atau pesawat udara.
Soal 18
Apa kepanjangan dari PKP-PK dalam regulasi penerbangan Indonesia?
A. Pengamanan Kecelakaan Pesawat dan Pemadam Kebakaran
B. Pertolongan Kecelakaan Penerbangan dan Pemadam Kebakaran
C. Pusat Koordinasi Penyelamatan dan Pemadam Kebakaran
D. Pelayanan Keamanan Pesawat dan Pemadam Kebakaran
E. Pengawasan Kecelakaan Penerbangan dan Penyelamatan Kebakaran
Jawaban: B
Sesuai Keputusan Dirjen Perhubungan Udara Nomor PR 30 Tahun 2022, PKP-PK adalah Pelayanan Pertolongan Kecelakaan Penerbangan Dan Pemadam Kebakaran.
Soal 19
Berdasarkan CASR Part 91, tekanan standar yang digunakan di atas transition altitude untuk setting altimeter adalah...
A. 998 hPa / 29.50 InHg
B. 1020 hPa / 30.00 InHg
C. 1013.2 hPa / 29.92 InHg
D. 1000 hPa / 29.00 InHg
E. Tergantung suhu udara
Jawaban: C
CASR 91 menetapkan tekanan standar internasional (Standard Altimeter Setting) adalah 1013.2 milibar (hPa) atau 29.92 inches of mercury.
Soal 20
Lisensi pilot yang memberikan wewenang untuk bertindak sebagai PIC pada pesawat komersial berpenumpang banyak (transport) adalah...
A. Airline Transport Pilot License (ATPL)
B. Private Pilot License (PPL)
C. Commercial Pilot License (CPL)
D. Sport Pilot License
E. Student Pilot License (SPL)
Jawaban: A
ATPL (Airline Transport Pilot License) adalah tingkatan lisensi tertinggi yang mengizinkan pilot menjadi PIC pada operasi angkutan udara niaga dengan pesawat udara kategori transport (CASR 61).
Soal 21 Premium
Berapakah jarak minimum yang harus dijaga dari awan (horizontal distance from clouds) untuk penerbangan VFR di ruang udara kelas G di bawah 10.000 kaki MSL?
Menurut CASR Part 61, seorang pilot yang memegang Instrument Rating tidak boleh melakukan penerbangan IFR kecuali dalam 6 bulan terakhir telah melakukan setidaknya...
A. 1 kali cross country sejauh 300 NM
B. 3 jam terbang malam
C. Lulus ujian teori kembali
D. 6 jam instrumen dan 6 prosedur pendekatan (approaches)
Berdasarkan CASR Part 91, kecepatan maksimal yang diizinkan untuk pesawat udara yang terbang di bawah 10.000 kaki MSL (kecuali diizinkan oleh ATC) adalah...
Menurut UU No. 1 Tahun 2009, 'Penerbangan' didefinisikan sebagai satu kesatuan sistem yang terdiri atas...
A. Pesawat dan Pilot saja
B. Pemanfaatan wilayah udara, pesawat udara, bandar udara, angkutan udara, navigasi penerbangan, serta keselamatan dan keamanan, lingkungan hidup, serta fasilitas penunjang umum lainnya
Dalam UU No. 1 Tahun 2009, sertifikat yang diberikan kepada pabrikan pesawat udara yang menunjukkan desain tipe pesawat telah memenuhi standar disebut...
Agar peluang lulus SKB CPNS untuk jabatan Pilot semakin besar, peserta perlu memahami karakter soal dan fokus pada kompetensi yang diuji. Berikut beberapa tips yang dapat diterapkan saat persiapan hingga pelaksanaan SKB CPNS.
Pahami materi pokok jabatan. Pelajari kompetensi teknis, tugas, dan fungsi jabatan secara menyeluruh agar jawaban tetap relevan.
Latihan soal SKB secara rutin. Biasakan menjawab soal esai atau studi kasus untuk melatih alur berpikir dan ketepatan jawaban.
Perhatikan konteks instansi. Sesuaikan jawaban dengan peran jabatan di instansi yang dilamar.
Susun jawaban secara sistematis. Gunakan poin atau langkah yang jelas agar mudah dipahami oleh penguji.
Ikuti tryout SKB. Tryout membantu mengukur kesiapan, mengatur waktu, dan mengenali pola penilaian.
Persiapan yang matang menjadi kunci utama dalam menghadapi SKB CPNS. Dengan mempelajari materi pokok, berlatih soal, dan mengikuti tryout SKB CPNS untuk jabatan Pilot, peserta dapat meningkatkan pemahaman dan kepercayaan diri sebelum ujian. Semoga panduan ini membantu perjalananmu menuju kelulusan CPNS.
Pertanyaan Seputar SKB CPNS Pilot
SKB CPNS Pilot adalah seleksi kompetensi bidang yang menguji kemampuan teknis sesuai jabatan yang dilamar.
Materi SKB CPNS Pilot meliputi materi teknis jabatan, regulasi terkait, serta tugas dan fungsi jabatan.
Jumlah soal SKB CPNS umumnya berkisar 80 hingga 100 soal dalam bentuk pilihan ganda, dengan durasi pengerjaan 90 menit. Soal berjumlah 100 diberikan jika materi tidak dominan hitungan, sementara 80 soal digunakan jika materi dominan hitungan.
Untuk lulus SKB CPNS Pilot, pelajari materi jabatan, latihan soal secara rutin, dan ikuti simulasi tryout.
SKB CPNS tidak memiliki passing grade tetap, namun nilai akan digabung dengan SKD dan diranking sesuai formasi.
Soal SKB CPNS Pilot tidak sama setiap tahun, namun pola materi dan kompetensi yang diujikan relatif serupa sesuai kebutuhan jabatan.
Tingkat kesulitan SKB CPNS Pilot tergantung pemahaman materi, namun dapat ditingkatkan dengan latihan yang konsisten.